>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

约旦收回约以边境土地 给以色列农民时间收农作物

2019年11月13日 02:08 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 02:08<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

台湾警察也要上街了?都因为一起荒唐的判决

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元蕾遁、上市市值1000亿元的企业狡。    技术战略上啪迸揪,将坚持1条纯电动驱动技术路线媒,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平深邪。同时皑,产品将具备400公里续航能力锰幕橡,平均能耗每百公里低于12kwh男垛。    产品方面捐何浮,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV凯保唇,其续航里程(参配希钮肚、图片德镐、询价)可达300公里磨瑞蓖,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型弛末。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车辞献睦,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车绵辖。此外牢浪,北汽新能源代号规划代号为C30DB汾泵琉、C33DB普套耸、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型筷。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销平晚,以便更好地与传统营销模式保持平衡母戎斯。现阶段鬼伸庇,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店肉邦崩,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展饭泪。    3.江淮    2015年销量盒丸圣:在新能源领域深坷龟,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车黔供袄,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力谅,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆敌。    未来规划触萍蟹:到2025年讼呢幸,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上患槐讼,形成节能汽车该酮释、新能源汽车闯构、智能网联汽车共同发展的新格局上浚脯。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型赡匆。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配匿、图片碴峡、询价)S2打造)嘿玫、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)略涡坟、星锐EV三款纯电动车型使搜,基于瑞风S5打造的混合动力车型喉寄。    4.奇瑞    2015年产销量跨假:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)级脐,销售7262辆复兜。    未来规划枯爬:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车泛割矮,同时目标年销量定为20万辆睦溜替。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆懊。奇瑞未来将拥有插电式混合动力剃翠喊、纯电动旧獭烩、增程式电动车钦槐、电动四驱的汽车疏然,种类涵盖乘用砍什、商用和专用车领域侗。值得一提的是联,2016年上半年残,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV佛,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市晃挤筹,这款车运用了诸多新技术涪必沃,未来将会呈现给消费者不同的体验被蝗。    5.广汽    2015年销量凑:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆躺踞笛。    未来规划钦:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型陋就,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市缝。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市蒲尘,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市光奈臂。在未来午啦姆,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型力。传祺还将推出一款A0EV电动车范,该车很有可能是一款小型的纯电动车锻祥。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模陷阜退。要完成这一目标咕亭,新车投放将成为关键偶拣唾。未来基于插电式PHEV秘卷蛊、纯电动EV奶、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型睬诡鹿。    6.上汽    2015年销量寄:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆捣设,较2014年产销增长3倍然。其中荣威e550销售10711辆妊龚侨,占比接近96%情舵。    未来规划露:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车贤探九,包括荣威E950靶、新能源SUV涸、A级纯电动车赡庞铝、全新一代插电强混荣威E550等车型徒敝,价格介于在10-25万之间姐敛陀。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元捞钠阂,投放30款以上全新产品年,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势憋锌绩。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆容屉,其中自主品牌实现20万辆戊堤登。根据规划呕乡驴,30款新能源产品中嗽林,纯电动汽车达13款镭,插电式混合动力产品有17款签稍愤,其中也将包括商用车餐桐,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品孝竭。    上汽集团副总裁(参配歧、图片巾建、询价)盛敢颊、乘用车公司总经理王晓秋曾表示爬愁:“我们把新能源放在第一位宛黎堤,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求撮份皋,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势隶褂集,到2025年信从没,新能源将成为未来动力的主流灌愧。”    7.众泰    2015年销售显兢:众泰新能源销量为24574辆徊田,同比增长143.6%传孝乌。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量吞勒俩,而2018年将冲击50万辆目标盗抛。    未来规划甘餐狡:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV烹限,2016年还将推出Z500纯电动版怪乓、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车砷司煎。众泰已经规划8款全新新能源汽车始,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车锑煽,包括四款微型纯电动车份,分别为E200疯、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV古、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级窖肆、A级拧概、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车颅逝。    8.长安    2015年销量僳:长安逸动(参配舵艰踢、图片煞瀑、询价)EV销售1500辆店欠款。    未来规划屯:长安汽车发布2020新能源计划轻,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上抖捆手,至2025年推出34款车型戌,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)砍。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆拔桨,至2025年堕,新能源车累计销量突破200万辆鄙。    9.吉利    2015年产量虹略疙:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军签雀诡,占比35%懊炕。    未来规划豆签倍:吉利未来5年的新能源汽车规划舵使,未来纯电动车呈痹饥、混合油电车唾拷、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成溉密。2020年将占吉利汽车总销量90%以上虑,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%蛔吓豢,纯电动(EV)车型销量占比35%裁陆。将借助新能源车型布局辉行,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值娃。    在纯电动汽车方面监兢,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台瓦官,到2020年矛奢樊,吉利FE平台的车辆将实现续航500km洞荒,百公里耗电11kwh的目标岸,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料棋堆。在油电混合车型方面司奈,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市璃玫脸。在插电混动方面捌冕,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统壕烙埃,首款车型将在2017年上市首衅。    10.东风    2015年销量认胺牡:东风风神E30销量511辆趴蓄僻。    未来规划徘魂:2016年霖驹扭,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型倡:E302016款澈、A60EV标准版精、A60EV尊享版弛叉渤,确保2000辆江、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成赴琼,其中E30L泪夸翠、A60EV车型各销售1000台以上时。    11.江铃    2015年销量棠伶:江铃E100销售5268辆极骚。    未来规划辰:江铃集团采取了混合动力车嫌辣、纯电动车两条产品规划路线粗墨。其中蕊歇,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%聪犊,按照对行业的预计辨,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆午。    在未来的产品规划中娶限柑,江铃E100车型升级产品即将上市辞,正在开发的代号为E200侈芥、E160督青钵、E170纯电动轿车也将陆续上市恳。另悉兴,新上市的电动轿车相比老款产品境蔷,在续航里程祟勉、最高时速柯筛、智能化和舒适性方面将会有明显提升洛看。此外江铃还将利用现有整车技术及平台洼另,引入混合动力技术缮碱,以解决有关法规合规问题甩,此项目的前期费用为1.8亿元僧疏。   二钢、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性蜜疵葱。到2020年珐捞,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆挎迁腊,而整体销售目标为450辆脑。也就是说缮,到2020年阜,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%盯迸。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元韦陡,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品墟廷,到2020年力争达到60万辆的销量目标庙哥。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆燎。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标套悍,只是宣布兔侍:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额窍昂荤。    4.东风集团    东风集团规划剃,到2020年骏溪瓶,其自主品牌累计销量目标为200万辆耸。其中催,新能源车销量目标为80万辆维,占比高达40%刑停锑。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业妓回,到“十三五”末琴,其新能源车型数量将扩展至十余款瓮讽惦,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现泄。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标店姬,其中提及2020年年产销要达到50万辆粳。    7.奇瑞    2015年8月表示甩细替,将投资数百亿元接珊,到2020年实现销量目标70万辆窝签,其中新能源车将达20万辆草,占比28.6%泄。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊盗。吉利宣称辰,今后将纯电动泄彼、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举剂,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%防。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标盆脑,其新能源汽车销量将达到108万辆禾。这是一个相当高的数量糖亢扔,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成马菏。而且默孺,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业破脊呻。 责编骋:杨杰" "   据外媒报道莫,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷虹吞洁,这可能导致气囊在撞击时无法打开朵椽汝,或没有事故发生时意外打开侥。    本田勤探、菲亚特-克莱斯特虽、梅德赛斯-奔驰版扩蕉、大众摆短、马自达沪、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响凶。    全球汽车市场中轮臣,气囊召回已屡见不鲜谩。其中画凭,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象借。横跨2013至2016年孰曙汝,均能看到高田气囊召回计划频频曝出燎。    正在高田气囊焦头烂额的时候狸,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力盎闯掀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道霞寇,近期秃,德国知名汽车零部件制造商大陆集团烘林,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划护,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患板记,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回标保记,涉及500万辆车琅。    大陆集团将于近期启动召回计划傲稍,并继续对旗下产品进行核查帝,以彻底消除安全气囊传感器隐患瓮。    本田表示酿茧,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车棺氏赌,替换存在缺陷的大陆系统控制单元滑。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔祈瓦烫,83次现场报告馆揭,和2例致伤事件坍烹胸。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认米柒场。    本田告知经销商灭,目前需更换的部件短缺锣休,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单超坎耿,今年秋季之前恐无法完成全部更换锤的郡。    同样颂充,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车貉,包括2009款道奇酷威伞下,2008-2009款道奇凯领剂宫垦、克莱斯勒Town and Country粟群,以及合作研发的2009款大众Routan私。    该公司报告显示咆痢劫,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件没嫡。    大陆集团表示湾献,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司晤煌。    马自达已回应召回并介入调查石坪,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目韶。其他汽车制造商目前没有进行回应痘鲁磐。 责编畅触:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后陵剔贰,大量车流涌上高速公路仿,然而谋绊毁,当车辆长龙逐渐稀松澳沃刷,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来眯头酞。记者在湖南境内的长益高速公路上看到惭睡,在临时凸戳统撸靠点和服务区溺,各种垃圾成堆泼茹弹。春节期间这里60多公里高速路段交容,日均清理的垃圾竟然超过20吨嗓腥。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里滥社,是进出长沙的西大门龄茅,今年春运期间瞬,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”逼巳,24小时高峰断面车流量达到12万辆挽。长益高速养护工杨秋强告诉记者侠,春运高峰时萄贿,饮料瓶子叭衡痛、纸巾闪景案、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢慰,稍有堵车路面便是一片狼藉羞。高速公路上垃圾成堆的现象殴粕蹬,折射出人们在物质财富丰富的同时樊,文明素养还有待提高项。    长益高速养护清障中心主任陈创说极肥天,为备战春运尾忻,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上丹,临时增加了10位养护工参与保洁工作粳泻陡。即便如此多,每位养护工还是需要加班加点挫闺,平均每天出勤3趟袭坞,工作12小时柒付,收捡超过500公斤的垃圾爽幢味。然而肮冷,要恢复到平时的卫生状况鼎、环境状况澜偷辫,还需要半个月缅蹄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患膛,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定唉,乘车人不得向车外抛洒物品酷抢,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为惟揉。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋寄得肃,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里霖滥,做到环保卡窍、安全出行睡菊。 责编沉骗脾:杨杰" "  在过去的2015年缺钦,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆糯精,同比增长5.2%剔,再度刷新2014年创下的年度销量纪录触藐遁。其中在昂科威和SRX等车型的推动下黎劣,通用SUV产品的零售销量同比激增144%抚。上汽通用汽车总经理王永清表示需陷,未来几年将在SUV细分市场发力坎澄珐。网通社梳理通用新车计划习,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型鸿吓旗。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型康寝线,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV毋亥悉。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表途磨:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌帮韭苇:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌厩,雪佛兰将在2020年内推出20款新车变晨铃,以实现这一销量目标伙诡粪。进入2016年仍拓,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段盼成。王永清表示仆湾:“在2016年年底之前浩栖通,雪佛兰将在中国市场推出7款新车玩堵,覆盖中级车息、中高级车轮京欧、SUV等细分市场日。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban风题虑。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型啃季桃。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban谜叔钾。新车拥有5.7米的车身长度硅, 满足普通家庭对于车内空间的需求卵侩玛。现阶段国内全尺寸SUV市场火热归妇菏,但多以豪华品牌车型居多绩,例如奔驰GLS伸、雷克萨斯LX等仿绞懊,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争瓮琼。   别克品牌擦膝厩:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕咖侧,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划读焊:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型啼上荣。”其中包括一款全新紧凑SUV车型窝。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市齿朴砷,但除了已在国内上市的昂科威外构尘秀,其他6款均有望登陆中国市场握及。   新车介于昂科拉和昂科威之间玫驶撵,定位紧凑SUV和疽,并将基于通用最新D2XX平台打造而成拭。在外观方面有望以Envision概念车为模板宛塑通,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计漓汇。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机降,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机督恋哥。   凯迪拉克品牌殿立蹦:全新小型峰歌刻、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌式,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划独胚疽。未来品牌将在华推出多款产品第叮,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型石,形成十二大车系污相,覆盖SUV唤、轿车鹅、敞篷车等各个细分市场联码列。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一堑慷。除凯雷德和XT5外耻徊嘎,凯迪拉克还将推出3款新产品额铰,分别为小型冗、紧凑劫、中大型SUV斑湾。这些新车未来均有望在华国产宠泡莫。   2014年洛,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示匙糕,公司将采用新的命名方案哇,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场谐嘘。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品示,“XT+数字”命名SUV车型窗完。目前通用已经注册了XT2髓碑、XT3缓篮忌、XT4烽奥貌、XT5泡齐、XT6丧号婚、XT7和XT8商标入。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5陆巢祥,未来品牌全新小型SUV弦突信、紧凑SUV和中型SUV瞳茧祟,有望依次命名XT2篇嗓、XT4和XT6宋。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签适:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编怪灯护:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时摆,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求宦。近日巫挠付,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评咽壮楣亍,结果评选出了十大最安全的SUV车型灰党变,上榜车型虽然只针对美国地区朔竿,但对日渐升温的中国SUV市场而言趴款,也有着一定的指导意义搪,所以拿来同大家分享彼。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试巴庙,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级闭。此外举蓉坏,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级隘。作为讴歌第三代车型诺扯仇,讴歌MDX为七座车型半屋挨,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款仕金,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)朵侍。   讴歌RDX   看完大哥MDX谩价,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱凶习。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号盲,根据IIHS和NHTSA评估结果中薪绘,它获得了与兄弟MDX同样的好评娩怠,通过一系列碰撞测试后缎奋辩,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列鼎。 作为五座版本车型每埠,RDX的全轮驱动系统是可选的觅陷,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统阜。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证晌品,在正面碰撞预防系统中俄是,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩马。 2016年CR-V的零售价为23745美元渺欺欣,为五座版车型宛父。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一柏溶擒,也许有着很多原因度乓,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮剧寿庆。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级长,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色肪虏姬。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元帆纶据,并配有3.5升V6发动机作为标准配置秀寇脓。目前可最多容纳八名成年乘客俊井,并拥有四轮驱动的选装配置充船。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者为骗黄,现代途胜的最终结果也非常理想按氯,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级崩妥,同时也配备了儿童安全座椅的设施夯督勤。 在美国掳锰脑,现代途胜的零售价格为22700美元律,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间蔬惰,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择城。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳淳,作为奥迪Q5的主要竞争对手百,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV爱桃桥。同时售褂坊,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置康瞥钙。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元勺休涎,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本簿。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级缚氓巢。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元惫滴衫,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显互撮,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性薯悸槐。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置杠。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩缓褂倒,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价侣类。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元嗜惨稻。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用喇。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看顺圈毫。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价长戮。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元懦九。与同样上榜的雷克萨斯NX一般谦,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式溉,而且日后还会配备混合动力系统姆。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词胃放磁,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头誓避斗,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中羌,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级喉斜嗣。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元仇倾蔑,提供前驱与四驱两种驱动形式透。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么遣,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下档,IIHS究竟是什么伍?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准膘。方法是绢苹,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶潘爽承,然后测量车顶凹陷程度睫砂。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸炮凭,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时备木,评价为“A(Acceptable宽:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时弛,评价为“M(Marginal嘿步谢:允许范围最底线)”;不到2.5倍时超,评价为“P(Poor健:差)”需串韦。 责编渡:杨杰" "  写在前面沁惺:   汽车安全只有四个字救叹砂,但仅靠几篇文章是很难说透的偿粕盎。为此保,从今天开始反惨,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题绷海,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读侨航沫,以期让广大读者在潜移默化中敌损,逐步形成科学囱嘉、合理的汽车安全观窃。   在过去一百多年中怕土,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展麻蒙,汽车的安全性也得到了长足进步端劳评。但令人困惑的是险谋,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动勿芦、被动安全配置含胸配,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少鹊貉。谈到这有人可能会问瞬,我们的汽车真的是越来越安全么汝斗炯?   要回答这个问题舅吼邪,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来淌旅,同近几年出产的新车来一场面对面的较量抚窗姑。而在几年前芳纠,很能来事儿的美国人确实这么干过瓷红,废话不多说察,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果肪览。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生团但,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会倍苦,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试嗡秒。而在2009年渡,为了庆祝成立五十周年壕,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试凑胎鹅,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞炼。   迈锐宝这款车大家都不陌生纪逻骗,2009款的轴距不到2.8米牡,整体长度约4.8米冯檬,整备质量约1.5吨淋刻,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大私岁。   而相比之下功,1959款Bel Air绝对算是个大块头杉扁狄,轴距刚刚达到3米岛,整体长度则达到了5.4米喇,比当今加长版的宝马7系还要长券皋匡,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成茨,整备质量达到近1.7吨叼居书。   1959款Bel Air诞生时缅棚,正值肌肉车巫氮巾、长尾翼在美国市场风靡之际啤,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风惧,方方正正的线条也颇有硬派气息福桥归。   相比之下浮膜,有着当代流线型设计的迈锐宝惋,更像是个脾气温顺的小伙子啡力闷,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞帽,貌似很难占到便宜屎。这台Bel Air虽然年代久远唾,但车况仍然良好茂使,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转吧竭,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外刨安,保存依然完好匪。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞违旧襄,而是小范围重叠的对撞桃。面对着气派效车、硬朗的Bel Air崎,和明显小一大圈的迈锐宝壁斡,如果有人逼着你做试验品擎罐拜,必须挑一辆车进行碰撞时秃,你会选哪一辆呢烁驳巧?   不卖关子了湘土,来看看碰撞后的结果翻痰:   看到这些图片前檄幻埂,想必很多人和我一样湘,已经猜到了结果虎脸捶,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象皋。   面对承受了相等冲击力的Bel Air饲诉讣,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构纬,它长长的车头像塑料壳一样脆弱绒焙论,乘员舱的结构已经不是变形莫,而是完全崩溃姓祟。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落告,紧接着破裂成无数的玻璃碎片愤僳宪。   由于没有装备安全气囊与安全带睫,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘栓宠,如果坐在里面的是个真人们,最后的结果只能说九死一生刚甘。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是峭现:各方面表现均为Poor(糟糕)盛免。   再看看迈锐宝的情况克莫胖,虽然车头破损明显镭裸恍,但碰撞后乘员舱结构基本完整乃,气囊正常弹出邯恰兄。前风挡虽然严重破裂书死,但并未脱离框架伴呈闭,且没有溅出碎片病柏慌。   如果这里坐的是真人菇缓,虽然难免受到一定程度的损伤稼,但应该不会危机性命柿洞。幸运的话桥稻,或许还能走下来查看对面乘客的情况慧。看完这场特殊的碰撞测试匙删苏,我想起了很多人都存在的一种误解妹敬郴:车子越重越耐撞耪、越安全词。相信看完本文之后仙漏手,大家对于这方面的认知应该会有所转变儡拆。   最后说两句辅拓:   汽车经过一百多年的发展演变诵,和几十年前的老旧车型相比下税宿,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化普方。除了车身结构更加坚固掳、车内配置更加丰富外鞘,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色酗半。   不过妇,汽车安全性这个话题非常复杂许慕,仅从任何一个角度去判断都是片面的继惋短,而本文介绍的这场新谩端、老车型对撞也只能说明一方面的问题侨。谈这个话题不能着急碍皮狸,未来一段时间抄必臀,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读券蛾宿,我们将来慢慢聊特涎篇、细细聊兑吩。     责编柑:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”梧答。当大环境的水温不断降低时澜狈,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓客软拐。而2015年傅亭,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河监。   2014年8月躺全,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告遁,平行进口车经销商不再受备案制度限制堡贺评,正式“登堂入室”街。   换言之号芦,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式修殴,从2014年8月开始正式“合法化”违,从“地下”运作转为“地上”发展粪捻拐。然而棋谷构,“合法化”之后的一年又4个月里巩笆,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地构凌徘,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等告。   2015年2月书凳,平行进口车在上海自贸区开卖池,短短不到半年时间里别,深圳鳞梨鞋、天津唱花、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作讹,此后绍柏弧,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大赫,截至目前为止冷,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家臣孩,其中上海28家半宋,广州14家竞宦多,天津35家吾,福建18家秀。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司歌吃、上海百联汽车贸易有限公司慧敬、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业仟。   从普通经销商层面来看冲戈,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》翔汰牟,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》蓖粒,规定从2016年1月1日起嵌塑篇,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求丝、放宽平行进口汽车数量限制冯、简化工厂检查要求三大举措厦市挨。   以上举动瞬,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈办,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场腿素。   以3C认证改革这一利好消息为例围迹,平行进口车销售前的中间环节得以减少提材橇,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元撇,如此一来胚箍,平行进口车价格将进一步降低凛嘛。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策尾,平行进口车市场相对于中规进口车而言响娇褪,还有更大的市场空间等待挖掘奇,而且随着国家对于数量限制的开放谎赔,平行进口车的成本降低了30%乾。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示茫奢挥,随着政策推进违鲤,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度斤免耙。   一位自贸区平行进口商表示拣垮:“最保守估计骂囱,明年通过上旱坡埽口岸楔实哨,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆是坟使。”   但是伎厩垦,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后皑介,却隐藏着一个残酷的数据粮柿分。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露首,尽管相比2013年俏,2014年平行进口车的进口量有所加大歌握,在12万辆左右贪沫,但报关数量却反而出现了下滑冯身歧。   他进一步解释这一现象目,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态多,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关孪携。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多蛇色,再加上2015年经济大环境的持续下行攘,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右皑乳立。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是括,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩枪混浓。”   那么我们不禁要问邻砍,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态统担? ▌大环境转冷锯,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆玖扇玛,同比增速9.3%晃皋令,相较2014年批发增速13%稍有降低孟。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下龋卸,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征抽淀。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块盗辽吾,平行进口车市场也无法做到独善其身腔练急。在崔东树看来可捷,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度棚扯镀,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争椒江,使得消费者能够购买到质量更好幢孟、价格更优产品剿揣郎。   而从更高层面来看毛,滚雷进口车创始人陈鸿认为倡湍博,通过开放平行进口车试蓉,鼓励竞争累惊、打破垄断摔,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向妻酸崩。   简言之松,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”弟酶滦。当大环境的水温不断降低时苫,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓描扮。   尽管利好政策正在相继出台矛备,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说奠高咕,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题献县疟,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变箔鸥。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响灿钳,平行进口车供应渠道的变窄让逼、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等割薯,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少奇士。”在姜建清看来趣略瞬,进口车受各种外来因素的影响东句哨,市场层面逐渐变冷惦。   货源紧俏而且有局限性该剐郸。从平行进口汽车的来源来看轿,相关资料显示单,2015年已经售出的平行进口车来源中烫澈膝,美国及加拿大占55%茧俱难,中东占40%练姑翱,欧洲占5%腊校汐。   各种法规政策阻碍销售渠道可醇。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定涡射稗:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆惕划监。”换言之救坟拭,禁止进口车在中国市场“二次销售”儒。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记该,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”目屉纯,无法进行销售刺痊死。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为浆休,国外汽车厂商也自然不会坐视不理椿。早在2014年柑,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为点赖氢。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示痰惧抗,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址戈蒙,以此审查购买专属市场车型的买家杜妥墒,并且对现金付款设置障碍恫限。   除了堵截平行进口车市场的源头识瞪琅,汽车厂商还在排量上下功夫碧拖,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息乓弹。这样一来姆,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万聪腻。   ▌售后体系淌、监管流程亟待完善   此外劲,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑冕健钢,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决汤乌汲。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例揩,这款车主要来自于中东到乾嗅、北美拒角、加拿大和墨西哥地区堪。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元乓须。而带有M配件的墨西哥阂、加拿大版本价格更是高达90万元以上眉。反观宝马配置吮记、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版尖,指导价为95.8万元舱坚,终端价格大约在86.8万元左右温痘阂。相较而言锑烂宏,尺寸更大贬、调校更出色的国外版具有一定的价格优势屠赂。   不过有一点值得注意萍床每,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养侨叉。但是质保是需要额外购买的汹拟分。如果单单购买地盘其、发动机荤闹钠、变速箱“三大件”的质保亢涟恨,价格为7,500元(3年/6万公里)团,如果是整车质保单拆扑,价格为15,000元(3年/6万公里)售韶。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势渴斡。   专家提醒遁炭萍,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度冀污枢,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段具剿辆,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑莆,政策体系及监管流程也亟待完善钨督。无疑还巩,从起步到成熟需要一个过程穆不频,而这一切都需要时间来磨合末鹿、完善步。   当然同悸匿,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了韦撂,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务膛林竿,并对每一辆平行进口车都提供单独认证抄剂怪。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用痘丰险。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局附撵,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强骄。”姜建清进一步透露河。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业脖枚,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示采膳,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异徽巷可,在车型上不会有太大矛盾把。查看永达豪车中心的网站页面不难发现毫,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车环,也囊括了林肯MKT碑烧、奔驰GL500寥、丰田塞纳等并不在国内销售的车型坚岔卉。   业内人士表示恐藏芒,对于类似于上海永达汽车集团有限公司完赂、上海百联汽车贸易有限公司双、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说萄蔽,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分捍秸愁,是在和厂商熄、经销商进行谈判时的一个重要筹码疚,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制惹。   但是不可否认的是耪桓,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比慰常瘟,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势拦,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商烦联?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言隙耪:“无论在工商总局还是商务部等相关部门焙纠扣,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台屉赌。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响搂耪。平行进口车副会长姜建清甚至预测敬鸽:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上鞍灌。”也就是说宪蕊杀,洗牌在所难免腺。   对于平行进口车市场接下来的发展桶斯,张志勇认为贿酗底,适应相关机构的介入疽理塑、铺设渠道等都需要花费大量的时间疥爱赖,一个市场的成熟不是一蹴而就的撵惧,而是需要等待父。   而姜建清的观点是兔驰:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年博。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景党鞘蜂,“市场是有的胯萝妥,如何创新是平行进口商面临的课题笑贝。”   版权声明斜:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件妈阀谭,禁止任何形式的转载或改编歉博,如有任何侵权行为及,侵权者将承担相应的法律责任! 责编乾纹猎:杨杰" "   现如今托,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情收久,不管是豪车草、跑车还是SUV又或者是MPV辈,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型上。除了经济实惠之外墨募司,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事几,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事豪康?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋汾敛泰。    PS逻赂仟:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车师检,是经过鉴定之后无火烧房、泡水甜、重大事故藐,且外观完成无需喷漆的二手车秀须史。   一构道槐、换油    1钡唐、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油伎罗掣,主要作用是对发动机起到润滑减磨惊、辅助冷却降温芯抽、密封防漏栖、防锈防蚀妮绣、减震缓冲等作用惭淋时。发动机是汽车的心脏拟欺,许多金属部件之间相互摩擦运动此浩,这些部件运动速度快晨碱、环境差讲缓,工作温度可达400°C至600°C抖琉挖。在这样恶劣的工况下面娃,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损锈精,延长使用寿命县。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔背桓赦,以确保油路通畅棺,不被杂质阻塞歉。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)帛泻骚。合成油中又分为戳穿:全合成及半合成牟略冲。全合成机油是最高等级的稍迁袄。车友们在选择机油种类时来,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择醒谐。    2秒、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质汝拖,使用在采用液压制动系统的车辆中郸霜柯。是制动系统制动不可缺少的部分麻,而在制动系统之中秃沸,它是作为一个力传递的介质莲,因为液体是不能被压缩的抢然独,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中唱。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效何,会对我们的安全带来隐患绦低。    3了廖桃、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品端无,起到润滑延长传动装置寿命的作用览甘,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果蒋,在严苛操作条件下减少油品损失啤邓。根据变速箱结构的不同法,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油童。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求讳赤膳,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型贡翅弟,其扭矩皖、重量偶迪胚、转速棵吾、结构等都会不同蔑,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油脯首楞。而不同的变速箱油马挡,正是影响换挡品质的原因之一邢。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油肩扩,特别是打算卖掉的车剿狗,所以二手车的变速箱油应该及早更换恫坪。   二羚迷蕊、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花畴,以点燃可燃混合气体的部件侍柿担。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量高蔫。尤其是中心电极达到更高的温度时遂公湾,被酸化消耗掉惠提。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的健,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下精盲铝,可以先拆出火花塞进行检查熬,看是否需要更换粒。   三协、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分琴垂,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进位、排气时间的准确肛。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音形巍,传动精确泰斤,自身变化量小而且易于补偿吗。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短挠怀,因此要定期更换皮带浆悼迪。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换陪财。就算你车上备有正时皮带犀钉,一旦发生其断裂拇,自己也无法更换戮。因此秸,当总行驶路程到达8万时如,建议考虑更换之镀精。正时皮带在水箱风扇的后面驾。    随着汽车制造工艺的不断进步快酒饥,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代碑鲁,与传统的皮带驱动相比仓,链条驱动方式的传动可靠赖庞、耐久性好并且还可节省空间壕绊骆,并且终身免维护核去,这就使其与发动机同寿命剖宋,不但安全谴尾吾、可靠性得到了一定提升姜,还将引擎的使用臣传粟、维护成本降低了不少厘,可谓一举两得然彭。   四哼呵么、查看蓄电池    车辆的电瓶曹既,又称为蓄电池兴表,是一个将化学能转化成电能的设备衔急佛。它的作用是供给发动机用电棺团抄,当车辆准备发动时槽,蓄电池会放电给起动机提供电力磕,并由起动机带动飞轮敖返裂、曲轴转动渴,从而发动车辆呵。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类冠。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池孪。    买回二手车之后溺弓,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态爬葛广。在启动引擎的时候寞,如发现声音转弱或是灯光昏暗律放,基本可以断定电池需要更换纯夕描。事实上胃,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了行,所以更换一个也是非常必要的伎挝。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右逆钠邪,与铅酸蓄电池相当促唤。   五颇驳抠、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车篙矗,防止吸入对身体有害的污染物紊竭。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置摆穿厂。活塞式机械(内燃机愤漆、往复压缩机等)工作时层,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损闭,所以必须装有空气滤清器孝。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短县。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器绍,会使发动机进气不足剩裁,使燃油燃烧不完全课少,导致发动机工作不稳定犁,动力下降沤特、耗油量增加的现象发生榔呻。    一般停放较旧的二手车毫襄,空气滤清器很久都没有更换孺捻挟,建议查看实际情况之后酌情予以更换痘缺。   六扛全、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内甸纹骄,进行车内除味消毒必不可少的程序耻统腿。除了常见的清洗除尘囊搅,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外滑罐馈。细节上注意车身内部瓤畅,包括座椅赔沙,车体面板伞,玻璃等切不可忘记泰,擦拭完毕需摇起车窗仕沦,让汽车通风一段时间蜡漠,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品勤密,增加除臭效果伐篓。   小结氢兑缴:    对于二手车的整备是一门细致活儿森弯。建议车主勤观察骆蹄狠、勤保养清,车子嘛“三分修搽限,七分养堕季,好好对待爱车幸嗓,爱车也会好好的对待你乘剂蛇。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车奉,欢迎扫描优艾卡二维码晨惕勒,如有汽车问题需要咨询跑税,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您亮画。 责编耿:杨杰" "  近日勃话,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵趴,新能源汽车产业链骗补将受到严查彭筒盆,并且随着新能源汽车补贴的爬坡荚镣毋,未来补贴越来越少妓沪酥,甚至将取消补贴版蘑,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展拟?让新能源汽车开倒车呢功? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计圭侧裙,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆尘,同比增长3.3倍;累计销售331092辆蛾舌,同比增长3.4倍合。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆褐那氰,同比分别增长4.2倍和4.5倍咳俺。   截至2015年底什,我国新能源汽车累计产销近50万辆渴薪。数字庞大的背后蛊,甚至可能有假避高,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高挝。即使新能源汽车销量有那么高体,但是国内的新能源汽车也是品质较低狡臣绒,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型夯。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看淡擅,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200担、E150EV克、力帆620EV式捂细、长安逸动EV髓骨蓬、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车夏鲁溅。   可见绞,中国的电动新能源车依然以低端车型为主灯刺钒,可是这些低端车型补贴前的售价并不低瞬存础,而同级的传统能源汽车却便宜了很多红平。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看蒋,补贴后的价格为14.99万元鼻,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元叉齿,即使补贴后的价格建,相对传统能源汽车依然贵了熟梆。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下惧,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车涟卧稀,因为目前的油价维持相对较低的情况下告,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车是文氰,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外夺掳。   此外歇念通,从纯电动车的续航里程来看腾匈懈,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外角,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里集蓉,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20宽郝、北汽EV160辅、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里仿窖舒。   未来挥呻臣,随着补贴政策的退坡绦队痢,在2016年的补贴则是喀表琳,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h芬。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万搂。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少叛,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱恋房。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便涣就,续航里程不长等不足坏课氰,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后危儒,续航里程还会进一步减弱蛊钝澎。   更重要的是柏滑白,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主俏,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间肌订吝,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间殿家,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高寇缮幻,两者的循环寿命相当傅功。   如今辰夕,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录粗屯枪,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池排史孤,该电池重量更轻淬段,续航里程更长岔涝,但是耐高温能力差茨,安全性相对较差一些墟筐。   随着补贴的减少戮,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴姆渭磁,迫使厂家采用续航里程更长的电池怪显,而三元锂电池可能成为首阉凇,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧骑垢但,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况圣。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级甩峭樊,目前各大传统能源汽车生产电动汽车桨,根本目的是为了补贴而不是卖车蓖。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪瞳沸首,2015年上半年的净利润4.66亿元堑,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元酶贸,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%赋闻假。   据统计庇,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元瓤,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元戏,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元勉稗滔。此外篓梳,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入岸埔。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级涟卷?恐怕很难傲答,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车锌加懂,除了腾势电动汽车甘,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成莲磺挥,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上募说,如果政府的补贴很快取消性,这些车型在市场上将缺乏竞争力阔苫理。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力歧,不仅是给车企补贴淮,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴皇穿,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消僻邪蓝,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争秋斯,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大签慌,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱微旁橡。   其实送肪疲,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉秦、还容易滋生腐败衰,与其直接补贴给汽车企业咀写,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法习莆翘。在美国口,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分撵喀。政府不需要出钱亨史扮,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金稀,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车牢蚀。在德国和法国提高补贴的门槛欠,提高续驶里程数标准酷愧褂,从而推动真正的电池技术研发含剧靡。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴烽桑怀,补贴在用户端瀑,以提高此类汽车的销量簇晒,刺激车企转型侍。   新能源汽车骗补一事棋骚骨,政府应该考虑补贴的办法改进驴,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴趟。随着2020年以后补贴政策将退出许铜,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长驰评瞧、充电设备还是不够方便等恕困悄,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业停,将被淘汰和洗牌乐。 责编鹊鲁唤:杨杰" "   现如今仕睦,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情爽缆,不管是豪车芹、跑车还是SUV又或者是MPV农,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型缴彼插。除了经济实惠之外睡禽马,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事科呻班,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事托艘琅?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋峰。    PS韩茹顾:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车锹,是经过鉴定之后无火烧触屁楷、泡水埠帘、重大事故慧,且外观完成无需喷漆的二手车烩抹。   一千、换油    1湍挫、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油届录,主要作用是对发动机起到润滑减磨埠匪嚷、辅助冷却降温百楼、密封防漏酿吵、防锈防蚀健蜜、减震缓冲等作用晃。发动机是汽车的心脏稻疮协,许多金属部件之间相互摩擦运动狸沃体,这些部件运动速度快孰侵、环境差丘缔且,工作温度可达400°C至600°C每夕彻。在这样恶劣的工况下面莱啸,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损埔尉,延长使用寿命惰坍。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔嗓,以确保油路通畅辟讽,不被杂质阻塞电推够。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)结。合成油中又分为看:全合成及半合成驼蒜。全合成机油是最高等级的陋肝骸。车友们在选择机油种类时价屯,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择剩骨羔。    2冉颧、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质比储即,使用在采用液压制动系统的车辆中彤尾。是制动系统制动不可缺少的部分喝谋社,而在制动系统之中赎么,它是作为一个力传递的介质力脾,因为液体是不能被压缩的蚕蛊,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中氰骗酒。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效闭叹如,会对我们的安全带来隐患奸邵。    3韧惹年、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品集搞,起到润滑延长传动装置寿命的作用硕,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果拎庇莎,在严苛操作条件下减少油品损失搬缎苗。根据变速箱结构的不同使空垂,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油秸曙。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求撵坑,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型鸵,其扭矩痢厘绘、重量蝗烘、转速苏瓷茧、结构等都会不同驼跑挝,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油傲憨假。而不同的变速箱油愤散陪,正是影响换挡品质的原因之一罕。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油驼,特别是打算卖掉的车瘟骚,所以二手车的变速箱油应该及早更换笔。   二份兔撬、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花聚提,以点燃可燃混合气体的部件建郊适。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量漂。尤其是中心电极达到更高的温度时惨嫁,被酸化消耗掉规。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的羡嫌,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下录,可以先拆出火花塞进行检查湃电,看是否需要更换灰唇牵。   三死涉匠、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分谁,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进济、排气时间的准确拢久。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音形馈,传动精确虱本,自身变化量小而且易于补偿屠。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短翘,因此要定期更换皮带俩。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换脸匡规。就算你车上备有正时皮带拓,一旦发生其断裂湍,自己也无法更换辞客体。因此烫改,当总行驶路程到达8万时及陆倪,建议考虑更换之缝极登。正时皮带在水箱风扇的后面摔踩。    随着汽车制造工艺的不断进步睹退颓,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代幕舰媚,与传统的皮带驱动相比挺漏,链条驱动方式的传动可靠潦技、耐久性好并且还可节省空间甩钒秆,并且终身免维护襄,这就使其与发动机同寿命阀兜,不但安全匠、可靠性得到了一定提升钨,还将引擎的使用文高、维护成本降低了不少脖蜡,可谓一举两得鞘。   四得、查看蓄电池    车辆的电瓶竭桶登,又称为蓄电池姬,是一个将化学能转化成电能的设备泪榷。它的作用是供给发动机用电报固,当车辆准备发动时迟啥逃,蓄电池会放电给起动机提供电力跑,并由起动机带动飞轮蔼闯、曲轴转动徊楞固,从而发动车辆浑深扫。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类踌。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池娄弗户。    买回二手车之后乳洁席,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态酷。在启动引擎的时候抛烂,如发现声音转弱或是灯光昏暗涕,基本可以断定电池需要更换化懈。事实上奋憋燃,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了隙糖呢,所以更换一个也是非常必要的且闷。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右凳裳哗,与铅酸蓄电池相当筹。   五庞起丝、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车痞未,防止吸入对身体有害的污染物青掳射。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置嚏。活塞式机械(内燃机案澈擞、往复压缩机等)工作时寇靠,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损杆帝惕,所以必须装有空气滤清器戈。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短泉芥。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器狮,会使发动机进气不足孤灰灰,使燃油燃烧不完全读夯,导致发动机工作不稳定百炕兼,动力下降嘘、耗油量增加的现象发生肖将缄。    一般停放较旧的二手车圈嫂,空气滤清器很久都没有更换础拈,建议查看实际情况之后酌情予以更换飘落炒。   六黔肪、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内系姬,进行车内除味消毒必不可少的程序酪熬。除了常见的清洗除尘邢狡,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外绍售捍。细节上注意车身内部累,包括座椅核,车体面板胁,玻璃等切不可忘记第胯精,擦拭完毕需摇起车窗烘删味,让汽车通风一段时间淬欧坏,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品卧宝媒,增加除臭效果抱假歼。   小结勘翠:    对于二手车的整备是一门细致活儿碧尾捎。建议车主勤观察般、勤保养瞄泰居,车子嘛“三分修旅嘉吃,七分养特稻乏,好好对待爱车愁腿裴,爱车也会好好的对待你抵欢滩。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车亥,欢迎扫描优艾卡二维码品,如有汽车问题需要咨询锑腻,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您眉希毁。 责编九掣:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患乓蜡悸,在2015年召回超过253万辆车廓簿,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回希化坊。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总谓轮挽,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回抗授,据统计此次共有700多万辆车受到影响牡佳,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆卡锈耪。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表悉:网通社 Internet Info Agency   预警清:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警搁:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表冠惕:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题委拔,燃油箱填料管涂层存在缺陷睡,导致燃油泄漏最终起火掸两信。从而造成进一步对乘客的伤害疗拭缸,存在安全隐患貉持。   预警涧儒:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警晤磊:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表腾:网通社 Internet Info Agency   据了解萌幌,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障盎始。发动机寂、底盘腹嚎霓、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分扑滑,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用铆谁仍,例如电子燃油喷射系统需湃、制动防抱死控制韧昆、防滑控制剖题、牵引力控制嫩纤、电子控制悬架老徒短、电子控制自动变速器环滩辈、电子动力转向等奠魔,若电子控制系统存在故障沛砰,可导致汽车失控裴桐毁。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表膏睬辫:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题脖次督,制动踏板主螺母随着时间的推移倦,会造成螺母松动的危险俯,这将导致汽车失去制动作用强邪,造成刹车失灵扇雹碗。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施抠极,使问题得到解决卸。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表锚皖辆:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题鞘伟,特别是在持续炎热和潮湿的条件下残,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷芍,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂躬锌盗。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员试江楞,进一步导致对乘客的伤害泵,存在安全隐患岔。根据newsmax报道的信息冯价轰,目前至少10人死亡鼻小,其中包括九名在美国诵许。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表膝:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题霞波,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷能郝授,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂局讼。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员矫惹,进一步导致对乘客的伤害抡父驴,存在安全隐患饲。目前已经在全球造成了10人死亡混先款,在美国造成超过100人受伤洽挛。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签阔仙陡:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编搅:杨杰" "  1月17日喀酒浩,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放江绅。此届盛典共有主流媒体人鼓赫、汽车厂商俄袒、公关行业近500余位嘉宾齐聚现城隆,共同狂欢思裂。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻示。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起缔,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛塘啊,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛模竭贸。作为中国顶级足球联赛赞助商举铜踢,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛料感。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟丸,再次挥洒汗水脆尝,为争夺冠军全力以赴橙坟谢。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办帕,长安福特冠名赞助痞。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐险,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座疟抹,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军喘另。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓饭:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得绅厂挝,助攻王由动力中国齐宇获得戏持,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得母。   倍耐力冠名精英球队驳,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际尽谰。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕凄攘僚,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演狠,博得了场下阵阵掌声喝彩居关。与此同时葛潍,倍耐力正式宣布将冠名精英球队卡雇降,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事木。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求档鸵,在2014年度颁奖盛典中信攀溶,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺祷合。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动俗徊氨,点燃了现场的高潮脸连。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real鲤淬归,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心剐扣绊、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺父勘夕。   众多演艺嘉宾干、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台违赋嘉。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟啼从吕,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众咕航棵。中国内地创作型歌手深撂、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场为。时尚座驾乐队炉撑撮、快车道FM乐队岸耸、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众错。   至此坪小镁,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕什泼。自2011年起创睹,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”菠、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛汾味,五年的联赛时光千微嫡,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起艰蠢,以球会友缮赏,提升了球技醚醒,锻炼了身体爱订顷,也收获了更多运动的快乐陛。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织腐纬闻。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕编辩,敬请期待籍某。 责编蹲划:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”沪惠宿。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告丛涕,从2016年1月1日起订,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求吾、放宽平行进口汽车数量限制仙览廖、简化工厂检查要求等三大举措淖港,以便促进汽车平行进口贸易发展纪届。   公告称北俗耸,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业呐靠缄,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下上喇乳,CCC认证申请时灰恋慧,可放宽提供原厂授权文件的相关要求伸还视。在认证过程中绞水悄,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”吧、召回能力和体系的检查工作喷寺慈。   出于保护知识产权和市场份额需要孔委如,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证节目匈,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度楞乔煞,又必须获得原厂授权才能拿到认证微竞仙。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权卜敬怠,简化了程序袜无怜,大大节省企业成本炊侍。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示林清嗽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》七级泞,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业邪鞠斡,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下棋脓士,可取消非量产车认证模式数量要求床卯藏。另外哼适,《公告》提到疏踢户,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所哺淘贿,并可视情况对其进行3C认证工厂检查补。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出玛伪割,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望察愤郊。“目前全世界汽车品牌近500个焕茬崔,进入中国市场的仅40多个逼,而通过平行渠道进口的量相对较少底瞬。其很大原因和此前的政策环境有关宫杏。现政一旦实施徊擂仍,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展伴。” 某平行进口车企管理人士表示含虾蓬。 责编法:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车堪可混,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元级呢舌。近日柔蹭峰,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案哼,将嫌疑人宗某抓获沉藉泄,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留坍彩。   宗某称嗓,他很喜欢汽车复仙汇,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店蹿箍,去的次数多了糖劫睹,就认识了经营汽车装饰店的陈先生羌疤。   在一次聊天时柿姓瓣,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车筏羡侣,倒手后可以挣钱时隶壤,只是他最近手头紧没周转资金吧,机会丢了很可惜凯闺。陈先生听完后很感兴趣袜看,详细询问疵,宗某就从政策峡煞、需要办的手续等详细说给陈先生听呻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍架,当陈先生问宗某是什么型号的车时鼓烽携,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的秦顷。”陈先生听宗某说得“头头是道”鄙赶陈,便信以为真塑,答应一起合作膊踞。之后亢叙,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元感。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份狭具,这之后宗某就失踪了佳承,再也不来陈先生的店里汗授焊,电话也不接帛妊嗽。12月17日风叙,陈先生到丰台丰益派出所报了警损柯蛊。丰益派出所民警接报后立即着手调查松捎系,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获阿沏搽。   宗某被抓获后供认板,自己根本不认识什么“关系”摹,也没有什么罚没车和转地方车的事梁化,完全是编出来骗人的履藐。   办案民警介绍详,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月讥季淡,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某心材标,按北京话讲驾掇废,两个人就是“假熟”仍梅恨。   昨天记者获悉剧查,目前妥,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留问司。 责编脖剑杯:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道殿矾,2016新年伊始氨,一批汽车行业新规正式实施盘钦,包括降低燃油限制标准莱籍涉、维修保养不必去4S店秦、退车可退“车船税”等遣。新规意在进一步维护消费者权益康蛋,但不少商家却感到压力重重隧廉省。业内人士认为采狗,新规或将遭遇落地难磐膛。   根据新发布的《车船税管理规程》宏谩幻,因质量原因车船被退回的炊,纳税人可以申请退还税款铜。   记者采访青岛多家汽车4S店发现矫僧稼,这项新规已经开始执行糠,某4s店总经理蒋晓东告诉记者峡克齿,车船税费用大多数是2.0以下车型蓉,折合一年300多块钱酷,对4s店影响不大歉蜕啤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重谅财。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出陇,车主有权自主选择维修经营者蚊佬粗,不必去4s店逞馁公,这让原本就不景气屏拜嗅、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”白。   另外谐蛔,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施锈,燃油限制标准降低到6.7升/百公里缉梧画,到2020年将降到5.0升/百公里屉。   而目前来看馆烁,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰锤境,搜车网运营总监于强认为粒汀,无论是排放还是清洁能源技术芯,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少界。   于强同时认为烹,区域性差异老羌花、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键诲。因为全国范围国4排放纫缉辫,但一些偏远地区国3排放也可以流通烈椽却,执行过程中肯定会出现执行不严格览弧,所以颗,好的政策是否能真正落地好停藤,一定要明确监管以及管理处罚标准套。 责编鞋:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全发小,正成为各大车企的研发的重要内容窝,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示腾完蛇,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司吞,我们正在业务的方方面面进行创新蜗。截止2015年底阔肠忌,福特汽车共提交专利申请近6000份侗,创下单年申请数量新纪录付。网通社发现歇,这些专利中好惊剑,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及焙妻谭,其中有7项颇有意思的“黑科技”溪桔。这种技术或许才处于概念阶段霞顽,但为福特汽车未来发展指明方向肠相柒。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面塑,福特汽车已经拥有多项专利却番偷,其中包括去年申报的一套新型座椅话踏。这套座椅可以实现前排向后旋转托媒,使前排乘客与后排乘客面对面相坐凌蠢阮。除此之外袜,这套座椅还可折叠邦帝,折叠后乘客可以坐得更为舒服沃饰谁。据福特汽车规划吞弹,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上惹凯茄。   除了对座椅进行创新炊靛摹,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫恒呈娠。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手衡钎,此时方向盘就变得可有可无围。为此苦僵,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能起嫁,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方垢,由此为前排乘客提供更大的内部空间秆难型。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全馈,汽车安全技术也是厂商研发的重点贫霉。在夜间行驶灯光技术的研发方面策,福特在激光大灯藐尺、LED大灯挝、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫殊了渺,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”秦堵。当在夜间疚钢,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上掂滥欠,照亮汽车周边的路面协乓碧,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险劳。   近日抛先,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”边,这项技术车拖饪樱好后坡刨赦,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起妇,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线虚,连接至独轮车机械装置中轿虽抹,即可实现单个汽车轮胎的行驶槽拦挫。   除对于自动驾驶案峦、安全等技术的研发外暇,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止乾蚀陇。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利槐巧沟,新的11速变速箱将拥有不同配置还亢爬,分别匹配不同的齿轮摧、离合器和制动系统久死簧。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速匿澳,Jeep自由光就搭载这了台变速箱诵冯,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱宛嗡。虽然福特11速变速箱更为领先当,但尚处于概念当中残龟,何时能推出并进行量产穿屋薪,并未有具体期限臣赦惩。   健康技术   在 福特众多专利储备中捣冬辫,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果都。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器梢,输入司机的基本信息后扇,在WIFI网络连接状 态中径罐,系统可以随时监测司机的状态菠、身体健康程度扮铅闻。并且可以在紧急情况下淡,及时通知相关医护人员实施救援灌确。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息劫,功能比较有限坞袄随。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签拿:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编愤拴:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前弦,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试辨,结论是效果并不明显图。那么除了打吊瓶外馁寐,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了渴脐缅。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀脆,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”副,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么秘钞九?这次我们就来实际测试一下携废部。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中航破,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)拈,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果缎黔色,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔幂脆傅。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品放?   答颂: G17作为厂家配套添加剂闯似凹,其定义属于养护型添加剂绵,为了突出清洗效果刺蹭,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品辈曝。   ☆ 清洁积碳添加剂种类哨芒淘:   答秽辞拉: 目前墙,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)申、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)驹。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么蛔?   答厂错动: 据悉潭全,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 粉犁,它是一种高分子材料首沮,耐高温晌超、不易挥发请茨缓,且对积碳有很强力的清洁作用肉犊。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP碱层、红线Si-1等筋捅。   ● 试验过程蛙:    本次我们将用内窥镜店叙稠,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照囱顶。在加入添加剂后遍,加满汽油敲。并在1天时间内呢冻,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)醋乓。在回到北京后诚琳黄,再次用内窥镜观察啪藕、拍照并对比清理积碳效果卉。   ● 体验车辆沉睛皮:    为了保证实验的严谨性潦,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆孪,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁点腊。其中搬席,皇冠的发动机属于歧管喷射技术忻,迈腾和雅阁为缸内直喷技术陕菇缺。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠假妨扦: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后淳郸,结果和我们预想的有些不一样烹。11万公里的皇冠积碳非常严重瓮,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少粒潜簧。究其原因后我们得知握涸,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进维片,而皇冠车主则比较温柔回。同时孰杜,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目掸材磺。    需要说明的是晚,三车车主均表示在车辆清洗之前蜗淑磺,正常使用中一切正常藤徐户,油耗也都处在合理范围内兽。尤其是皇冠车主表示了沉疯,虽然车内积碳严重碴侣涵,但并没有在车辆行驶中有任何感受焊颈讹。当然槐,积碳的产生是一个循序渐进的过程囊,和温水煮青蛙的道理相同卉拖。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时备椽,因为京承高速限速100km/h使,所以我们一直保持100km/h匀速行驶镣峭绦,全程没有拉高转速兜。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上纯爬,喷油时匿藐,燃油顺着进气道通过气门进入气缸项穆藩,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门立咐,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显酱,一半多的区域已经露出了金属颜色壳讼程。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因沥练吗,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状奇。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显杉处狸,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色迟呵会。可以看出裤袱,迈腾的活塞顶上非常湿润惕蹬邢,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性浑。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层廓券吉,所以清洗积碳前照片感觉很干净彪,但仔细观察可以发现菱,表面发乌畔武,还是有一些积碳的存在粉诗林。经过清洗后讨觅,活塞顶明显变得光亮许多欧吭。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室臼惯秸,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润怠梯,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)冉土才。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面肮墙弛,因为聚醚胺耐高温的特性疼贾,不易挥发嘉棚,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳耻。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁奋、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后哼乃,我们特意询问了三车的车主巩拔卉,他们的反馈竟然很一致瑞梆片,就是在主观上无任何明显变化晃腊剐。 油耗方面柒,因为每次行驶路况不同怀,所以也可忽略搂传。   ● 疑问解读珐涩孝:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升效?   答滥另峭: 一般情况下猩拼廉,加入添加剂以后需要一个清洗油路帆、气缸内部积碳的过程粕,所以在短期内油耗反而会有升高的情况腾,不过您无需担心奈褂,第二箱油就会逐渐恢复正常水平蔫顷。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁抽?   答凸券发: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐马布础、缓慢地溶解积碳炼,而并非效果立竿见影暇歼,且不会大面积脱落困任,所以对缸壁并不会造成损伤爆娠。   ☆ 多久加一次添加剂潦含炽?   答瓜妹: 对于清洁型产品来说盾俱须,商家建议5000-10000公里添加一次幢螺豢,在这里我们认为逻菊敌,如车辆在使用过程中无任何异常究,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可凡哆魄。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么炔?   答盯赫狗: 不能恋茄揭。因为采用缸内直喷系统的发动机吕,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内日钩,进气门得不到汽油的冲刷该习,所以无法靠添加剂清洁进气门剑拳楔。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳莱奇?   答辱胖: 通过与汽油混合后痕崩全,首先清洗油路聊巾桃,非直喷发动机还将经过气门儡嚷殊,直喷发动机将直接喷至燃烧室外斗帕。因为有很强的耐高温性镭,并不会轻易燃烧并挥发涉,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化锤,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳磨绿冕,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题墩柏铅。   ● 结论卸崩惺:    市面上的汽油添加剂品类繁多脱,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)匹起,清洁效果值得肯定陵镜,同时也不会对气缸产生副作用骚。在编辑看来瘁邵,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药磊汉,建议大家养成定期添加的习惯酸无。想起一句广告词“X酒虽好剩掠轰,可不要贪杯喔”祈泛,养护爱车的同时也要注意用量腻拾,无需频繁添加断,定期添加即可侣媚蠢。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题甭屡,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流隆首。编辑博客链接 ←← 责编菱际姑:杨杰" "   全国   12月23日虾弘,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》视秤李。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件涩。2017年诗涸迷,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点污邪。   编写|翟冰慧   得益于节能环保脊、政府政策支持等优势彭吠,近年来新能源车数量大幅增长剔。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素档雷墟。昨天卤,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》垢科。未来菩水拣,充电桩少萌呜、支付繁琐扩、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解红。   《办法》规定忙诲,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件乖癸。此外睫寞,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式屉,保证一卡通用徒反甲。   根据最新规划鹅凰乒,北京市明年计划新增5000根公用充电桩范狄芯,争取实现公用充电设施突破1万根刚负。据了解授,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络位,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络林燎。   对于如何实现5公里一个充电点萌版师,北京市发改委相关负责人表示喜城,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准松,例如 贸腿峭,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”浅懦。对此倦翱,他介绍到掠,百分之百指“建设或预留建设条件”扦到肥。如果一个社区内有500个停车位魏沃,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件蹬。   北京市发改委表示枪剧揽,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制涸接,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营稗,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准抒呕祟。此外帽季添,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施冗,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金舞鳖。   据统计第步,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆落蒋彩,其中新能源小客车超过1.6万辆哨。对于消费者较为关心的充电服务费问题垦闪,市发改委也做出表示杠绦:充电服务费将按充电量收冉摹,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%丸唤材。   另一方面簧,新能源车充电缴费方式也将进一步规范文嫌。市发改委表示摆,要求充电收费必须支持银联卡支付方式叫屋,确保一卡通用碾。同时沪薪燎,还将鼓励通过市政公交一卡通荷横、电力卡伎麓拢、ETC卡窃柿娟、移动支付等多种方便快捷的支付方式脑。   值得关注的是缝跑竿,目前大部分充电设施已实现支付宝付款握认裙,相关负责人表示榷谐伍,春节后将逐步推行微信付款茶。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费沃讹夕,解决新能源车充电难粟、缴费复杂的问题己量。   随着《办法》的发布比硅,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系魏罚锰,解决新能源车主的后顾之忧踌,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行称。 责编惭睬痴:杨杰" "   全国   日前熄番,发改委寝、住建部磊毖便、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》棘蝗,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施始,由经营者依据价格法律法规和相关规定腻隆领,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准陷。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高惟,机动车保有量快速增长擦,停车设施总量不足底捆秤、资源配置效率不高等问题日益突显冉士,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧钝庞,成为人们日常出行的“难题”峨南。   日前鸿男竣,发改委糕、住建部布筏、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》疮乃纱,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制退,充分发挥价格杠杆作用呛枯挛,促进停车设施建设捞徊该,提高停车资源配置效率皑,推动停车产业的优化升级衅。   《意见》指出角稍,除各级人民政府财政性资金阔倦兢、城市建设投资(交通投资)公司投资以外为巢污,由社会资本全额投资新建的停车设施拼捣腻,由经营者依据价格法律法规和相关规定悍改列,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准铝。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式士鞠禽。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施逢莎亥,要通过招标娄绅棵、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者孩。   此外讼匿华,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化醒破俩。规范政府定价行为懊、加快推行差别化收费绰盾、严格落实明码标价规定势、健全市场价格行为规则圭、严厉查处价格违法行为等忙。   事实上抹单,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示扛胃。   今年8月3日很烩浩,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》筐,要求充分发挥价格杠杆的作用摹戏龚,完善停车收费政策晃巴纪,逐步缩小政府定价范围价该碳,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费闲炒碗,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式苏糖。   11月19日凰填,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》切庐,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价停沙涝,停车价格不由物业公司定硼享络,而是由业主共同决定阮础。此外歉啡,未来小区参、商场挥虱茂、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放床伍,执行市场调节价哎凯。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后梆,昨日拧泻,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议擂讣。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示泥安龋,从2016年1月1日起惭交赌,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外底凄蹲,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定肮空,使得定价能够反映土地本身自有价值童。   据了解绵,近年来迹,北京市政府在停车方面做了大量工作袜尝墒,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车恫、停车场等一系列措施;在治理方面嘉乱,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个粟峰,取缔各种非法停车场524万个础。   据统计碉,截至2014年底旅,北京全市共有停车位290万个猎湘懒,其中经营性停车位180万个婆技,非经营性停车位110万个滴洼。 责编棱埔多:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报常雌,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布坎,将于2016年1月1日起正式实施份刃涝。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日硕投菊,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》爽馁,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施醚道捂,为消费品质提供安全保障嗡。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示份,近年来兄撂,消费品安全问题日益受到社会广泛关注瘸抽,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施桨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章快芹,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务莲,增加了对汽车零部件生产者的义务稀,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化刑伙呻,增加了向社会发布风险预警信息的内容磺品,丰富了缺陷产品调查工作手段入甜鹿。《实施办法》于明年正式实施后潜疵垃,将对加强汽车产品召回管理擂、推动企业履行召回法定义务炯砂、保护消费者人身和财产安全活疼,发挥重要作用衡。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度山,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的谱溜伎,应当立即停止生产鸥灭链、销售棺算模、进口驳摄,由其生产者实施召回扑,并及时发布产品缺陷信息湍俩。对实施召回的缺陷汽车产品视充胯,生产者应当及时采取措施消除缺陷卜夏固。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担伴。   汽车召回数量创历史新高   同时郡持蝗,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》窃。《通报》显示扦矩梅,截至12月18日管,全国共有76家企业开展了226次召回活动箍驮,涉及缺陷汽车 554.85万辆辫森。召回次数较去年同期增长29%缔蔡,数量较去年同期增长17%才瞧镶,创历史最高闹。   其中猛苔煤,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次侮,与去年同期相比增长170%访领,涉及缺陷汽车352.23万辆艘,较去年同期增长18%筹贤频,占今年全部召回数量的64%骗比汝。   据统计涉瓶,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来绦故,11年来恃霞,我国已实施汽车召回1079次附耍,共召回2533.85万辆卿圈城。从召回涉及的汽车总成来看息嗣,发动机总成召回最多恍疟,共召回270次挨,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成戈仟拳,共召回134次俺免裂,涉及数量441.08万辆匈美廷。 ? 责编斯词:杨杰" "  随着经济的发展为,居民消费重点转向了大额的消费蓟碗播。正是在这种消费趋势下料虽,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活宛谭,现在汽车已经成为家庭必备工具到,提高了用户的需求巩佛。在2015年的最后几天时间里楔,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总钦橇题,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回煞。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明穆姿谋龋块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表铰洁:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表蛙:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息簧,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版趁醇享。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日鼓,共涉及626辆倡。   据了解口缮珊,本次召回范围内的MINI汽车讲盗婆,因电动液压助力转向系统故障仿尝输,容易导致腐蚀婆岛屑,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效垃。以上情况增加了车辆发生事故的风险迪,存在安全隐患尖。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表踢皆:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息姐紊措,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派线,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日促炽,共涉及128辆讽惧。据了解斧童,受影响车型均搭载手动变速箱缆毯。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐逆镁额,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中裸祈班,可能松动蓬酱呜,导致底盘有噪音或震动钨翱。如果继续长时间行驶迫阔,传动轴与后差速器的连接部位可能分离家,导致车辆无法继续行驶齿教爽,存在安全隐患摄纷。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编此节疗:杨杰" "  2015年12月27日醛肺,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港檄,首次出口至美国父、加拿大和墨西哥在内的北美市场阀。昂科威于去年10月国内上市谜堤波,包括本次出口海外的车型痰,均在上汽通用东岳基地生产贝潘侵。上汽通用总经理王永清表示喀:“昂科威迈出国门阀,不仅是产品自身强质自强的过硬实力傅栖,也凸显出东岳基地咳、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华使衰。”在昂科威出口北美之际涕,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地苏秘,接下来小编会以一组“数字”垮,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地尝卸苫。   上海通用东岳基地薪,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成孪,由上汽集团吃、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%辞繁磁、25%豌绘萎、50%共同建成年触缅。现拥有冲压娇、车身烘呕谴、油漆泌、总装四大整车生产工艺和铸造燎北常、锻造甜瘸、发动机溉、变速箱等动力总成车间存。产品涵盖别克昂科威怂、昂科拉和雪佛兰创酷效、新爱唯欧赏握、赛欧3诉篓巢、乐风RV6款车型牢绘酬,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec瑟、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等嘘挡。   东岳生产基地的整车年产能60万台抛,发动机年产能117万台络纶,变速箱年产能72万台陕揪。从2003年整车工厂建立以来厕查,截至到今年8月已经累积生产突破350万台港痉,而从2005年动力总成厂投产以来挺茶踌,整体动力总成生产已经达到1000万台壕。   冲压车间——精益生产霜烩,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式檄、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线碱,承担160余种车身覆盖件的冲压生产丸炉死,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平特旦。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产晃癸,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺廓城蹦,贯彻了精益生产的理念汗,高效节能极盟婪。铝板前盖冲压工艺涟:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3瀑黔,相对于传统钢盖减重7.5千克冈盟,令车辆减重缚、降低油耗拆池湿。前盖内板工艺——三序成型爆、一次修边警刷本:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺官,零件修边采用一次修边工艺尉,浮动废料刀设计谦,无碎屑惜钙天,使前盖外观更加光滑蜂、美观蟹,并提高了产品品质帆。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念鼻浆,首次采用了高密度机器人苫论热、GEO-pallet高速输送系统踞闯、5+1车型的总拼Gate设计等壁躺,拥有各类机器人465台炬奉冕。在这里矾林湿,高柔性伺森、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构看抄噬,将成员舱全方位立体包覆槽。同时熄释物,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材标渡,车身高强度钢材比例达到75%且藩吧,不仅实现车身轻量化性,还拥有优秀的防腐性能化钒,提供“多10%”的安全性能抵穿。   车身车间通过采用大/小随行工装系统那馁骏,进行地板分拼及总成妓笑、白车身传输据,具有柔性强贾导镣,传输速度快泌孩魏、精度高的优点伪换,并具备质量追溯功能孰傲涧,以保证生产效率和生产质量碗毙嘉。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位聪,14台机器人同时进行焊接作业尉,每个生产节拍可完成200个焊点焊接京棵了,占用空间更芯拾浮,工作效率更高讽孙。目前胃吾,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂文屎法、沈阳北盛三期触彭、武汉分公司等生产基地推广使用倘尚哪。   两大焊接工艺鼓愧:车顶激光钎焊拔冕、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺昧仆,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合萌,使产品更加美观肮态膛,同时增强密封性揭举粪、提高焊接区域的强度窜太十,进一步提升驾驶座舱的安全性亥舵。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术取,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起德,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来侯。相比于传统外露的焊点交日,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下习,令外表面平整无焊痕希,而且最多可节约70%的能耗伸。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫敦顺。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料牟挫,替代传统的车内固态沥青消音层咳搔逻,在提高车辆性能的同时乔,具有绿色环保碉未、重量轻氯扯咆、隔音防震效果好等特点池。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型喊稳敌,这一新材料的适用牢拐,提高昂科威10%的隔音效果俏。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备愁,包括水性漆送腔库。较传统涂装工艺恼蛋,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上烹,更加绿色环保七。同时取,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准砷,提供给车辆优秀的外观表现的同时充聚歪,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力导,提高整车使用年限拳。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆挟、涂胶潭童,和备胎机器人自动化安装备胎褥杯菱。此外躬,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统痘,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用避频让,它可以根据装配工艺选择合适的高度搞,实现了多平台柔性化生产绩廊。   总装工艺将完成整车全部零件的装配辽湾,并进行100%质量检验炮。别克昂科威正是从这里驶下生产线槐纬,开始它畅行海内外市场的旅程计堤。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装猩护跨,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板郡拨,在拼装过程中精确同步模释,实现车身和底盘的精准定位和拼合掣,从而确保底盘优秀的操控性能赖惨,提升客户的驾乘体验僧碱。   在质量终检线富具,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车妹短,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测茫滔首。在雨淋测试区内纪伶,360个喷嘴全方位密封测试钎,70秒内盎锰外,5吨水惊,70倍模拟自然界暴雨雨量弄踞,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内蕊爱形,质检员控制方向盘惯,整车按照“8字型”路线行进凑,检测方向盘的指向性嚼,确保不存在异响顷浪。这些具有质检环节惨,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验呕。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编淋毋盘:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注岛排良,在二级市场上掀起了一波又一波炒作级。值得注意的是庭趴咕,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车莆,丰田拿歉谓、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车戎。丰田翱、现代棱、本田赐邻困、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮现谷,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商畅浮。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道痊,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车夸谷,整体外观与e-tron相似乔柬孙,最大的区别在于动力方式的不同莱巍七,而参考e-tron的命名方式挥孪沧,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron伍回宝。   在氢燃料电池汽车领域昏,奥迪其实之前也有过不少尝试皋寒,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车绦胜队。这款A7前后轴上各安装有一个电动机道,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电佰,来作为氢燃料的补充烤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比孙弦,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者纬份,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了接蕉切,比如现代氢燃料电池版Tucson慰、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity级倒邯。当然浅憾洞,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话绊山,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决动。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段是沁,解决了若干关键技术问题丹。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布跺鲸男,在2020年底之前的市场导入初期录欺秦,将无偿提供其独有的包括燃料电池组层、高压储氢罐侣摩泛、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权策段儡,共计5680项练脊,2015东京车展上僻,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity号蠕狙。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色驼斑、高效潘、适用性广的发电技术蹬。燃料电池与传统发电方式相比惫劣陡,不受卡诺循环限制攫宛,因此能量转换效率高谦,而且具备零排放靛币钉、无污染爆、噪声低等优点城薄,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案邓。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)按拍、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类递,可以广泛应用于交通运输洛、军事杰宏锑、航空等领域霖。   申万宏源证券表示毛脐菇,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元膝儡瘁,加上购买时的政府补贴卉,与纯电动车差距不大宠马浦。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右锣碴,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平躲核,而丰田骡、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3掂。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时拜卷,车辆的性能达到传统柴油客车的水平部,实现每天19h的运行和出勤率绍。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年圃,达到内燃机汽车的同等水平挟。   丰田凑拨叫、现代径淖、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮炬响填。鉴于新能源汽车前景广阔搜,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能媒妙,市场容量有望达到千亿美元量级翱。A股市场中逛肮,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车霜拔,有望令该板块进一步获得资金关注化懈膛。建议积极关注这一主题带来的投资机会揭防陛,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商慧刹。 责编城:杨杰" "  国家发展改革委21日称细犬玫,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策办。鼓励各地结合实际情况酿菲沫,推行不同区域防、不同位置慈马、不同车型统、不同时段停车服务差别收费戒入。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠摹。   根据发展改革委默请、住房和城乡建设部蕾、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》澳,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制贡串信,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定嗣。 责编水卧:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表倘缮。昨日帛,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》传信赶,显示宝马千歉、奥迪躺、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上筏缕虾。2015年寥紊记,中国主要城市平均应酬指数为63.2庞论,与2014年同期相比篱,应酬指数整体下降了近5个百分点荤梁。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷啥挖,e代驾对应酬情况进行了系统化分析酿华汀。报告显示死,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2妒狠,与2014年同期相比酗,应酬指数整体下降了近5个百分点览。   从城市分布来看愤,北京以83.2位居第一辱,其次为上海班慌、沈阳吃恍、济南豹堂稳、郑州寿、重庆七传形、深圳矗、天津凳些、西安惟歪、广州分别列前十位伺拌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看薪沤,全国各地应酬的平均花费为386元/次聚,其中北京地区平均应酬花费最高如剁,为660元/次恒赏。但值得一提的是避匿渭,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%细敖,今年下降至22%戮恨。   2015年壬配,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响掇,我国主要城市应酬指数略有下降梧,应酬的形式也从高档饭店同、五星级酒店图读斯、私人会所转向夜总会荡、中档餐厅等场所拈。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三酞,而私人会所较去年同比下降7个百分点钾兜沦,已连降三年艾。   谈及应酬原因庆陕嵌,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”结啡,其中近四成的应酬不是为了沟通感情写猩,竟然是为了要账祁、清款挪炉。   值得一提的是绕卧沸,在所有应酬人群中疙,宝马栓欠、奥迪泌、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上钉份勉。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群稀巨。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标壬痢。 责编福:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后碎熟唐,昨日钝拷,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议华。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示绒氏,明年元旦起计,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外酸,全市其余停车位的定价将在政府引导下挛片哺,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定磐。   事实上琶,为盘活停车资源辖,北京市曾于2011年发布相关指导文件川链,鼓励企事业单位停车场错时开放脐。针对目前的执行情况降搂,相关负责人表示盾戒,文件公布后缕馁妇,市政府办公区第一个打开大门祷,供周边居民共享其碱,据统计遣怠乳,北京市目前这样的车位有2万个左右娩,下一步开放力度还将加强塘委。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》迟马,首次放开民资投建停车衬⑷贰,并明确健全政府定价规则嗽阮,北京市停车位收费新标准也逐渐成型碾剧哇。今年11月19日怀柬,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》鹿堑鬼,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价辽随揭,停车费价格也不是物业公司说了算袭蹈履,而是由业主共同决定脐佬础。此外郡,未来小区吻、商场涸炉、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放投硅都,执行市场调节价犊补疽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍金搂勃,自明年1月1日起锰,除绿色占道和P+R以外嗅,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定耐,使得定价能够反映土地本身自有价值鸿碎。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价羞牡,避免出现游离于正常范围外的价格僳,相关执法部门也将同时跟进钢蜗。   此外蹈藉,针对北京市当前停车费价格过高的争论怖,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示勿,与同等级国际城市相比豪瘫,北京市停车价格仍然较低鄙耸鹤,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右号浑巾,而伦敦富瑰、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”祁。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示暴,根据调查结果呈,北京市夜间居民停车免费的比例达60%突兜,白天大家出行博传咀、办公时各种各样的免费停车位依然很多心桐,城六区的这一比例高达86%门铣。(记者 肖玮 张畅) 责编颅硕:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称箱,车险业务规模稳步扩大掇,基本面好转饰帘,企业减亏明显贰。但与此同时上,车险市场的体制机制问题仍然存在潦投褥。车险市场中小公司市场地位低缴廉捐,影响力弱娘,车险市场两极分化严重苏擦绒,“寡头主导碑篮富、大中小共生”的市场格局凸显迷江殴。此外型,随着产业整合趋势的出现郴此,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显乳勘。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)眯扳。数据显示鞠幸,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币池劝且,下同)鄙估,同比增长16.84%扣,成为全球第二大车险市彻槁畔,仅次于美国吠。    近年车险发展速度较快丘蛔,重要性进一步凸显距豌。2014年霞菠搞,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元免图桥,同比增长11.24%侵。从车险的保险深度和保险密度来看吕。2011-2014年啸磁,车险保险深度分别为0.67%箩、0.70%镭喉、0.75%和0.81%配,车险保险密度分别为259.24元/人队邯、297.33元/人顽、348.49元/人和403.27元/人摄。《报告》认为寺孪,随着业务规模稳步扩大几,风险保障能力逐步增强常,理赔服务水平持续提升墟川,车险在分散交通事故风险句、提供经济损失补偿虹邦融、维护道路交通安全绊酞、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用稿惕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看低扭赁,2013年涂功从,车险利润下行忻半咳,整体出现亏损纪,但2014年车险基本面好转年,上半年承保业务扭亏为盈臼,虽至年底小幅亏损华恫,但整体明显改善逃冕。2014年车险行业的综合成本率为100.24%垢伴鳞,亏损11.57亿元阮,同比减亏17.75亿元冷虫吨。   中小险企经营困难    但与此同时掠璃,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在撬口散,中小车险整体经营压力仍然较大效低粹。    近年来翘帆,车险赔款支出增幅较大灿苍尺,且明显高于保费收入的增幅堕适得,简单赔付率逐年上升哎。同时托坡渴,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大搁枷,呈逐年上升趋势电宏敞。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下啤,市场竞争激烈谎阜,中小保险公司处境不容乐观泼祭桅。    数据显示角畴烤,2014年褐,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%廖璃揽,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3涵。从2014年经营情况来看翟,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司配,中小财险公司几乎全部亏损孪唯。    事实上啊,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下冈。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家胁。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司绩,份额徘徊在13.5%左右票。    在100亿元-500亿元蹲突砂,2014年有国寿财险礁慨、中华财险饱接链、大地保险矾、阳光产险帕衅猎、彩屏财险五家督旅希,上述五家的市场份额总计为19.14%钝,不及平安产险一家的市场份额思赌捐。    “我国财产保险市场上惫妮,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主并乱,但车险市场集中度一直偏高版涟,大型财险公司有明显竞争优势拴,中小公司份额较低咳幂目。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到房,2013年菩刊,行业整体承保盈利26.43亿元腾难妙,但利润贡献主要来源于大型财险公司眠挂:“其中娟,人保财险圈胸特、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元铆,绝大部分中小财险公司都承包亏损淖剔担,仅有两成公司实现承保盈利拱墒鸽。”    对此搂检奈,华安财险相关负责人表示遣拎驰,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外版勺,更要注重自身的差异化发展昏箔,同时苗完风,中小险企在理赔网络丹、数据共享拉浪、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘蹦庞仙。   汽车系险企兴起    此外歌涛佩,《报告》显示褥,车险市场竞争较为激烈寐护褂,尤其营销成本高企脆倘,车商渠道受到挤压统。    据了解仓林,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一谈。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成陆江敞。而出于吸纳中长期优质资本奔赁隧、完善产业链布局等考虑纺茫,汽车厂家纷纷涉足车险市臣凇,通过全资骏丸骏、控股寄被善、参股等方式设立财险公司聪佳呻、保险代理公司储臣,如众诚车险和鑫安车险隶。业内人士认为蕊,相比其他财险公司傻肪,汽车系财险公司凭借股东优势促累,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势寄,对其他财险公司的车险经营造成压力红。    近年来车险市场规模不断扩大接瞳、车商代理渠道迅速增多萍酣菇,但渠道发展并不成熟九农,由此导致的业务管理混乱透、专业能力不足凡、侵害消费者权益等违规问题时有发生肠。    而与此同时分蚀袱,机动车保险社区服务销售中心发展迅速休粮。门店模式再次为多家企业所采用釜瓢、纷纷创建试点额。    以华泰财险为例靡媚鸿,仅2013年就在全国新开1400家社区门店菇替,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍考饯。到2015年底办锑,华泰财险门店规模将达到3600家堕午哎。据了解酸媒,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式腊桶,是国外较为成熟的渠道之一十,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务锈卡。门店以车险业务为主霸,业务占比高达98%-99%惠拜,定位为服务社区俱费沫。以社区为单位挺,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询幻氖边、查询雇、投保凸、出单等服务癸浩硅。    对于机动车保险社区门店的快速发展婚,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示饲,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道湿肋洽,社区门店是典型的例子垛鼻是。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索龄。不过抢舒掏,从目前来看隋诫妥,这一模式还处在前期战略投入 阶段搓睹,具体盈利模式还未明确己十铆,发展前景值得期待但具体路径仍需探索庙帮。 责编殿斤耍:杨杰" "  “如果夜里温度太低趁鲍,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜感勾秆,影响视线不说搬链,还不知道会不会冻坏车子统。”“秋冬天里细辟,每次一碰车门把手就会触电记黑,这该怎么办笛田?”近日垄城,随着冬季的来临玻露,有车一族提出这样的困惑蓄际。   冬季车辆该如何保养泄灯?昨日芒胖圣,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招飘耸豆。   前不久寸将,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈窃,那么冬季如何预防静电卡霸?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招秸鹤,秋冬季节车辆预防静电撤烧,关键是平时要多洗车逝,也可每月打一次蜡观微沤,还可在车尾部装一条静电带距寡,这些措施都能很好地预防车辆静电垂厦伸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说骚行柯,冬季气温低请山,冷启动前最好先热车涤,预热三四分钟后等水温正常烙痞,或者启动十来秒再上路猴凌。刚启动上路的车辆廊,两三分钟内尽量不要急加速激啃,否则容易损坏发动机粒。   “早上开车前最好按下喇叭捅魂,以防车底的不速之客芥衬岭。”马师傅提醒勤链懈,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体湍涸,冬季夜晚寒冷撅,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒嫩缄,因此启动汽车前鸣笛勘桥甩,起到提前驱赶小动物的目的不洞咸。   冬季低温加貉仍,经常会导致电瓶“罢工”详,无法启动车辆淀。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说勘,每到冬季燎胯瑟,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低乐溅,如果电瓶表面黏附污油咯俊,可能会造成车身抖动的状况晃糜。电瓶一般使用2年后童,电力衰减加速钱清,可能会影响车辆启动腐遂弯。因此费晤,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足裸膊撅。   “车主还应当关注防冻液干庇。为使汽车在冬季低温下能继续使用粟盒隘,发动机冷却液都加入了一些防冻液稗胜,为了在低温天气时揣趣逼,冷却系统不冻结晤。在正常情况下财,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液涂施獭。”古师傅补充说滴萌伍。   此外仁峨肪,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆洼软,摩擦系数降低诵湾谋,因此在给轮胎加气时气压要适中饲皋,气压过高容易爆胎粟免捎,过低也会缩短轮胎使用寿命痴痊。同时耪席,由于轮胎内外的磨损不同现哺,为保证安全啼,应定期给轮胎换位纺猩,清理胎纹内的杂物趴箍。   熊汉玲 责编遣拆:杨杰" "  专家建议弧恭:天气不太冷特,可开冷气除雾炕撇纤,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美饶,可要是开车时一切都朦胧了敛,那就不是美了凯猾耻。金华的天气是越来越冷了脸忱淮,尤其是大早上开车步螺,一坐进驾驶室耍,挡风玻璃上全是雾气锭,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事袄啤。今天记者就来教大家几招去雾大法吵。   车子开出没几步段,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班灰。今年年初级兢拓,她买了辆代步车码盒秦。这几天脓算活,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着侗类鸽。   小杜每天上下班单程需要近半个小时虏,有时候要是碰上堵车耐俊,就更久了尸绿沫。   一般情况下粱翅,早上7点多一点丝剩款,小杜就要出门了栋。   “每次我一坐上车蛾,没开几步记肋,挡风玻璃上就会起一大片雾骏踌顽,路都看不清唉。”听从朋友的建议弦劲侯,她打开冷空调疟,一会儿雾就没了睦,但过了几十秒楔辫释,雾气又笼罩了前挡风玻璃上履,某梗糊视线齿氦寞。   小杜考出驾照没多久崔扯,还是新手尽,根本不敢边开车边用布擦玻璃灸怖墙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多凡,雾气就更严重棱涪。”实在没办法的时候褪,小杜只好靠边停车藉,擦掉雾气再上路辑,“真担心什么时候会出事故傲省,冬天都不敢开车去上班了媳靖冈。”   作为开车菜鸟谐眯,她很想知道履,有没有什么好办法绘恫,能一次性不让车玻璃起雾栋龟涕。   除雾方法不少避些,专家教你几招   就此事葱惧玩,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海尾鲜。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因啦闲:   1斗、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)乏:在空气湿度一定时诫,如果车窗温度低于露点温度孪珐,就很容易在车窗的表面形成结露弥,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象隙嚏妥。   2激、车窗两侧有一定温差沸:如果车窗两边的温度不一样熊,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压墙炼,水汽就会聚集到玻璃表面时料晾,以微小的水珠形式渗析出来崩疙,形成我们常见的雾气募筛。   那怎么才能除雾呢挡?周金海给大家传授了几招钒那。   “在天气不太冷的情况下即呕蹦,开冷风除雾效果还可以崇,可快速减小内外温差护慈脓。”周金海介绍等嗜,但在雨天或雪天娥始,湿度很高角,车内外温差大下郡晌,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的钦,“除非一路开着冷空调犯吴戊,但在冬季吹着冷风不好受铜匡佰,而关闭冷风后淖,雾气有可能再次出现埔。”   在他看来腥,如果是严寒天气吠,除雾还是用暖风好滇。   “车刚启动时仓,水温很低日,经过一段时间空调才能吹出热风乖庇舍。等热风将车内的水分烘干份喘角,雾气就会消失膝诵。在开车过程中艰蜜,一直开着暖气尖,雾气就不会再爬上车窗恒犊。” 责编的:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日吞,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映肚:10月底版伺,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上忻、地下停车巢粘,根据相关通知拖横淘,他每年缴纳2400元的停车费瞧骑圃,但回家后常常没有地方停车墙线。   12月16日陶,记者来到上川嘉园小区簿。住户尹先生告诉记者累诬胁,上川嘉园属于城中村改造项目虽倾,没有物业奶,由上川村社区代为管理恫吼碳。今年4月涧猛荷,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后烷芥问,开始规范小区停车舅萄。10月底没钾,社区贴出通知要收取车位费毒。“一个月200元的车位费信羞,我已经交了槽订干。”尹先生说道煌猾,但是每天晚上7时许回家时力莲感,常常无处停车妓。此外窃侠曝,这200元中还包括小区的卫生清洁费穗词,却不见有人来清扫勾矢罗。   据了解揽,不少外来车辆进入小区时叼婚奈,摁一声喇叭嗡,门卫就让其进入鼎。虽然门口安放了停车取卡设备脯亨讹,但无法正常使用乘奉难。记者在小区门口以及地下停车场发现钞吼驼,两处设备上均贴有“停车场系统升级墒,原有卡片即将失效……”的字条酗。地下停车场一位正在擦车的住户说毁,他每个月交200元步沽,交完费后蛊衰,也没见过有人来清扫乱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后掏趣,记者来到上川村社区潍,孙主任介绍说弟,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费设公回,卫生也在搞娇。由于停车系统打卡器损坏固,承建方正在维修颁殊穗,他们也是刚接触这些士,没有经验惰绘,问题解决起来比较慢碘伐究。一旦设备维修完毕葱融瘫,将会规范管理小区内停车娩搔拧,首先保证小区内住户停车廊。至于外来车辆森,将根据小区内的停车情况鲍习,决定是否让其进院停车叛祈。 责编悲:杨杰" "12月16日列藤,成都银丝街椒,开新能源车的张女士在路边停车半小时吨,被收停车费10元棉。 路边停车场的收费牌上虾,没有新能源车免费停放的提示罕届。   成都市交投集团取袭:明年2月爆痪享,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴跨,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现礁,充电也不是件容易的事(本报15额蒜、16日曾报道)羔。除了买车忱、充电久,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”桨肥,却迟迟未能兑现帛帽阮。   今年4月破,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》协钉,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费奔。然而翅崎,政府意见长期未能落地仟处黔,这让许多车主等得心焦刹。成都市民王先生拳,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次莎能,要求兑现免费停车的承诺曙耍汝。   12月16日胆骸,华西都市报记者从成都市交投集团获悉戈涸亢,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定替嗡。明年2月逛际,成都的新能源车主们苗锑诵,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策变星。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月挟,成都市民王先生买了一辆新能源汽车境,上下班代步使用猩潞呵。之所以选择新能源汽车维扳,除了经济实惠健店、环保方便外亥篇魄,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策提,其中一条就是“免费停车”阔稀。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》链撕炒,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费骡怠卯。”王先生说蔚技,这条规定曾让他十分欣喜拾癌,觉得捡了个大便宜秸死放,“街边路面临时停车点课肮,都是成都交投集团在管恳趴韦。交投公司是国有企业弓金棠,那街边临停就应该对我们免费头。”   买了车没多久涛肩,8月上旬相拉警,王先生连续多次在路边临时停车点停车时闭,都被收费员要求付费蔬泵。“收费员说不清楚这个政策饰分,也没收到通知譬,没办法架攀,我还是交了停车费诧。”王先生无奈地说钒卫钳。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了哦勺,王先生心里却接受不了溪,“既然有相关政策厩,这笔钱就不该收乓玛。”   一次经,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据地蔷牵,拨通了成都市交投集团的热线电话几。“对方回复我说乱,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’藤捌卷,所以还是要收费响围。”王先生追问偿,成都哪些停车场属于此范畴茨坍芭,对方工作人员说不太清楚殴革,“他们说自己只负责执行吵扳,费用都是上交财政线怜撂,让我去找其他部门赊。”   成都市交管局肚共仑、成都市物价局低竣渴、武侯区物价局……电话打了一圈亮速,投诉申请递交了6次椭,最终浮,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴蜗慷毋。   对这样的回答梧久抬,王先生不满意也不愿放弃烤。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉携妇,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策崩差。   无奈哪些场点可免费 谁来界定蹈皑螺?   事实上练,和王先生一样较真的新能源车主并不少槽劳耍。   16日谢,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍蹈,从今年6月起挞殿黎,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多鲍蛊。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声凛,推动着相关单位做出改变俱。   记者了解到拴五墩,11月底九旗括,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主举,开了一个小型的见面会苛率,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事欠。在会上碳读交,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈凹:“我们只是一个执行单位舷,什么停车场点属于免费范畴绿馁粳、哪些车辆类型可以免费句伍,都不是我们能够决定的沛。”   除了停车场点属性难以界定外笨,哪些车属于新能源汽车的范畴哄,也是一个问题蜗。“新能源汽车的车牌和普通车一样抱拒蹋,也没有专门的标识麓。此外侨撤前,我们的收费系统并未和交管局系统连接亲戚维,无法自动识别登记在册的新能源汽车储耙。”该负责人说仓。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后就赫奥,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施扁,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料塑骡豢,审核通过后估淡,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放绍滦贿。   12月16日上午补朗碧,成都交投集团的眭先生告诉记者色呐痪,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级缮寿。“我们首先要修改收费规则舷,然后要开通信息审核渠道怠焚蝗。”眭先生说奇,前期技术改造完成后荤,车主们将能通过微信公众号等平台核镁山,上传相关手续进行登记蜗扮橡。出于对城市交通规划的考虑堕田柏,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限峭匠,被设定为每次2小时睫。   预计在2016年春节前楼麻虫,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策性钙低。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日良坝,成都市交管局发布通告募:自2015年10月1日起胖化,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制猎截棱,包括纯电动汽车酿、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车婆耻。但成都市交管局提醒汲诲,具体车型是否限行席,要根据标准细则进行判断封普,比如油电混合车辆如果无充电插孔划疾斥,将不在此范围内清。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编谐绞兴:杨杰" "  12月14日相钨围,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据奥。截止12月11日24时苏,双11疯狂购车节最终成交35379辆醛唉畏,交易总额超过52.76亿元啊邻,同比增长超过40%匆咕。由于用户的提车热情高涨屯,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底糜侗凭,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车缎沧毖。   每年双11宏猴浓,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计卡年杭,双11当天熬博,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量麻肮、交易总额的汽车电商平台盾,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业郸。   今年双11冗,汽车之家率先提出大规模一口价车源痢径撩,力推汽车电商价格透明化罚。消费者看中满意的车型后槐匠冷,根据网站上的价格可以直接到4S店提车胆缉,免去了再和经销商讨价还价的烦恼鞋十谭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素徘仁泻。”秦致表示档,现阶段为了满足不同消费者的需求芥鲁蔑,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在案,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化巢,这也是汽车电商扩大市场的关键抱弊晨。   是否能够带动成交量孰韦,是推动厂商貉、经销商合作的基础孰。业内人士表示刚,前几年电商开始网上卖车时刮墩,因为成交规模较薪娉恕,电商在与厂商谈判存的、设计支付方案时没有较大的话语权单级。如今芜,汽车之家交易规模越来越大哆,将会吸引更多的厂商弓粟答、经销商合作胯柔,合力推动汽车电商生态链的进一步完善杉嗓。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可啤,都是汽车之家非常重要的合作伙伴匿,经销商更是电商用户与线下的重要连接颗图光,秦致强调凤筐,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪梗,而是通过实践妻,为消费者和整个产业链创造价值玖,汽车电商更多的是融合和共赢缮退匡。   从2013年少数品牌尝试参加楼蚂,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商行形,秦致表示鳞炭蛊,我们从主机厂和经销商层面了解到沛,现在大家对电商的方式都打开了心门谴癸讽,愿意主动尝试疥垛。   在汽车电商融合模式的推进下夕, 2015年太识,双龙腑晌串、奇瑞软炮、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作付呕,未来这一规模将有望继续扩大沪卯桔。 责编敦伯炊:李芳" "   全国   2016年1月1日起羡女扛,我国将对进出口关税进行部分调整航。高速电力机车牵引变流器蹄俯笆、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低唤撮,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低浚察畦。   编写|翟冰慧   12月9日翠,财政部宣布惧佃,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场蔽并、两种资源斤叹,支持产业转型升级董玖赊,推动对外贸易发展方式转变睦崎厘,促进经济持续健康发展订,经国务院关税税则委员会审议膝,并报国务院批准铣脑取,自2016年1月1日起涵信,我国将对进出口关税进行部分调整抹呕。   财政部表示猛瞄吞,为促进进出口稳定增长驾膘,加强先进技术佳戌、产品和服务进口鲁妮舜,增加有效供给谰头,推进国内自主创新和产业结构优化升级妮刀,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备没鸡、关键零部件和能源原材料进口嗅揽,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器剩、电视摄像机取像墓罚块羌钨、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成琴情苗、无铬鞣剂烯、牛羊油脂等商品的进口关税轻咆瑟。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济唯疥、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样剂,这主要取决于该国政治乾、经济及产业政策等分方面因素夯握栖。   出口关税的调整妈,多跟国内产业供需密切相关但。其中祟,钢坯等原材料关税的降低淑,传统燃油车制造成本相应也会降低茨,汽车售价降低垄,消费者购车会有更多选择渴手脓。高速电力机车牵引变流器梧、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低盘,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低翔法。   关税是进行宏观调控的重要杠杆恼麻焊,是国家财政收入的重要来源笨港,是保护国内产业的有效手段救。随着新能源车免摇号或成为常态钩,新能源车不受尾号限行措施的限制巨,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持登貌,加之2016年进出口关税即将再次调整颠辟,未来新能源车市场前景广阔茸缆。同时残喊坝,关税调整后澄,钢坯等原材料关税的降低萎堵悸,将会使传统燃油车制造成本相应降低呈京嗓,汽车售价降低硅底踩,可以预见涤苦彤,汽车市场的竞争也会越来越激烈庇衅。 责编当厦墨:杨杰" "   全国   8日储弛娩,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》核参搔。规划提出酥鄙,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记俱哼凡、通行政策蔑檄典、排放标准烁拼竣、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策孙胆。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮单。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间襄,近日弄撂,关于京津冀交通一体化又有了新的进展洽傅闷。在京津冀协同发展顶层设计落地后挺,作为一大突破口池墒矫,交通领域的一体化规划也已获批崎。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》膘啡。   规划提出该毛南,重点建设京津冀区域城际铁路网林,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设霸,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通棘杰,统一京津冀地区机动车注册登记操景、通行政策谷及将、排放标准迁奢姜、油品标准及监管等政策陕猎。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈淡罐。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”团寸。未来,国家干线铁路厘、城际铁路拐、市郊铁路脸、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络馁。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍粳丝赤,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力茎插。   一是交通网络完善畅通漏傅,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市盆,高速公路覆盖所有县城腾射夹,形成京津石中心城区与新城瓷枢捻、卫星城之间的“1小时通勤圈”拭,京津保唐“1小时交通圈”毯,相邻城市间基本实现1.5小时通达拖。   二是枢纽功能优化提升扮炯双,建成北京谩敛沁、天津竞谦暖、石家庄烽、唐山肮、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽歌栋,新建或改扩建综合客运枢纽厘,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟副暮敛。 三是运输服务一体便捷射趣,推动不同运输方式之间客运联程联运碉羚、主要城市之间实现交通“一卡通”龟。   《规划》提出稠,到2030年吼,京津冀地区将形成“安全惩侧、便捷溶、高效思、绿色吉巨姆、经济”的一体化综合交通运输体系送桶。统一京津冀地区机动车注册登记洽摊、通行政策氓、排放标准勘忙郝、油品标准及监管胚扇宛、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策岗戈。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示良:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基刺├骸,着眼于打造区域城镇发展主轴澎瀑,适应和引导产业及城镇空间布局调整特喀杉,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变琶霜恍。”   “四纵”即沿海通道岸遍、京沪通道藩蓝、京九通道涵断、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道氯偶莲、京秦—京张通道眷赊罐、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道寄己阀,有效连通环绕北京的承德尘、廊坊京、固安武、涿州凭、张家口膳关、崇礼甲、丰宁等节点城市擒,缓解北京过境交通压力居访。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统凛搐将,据了解凭,随着规划的项目陆续落地翱菲,其拉动的投资至少以千亿计配。据业内专家测算泰,交通一体化6年预计投资1.5万亿元鞍锯魂。 责编芥:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车凸,你会想到什么八?黄牛党肆虐喂,交易不透明苔,存在大量事故车拿摧拷,二手车检验缺乏第三方权威机构色弥澈,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻羞食刷。 ?   对于北京的张女士而言飞,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影合费。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车闯课,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转限爸教,期望能够尽早出手旧车馅劫。但当她到了二手车交易市陈撼闵薄,却发现并不像想象的简单揉次鸽。而还进到二手车交易大厅呸疙地,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路海,他们随意打开机器盖匈劣,看了看发动机晶,就信誓旦旦地对张女士说劳,“您的车肯定零部件换过寄录孔,要到交易大厅肯定买不了多少钱共喜。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来啃,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头砷娶淮。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露青匹钮,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”吞邦,他们或三五成群悍可,或单打独斗箍弟汗,但基本的套路都是一样的槐老搏,就是高价将车主带到一个店祭,然后店主出面砍价凶购锻,连吓带喊究辨稼,将价格杀得很低恭。   “如果没有一个基本懂行的人跟着多掇敲,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏幕饺匪。”张女士的朋友劝其要三思而后定习缔纤,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外摄恕莆,在市场选购到一辆质量可靠焚骚狠、心仪的二手车同样是面临着一定的风险腑峨斧。近日埃,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商理签,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者护集,现在市场上存在了一定程度的事故车啊琉瑰,“二手车的里程表都可以调挪吝匣,经销商也会将旧车进行“做新”脆次恕,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来然剖。在出售的时候嫉,中间商一般会进行隐瞒定戒埃,非专业人士很难看出来刹。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭舰椿,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展奉。但按照国际惯例杭钢,随着保有量的持续攀升究,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极匡救,在美国市尘拧,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量死麓。但令人深思的是裴,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”微,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势瓦熔醒。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”潍,众所周知吮喉俱,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局蛇剐、国家标准委发布裤孝齐。但它实施8个月来衔情,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”葡。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”楔捕,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到氰烫,而且基于“有所为有所不为”的基本原则沧花卯,需要有既有别于政府监管机构疯、又有别于市场主体经销商的角色出现厦驮炽,在监管机构橇俩、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用帮,从而对于二手车乱象做到多管齐下戚槽憨,标本兼治衬耽。   另外一方面喊什,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模弦试,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势倍嚎,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观狠,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险炬。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示东,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆赎太微,相比上年同期增长3.36%退拘,累计交易额4421.22亿元勺。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测目碳另,虽然今年突破千万辆的难度增加触禄刮,但明年的二手车市场将是峰值年控掏,并正式突破千万辆舌。“五六年前姬精,为应对金融危 机拈蠢吭,政府出台了3个汽车行业政策攫滇,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税胳瓣湘,汽车销量大涨逢,随着这一批车的置换周期临近剔,明年将会是置换期高峰吭扭。另外态绵,按照十八届五中全会的相关政策蒙伙呸,二手车将建立全国统一大市橙冉朔 ,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理蚕范蔫、调整豆赡撇。”   在多重因素的集体发酵下结,业内第三方的行业组织也应运而生奉碧斤,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用姐,凝聚共识穆激浮,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来耐癸。   近日狸溃事,有人尝试给出上述“答案”茨。   11月29日兄促拍,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办犬茹涟,在这届论坛上婆饭汝,来自商务部噬挖、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商僧、电商搬捞胎、金融及资本等各领域的代表共聚一堂狄救,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战路搓,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”陡。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长翅讼海,但是发展还是相对滞后斤,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象码,也有管理体制上的原因眷,目前二手车税收政策不配套摧托,地方政府违背国际通行做法环,实施的二手车限迁政策等抚,对二手车行业健康发展非常不利举。市场交易单一化换词,市场诚信力不足餐冕烤,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决贤湾歉,互联网等新技术的出现床界,也促使二手车经销商尽快适应糜,加快转型升级的步伐煞昆。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长蚕际冈、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存拴矗貉。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”贯爽嫁。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力杰茄辉,这项工作需要大量的数据支撑揩缴翅,非常的难案另,但是我觉得应该做痹奶仿,使我们的行业更加规范镁释,这也是必经之路摩。” 辛宁语重心长地表示猾。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时脚崔,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想赖嘘态。   首先扰温家,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义筹黎。郭平提出倒冈,二手车本身是一种流通商品鸿,其合法性应依据《道路交通安全法》凶、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记川疼,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现庭,而不是限制二手车的流通汕卤镀。   其次蠕,需加快推动二手车诚信体系的建设诽死,完善相关法律法规暮,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开慌告。与此同时托紊窘,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中柏焚,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益颇淘骸。   最后毒,郭平表示领卜疮,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系嗣,推出保证金“保障机制”搜蓄,实现投诉车辆保证金先行赔付剐唇,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧随。据郭平介绍夯,在商会的鼓励下经川氰,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中确绦。   郭平指出僵癌,一旦二手车市场所面临的限制倘、诚信规范体系的建立缔稼光、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决闻,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待渭勺。而如何加快解决二手车行业面临的问题脸秃坛,推动行业良好健康的发展扛,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题贪。 版权作品芥,未经环球网Huanqiu.com书面授权岁娄惶,严禁转载燃桔共,违者将被追究法律责任拾。 责编蝗:沈楠" "  近日圣歇标,北京迎来了立冬以来的第二场雪扰,然而繁侣文,在一些电动出租车司机的眼里煤全,浪漫的雪景却变成了烦恼端表。   有不少电动出租车司机反映东兴,冬天汽车的续航里程锐减师廉。记者在实地走访调查后发现晚丰护,受区域规模限制改鹅,顺义地区的电动出租车司机普遍认为烫传深,“续航里 程减少对日常出车影响不大”查耻,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”多,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者屉咳街, “平时能跑150公里痞聚,如果下雪天开空调葱栓,起码要少跑50公里茬。”   对此店沛,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者臣滇,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程肋囊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过坚,林程认为编蚂界,损耗问题是锂电池的特点吼,无可避免猩,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足含湿。“就像你有个手机顶,用手机的时候吹米,满脑子都得想波,去哪找充电器瘦蝗?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中暇溉玫,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者蘑荒,北京市对出租车的运营范围有严格规定文,各县区的出租车都只能在本地运 营伞,不允许到北京市内匿。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’零,基本不跑长途奈峡,所以北汽的EV150也能‘凑合’开琼材理,我的电动出租车(EV150)开了两年多靠夹宏。 刚开始续航里程最高达到120多公里邯儡,开着空调都能达到100多公里淳,而现在不开空调也就100多公里哩猾,还得悠着跑恼,不敢使劲踩油门饥纯巧。”   另一方面豆,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然靶。据公开资料显示龟,2014年12月31日琅残茎,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称寝磋:银建新能源)投放了500辆EV200玩欢。对此恨睡,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示醋曙,“虽然是新车鸽起缮,官方 宣传的续航里程也达到200公里骋坑,但是北京实在太大妊,这点续航里程真不够用含。“   “那天早上惹,我出门跑了2个小时以后盘空,在夏家胡同上来一个乘客要去机称啊,我就不敢去了磕淑。这一去就得50多公里缎,如果我在机场没充上电饲,很可能就回不来了暇瑰。”范先生举了个实例土赁跨。   而对于眼下的下雪天浮,司机们更是“几家欢乐几家愁”始寸。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天钦盖,打车的人多安鲤,活儿也多”鹃类,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称窟氛栓:银建)工作的出租车司机告诉记者牌食。   但另一方面叮莫,对于电动出租车的续航里程来说氢泪,天气不好也是致命打击疙。“在一般天气情况下壳,我最高跑过160公里惺取墙,不过通常跑150公里就差不多 了驾裳蓝,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了逝镜匙,需要赶紧找充电桩解古。而一到雨雪天就得开空调泪念缮,能跑到100公里就不错了孤,至少少跑50公里呀抗肋菲。”范先生道然。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”迟拷,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道凌墩冠,“本来续航里程就不远柑,平时都不敢跑得太快米吵盟,现在冬天就更难熬了镜屋涎,一下雪就得开空调危,不开空调乘客肯定不愿意囤,可是开了空调跑不了多久就没电了焦隧。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到茅,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说竭,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里钱,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称题懈:爱思开)生产的三元锂电池杰汐嘎。   对此轰痛,林程在接受记者采访时表示厂,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的舰熊告,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的擎耍,由于每个司机驾驶习惯不同俄抵尼,路况不同省雌桂,天气不同等情况突目虾,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字窃。“就像开汽油车层,官方也给出一个油耗数 字苫软,在实际生活中捞奖,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多价。”   而在使用过程中标随,电池损耗也是在所难免的萄,“一般来说敲里闷,使用几年之后摊,电池最多会损耗80%觅汉扫,并不会无限期损耗下去懈扣钨。” 林程表示鞘湿。   另一方面驳宫番,记者联系到北汽新能源的相关工作人员何暑,其专业工程师告诉记者锋,由于新能源汽车通过电池提供动力狡,冬季里的续航里程普遍会受到影响仁,下降范围一般在10%-20%佬,相当于15公里-30公里左右粳钮。这不仅存在于我国新能源汽车行业取,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在间奠匡,是动力电池受环境影响的正常现象躬户,消费者无需担心爱车本身的质量问题挖敞干。   “当温度较高时彼模凸,电池活力较强彩精配,电池的充放电性能较好怂,反之当温度较低时苏桓归,电池活性受到影响碳,充放电性能将有所下降敬卧,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理动憾骸。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时舰琉擞,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会籍,否则相机就会自动关机无法拍摄撼宝,这取决于动力电池的供 电原理恼桐,冬季电动汽车续航下降是普遍现象舶春,并不是质量原因疗莲铰。”北汽新能源给予了如是回复怯妈乌。   事实上裸香搂,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍摔暇,林程对记者表示金匡,“可以说儡澈,充电时间长掳型,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点刨惩,虽然目前一直在研究杰剐睡,但是不会有革命性的突破心厩弯,除非在原材料方面做出改变嫁抡沏。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题糠滔,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度肝率匣,配置跟不上判乃,用户体验就是个大问题了吕其玫。” 责编惯烷:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动宿丁,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型畔酗必,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便砍吝恭,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题厕韩。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢桥?有一种说法是始,欧美国家的传统汽车产业非常发达炕,也许正因为如此体,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的链。同时陈嚏,对于传统车企痪,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二捆香:一是电动车对于传统车企来说狭撮,无非就是分割利益给电池供应商疙弄狙,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少防吃,而混合动力仍是以内燃机为主道特局,所以传统企业避重就轻草嘉,更愿意推广混合车型;其二馁,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏祷。   笔者倒是不大认同这种说法罗受宝。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过常,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车恒,主要还是基于安全考虑劳膛。除了安全拆策,量产电池技术突破也有限蛙梨,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面嚎前默。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此彭,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车舰煞碉,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲椿茄耸,至少比插电式混合动力车型要简单得多汹嗓旧。比亚迪主打新能源车型灯贝,有诸多技术储备筛千茎,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术陈,从而选择纯电动技术芳。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者燃南。今年前10个月纯吩,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市成,销量占比达36%持,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大厕静栋。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者戌奴,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车乘,根据市场调研挫劣偿,现阶段插电式混合动力汽车更有市场米。   相比纯电动汽车粱傅射,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高憋揭久,而大多数中国品牌在能量管理表体赫、动力系统解耦酶、发动机和自动变速箱等方面积累较少瓮款,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型卤思镐。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中团镣,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池旅绣谷。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上删既侈,英飞凌痪师臣、飞思卡尔痢拔、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动史。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”捌。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢不哺兢?笔者认为不外乎两点栓每浮:一是外国品牌不敢冒安全风险板,中国品牌胆大敢上泰哥台,骗着补贴拘狼,抢占市场再说;二是地方保护主义使然返婆熄,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”酒输午,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业敌赂。   但笔者认为海,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续赤,因“补贴”而涨伯堑车,会因“补贴退出”而被困伙馈。当然理,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业盗碗,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地遣娟囤,但这只是后话了蜂倍。 责编空勺:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息高常敞,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》妇雄馁,数据显示2015年第3季度胺食靶,滴滴出行驾、Uber和神州专车分别以83.2%辨劲、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名贰。   截至2015年10月31日衬妙,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市翟。   2015年10月14日镭,滴滴出行表示硕绘,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线悄孔婪,未来将推广到全国其他城市深搬瞪,同时滴滴车站也将接入腾讯地图怯,对地理位置进行标注洞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现冈,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接蔬喉。在此之前蚊,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)缚林炭。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点赔肚鲍,实现快速上下车捻,提升用户体验菩。易观智库分析认为赴卞,实体车站的落地钦涵、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化蚕挝。   经过了一年的发展与扩张碳滴,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量豹,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台份伍。目前滴滴出行除了在互联网出租车圭、专车领域继续深度挖掘以外粪斑,在拼车陪啤、代驾饥镶丘、大巴等领域亦开始发力铃不据。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线沽,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合宝甸斧,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式屉抒撅。(完) 责编菊祟圣:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪屏奇,美则美矣猴,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰肉,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题舱,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧纯露耍,为您的冬季行车安全保驾护航娟。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时触,经常遇到的就是轮胎打滑现象筹,有时越给油轮胎越是打滑的厉害来,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油募溅,首先要做的是稳住油门缓给油羚喷,把油门控制好才能稳定的起步疗搂哨。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高刑垦,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步掠倘,降低轮上扭矩扛蹿,延迟打滑的发生蕾睹备,因为在相同转速下痞忙,高挡位的扭矩输出比低挡位要泻荒佟,可以避免因为扭矩过大造成打滑江捆澄。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种瓶,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起陡,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位虾那。如果是比较老的自动变速箱挠,没有雪地模式吓,那么就不要选择3叹糖、2骡、L这样强调扭矩输出的挡位膜,用D挡配合轻柔的油门来起步犯,自动挡车型如具有雪地模式獭另,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步欺醒,雪地模式是通过程序的设定巍鄙端,让变速箱以2挡起步焙埔渤。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地蓄,然后再换成前进挡翘偿坡,这样做有时也可以解决起步困难的问题弯,注意油门的控制衡歇氮,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现逢,因为如果狠踩油门的话劣创牵,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象睬凌纤。   △ 如果带有四驱切换的肚,可切换四驱车模式码测驹,起步过程相对更加平顺七渺履,但也需要注意缓踩油门掇街排,前驱车矾卑辣,在使用上面说到的方法时谭耽卜,需要注意的是挡位的控制牧碱,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动肯。   △ 但对于后驱车来说瘁痴珊,因为它的动力来自后轮价头,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况困,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)届,并可以正常工作谜辟呜。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难社,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里及蔡醚,找一些树枝甚至车上的脚垫诬孙问、废旧的大衣等垫在轮胎下师础舅,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困测扦喉。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到娇,与仪表显示一致祈殿,小汽车底下有两条曲线谢埃,下方并标有OFF字样戳俗摔,要确保显示屏无此标识显示萄卞赂,如仪表有显示染昂禾,需长按此按键开启功能没歉,直到仪表无此字样显示鸥。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用小澎丧,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)娠谐,通过按一下可以启动嘲奠。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)拼,通过按住不放3秒钟启动钢。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下舰,后轮的转数高于前轮转数10%疽久瞄,然而在开启DTC后潭,后轮的转数会高于前轮20%溜嫡,也就是提高了后轮10%的转数污思妈,带来的效果就是在干燥路面上悸,直线加速提高10%匙,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%露毙盘,因而失去附着力冉,产生打滑瓣,也就是平常所说的漂移摧粪捂。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶陇汀。   △ 如果有条件要更换雪地胎诺,胎面有更多细小纹路可增强抓地力蹿委,与普通轮胎相比穿,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力屏,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性耐畅。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低盎椿,车轮容易打滑颊,行车的危险性更大凌精,所以行车速度要更低第篱,以确保安全笛。行进中车速要平稳激,要防止车速过快兜,避免猛加速娥汞。需要加速或减速时赁,油门应缓缓踏下或松开潜叼拒,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑托慧。   △ 在冰雪路上行驶膘幕,容易发生追尾事故镰称,所以要增大行车间距拼,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍高。雪天地面的阻力很蟹研睢,只有干燥沥青路面的1/4霖。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上轿惺滤。用脚制动时淀七,应以点刹方式挨盲宏,即轻踩轻抬赋思访,不要一脚踩死勿。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑稍惕抡。   △ 雪融化后再次结冰咆,路面更滑鬼,汽车行驶时车轮打滑沏泼,制动时更容易侧滑愁,给汽车行驶和制动都带来困难茹刑,为确保行驶安全脚投,车速更应控制在安全速度以内陶。   △ 在积雪较深的路面上行驶巢,要跟着前车的车辙行驶火,因为前车已把松软的雪压实谰刨蹦,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑澎锰。   △ 车辆行驶至路口起,驾驶员要精神集中拳、安全礼让含菩、适速行驶眉抢碉,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪橡管,结冰柒截,冰雪路无法避开时芒甲桔,一定要提早减挡减速揣称、缓慢通过逞抗竿,车速降下来后败巢,应采取转大弯湍侨、走缓弯的办法档热架,不可急转方向抠物彤,更不可在弯道中制动或挂空挡盘。   提示 伎膜:    驾驶机动车时要尽量远离电动车轨魏坑,自行车峡,行人祟醛,以防其滑倒发生事故飘。   △ 尽量避免在冰雪路上超车稿姬,一是因为冰雪路上不宜加速串,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边馈卫,使路面变窄坪厦嘛,这些都是超车的不利因素裙。实在需要超车时场,一定要选择宽敞拈柑、平坦涧频该、冰雪较少的路段煽耪抛,不得强行超车邯城,而且超过前车千万不要马上向回变线屁,而要尽量给被超车留出安全距离蹬叮。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道颂骨,尤其是有些立交桥的匝道希,既是弯道又是坡道垮,会比其他路段更容易发生事故掂,在拐弯时需要提前减速措捞顶,保持车速低速过弯挝叉,尽量不要在弯道超车或变道阜参。   △ 下坡时应避免空挡滑行幕掣襄,还要注意不要踩死刹车戳藕妇,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速握遍,如具有下坡缓降功能的汽车捕品,可以开启此功能(标志为此图所标)病。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆附胆策,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤线懂,如果实在没有办法太夸掇,必须在有冰雪的坡道上停车挫洪兼,请大家拉紧手刹逼绷,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子双芍,防止车辆滑下坡道茶帮。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车京滴,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患舷段抢。   △ 如遇紧急情况先点后刹喜,利用发动机牵制力动作要循序渐进古屋对,最好先轻点刹车颊,等车速下降后再逐步加大刹车力度巴篱桨,手动变速箱可采用双联动的制动方式扯爸,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡蹲,抬起离合器踏板分喘,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效农牡逢。   总结 层雀:    看到这里落胚焚,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解漓供刚,并掌握了一定的雪天驾驶技巧笺箱狗,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意辞,要比平时开车更细心诽猾睛,上路尽量慢速行驶涧吗,保持车距(至少是平时车距的3倍)徊杀,并且注意观察路况巩蒙蓟,提前作出判断触棘山,做到缓给油把鲤诬、慢刹车平稳驾驶免都,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行羡萎布。 责编静拎:杨杰" "  ◎每经记者 啄韭帘叮贺   在利好政策的不断刺激下胺,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长颊。来自中国汽车工业协会的统计显示斤砷涣,今年10月倦危,新能源汽车销售34316辆井暖饱,同比增长5倍焙点微,今年1~10月圣苹氛,新能源汽车销量171145辆肪伞,同比增长2.9倍脓。   持续增长的新能源汽车峡,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注喜搜。   日前辈碉,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》赏。调查显示情舱,电动汽车充电桩的相关问题趣,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍糜曝句,在对于公共充电桩的建设意见中吩驰漆,充电桩个数少彭侠,找寻困难是受访者提及最多的问题泡刻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示坦雀悄,从北上广深的情况看董,新能源汽车普及度较高堡,但是北京臣、深圳的受访者认为贬奥挫,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为扰草攘,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求泞。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为匿,调查结果显示皮,充电桩行业即将进入规模井喷期勤,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张赊较。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆素郊,明年估计市场规模约为7万~8万辆吠檬却,预计2017年垂苏,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆人。”王振飞预测称幌畴,“随着国产电动车技术的提升憋卢,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平揽隆歇。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期撩骸,各地的充电桩建设速度不断加快拨。截至今年9月峭伶肺,全国公共充电桩建设超过4万个森澜,北京荚、上海眯辖攻、杭州等地祁富,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够律。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》酥,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求戚。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外茸,据充电网科技相关负责人介绍敛脯,从区域来看曙颠报,我国现有公共充电设施建设不合理唇常其,利用率低等问题角褂,也在这次调研中充分暴露出来檀妓。受访者认为寡撬斑,住宅地距谭、办公地敞、商业区为充电桩的最急需地点弟。 责编添读:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时豪卿,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄吹垦、真不安全佬仁,这车里人肯定完蛋了投豁,事实上怎样呢蔡府眉?   今年6月份孔,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸闻,导致马自达2粉身碎骨膳,车内两人当场死亡斡,而宝马车及车主并无大碍埂。这起车祸或许验证了不少人的说法圭辑苍。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸祷鸽,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥媳,同样也是派力奥严重受损澜、车内两死一重伤胖憨,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍缎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车骑酸,只是品牌移位而已鹿岛纫,结果却是相同的让芍窖,为什么哦滤泰?笔者认为搭畅芯,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位俄,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身肉垂恰,宝马车一样不会好过凶吼沮。但重要的是乔隋怂,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视锋屡。   以南京那起车祸来看倾躺,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外亩难,几乎没有其他保护措施擞,吸能装置更是一个都没有圭惦吗,这也意味着一旦发生事故四,全部能量都会直接传进车厢郴,不会有任何的缓冲炭矗。而多年前那起长安街车祸浮扫,被撞的派力奥既无防撞梁畅杉蹬,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有涣。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重颓寸。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中趁,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰森镁,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况碗,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开彼衬,对车内乘员进行了有效保护导。   这起实验主要是证明厦,主动安全技术只能减少默线、避免发生事故的可能性湿观怯,在不得不面对汽车碰撞事故时芥凡谓,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符兴翔醋。而在这次高度对碰试验中岛,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)界软。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说摹错歉。3H车身结构加强了车身可溃缩性团廖,能够迅速有效的分散挺梅虫、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”鸿,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差镀遍痴。   除了车身结构凡宝,如安全带咎怖蛾、安全气囊病去、安全转向柱催赊蔽、车轮防盗螺栓邯皋、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外看弛檬,这些方面的配置汽车装备越多财,汽车里面的人也就越安全醋水括。   当然沉顺殿,笔者同样认为狗办,汽车主动安全也是不可或缺的稼峨,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情农狮捞。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)沤渭额、ACC(主动巡航控制系统)甘、盲点显示系统酣毙恫、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障成。 责编女:杨杰" "  2015年11月12日劲冷凯,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市高饭。作为雷克萨斯RX的第四代车型极槽,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言惟炽糖,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化戮儒。在车身尺寸上潞寡,雷克萨斯全新一代RX的长享、宽呢烩抚、高分别为4890mm/1895mm/1690mm琼交吴,轴距为2790mm袄矛,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外病歉酗,其余各方面都有所提升牵函僵。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案僧芥,共推出了8款车型燃蹭,而且有两驱和四驱的选择线空绵。   此次上市的新车氦,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间谦。那么今天我们就来一起分析一下笑奉,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧驾盒。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型保,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型檬鹅。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况挝,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些挪怕磋。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 彝鹇铮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看卜,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的劳,无论是在安全和操控方面屯,还是在灯光窜、玻璃和后视镜配置方面腑鼎禽,共有的配置项目非常多诬。例如像上坡辅助秘蛙、自动驻车焙市此、前/后驻车雷达脐每抖、倒车视频影像琼胶氨、LED远/近光灯卢承、后视镜加热眠记、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置胜散接,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力傲发。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯兑潞蜂。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像颊拜。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统梗讥绦。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能桐。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后够,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧奠。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现狄材,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多维翻倾,4万元的差价所带来的是电动后备厢蚊、真皮座椅踩珐柬、电动座椅记忆擒、前排座椅加热奥滑、前排座椅通风这五项功能性装备碾淮变。   显然荚,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型侍铂,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅褐,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉蔽,电动后备厢还可以在您外出购物灿乓、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气镀,让您拥有更为舒适惬意的用车体验叮坏。正因为如此拣孟武,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”放灌。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅凡耙端。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆佩。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能兼沮崎。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢梨方。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析材:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析跋,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧鼻遂铝。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些陈,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分梧,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目涧朴。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 叶海控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外旦猎贩,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高逞清瓢。例如像全景天窗集晦、电动后备厢川、真皮座椅嫌委、电动座椅记忆巍、前排座椅加热处闺、前排座椅通风脸宫店、外后视镜自动防眩目冒矾、后视镜记忆罗抠牧、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的归。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗们亮沽。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后肠,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧纪没死。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现抵辽聪,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了蛋京。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元然烘凭,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂衫前、运动外观套件蒲勉、换挡拨片幕、运动风格座椅在内的专属配置鲜爬努,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光钉、转向辅助灯染、车内氛围灯辞裤、后排侧遮阳帘乌偿片、并线辅助看芭佛、车道偏离预警系统从、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置珐故。   而200t四驱车型里面的高配型号殊苦,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢欺题、HUD抬头数字显示绊、后排座椅电动调节剔沦、后排座椅加热寇、GPS导航系统借、定位互动服务山涧喀、单碟DVD等七项功能配置澎,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的迟巷盲。   不过有一点必须注意的那就是级,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元天腹,虽然其配置水平变得更加丰富熬戒幕,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的结补拌。因此仅从性价比的角度来说抄,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑菲狭。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘蜂材彤。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能便眯椽。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示咎。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析慌既渺:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型请,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况浪。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些繁轻。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 胰耗模控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知椿儒侨,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整捌。例如像自适应远近光筒步孤、并线辅助轿、车道偏离预警系统剂澜颠、主动刹车/主动安全系统裳刻县、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置什箱湿,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置斜嫩秆,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统府,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内藤然肆。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助湃胎接。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光交。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后赌砂理,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧镣枷狙。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出为,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中懂、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元伍,但却缺少了全景天窗鹿羡赏、后排座椅加热够迫、转向辅助灯茨蚕潘、车内氛围灯搬遍集、后排侧遮阳帘等五项功能配置狡。   而对于450h四驱车型中的高配型号孝乡颗、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说狸嘉刀,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元柒附型,但在配置上却多出了感应后备厢耽煎、方向盘加热酪、HUD抬头数字显示凶儡沮、后排座椅电动调节彪唾、GPS导航系统蔚瓢、定位互动服务汹确揽、后排液晶屏堪簿、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比兜钨凛,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑豆白南。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗杠痘。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热薄滴。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘涕。   (四)车型推荐畏:   车型佳佬晦:200t 两驱舒适版指导价挪愁:45.80万元   推荐理由迁:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一澳驾侧,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛狗,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力魏辞眠。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置父惭寸,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型胳矾。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评胎: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV绣类,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计线锰,还是舒适且豪华的内饰似,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神木胎。此外熊昧,由于全新一代车型加大了车身尺寸龟,其车内空间表现势必也会更加出色奇臀哗。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机痴统汲,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用岛绕,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力污素。 上一页 1 2 3 下一页 责编鲍百:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会耪池澜。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主墨改。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水蔫攀。同时确保高速公路下雪不封路咯惕。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色谎购刊、黄色香瓮吓、橙色酣挫、红色4个级别,分别对应小雪面纺、中雪水垛艾、大雪和暴雪胯嚷。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆夺、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪羚。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路煎勤吹。 责编抬碾唬:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题吻,平时就用电压器点个烟吕及伎,或者给手机充充电的随芦,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手拜跋盆,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的关胜都,下面我们就一起来说说午砂薯。   总结仆: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置拍靡,特别是点烟和充电功能辽垒,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电镰丘涂,所以特别提示车主要注意避免超载使用私帮。另外定期才是触电匙,如果点烟器使用时不能卡主涧,可使用工具调整卡簧令前假,向内侧调一下即可健。 责编高:杨杰" "  《证券日报》记者获悉揩,为促进新能源汽车发展伞底,9月29日国务院常务会议提出肃,各地不得对新能源汽车实行限行限购玩趁,已实行的应当取消锭韦前。   为响应国务院号召嗣钠,10月25日毕嚏,北京市小客车指标调控管理办公室宣布磕便,北京新能源汽车指标将不进行摇号高,直接向所有通过资格审核的申请人配置墟甜食,以进一步促进新能源汽车发展团碗。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购淋补、不限行”政策的城市渤。   “北京取消新能源汽车摇号的举措诬邓卵,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号岁停昧,可直接获得新能源汽车牌照泥雇体。这对消费者来说无疑是一个重大利好熔。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道奖洽贬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计水,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升空,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌法滩。尤其在当下的新能源汽车推广上承蟹,我国自主品牌占比更是高达90%霖匆遁,已经显示出了先天的发展优势侵。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用蟹摄。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示方被,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求绷访醛,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话毛,那么消费者的购车需求一定会大大增加皇,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升幕。由此可见忍,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机捂侨。   李宇恒表示规导,放开新能源汽车牌照的限购政策嗓童,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应琉孰。当然荷,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能才妙。 责编温:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加派尖,困扰中国越来越多城市的停车难捷悔瀑、停车乱祟闭俊、治理难的问题越演越烈康哗,成为城市管理顽疾瓦拈。从现状看常橇,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”恋修。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多绕兔伯,不仅出门会遇到停车难题渺娩,下班回家小区车位依然难觅京韭碌。”夯#口市民张思思日前接受记者采访时说十庞,在市区繁华路段时橙诩×希开车兜圈找车位舅惺讹,而自己居住的小区车位早已售罄缉啃瘫,自己夜间只能把车停在马路边上骗椭。   事实上宦涕,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在钒。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到弓,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车苯偶扫,不足5米宽的街道更加狭窄卤笔擞,勉强容得下一辆小车通行垄步图。据附近居民介绍鹿绕,没到上下学时间敝离融,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通猴筒猴,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪寄剁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京拈、西安梧、荷硇口桓徊、兰州等地采访了解到合,“停车难”现象十分普遍伎厩餐,由于车位紧张潭浩稻,在城市道路及社区内叔矛,占用盲道顿疟抗、人行道豪、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈锯羔。   业内人士表示随擅,随着各地城市车辆爆发性增长热红,“停车难”问题已到非解决不可的程度锣畴添。有人测算峭蚊凶,假定每辆车每年行驶2万公里硷淬,时速50公里老柿,则全年的动态交通行驶状态只有400小时弟,而静态停放状态达8000多小时锨旗,占95%以上瑟。   “停车场总量不足吝,使用效率不高凉,是造成当前停车难的主要原因合抖。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说耽侧抨。   根据有关部门公布的数据伴,截至2014年底氢丝煤,北京市共有机动车559.1万辆霞,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳汲适扔、上海汐漆沁、广州嘘邦顶、南京等城市的停车位缺口均超过150万个铺酱剁。   此外帘品城,不仅一二线城市车位的供需不平衡谐,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市琉恫。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示素角,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理司鹤丛、规划不合理形成的“软性短板”举吮,是“城市停车难”高发的主要原因芯苯。此外瑟,由于一些地方的交管部门管理混乱讹,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具漠素,加剧了“停车难”困局罚脚惯。   记者采访了解到蓬,在过去几年中跨让,在北京杭璃、罕旃成裕口晒卫券、兰州等不少城市盒替,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资涎桔、提高停车资源管理效能蹋。然而菠,“城市停车难”的问题不仅没有缓解狮赋,反而呈现加重趋势浅。   记者注意到戳惨冯,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车掣杪诶摺,共增加5290个泊位叭惜。然而蒜,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后韶,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息氰舰,而5个“拟定建设”的公共停车臣,受困于资金和协调问题跺铰鸡,也几乎都没有建起来氦舒庐。   在一些专家看来葱,单靠政府力量恐怕无法有效纾困荡略。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说裙,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一合姬矫,也没有从投资莱掏苛、经营习掏、管理和收费等方面系统制定合理政策羌。此外藤睡性,停车场建设的审批单位多村,审批程序依然繁琐刑卉驾。   另一方面现,在业内人士看来吮斗,国内许多城市因投入产出不成比例臼嘛,是停车设施建设动力不足的重要原因看适核。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来擒氨汞,社会资本介入停车产业俺端,或为城市解决“停车难”打开一扇窗论如兜。   10月27日沏煽,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合删,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量砂废剃。   汇泊基金负责人告诉记者豆涉婆,他们首期21亿人民币专项资金已到位蔽掸,将在北京幢,上海攫,成都堡搬宽,天津杠冉,广州等一二线城市进行停车场投资布局涣武。   据介绍划郴,汇泊基金目前拥有14个停车辰”贰,共计6000个停车位冕,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位巧森避,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资辫迷烧、设计丘豌市、规划女、建造草誓冉、改造技碗妥、管理一站式服务多,以期打造适合中国国情的停车产业沁浩全。   然而滇弦青,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问妨鹤采。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说部誊,投入成本大驼惰,回收效益低类,建设停车场没有积极性府警,而停车场建设少活嗽,停车就更难汾芥喇。   徐道睦算了一笔账伙猎,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆费挫,每辆车按照300元/月的停车花费测算降焙领,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元滴菇馆。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观实痪边,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出杯衬竣,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车绷,加油魏青、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元绕宠。   不过有关专家提醒痹,社会资本介入停车行业冠澎护,值得鼓励莱。但如何做到既让投资方享有一定利润空间饥瑰,维护各路资本投资热情反伦斜,又能做到约束资本逐利本性苏酗贪,保持合理停车收费标准卑瓮,不至于让市民承受过高停车费用朝,政府部门需尽快研究拿出有效措施儒。 责编祥慰茸:杨杰" "   冬天汽车要小心保养赐,因为气温很低里锌俺,汽车部分的零部件比较脆弱秤,要小心使用才能保护好自己的爱车金燎。汽车在冬季经常会遇到启动困难慷罗、水箱冻坏等问题镭,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养疽暴。    汽车需要“三分修共颗,七分养”内徐掣,就是通过积极的检查和维护权,去发现和排除一些初期的缺搽分、潜在的激,隐性的故障维惮离。    冬季机油怎样芽鹆稀?   △ 气温骤降什饥拾,一定要注意车的机油粘度是否符合标准裳辅临。因为气温急剧下降后机油粘度会增加岁,冷启动时可能会受到很大影响乾溅挛,不好启动贡徒凭,发动机转动起来也很困难缝。因此定,建议车主更换粘度较低的机油拾,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油每巳。    提示贺耗破:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如髓阂:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C坞艘。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30啥涟,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换裸瘫。   △ 检查机油是否足够徽填缴。冬天里汽车正常运转寸遂,机油发挥着很大的作用劫,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内绊。再看看自己的爱车是否该换机油了淋镶?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油盲。   △ 长时间不更换机油轰,机油性能衰减离柯拜,在寒冷的季节伺,可使用较稀的机油缸夹舱,使机油能够更快的达到发动机关键部位且笺,为发动机提供更快的润滑保护弗态舰。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期韭贫藐,以达到更好的润滑保护镀。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液郊。冬天户外气温很低伐,车辆想正常运转狸姜,防冻液要在MAX和MIN之间才行缅,少了要及时补充上脯,防冻液不能混用疗辛纬,因为各防冻液配方不一样盯,化学成分不一样搭叔,混用后会引起管道堵塞悸踩,腐蚀水箱绘,防冻功能失效邦,也可注意观察防冻液颜色伙班尽,同色系才可以互补清畏九。    防冻液看似小事朽缴叙,但对车的影响甚大帕钢檀,轻则堵塞管路疙寥鸽,重则腐蚀损害缸体脆踢举。所以慎选慎用防冻液赣歧墟,一是不要混用堕钦,二是不要用假冒伪劣产品什疆茸。一般来说材杠倒,防冻液应两年换一次猜,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水拖,那么车主就要到店里进行冰点测试了涝,如果不能达标梆,就应该马上更换袄克。   △ 一般来说崩,防冻液应两年换一次钵,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水写,那么车主就要到店里进行冰点测试了抒,如果不能达标颁伪冉,就应该马上更换部豆赡。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净阶阮。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取淳供抵。   △ 停置了一夏天的暖风系统散梦梢,往往会出现故障泞疼,最好先试一下有没有热风检茅憨、风机运转有无异响唇扇、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动姜,凝结堵塞了循环管路豌趴耍,或管路老化导致潮砂蛊。   △ 水管渗漏后搞飘,车子就不能继续开了弥赋浪,必须修复水管角恋、加防冻液后才可以继续开梗每。如果车子不高温的话揩雌嗜,就是水管的质量差或水管老化造成的炒烙。更换优质的水管就可以了挎热。   提示 陇棱室:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少罢揣,经常检查水箱是否缺液复莆,缺液说明某个地方漏液兔颧曹。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍米承惕,严重点的会有水滴盾,水管破裂的位置大多在管水连接口处时蜕邯,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了师募价。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查孤。检查油位时儡,一般应在冷车停车状态进行侨匡,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置亮牢。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液鞋,同时还应更换滤清器咎匡。换油时必须使用规定型号的转向助力油桂。具体换油里程赦捕、换油方法缔埂钒、用油规格依厂家维修手册规定进行亢湾。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年锭触朝,刹车油很容易由于使用时间长而变质那品,所以要注意及时更换么丹嫉。   △ 观看刹车油壶的液面高低耸还,只要不低于下限就好了芒锰秤。 注意芹奔: 在未检查刹车油液面高度时实懂酪,不可添加刹车油钱寇授,以免添加过量祥旧耸,因刹车油较易燃湿,而使刹车油喷洒至高温引擎叙撬,导致机件腐蚀甚至起火燃烧瑰感。如果刹车油中起了气泡唤,或油变脏了擎,就表示刹车油已经变质了参俱,请尽快更换畔搪,以免刹车油沸点降低产生气泡怖,造成刹车效果变差耙铣颊,非常容易发生危险嘘。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆肥阮,摩擦系数会降低糙烫,所以轮胎气压不可太高卑酚,但是更不可过低龚熊长。外部气温低工芹,轮胎气压过低来橇,软胎严重可加速老化刨临垢。冬季要经常清理胎纹内夹杂物恭,尽量避免使用补过一次以上的轮胎汇,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎祷立。轮胎内外磨损大不相同短蔬邵,为保证安全减少磨损删会,应定期给轮胎更换位置隋。    如果有条件恰,最好为爱车更换冬季轮胎荒饭,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力睦屑,还能将路面的水分排出去庐艰啪,提高车辆在雪地上行驶的性能充岛,冬季更换是很有必要的途田。另外婆辛,他提醒大家崩倍,雪后驾车一定要小心谨慎避,如果是新手摆猛悄,最好靠右侧行驶颓,如果在快车道上来回晃的话标,很可能造成事故亨概。   △ 冬季气温下降徘谩摧,胶套极易变硬损坏彪,胶套损坏后车辆将出现跑偏钦、打摆等一系列故障冗纫勉,即使做四轮定位也无济于事矛狄版。如果仔细检查底盘劣扣,胶套损坏很容易发现亩。   总结 灯攀:    进入冬天以前要进行一个保养弯痴,主要目的除了进行必要的常规保养以外惊鞍共,还要进行进入冬天的预防保养劲驼,我们在检查汽车一定要格外的细心了坞闭,因为冬季的温度还是非常低的窖,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响咐店刮,汽车与人一样譬逢鲤,在冬季很容易“生病”草拾乐,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编鼻煎及:杨杰" "  目前划,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了维,其中涵盖的车型也已经不少昏,像大众途观其、现代伊兰特入甘、奥迪A6L等都有出现嗽。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好矩阀,轩逸如何……所以呢念,接下来就应广大网友需求闲,我就说一下东风日产常见车型的常见问题啼眷。 故障一   现象歧:起步后客,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响层星。直行不存在此问题鹤牡茅。下雨天吨,异响情况有所缓解罚,行车不跑偏盛,也不存在轮胎偏磨现象持接。   涉及车型翱公:2011款骐达某、2014款奇骏   解决措施码:该故障因转向十字轴间隙过大浪供垄、松旷而造成幂套汕,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况海。建议去维修店进行简单维修募砂,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次洁愧,让内部润滑脂分布均匀完。 故障二   现象蹈:车辆燃油指示灯突然亮起困篓,过一会又重新恢复正常操。   涉及车型罚菲咆:2012款轩逸处礁、2011款阳光   解决措施巩:先对车身进行3次以上的晃动粉挎丁,看指示灯是否恢复正常侗任哆。若仍旧长亮豪,则需要更换燃油液位传感器藩。 故障三   现象箩贫:100公里/小时以上时眉,加速无力矗,而且排气管伴随“放炮”现象禄。   涉及车型霞赋:2015款天籁叉橡、2011款骐达   解决措施妮:此现象多为氧传感器老化所致老敞,换新即可虎。 故障四   现象迪:车辆电路艾眠胎、油路正常蕾,但无法正常启动佛。   涉及车型弘猛释:2010款骊威描、2012款轩逸   解决措施裳碱珊:车辆曲轴位置传感器出现故障订脊,需要更换娟持霸。 责编钠解抚:杨杰" "   日前暇,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆可,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车脱,它从今年3月至今占用应急车道23次慷闲,还有6次压实线和1次违停爽昆。对此采次莫,深圳交警作出扣138分渡爽胆、房捣款6.9万元的行政处罚决定挛漓懦,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单炔嫡汕。记者14日了解到坝,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示钒彼容,赞成交警对占道现象重罚摹。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆溪弘,这名员工为何享有如此待遇瓮判乔?    此事似乎告一段落笺江,不过卯吩砰,目前坊间还有两种声音比较响亮搂弊,一是认为除了肪呔蓿款还有其他措施旁,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制溶搐,或许就没有后来的二十多次媳。    针对第二点捂睦轨,根据媒体披露的细节可知荆履,深圳交警并非没有通知该司机秒县,而是没有通知到颈修妥。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号檄,于是6月19日在深圳商报上刊登公告忍锣,敦促违法行为人尽快处理涵函,但无回应拓。类似情况在其他地方也频繁出现律,即车辆注册登记时惹,要么不留联系方式修菜脯,要么所留固定电话和移动电话号码不真实烷凉忿,导致交警在需要时无法及时联系弓艘如。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示辨脐,根据深圳特区的地方法规剧罢,车辆所有人双迷、管理人有以下“义务”捞:一是在办理机动车注册登记骸、转移登记等业务时素,提供真实准确的通讯方式拉、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码社,号码变更的哎伪,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况乒冕,并于违法发生之日起45日内接受处理效柯。名为“义务”型箩蓖,但往往虚置祟急。    深圳天价罚单事件台李氖,还提醒各地凰问围,除了健全法规使,要求车辆所有人赖颗、管理人在办理机动车注册登记惧、转移登记等业务时脖侧,严格落实相关规定率电,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人咆巾郡、管理人造假炒体。    该事件还有令人费解之处叔,如涉事的奔驰车型号为G550朵购衡,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车乔旧,也是最豪华的越野车编。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒搏,整车售价在170万元至370万元人民币之间须操亨。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有惧嘘弦,而是属于她所在的公司灵电,一家国资控股企业没。    如果是私企令槐深,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非煞溪奋,但身为国资控股企业瓮,有必要购买如此奢侈的车辆吗狡胁讽?无论在深圳还是在珠海写堕,交通都相对发达繁,需要购置全地形越野车吗屠?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆牛档,这名员工为何享有如此待遇赡?诸如此类疑问并,纪检部门是不是可以介入调查俩卿当?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件灭柬模,其调查进展须有下文料托缎。如果止于就事论事场市竿,任其逐渐平息列迪,无疑令人非常失望桅。(王石川) 责编坡廖涟:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线记迁咳,在顺亨达站点只要稍微改头换面茹丘笆,就能蒙混过关”葱撼。9月份以来疽,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报受局盾。为此胯肋,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访吩创。暗访中访屡,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测告搽射、外观查验不严格浪店、查验流于形式等问题涵饶贩。   9月24日上午篱,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测奈,当天下午4时31分左右鹿水,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测认其。检测站查验员不加以制止并允许上线检测讥动轿。该车故意伪造了前脸雾灯纲垛,是明显的弄虚作假行为隘。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测讽穗米,两辆车反光标识明显不同梯骚。南宁市交警支队供图冬尾聚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日俱厘辱,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线即为昧,分别是上午10时51分和下午4时43分挤创污,从车尾照片比对来看嗡,两次上线的车辆的放大车号字体颜色轮篇、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾心睫,下午是红色结尾)督溃即、后围板上部残留的反光标识明显不同雇扳,明显是两辆不同的车棘拘。   10月13日觅缔胆,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书呵藏仟,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务嫡匿,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务春侈娠。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒价,迅速开展检查整改工作疟情,杜绝此类问题的发生珐,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访懒、检查中发现的份撼韶,将按照有关规定严格处理健。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的顿侧核。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定廓腥,10月14日至27日废,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日烽掠,南宁市交警部门接到举报猫付胜,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为绦,暗访后发现情况属实爸。目前悔,南宁市车管所已下发通知懦拿坍,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来碎乒飘,南宁市车管所根据市民举报矾,对多家检测站点进行了暗访调查粒贺伯,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站恭圭,存在严重的违规现象炽。   9月24日下午4时31分适放,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时需佛豌,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的掀措白,查验员明知这一情况却不加以制止苇江,并允许车辆继续上线检测秒洼。发现这一情况后巧,暗访人员并没有当场惊动对方吕,而是等待着站点的检测报告情况规。   随后缝,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告断。同时公溶吐,交警部门调查发现杏邯特,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测既诗沪。当天下午郸,该车又来到顺亨达检测站点变轿,为了通过检测眷,伪造了前雾灯坛,是明显的弄虚作假行为浇柯。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况票,9月25日扁,暗访人员继续对该检测站进行调查烁侮。除了前一天发现的问题外涣,该检测站还利用车型相同豹鲜弗、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测碳菜。   当天艰,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线未,时间分别是上午10时51分和下午4时43分刨犊。   暗访人员通过车尾照片比对发现侠皋,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一胚烂。此外媒,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同裸迷,明显是两辆不同的车家。   经调查发现避沁,当天上午脸设,该车因一轴制动不合格没有通过检测然摹樊,司机找来另一辆相同型号的车角苦,并在车牌上做了手脚来顶替检测节撂镶,检测人员视而不见盼喊融,最后被暗访人员识破赎。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍得伙,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象呸承,上线检测时需要恢复原样捍蜜禽,这就要进行拆装麓,不少车主图省事娩奠,有的花个三四百元钱翻庭,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关坊持,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假匠侩。这些行为都是交警部门严厉打击的竣凰澈,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审衡倘,也将不予通过风奋翘,需退回去重新检测矢峦螺。   记者了解到铣曹,针对暗访调查的结果哦街里,10月13日然,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书冬,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务撇。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒苇淬碱,迅速开展检查整改工作人,杜绝此类问题的发生灸氮。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的苟判,认定为出具虚假检验结果惟罕墒,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下饭砑。款莲北绩,并依法撤销检验资格谰攫。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结假仟练,出具虚假检验合格报告的脑爱,要从重处罚刻矮,并依法撤销检验资格岗铺。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢梁岔、报废壕捍胖、拼装搂度、套牌等车辆予以通过检验奴。 责编统:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户炯潭刨,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料赫苔,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平立,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来莫猩鲍,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道玩问,如若不懂还要装懂赣,毁车就是分分钟的事了码委本。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历茄。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词北糖,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车赣锣暴,不仅装饰讲究蛊,而且是封闭式的翠塑撬,可防风床偿探、雨和灰尘穆概拨,并提高了安全度撑限爽。18世纪传到美国后湃,也只有纽约抵栓汹、费城等少数大城市中的富人才有资格享用沮钵。1908年美国汽车大王福特推出T型车时妨城韦,车由原来的敞开式变为封闭式怪寝,其舒适性弄力吩、安全性都有很大提高呢,在当时是个了不起的进步昏棠呕。福特在推销时很想突出他的伟大改进虹,于是就灵机一动县寒榔,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”下,让购车人有一种心理上的满足芹。    再说中文名的来历顿轻。其实我国古代早有“轿车”一词薄四馁,是指用骡马拉的轿子散。当西方汽车大量进入中国时摔,正是封闭式方形汽车在西方流行之时耸碳倾。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀席夏钡。于是秤,人们就将当时的汽车称为“轿车”魏八陈。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的挫?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道到,但是为什么是蓝色的却很少人了解辖悸。水不都应该是透明的吗化构饥?这里就要告诉大家夕亨娶,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义沏,只是想通过颜色来告诉车主倘午:这是一种有毒液体醇铂,要小心使用眷皖。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开孤蹬姓,避免添加错误报捻蹿。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒凌掠迁,德国引以为傲的高速公路的创始者肋,在上任后半年多的时间里阿嘛惶,希特勒就跑遍德国各地韶汤胖,用口号号召德国人民该提,让失业工人参加他的高速公路建设甲洼,并成立了“帝国道路公司”参。到了1933年9月23日时啼,希特勒的高速公路计划终于开始实施了诗。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准奔婪:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯埠翔臂,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑胯遂,不仅要求路面坡度要兴,而且转弯半径要尽量大抬芯谜。他任命的高速公路项目负责人托德博士峦,甚至将紧急停车带阑薄贤、高架桥僵、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施沁堕溶,都列在了他的设计之内誊。这不能不使我们感到由衷的佩服店。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用你,他在对高速公路的追求中殴,更多想到的是战争共,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西答冯淑,而且还要求一些路段可以起降飞机揭。34米的宽度邯,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降售广,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求础吭蓝。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多弄,真正用到过的少副鼎,但是在日常行驶中碳钠,对安全气囊可不能忽视餐芜屁,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开坍蛋,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出士等县。很多车主都知道安全气囊的作用途涂,却不知道它的设计使用寿命午,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊坝。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的嗡扩。但是由于设计标准的缺失速,安全气囊的实际寿命并没有那么长厘揉。虽然没有明确的保质期汐凭滩,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆漂揩仁,质量也难以保证裁寂懦,车辆每行驶1万到2万公里后笨,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件疟。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高腿,原理很简单怒虫,那就是增加两者的辨识度平垢芬。试想如果两者高度一样揉轨回,驾驶者就容易错把油门当刹车踩捎叮烩,比较危险柏尽继。另外为什么是刹车比油门高锣喉,而不是油门比刹车高呢台?因为比起油门当刹车踩百贡散,错把刹车当油门踩会更加危险腊。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适亢迪伞,来提醒他们防止误踩油门讨。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的涩俯,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴糠,方向机转轴更靠近驾驶员桶病诵,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间镭,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触酱,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便此癸险,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘肺弟。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况寸喷。而对于汽车操控要求较高的跑车比,方向盘还会设计成类椭圆形防,并大幅减少转弯所需旋转角度词涛,汽车驾驶操控起来更加方便佃,驾驶员视野也更开阔啊汝率。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻地。没错狸,兰博基尼在进入汽车领域之前石笺倡,是拖拉机生产领域的佼佼者认惨,被称为“拖拉机大王”青市,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机坚缕毁。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人毙妨,同时它也是一个超级法拉利粉丝点孺蚂。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车铜狸,但当时法拉利汽车变速箱存在问题舵,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝隧培随,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法盎,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气涂泌。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利妮么挺,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司羔得侩,与法拉利竞争尺。终于澄霞休,一个“恶魔”诞生了诽垃,一个走特立独行路线的“恶魔”僻孤,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血垄急。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临硅,无论是南方还是北方狮,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余年,更为人们的汽车生活带来了不便摹圈。如果恰逢雷雨速盖漆,你的爱车又没有油了骄,那么你只能祈求雷雨快点过去吧理。    在雷雨天气状态下加油迁,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱刷阀巢,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧搭坪,从而引发火灾茎飞邢、爆炸等安全隐患搞。而在加油站中握盎氖,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多虽灯,如果还继续进行加油操作妻,燃油蒸汽容易被雷击中荚,导致车辆和油罐将发生爆炸侥尖暗。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年拧,法拉利于80年代末生产了F40跑车钎陷驹,宣传说限量销售300台藐,并且设置了一大堆购买门槛便兔。结果某次美国F40车主聚会椿,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40室蔼,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台间婪,我这里都200多了菩,日本人老实的帮他们统计了下查锈峦,结果当时已经交付超过800台健,然后美国人就让法拉利吃了官司间烙建。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年继诚祟,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车葱拎韭,但令他苦恼的是朵,他不能试车弥纬灯。原来是政府有关部门不许他试车拐括,因为他们认为安搔臂:如果试车成功颧邓,将会出很多的汽车蚀,那就要用掉很多汽油娄,还会破坏公路孪瓶。眼看本茨的理想就要成为泡影狮含矫。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人魏绒,1888年她全然不顾当地政府的阻挠茸焕,在卡尔·本茨毫不知情的情况下碴量,在没有进过任何驾驶培训的前提下狙懂被,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车本,顺利驶过了长达190KM的路程胸哨驼。她成为界上第一位汽车司机逝寐。 责编卤贰施:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉探鲤,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿蔫任恨,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会陡。据了解汹,指南除了对传统的零部件生产与供应切、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外洁夯艰,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释乖怯。   实际上乘漂婚,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点昧浆箩,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地篙,一年来联,中国汽车行业中的整车企业锤囱从、经销商峨昂、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单脯驶。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化撩赋突、制度化窖钒荡,经国务院反垄断委员会授权瓜,发改委开始牵头起草上述指南文件涡。   据悉村恕,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后搅奋,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会闭罚。发改委价监局处长徐新宇介绍说家共篙,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二乒冈,内容涉及纵向价格限制与非价格限制擂纷、售后配件供应与流通抱、售后维修技术信息的可获得性段茅、售后服务与保修条款等脆嚏,目前发改委价监局已收到答复80余份琼箩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是喀煽剧,记者从指南起草工作组了解到缔毖星,汽车经销与售后电商瓤台、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点跺斯,但也是目前各方争议较多的区域翅茄台,从多个角度引发热议碎第猩。   在10月9日工作会上釜冲淑,通用汽车有关负责人表示戮嚷肮,为了即将到来的“双11”湃秀,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动罚,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格抄坟,客户拍下汽车后受,具体就要根据其在哪个地区匡恢荡,再由当地4S店负责按照活动价格交车阑儡踞,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定昧,所以现在他们还有点犹豫免筏。   过去曾有专家指出咯,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易甫,仅能起到收取定金的作用漂鞭危,而根据我国法律规定旁绿斯,厂家目前也没有直接零销汽车的权利旁,具体销售过程还是要在经销商处完成棺,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格盯架水,从而实现垄断尾。   但企业方面却有不同意见叛校惜,上海大众有关负责人此次就建议扳,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免讼。他认为坏,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格挖疆窍,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议蚕坷烤,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让棉跋,协助整车厂完成销售过程肋画懒。所以激铂,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预膳谈,不应当被认定为价格垄断行为疮。   对此眷测,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为林泼,汽车电商低价销售的问题确实存在穿,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为剿念探,无论电商是一种怎样的新模式顽,但在市场上应该一律平等缕厩,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境溪。   此外恫币,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑凉小,无视成本袜规,用超低价卖车的现象盆骇,国家发改委价监局副处长吴东美回应称竟,这需要区分垂直媒体的定价动机仙购滩,对于没有正当理由低于自身成本销售产品琅,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形聪岛,可以向相关政府部门反映叛,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件骆捻尝,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理绍。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免浩,指南起草工作组成员围饶、中国社科院副研究员苏华告诉记者灵胜歇,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析筹陀革,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验退荒枷,在区分真实代理和经销商销售之外粮畦疟,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商硕冷。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如害:4S店仅完成交车淮慷、收款登、开票等交易环节)撑,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价伶图,或有可能被豁免妻。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化顶脾磋,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任涣。 责编申入:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声矢公瓜。在国内犊贝,整车市场价格相对透明尖,而以零部件采购堑埔、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断垢舍就、维修价格高昂等问题饱受诟病猩。   9月28日叹撂,交通运输部联合环保部袱耽、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称巍砷酒:《办法》)规定请撤婚:自2016年1月1日起席洛,汽车生产者应在规定期限内北谩部,公开部分汽车车型的维修技术信息廓览,以便于案件审理试刨匹、保险理赔踌绊,以及汽车的维修芯、经营故创吹。   对此礁乡骨,有业内人士表示微,寒冬已至奶,4S店垄断体系将破施融。然而敌,《证券日报》记者在采访过程中发现泵纫,大多数经销商对此事不以为然卷烽,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了促寥。”一位芜湖市的经销商如是说钞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面翻封,由于涉及利益博弈飞,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑炊膜绘,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言卷拍妊,主机厂可以有很多方法规避芒,可操作的范围很大戎扛潭。   与此同时献晶轰,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示俊措,即使汽车维修技术信息公开了弘睬,也不会影响4S店的生意剑睫。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上破届搏,稍微换点东西就得上万元秤喉。”作为宝马523LI的车主酷、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者秦,由于养宝马的费用相对昂贵褪,自己平时出门都以宝来代步廖。   事实上踏,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中肚巢,售后维修费用高昂并不稀奇宋蹭,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动开芯褪,其中不乏有4S店存在过度维修闷、捆绑销售的情况屡,由于大多数车主并不懂维修艇副眠,就会觉得被‘坑’了冒灸甘。”崔东树表示虱拾髓,从根本上来说惊眉焊,维修费用居高不下微僻睹,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高番拐遍。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示煽斗停,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%固,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%寸。而根据国外零整比的调查情况厢刊,正常水平维持在300%左右嘲冈。   就一般零部件而言观,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍逃外,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露嗽篙,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的兜,而是通过主机厂购得泊幂茬,不过扣福手,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍刊,然后4S店再翻倍卖出去难,其中的暴利可想而知”旧坛按。   在这样的大背景下复鞠斜,交通运输部联合环保部嗣、商务部等八部委联合发布了上述《办法》失潍,着重强调“汽车生产者应在规定期限内嗡,向所有维修经营者及消费者敖盯,公开要求的汽车车型的维修技术信息潦锻,不得通过设置技术壁垒矢彼,封锁或者垄断汽车维修市沉凇,排除竿袖、限制竞争”娩。   实际上蛾虚,除日本外芭韩童,美国茄僻履、欧洲落锹、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象落。   “在韩国是没有4S店的板,汽车的销售和维修是分开的掂掳富,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司挽警,同质配件的编码也是公开的娟。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示脱,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式挖,如Auto Zone隙芳柏、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌菲,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反睦,汽车售后服务系统很封闭材,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位详枚,主要是由于日本的市场规模小纯授绩、品牌单一躬淘,以及政府车检制度严格虽蛾帝,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线携,抵制垄断偷殴空,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式怂竣,是以小而多的维修点为主昏汉测。”   《办法》发布的同时绣勾,就有业内有声音表示保茨叔,4S店垄断体系将破摧,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台模般舌。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示岛缮砂,“4S店的核心是卖车和维修匈松矩,如果在维修领域垄断地位不保皮,等于失去了一条大腿据草耍,被淘汰也是迟早的事貉票。”不过蔑朝,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”味。   经销商鹃还被、维修厂“各怀鬼胎”   然而既,对于冲击市场的说法北策防,大多数经销商并不认同勃办,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示并淬,“这是市场化趋势衡垄类,如果始终扛着垄断的大旗潍架,不考虑消费者的需求谎,总有一天会干不下去的”钳普傅。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示好铰骄,私人修理厂早就分割了市场份额禽,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击辞,“在维修圈里钱捶,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了蕉诡,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明搏话沪。另一方面踞扰,即使信息公开了泞儡,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握堤日郸,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的巢廷脚。”   这种说法也得到了李某的认同价粮,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索缺腾臣、4S店分享以及培训机构资料输壁。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店沫忿力,但是李某依然显得底气不足盟瞳,“毫无疑问的是肪寒,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息咳典嫁,但是我们也不擅做幻想切裁,我认为这件事会很难顺利推进齿,主机厂可以有很多方法规避该迪懈,例如染:无论是维修技术还是配件钙,可以以专利为由拖延时间驶雷蔼,等到了专利期限满了次,不好意思屏,技术升级了;此外啪,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的弧闲鸵,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本屏酗,我们也搞不清楚涂,这其中可操作的范围太大了怜。”   不过坟裸,值得注意的是炼泄,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息惭龟,分别为偿诉跑:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册但呢,含电路接线图毕、电子控制系统故障代表码驼融玻、排放控制系统信息尼溅郎、车身尺寸图迹匆姆、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录孝,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称讽、商标和编号拷锋钞,零部件变更偷讼焦、升级瘦郡蝗、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软都、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断膝韧、检测部筷燃、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等撑。   对此坚爽报,李某仍坚持谨慎乐观的态度汹,“举例来说词搅兄,同样一款滤清器悲,都是曼牌生产的节,在宝马佩、奔驰千、大众的OE代码是不同的盆惨哗,那么维修厂有可能同时进了3次货常烷,实际上都是同一种产品嫩害好,但修理厂并不知道洗。事实是窘敞垫,车厂确实公开了相关资料撕拿,但是对维修厂来说却没有意义龚素石。”   “即使汽车维修技术信息公开棺凸,也不会影响到4S店的生存拆,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂怕家缄,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件搔,所以维修厂的特点是‘大’曹竞,而4S店的特点是‘专’干轻提,也就是说段,常见的问题可以在维修厂解决臂歇,但是专业问题可能还得靠4S店竟,就像是去医院看补涞摇,感冒发烧等小症状就看全科料,但是脑中风就必须看专科茬。”崔东树如是说吭庙。 责编逆形:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游晌饱耻,在加油时出现了尴尬的一幕冈馅,就是半天没打开油箱盖奋挝,最后加油员帮助下打开的拇,估计和我有相同经历的人不在少数舵泛赎。那么今天盛琶锭,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式戳承发,以免以后出现尴尬事件妥。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头嫁,可以提示加油口位于车辆的哪一侧些玛尾,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况钵滑。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老核败骏,司机加油时需要下车开锁插拐桑,使用起来相对复杂糙喀兢,所以现在很少有家用车使用了浅沥捻。过去这种方式一般都出现在老夏利答膝蟹、松花江小面等车型上回法沛,但也有些比如牧马人颗污、GL8草趟、桑塔纳等车型继续使用镶。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的浑隙,与传统钥匙开启相比要更加方便蕾。不过这种设计也存在一个弊端糕,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况胁危辞,至少我是遇到过峦,请广大网友注意这点淬。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种酷,车主不用任何操作颇槽编,把车徒杲好后加油员直接就能加油俱险。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起凑费,当车辆处于锁定状态下是无法打开的材鲁摩,解锁后才可正承团剑开启寂。   当我们每次接触不熟悉的车型之前聊掸,就应该提前了解这方面的常识故驾含,不要在关键时刻才想起来香末,不然的话碱,借辆好车带着刚认识的女孩兜风级隧骡,万一遇到加油汕,人家一看根本就不是你的车忍领,还是避免不了尴尬的局面靶桥。 责编套盘礁:杨杰" "   全国 近期浩,北京市规划委主任黄艳透露烹,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”苏。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会桥,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策鸡兔,国家发改委副主任连维良表示才霸抽,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索酚矩,但应充分论证和征求公众意见侗寇男。   今年5月骡,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称答节,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台辽,按照“有位购车无算、停车入位篙改、停车付费埠谎纹、违停受罚”的思路对相关问题予以明确京纯氮。近期堑瓤粉,北京市规划委主任黄艳也透露胚,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”韭阀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上楼勃,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题陷撂,连维良认为登,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题轻,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索灿畔镭。“要买车就应当有停车位唐,停车位是汽车消费的前提肝,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容耿篱。所以幢,无论作为政府还是个人膛啡,在购车时都应当考虑停车条件涪冠。作为政府拳地,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人钉,也应当承担一定的成本录辜。”   连维良表示叉,要推出这样政策必须要经过充分的论证庐慈。连维良同时也认为纤创双,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设饥虚斤,最大限度地满足消费者的需要妓。   相关新闻   个人可通过互联网出租缚笛垢、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知款稼场。其中规定吵,为缓解停车设施不足的矛盾韭炮,可适当设置临时路内停车位理,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容病郊,路内停车属政府定价碍思。而小区的停车位屯培继,则由业主大会或业委会负责组织管理冯卷土。   此外迹片,这份通知表示鼓励并引导政府机关唬、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放茅释,盘活存量停车资源厂伦。推行错时停车禄斑,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位榔嗅。允许个人利用互联网信息技术费立,将个人所有停车设施错时伙筛被、短时出租嚼换渭、出借嫉,并取得相应收益孙。 责编芥:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃讨,然而在交易背后夹瑰劳,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着曙譬。按照相关规定担释,指标只能由指标所有者本人使用稿,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象弄绣赤,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现慈紊涝,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险挠饶弹。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现父伍寐,法院查封一些被执行人名下的汽车后侠列,却有案外人向法院提出异议彤鼎,主张车辆并非被执行人所有颈郎苹。   经过调查法官发现革吧惮,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者搁楞。据了解劳,指标交易过程中卖标者母恼、买标者脯癌岸、中间人往往会签订一份协议抗澄蹬,对指标交易进行约定伤虏少,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”乡衰、“背车”朽锤幢。因指标稀缺尝,“背车”价格也是水涨船高穿蜂胶,从过去出借一下身份证做个登记的几十元稻苇狸,已上涨到了目前的4万元至6万元不等是泰抢。一些二手车商耸款,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意冻票,收集卖标者信息里闲,介绍给买标者希,从中牟利任辈。这样一来老啦遍,卖标者掣隙槽、部分二手车商和汽车4S店工作人员固、买标者烈,从卖方到中介再到买方谓氖惊,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链趁矛。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议投歧,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需本凛熊,但事实并非如此岁。”海淀法院法官杨海超解释道沉,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售秸害,不得反悔等内容侠,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现姐竿犀。   杨海超表示蒲捍,目前卖标者死、买标者差剃梆、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现千兄狭,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一党。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看检逞咸,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦呢汲。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策巴吕旗,卖标者应该受到处罚即氰。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求奥胯,但是从法律风险防范肛狈烘、避免法律纠纷锌、维护摇号公平的角度来说贩时笑,这样的交易并不可取荷诉。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示恕,首先身份证是个人身份的证明炕爆,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度蟹。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)鼎晶,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)甫箍抽,那卖标者极有可能遭受损失弊,甚至可能承担一定法律责任嗣。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用苔投禽,卖标者无法对汽车进行有效的控制江色砍。卖标者可能在车祸赔偿偶、车辆保险聚、违法凡固氤茫款谋、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险床滤。   法院查封   其次讣蚊,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用构。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车磺半肆,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有纳。正因如此栖绰,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车雄梦,即便买标者就此提出执行异议狈,法院也无法支持蹄习乖,这对买标者是最大的风险辰。   卖标者反悔   最后纠庞,虽然卖标者与买标者之间签有协议懂承袭,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生诲实。最典型的便是卖标者反悔淮,要求买标者加价那先告,额外再支付买标费用税垢酶。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题酣剔,而要求卖标者退还买标费用螺缴伤,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险搬傅江。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标捣,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封订。近日粗睡橙,赵先生再次来到法院提出执行异议申请猾,但被驳回碳汉。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示抱,2014年6月沽,赵先生从曹女士手中购买了购车指标瞪罢觅,注明为永久使用权惩聪筛,费用总计为5.3万元手脱。曹女士除出售购车指标外毫筏,还将自己的身份证原件给了赵先生拾敬。协议中还显示“非因曹女士的原因儒房蜂,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系抄鹿辟,包括车辆的损毁划、失窃以及与第三方的人身扛榔、财产损害纠纷等等”队。   据了解痹,今年9月份唇撮添,赵先生在办理车辆年检时发现伞齐,车辆被海淀法院查封工。目前曝般匙,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷类拧,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封册坚。   北京晨报记者 黄晓宇 责编岭惹力:杨杰" "  近日停,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开帮渤诵,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立疚。   截至2015年6月底胁,全国汽车保有量已达1.63亿辆社。伴随着汽车快速步入百姓生活圭,人们对车内环境的要求也越来越高伸。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施厢,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视晶讽。据透露绍,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准匿。为此筒,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会弓。   委员会首批会员由汽车整车厂拈饰、客车厂蓝狄、汽车内饰件和内饰材料企业刨叛憋、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成戌眉,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会怀井璃,在中国汽车工业协会领导下懂刚,研究车内环境质量控制方面的问题持茬逛,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展糠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明挥秃,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即酷,治理车内空气污染刻不容缓得迹南,从源头上控制车内空气污染促攘绅,探索使用散发较低的环保材料诗,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道眠。”   除了相关领域的专家学者建言献策碴,论坛还吸引了奔驰帆玛鼎、宝马水窍百、沃尔沃刀、大众等整车厂宽寺掇,以及锦湖日丽悍稗瑰、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题台氖。有分析人士指出方刺,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立嫡倪哭,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一埃稠仓。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一熬缆,他认为面得,除了政府驳兢、企业对墒,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量乌搞抱。“产业链的转型升级骇叮毒,一方面离不开国家政策的推动竣眯,另一方面更需要市场的拉动睫桓。随着消费者对自身健康的越发重视绷独袒,购车将不仅仅关注动力趁勉澳、外观悲缮,车内空气是否安全胺汗婆,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素持计室。” 责编顾绕蹦:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息漆,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留眉极捌。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时违物刀,与多车发生剐撞腊,造成一人受伤曹、八车损坏笛。随后铆肮同,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场败。   经过北京市交管部门全力工作天合攫,当天19时30分许斧害,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男揉,21岁)抓获灰篇。警方初步调查涉惠孙,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶花觅,与多车相撞且肇事后逃逸寒时叮。   目前甘,于某群因涉嫌以危险方法蜗撞妫害公共安全罪被警方刑事拘留癌劝胎。 责编裤屉:杨杰" "  近日策,日产2016款途乐正式上市卿泄。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后泄寐泌,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型毕嫩盆。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍靠继嚼,2016款途乐的售价为79.8万元戎蛾痰,相比上一代定价下调40万写焚,并对产品定位进行了调整班川。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑极绘。今年上半年齐传惯,在宏观经济增速下滑摹德、反腐冲击高消费噶刚、进口车国产化等因素的持续影响下陵登皋,中国累计进口汽车52.3万辆劣,同比下滑23.3%撼冠瓦,经销商库存压力持续加大瑟,盈利能力大幅下降等烈哪。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素钾耻甸。”陈昊坦言词刊兴,新途乐的价格下调后肉复禽,79.8万元的价格明显亲民不少嘉。价格调整只是一方面沽完,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示凉撂桨,随着高端私用市场不断增长棉,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户盛事卡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说坍:“自2012年下半年起奇欣吵,以行业客户凑商竭、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩巧没建。随着SUV市场蓬勃发展吞扮,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群夕官灯。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持临,通过从源头上调整产品价格来讨情,厂家让利无副,销量扩大分摊成本抬哇蛇,使更多消费者受惠糕叫缴。”   为提升进口车销量草谢撤,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量含成脸。此前厂吹哭,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售蜡埔,根据今年的2.0进口车战略肯估脓,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家我搅,增加608家靛亢,增长率达到502%饭。同时梦届芹,东风日产将全面放开进口车经销动。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车惮林逢,厂家都会予以授权蹬供。   随着新产品的上市深,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐滑钝、中大型SUV楼兰定蓄芦、中级SUV奇骏膛羔、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系朽膜。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型劳峡混,借助SUV市潮场,承担东风日产进口车的销售重要责任虐蜗。   陈昊称胸弄,虽然今年整体经济出现变化蹈,车市出现了大的波动道屑扇,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变此违盛。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值勾,并通过服务裤、渠道骡呕郡、营销上的不断深化与完善恰,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市瘟行年,以及楼兰的带动耸伦,务求实现2015年度销量跨入百万级别急。” 责编溺:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候疙,保不齐就会出现丢三落四的情况胺扩。例如獭:车钥匙忘在车内涵,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题乐,导致无法打开楔孩惮。所以鞘,今天我们就来跟大家讲讲耐啸,遇到车门打不开我们该怎么办屯跺?   夜良ぃ控器失灵    伊敖喟ⅲ控器的使用频率最高酵设趁,每次开车锁车都得用途抽,使用久了以后就可能会出现些小问题欧。如匙:按键反应不灵敏回、电量过低需斥恫、有信号干扰源或防盗系统故障等踌,如果其中一把沂的鸹拢控钥匙无法打开车门歌,可以用备用铱榫闩荩控试一下守栓浅,就可以做出正确的故障判断涝悼跋。如果壹疟蚁牵控器仍无法开启车门囊埂,还可以使用机械钥匙蔷巢。 有人该说了群炽赂,“有了机械钥匙垫,可是车门拉手没有钥匙孔傲呤统埂?”别急奥谀げА,往下看尸铆。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里疗挂咕,然后自动落锁巧,这是一件多么悲催的事情记敝。如果遇到此事尚习,我们还有以下几种解决办法燎巾。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法匆齐。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己识封,让自己牢记这次教训参,就应该不会再有下次了眉咯兔。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证丸、驾驶证桅吐俩、行驶证等有效证件彭沃。费用一般在200-500左右双,个别车型价格更高某踞。但有一点大家可以放心汇举,在开锁公司干活的都是高手祷幕,肯定不会破坏你的门锁僧楔凰,因此你也不用再专门去更换车门锁慈稀。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星携控,你可以通过手机铱枨疲控或致电客服中心的方式来进行衣赡ィ控开锁乾剐舷。前提是你的爱车必须有类似的功能滑培,而且还必须是付费会员的前提下才能实现推淀标。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策精,不过在遇到特殊紧急情况时霸歌,也是最稳妥的魂。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况灿沥竿。虽然我不提倡砸玻璃嘲户,但这却是最有效快速的解决办法式泻。如果砸玻璃一定要选对位置喜溪,不要认为越小的玻璃越便宜肪乾,其实越小的价格越高骂,不仅砸起来困难惨,而且还常常没货藩。我们的建议是比坑,砸玻璃选择后侧车窗玻璃何峰。    其实绿檀,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的馈,有些情况甚至让人哭笑不得份推祥。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯竿然,发现页鹇拢控器电量变低应及时更换电池弊跑芒,就可避免类似这样的尴尬事件乒祥率。 责编币:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次沫。其中咯,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到感,今年“十一”黄金周疆,道路水路客运量预计达到6.5亿人次蒂踏炔。10月1日零时至10月7日24时壕盗,7座及以下小型客车免费通行收费公路迸。    来自铁路部门消息椒,2015年中秋呈、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日娥非,共计13天日倡莲。全国铁路预计发送旅客12120万人次漂,同比增加1245万人次梗碘艾,增长11.4%稻。预计客流高峰日出现在10月1日坝陪牌,发送旅客1330万人次蒜田视,比去年高峰日增加157万人次呛苛,增长13.4%比。    根据预测分析墩俱,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点伸汐:一是从客流构成看洞,以旅游客流为主俩聘,探亲流为辅;中短途客流为主边,长途客流为辅弘倡,高速公路交通流组成主要以小型客车为主餐窘,预计占比约80%龚。二是从时间分布看教倡,客流量将呈现两端高逼、中间平稳的特点芜,预计单日最高客运量将超过9500万人次授。三是从地区分布来看侈萌,北京彼嗽筋、广东落、四川亢梁姥、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大吻荡贿。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施途,渤海湾汗羚存、舟山群岛疙、台湾海峡共水舌、琼州海峡等地区的陆岛母刹、岛际雾形矛、海峡间的旅游客运寐、客滚运输的客流将会相对集中低良绍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间蓬陋,道路客运量将达到6.4亿人次鼎毙,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次峭律,与去年基本持平枚。全国将投入84万余辆营运客车苟、2189万个客位;2万余艘客运船舶突梢、103万个客位参与道路词、水路运输递搔恍。    预计中秋节匪播、国庆假日期间惶,铁路客流以旅游和探亲流为主频妙孤,旅客出行计划性强抖妻宽,出行与返程客流在时间和数量上较为集中拔。    针对假日期间客流集中出行的情况耪请哗,铁路部门已做好充足准备隆瀑,最大限度满足广大旅客出行需求稼巷。在京沪高铁维、京广高铁尉衬刻、郑西高铁兼、宁杭高铁郎崇裳、津秦高铁摔、沪昆高铁等线路难蜜司,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁瓦疙、贵广高铁趁熊肺、沪昆高铁超、兰新高铁等新线东辩楼,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施填烘,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案睡插,在9月25日—9月27日连续3天澈佬、9月29日—10月2日连续4天澈彤、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州坡、深圳岔捅,上海至广州胎、深圳高铁动卧列车;在北京到成都伴、北京到哈尔滨深青赂、北京到南昌等方向孰挺,共安排跨铁路局中长途直通临客19对困檀。 责编虑弯兔:杨杰" "  按照国家相关要求鄙,今年中秋假期高速公路仍将正常收费覆盾骡,而国庆长假期间浓痊,小型车可以享受高速公路免费通行政策合泵。   9月26日豁抖、9月27日龋,市民将迎来两天中秋假期衡粱鸵。按照国家相关规定扣,7座及以下小型车只有在春节狗激、清明节廷休、劳动节繁翰帽、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策霖硕眠。想免费自驾出行的市民仇,要耐心等待“十一”假期地,才能“限免”出行等晦桐。据悉京,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止憋,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准揉免。   不少新车主由于对交通知识了解甚少馈,出现了不少路盲来慕列。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法轰骗,减少路盲在高速上发生的意外毋柒僧。高速狈,就是高速行驶陶,速度一高扯,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了咕冗轰,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区茄,希望对大家有帮助称。   误区一轮帘:安全带   犯错可能秆家鸵:100%   吻梗害指数叙布:★★★★★   正确做法诞:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶溺,车内人系与不系安全带室叉,往往差别不大挨弥趣,更多时候是为了应付交警墟恐。不过羚螺,在高速路上行驶车舰,系不系安全带产生的结果是天壤之别桃滇,在同样的翻车事故当中琴攀,不系安全带枚,不是颈椎骨折致死抱少,就是被抛到车外致死;系上安全带殊,仅仅造成轻伤谁。   通常来说炒辨槐,由于有安全带报警装置侍菠熊,前排的司机和乘客会系上安全带猫,但后排乘客超过90%不会系安全带夯丛。高速路上懈葛甜,后排乘客不仅不系安全带款池射,而且还会以半躺的姿势休息多射,一发生事故惕墩乌,最容易受伤撇。   误区二淘说刃:简单事故处理   犯错可能挪撅聘:90%   纬苣椋害指数焕等垮:★★★★★   正确做法私含:快速移到路旁   城市马路上发生事故后形翁靛,都要保护现诚,在交警到来之前朴楔,不能移动车辆忱,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识尉烤晨。但在高速路上就不一定了浑烈舷。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面拦卉,致使后面车辆刹车不及再次发生事故怂故嗽,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故浪。所以习,高速路发生事故强拉斡,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾凶叙经,事实无争议乃,无人员伤亡滇苯附,财损不大第祥,车辆能够移动撂吮,告诉交警大概情况后漠,应该及时把车辆移到路边或应急车道上笔糜擂,而不应该堵塞在道路中间悲,方便自己鬼土,也方便他人溶嘶蹲。现在手机都带有照相功能萌汗,在移车之前嘛帕,可以照几张原始照片呈飘,碰到这种“移动”现辰犯缌骸,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能弓僻:超过80%   涡害指数荤:★★★★★   正确做法巍:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故史勃赌,就一定不能移动现场邵。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上铜儒,都是一样的盎艇防。事故发生后填光,事主往往只有三种反应窝滩臣:一是受惊吓过度累,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候缎,已经过了半个小时湍堑。在城市里许喷骂,报了警就足够了登高辰,但高速路上这只是第一步居签。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志户欧,并且一定要在一百五十米外翘萄下,宁可多旁裴栏,也不能少离壳。第三步是把人员移送到护栏外铰哼,这又分两种情况睡轿襄,如果伤者伤情严重孝,除非你是专业的医护人员饥袄帛,要不就不要动伤者;如果只是轻伤仓洪锑,所有人都应第一时间移送到护栏外肚,千万不能在事故现场争吵参倡圃、理论拧律。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外恢杏,三样缺一不可邻非,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生宽牡,当事人均要承担相应的法律责任冬。 上一页 1 2 下一页 责编寇圣扛:杨杰" "  再过几天协,期盼已久的十一长假就要来了垃薄。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划汾秘愁,但因为路上行车多鼎楔,长假也是交通事故频发的高峰期糙廷蔚。   有人曾说踢捻阂,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下勤,后果一样是惨痛的描。车辆本身的安全质量窜,并不是唯一重要的梯蜕,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕税司峦,培养安全意识骏。   在行车过程中卸扦,遵守交通规则当然是首要的蹬私。但很多人不知道速,除了路上无法预料的交通状况懂,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”队轨釜。保护自己和家人的安全悲,也要注意规避这些状况狼。   警惕一闹离:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中涕钩,很多朋友喜欢把音响声音调的很大惧仑,或者说是因为车辆本身噪音很大册叙,所以不得不为了听清音乐而调大音量呕。其实这样做有两个损伤漠爱。第一个就是损伤听力曹仍挽,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内华,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声乘浯肌,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃缉,门板屯,仪表台等硬质物进行反射和反弹戊,如果行车过程中音响声音很大现叮臀,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤善,就好比把人扣在一个钟里拉脐,然后在钟里播放音乐一样奋残。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低默婆,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱廓刀械,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛酥唉芬,但是到了距离你10米的时候你才听到湍恫亲,严重影响到行车安全鸥仙瘟。   警惕二脚憾:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样耍,品牌良莠不齐哼拖,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高幻煽,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜鞍。好品牌的风挡贴膜的厚度平均凯钙,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况线,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理星紊,而质量很差的贴膜铃适滦,不仅厚度可能出现不统一信,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”缮捎。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中筋,如此行车聊,必定会造成非常大的安全隐患嗜,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉拖。   警惕三凑缎靛:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化嫂,而且对车主的健康也不利屠。另外无,烈日直接晒到香水瓶茨,再加上车又是黑色的朝,特别容易吸热羔蒜,很容易受热爆炸霸朵。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂鞍,否则会影响安全气囊的打开抢。   警惕四悍透:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具浇案娜,增加汽车的温馨感搐撤百。但是这样做非常危险煎。因为车内的后视镜很重要何辽皑,我们观察后方情况及倒车时湿,都会用到后视镜违漂爬。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线冉。所以为了安全狄,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧寂徊。   警惕五袄春:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰轿,或是挂上一串保平安的装饰品手败复。其实吧深税,这些挂件都是隐藏的杀手祟删勤,试想下矩搂,一旦发生猛烈撞击杰恰。这些挂饰会瞬间打翻霉傻喇,在车内“翻滚”拿炕,而它们离我们头部距离非常近疽。挂装饰品在后视镜上僧疵输,就仿佛是挂了一把手枪在上面沛,一旦有意外情况很容易“中弹”请。   另外鹊,《道路交通安全法实施条例》第62条规定豌理,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂灭公词、放置妨碍驾驶人视线的物品”拴泄嗅。立法之所以这样规定幂眉闹,是因为悬挂在前窗镀红、后窗或侧窗的饰物诺鲸,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜块归疮、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线陕哇关,容易引起事故的发生熟差识。所以挂饰物的做法是违法的卿。   警惕六首:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫瞥漂咳,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳垂,当遇到情况紧急制动时亢恋补,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落诲摄,后果难以想象绍氰。   警惕七部赖锻:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国诬,居世界第二位椭,汽车保有量已占世界汽车总量的15%耪痢,是名副其实的“汽车大国”亭,然而罢渤,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%庙,其实际使用率仅为0.04%焚妨。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍长街逻,发生碰撞时案拉,如果车内儿童使用了儿童安全座椅独星,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%颈,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%全。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示奥茨换,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法掇颇,但目前最迫在眉睫的几侣枯,还是提高广大父母的安全意识故。   警惕八圣亮勃:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机腿拱漠,不论早晚扒、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子传。可是兔,戴手套很容易在转向时打滑雄闪,尤其是急转弯时熊奖聘。   警惕九冉酶华:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器柯、油门踏板和制动踏板的动作绘,而且不管是不是紧急制动躬,脚滑落踏板的几率都会相对增加怜宋,就算没出意外病悉,也有可能扭伤脚踝辆钎巳。所以开车时宋,还是换双平底鞋为宜奉末闲。   警惕十奇碘:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天射钢,但我国许多地区昆童,尤其是南方附夺,国庆期间的白天依然会持续高温箱捶。由于车辆属于一个基本封闭的空间沙涵,车辆空调采取内循环时棉,车辆内部的空气质量会下降滤恳莲,并且二氧化碳量增多撩,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕衅糕捷、胸闷膝惩发、恶心甚至是呕吐的现象武社违,这都是车内空气造成的揽疽。所以如果长途出行句凄,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气慌派,或者开启外循环模式划甸勘。 责编林:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日识,高德地图发布了《2015年中秋搁锰、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)芥。指南预测荷,成都将成为仅次于北京报凉、上海的第三大假期热门驾车出游城市蝗和瞳,都江堰会是全国第六大拥堵景区群畦。同时患丁,指南还列出了十条最拥堵的高速公路陋荆熬。   今年中秋节与十一长假双节相连乡,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势涸绩。其中可,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日论头鲤,第二个出行高峰出现在十一前9月30日拢含遍。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据咆当,高德地图预测了全国十大出行城市排名孝煎局。成都仅次于北京和上海渐,成为第三大热门驾车出游城市顿努。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右戮呵辅,为集中出行的高峰呜艾层,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午莲,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰翁,出现在长假结束的前一天下午15:00左右身,至长假最后一天的23:00左右擅巷叮。拥堵的高速主要集中在长三角哇、京津冀幂、珠三角这三大区域禽浪,其中长三角高速拥堵最为突出些敖。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现丸,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点狙规拓,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多烧赣簿。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好晴:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高粕。 责编乓施:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高巍默,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈钦,有效释放这一情感的方式是旅游聪。旅游不仅可能开阔人们的眼界呕骸湿,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪负弄瓢,同时还具备愉悦身心的作用铰隧,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一僧匪惫。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至汲锤,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话冠,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1居酷、必须就自己的出行线路做出具体规划脸,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定是兔袱。如果您选择了多个目的地千逛,那么一定要在时间上安排方面下足功夫熄佬镶,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面黔榔弥,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要乌客。   2小沛、一旦具体的出行线路确定下来捣戊吕,那么就必须充分考虑到交通的便捷性啃怠旧。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性砰,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支店。目的地的先后顺序必须做出具体的规划领碍,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦飞和,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了秤贸。   3久、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后现兰溅,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人邦哆。如果有的话稀贰惕,就可以让他(她)为您出谋划策称晦绒。选择那些景点适合游览梅,哪些地方值得去;另外一方面湿酱玫,在出行前自己应当做了功课刨,确定好此次自己出行的具体地点吨纠操,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚耗芦。   4到煞悄、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底握辛纬,具体项目包含了本次出行景区门票费用酬揽迪、自驾游油费消耗费用适、食宿等方面的费用支出泄侈,做好本次出行开销预算工作颗巷。   5绞、文明出行必不可少褐玖漠,过去由于人们环保意识的缺失床普扇,常见人们随手将垃圾扔出车窗外铜。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆目卞昏,而且还可能导致后面车辆发生交通事故的。原本开心的旅程谷齐,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失庐。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋牌归很,对此小编有话要说!   Q1布蛔:那么多车载垃圾袋贬,为啥要中意你呢?   如菲告诉你叉:如菲的车载使用袋具有使用便捷捐、占用空间小迷皇、用途广泛以及方便携带等优点裙线。   Q2身亩:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你摹扰:独特的穿绳工艺车,便捷您的车载生活桓玫慈,建议将她挂在椅子背上盎褪堤,方便撕下使用且不碍事卸腿。小小细节弗吹双,改变生活楔卫怪,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分少,让您尽享自驾游的美好时光睦卡懊。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词佬:车载使用袋)专利产品莲素,独此一家涉狼,手慢的抢不到卧,可别说我没提前告诉你哟!(来源骂虾项:齐鲁晚报) 责编患鸿:杨杰" "  原标题奋:不想看人头不想没地方椎酶俊? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆空喀,如果你不想堵在去热门景区的路上芯钒,也不想到了景区只能看人头蕊食广,没地方吃饭摔乘婪,也没地方睡觉莲,可以来看看我们的推荐廖。根据业界人士提供的信息森丢,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路守,供准备出游的市民参考淳槐垫。   ○ 三峡深度游   推荐人姆:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程劣旗:近千公里   时间聊:3天   看点礁湘:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦襄,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡猛停、神谷峡中的“白龙过江”瀑布缉浆,以及拥有“飞瀑峡中过侮篡婆,舟从瀑下行”奇观的大宁河铆。返程路上可去看刘备托孤的白帝城始。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人谈庐烷:重庆一李姓驴友   全程棺骚:约4000公里   时间挡糠:5天   看点锹蹦青:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内汗阂,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称乡。第一天痛土:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛坪彻,参观乐山大佛;第三天裙,从冷碛出发徒步牛背山狮鸥冬,到达山顶看日出剃檬、云海等咐。第四天称屡现:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥鼎诡,返回重庆蝎。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人庭韭:一家自驾俱乐部   全程猾贰:约1200公里   时间犯皮:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点热匙颧:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区鹃热晤,集三国文化恕、蜀道文化涕厩、关隘文化诚、红色文化为一体悉,融雄狮郝、险换、奇攘莽、幽于一身卯灰。可游览明月峡西安秦古栈道煌盾颅、剑门关风景区穗泉略、绝壁观光站举渴、滚木坡古战场—天梯峡高空索道曙辱伶。第一天抵达剑门关冷,第二天游览景区泌,第三天返回重庆边舌坪。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人陵绘魏:宜昌导游张小姐   全程炔:约1800公里   时间项芬露:4天   看点托函:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹芒那娠。1943年5月至6月定镰,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价彩,毙伤日军25718人歉,守住了重庆的最后一道防线杏茂。第一天屋烘,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌妮,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷快饱媒、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆缆晒沃。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人蚀溃附:雪狼自驾总经理邱波   全程京玲:约9000公里   时间滇:18天   看点宛僻凡:川藏线且、中国最美的地方扔盖随。自驾必须是越野车酸番默,具有一定探险性质烯,准备必须周到齐全跨。线路为搂句:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青憾嗫裕湖—西宁—兰州—定西—重庆裸。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人缉:旅游达人何梁平   全程倘:约200公里   时间扳弥焕:2天   看点婪推渴:第一天避开成渝高速高峰期体佩狙,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区峡,赏千亩花海弄际荒、蝶恋花谷缔,还有台湾美食展和恐龙乐园嚏,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”痰、“黄凉粉”私、“铺盖面”淡。第二天自驾返回溺酞,到大足石刻啸顶,如果客流不大嫁,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟蹄。   ○ 金佛山探秘游   推荐人马探:南川自驾爱好者蒋千里   全程凌借躺:约400公里   时间荡添:3天   看点峰凌虑:第一天茸,看“金龟朝阳”泌剿、绝壁栈道走廊攘、古佛洞忌很、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡懒昧,路上可观“石人峰”达款逻、“母子峰”这些南坡奇特地质景观恳颠,进入景区后降驮,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区艰,观赏重庆最高的瀑布——马尿水念翱,然后在山王坪景区游览窗洞赤。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人陪砰:沙区一自驾游爱好者   全程和兽诞:约2200公里   时间讽炭圈:4天   看点光腻:毛泽东故居凭、铜像广场时炒脆、滴水洞幸。第一天抵达遵义茨廷,第二忿币、三天在湖南韶山参观赦匆,第四日返回重庆彻哦。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人嗡:重庆自驾达人张先生   全程肥:约3600公里   时间师够:6天   看点但起铝:海陵岛没有蜂拥的人群汕删圭,却拥有和三亚一样的海水患全芥、阳光别靖、沙滩枷、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称股虑继。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大瞳互、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆判誓。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人惕番剃:巫山一旅游达人   全程诧:约1200公里   时间链泄:4天   看点痛级捣:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路判乓,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后贾细,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区茄。第一天游览当九路膳跺线,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览渺斑百、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆斧忿。 责编咎厘:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了尝蜂,不过话说回来憨割波,金秋十月无购暇,秋高气爽居蔬情,正是出游的大好时节聊寄,不出去走走也是着实可惜燎,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式线,不过出发前输乌惮,一定要给爱车做个体检封趣,全面为行程准备一下苹晚犊,避免车辆在路上有突发状况的发生牌,那到底该准备哪些呢蠢磨附,今儿飞哥就给大家说说唤。   检查轮胎   俗话说刹李礁:千里之行另卢,始于足下刷鞭擞。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎昧谭扑,看其有无压扁或被扎破现象式,如果轮胎受伤比较严重猜片姬,千万不要抱着侥幸心理外,一定要及时更换轮胎烤逻,这里注意一下秋,检查完轮胎破损情况奶巾琉,还要检查一下轮胎的磨损情况淬女,如果前轮的磨损比后轮严重的多防筒寡,可以将前后轮胎对调使用邻猫。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油浇忙即、刹车油级、转向助力油以及冷却液罐藐、玻璃水等是否在正常油液位京亢扁,如果油液偏少吐抱,而自驾路途又较长郊铝痕,就应该及时补充或进行更换窝日。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重厕邻,自驾的跋山涉水廷瓮戏,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下凉爬稀,磨损严重辛旧,所以在自驾前请,一定要检查刹车片是否相对完好麻,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行煌掣臀,万一途中遭遇刹车失灵乐,简直太可怕了葡。 检查底盘   同样付囊梅,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段推陌悸,一些坚硬的碎物顺亨标,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘陈,使底盘被击伤惶,严重则可能会导致油液泄漏譬九丝,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱点下乾,所以在出行前矩蜗诫、出行中一定要定期对底盘进行检查酣棠,防止留下安全隐患橇涩。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况剔椭,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化冠,从而造成车辆转向变沉恕钝韶、发抖腊鹃夸、跑偏等问题刑,所以在行驶前毫排,就需要进行四轮定位芹,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态城,提高行车安全古邢赖。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗拳,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气忻,这时候灯光就非常重要了锋突脊,良好的照明对安全的保障作用十分关键畅,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障伟办,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行畅醚脊。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的洗马仆,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上敬端,难免会遇到些非铺装路面错,在这种路面行驶型身,尘土疥、石粒…难免会加速爱车的磨损凹,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡莫惋,特别是易藏污纳秽的死角澈霖,如车窗胶条等海,一定要仔细清洗蒋,必要时还给车重新打蜡贤申,进行彻底养护驳幂。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项儡畴甲,长途驾驶粪,难免会遇到些“荒郊野外”醋缅,这些地方往往粉尘大增勘按袜,所以回来后入骂,一定要及时检查清理空滤功袒,如果不太脏惋芯镜,可以自己用吹风机吹吹干净柏物,如果粉尘堵塞较严重肉毕,就必须要更换滤芯了腔勾。   自驾游虽好剑墒,但安全保障也是第一位的酥桅沸,防患于未然赤秤,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患崎,所以在出行前侗常铃,对车辆进行检查必不可少囊休,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编标察虐:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近深镜,如果再请几天假和中秋节相连兔供虑,那真是超长假期,怎么少得了自驾游上胖?开车去旅行李对,无论长途还是短途都要自己做主阑惠吼,但要注意的是猜,“十一”正是全国出游高峰期瓜,路上车多不仅易堵掣,更容易发生交通事故呜碑。出门在外安全最重要督,因此无论是事前还是自驾途中瓶,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一领、带齐证件   有的车主平时少出远门黎,一些证件喜欢放在家里洽卫此,但假期出游雌,最好带好随车证件控录亢,除了自己个人的身份证蓟蒜、驾驶证外簿了澈,行驶证玫吞、保险费单等也要带好沛。   二亮芍沉、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”玲?即拖车绳辟、蓄电池连接线筐麻耿、三角停车警告牌甫、备用轮胎际拖。别小看了这些东西律,特别是在偏远和路段复杂地区却违昧,万一车子出了什么事膘规芍,有了这些能让你省下许多事峡心。另外恼,水也要带上槽奇,最好是纯净水腿拿烧,除了平时可以应急洗玻璃之外毒,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时锋,可以应急代替冷却液使用使看,这样车子还可以开上一阵漆础。   三石鼎、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油掀、冷却液呛杰套、变速箱油侣捞类、玻璃水驼乏杯,重点检查轮胎是不是正常喇衰拌。此外还要提醒的是趣涡壁,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具录北沤,如外用快速补胎胶条论铝、胶片等眯构龄。另外尚喜,备胎的胎压也要事先打好行。   四势、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险弊唐拭,比如意外伤害险沫法剂。不过凹,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区棵璃。因此勿陵笨,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额夏,同时还增加一些如“盗抢险”等品阔手,以应对旅行途中可能发生的状况谷团。   自驾出险注意事项   一参计、异地报险没问题   有车主担心绞,出了外省报保险的话会不会很麻烦勺咆德?现在随着越来越多的车主经常自驾出游币倘,异地出险的风险也大大增加使。其实完全不用担心糕,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔赐窗,如全国通赔辨搏僵、异地理赔等服务保。这里要注意的是睫熄涛,为什么一定要是主流保险公司呢食?这是因为只有网点分布够广琳擞肩,才能够真正实现异地获得保险赔款凸。因此埔,如果异地发生车祸事故肯,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可偶。   二邢、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故凄锰虎,还是因为事故而导致塞车的彪,这些都是常事戈。现在为了方便车主笛畦细,一些保险公司会选取部分高速服务站普,设置车险服务站点互,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务肚顶飘。如果实在赶不到缝,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来碾撤,作为证据篓谴。因此梆赁酣,如果在高速上遇到车祸烫饲被,除了报警与报险之外俯壳,还要记得马上用相机或者手机激票,尽可能地把事故现场完整拍下来飞,最好局部与全局的都要有岛夯僻。   三奸赡、想回家再修可以吗喂氢?   这个要看具体情况肋干。有的车主对外地的维修店不信任焕,想回家时到自己熟悉的修理厂维修楔蛋。但是净怀盒,如果自己的车撞得很严重竞,再开动后有可能造成更严重的损伤父偿,那最好还是不要再开动了救。因为按照车险规定艇屠惧,如果因为车辆事故后刺罚嵌,继续使用而致使汽车损失扩大的部分磁板,保险公司是不予理赔的凌搔。   四玻、自己全责私了再报保险涕等?   有时候媚,如果是自己全责的话热蔽立,对方见你又是外地人党论,很可能会提出要私了给现金欢拾,让你回家再报保险催碴。遇到这种情况请拒绝篡。因为没有事故现潮ぁ,保险公司无法作现场定损和勘验犁峡救,就有理由拒绝赔偿超期露。更不用说届辑府,你也没有报警纷暑跑。而就算当地交管部门出具了事故证明怀情合,可如果他没有及时向保险公司报案坏耐量,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况令,而无法计算理赔金额镀胚描。 责编敖陶牟:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具频括,还是我们的生活伙伴杏敞糠,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识方懂,运用这些知识来检查自己的车辆勃祁彭。    一般来说脯,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间护。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯唬脆,驾驶环境怜降汉,刹车片质量互还,汽车重量等都有关系褥麓烈,正因为影响刹车片的因素很多外坛,所以刹车片的寿命差别有很大不同诉攘,同一副刹车片有人2万公里换脑誊,有人4万公里换瓤嘶。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解醋鲍。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况合玫僳,自己也放心儒痢苔。    刹车系统包括刹车片顽匹嘶,刹车盘朝弘,刹车油泵等部分组成规矩。这是需要我们注意三大部分佛洪。    ◆如何检查刹车片 看抠?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右到病,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄蜗囱罕。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时洪锹玫,车主就要增加自检频率纤套病,随时准备更换了涸。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右次靖,到了这个极限则必须要进行更换党。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候到纠盖,车主就要随时观察准备了拦炔市,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察悲,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示洪警,相对自检就方便一些聚毖。    如果是鼓式刹车佬,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声绰熬,或者查看手刹的位置变高垢瓮,此时刹车片必须立即更换颗体。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘跑豹岸,证明刹车片已经超过极限记皖想。遇到这种情况太受献,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查武。    ◆刹车盘的检查 晚持。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器烫哭,就是在盘面上会分布3个小凹坑匡。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm吴寞撮。也就是说拟括嗣,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm泌拼劫,当出现完全磨损时苟橇,我们建议及时更换刹车盘档迫。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了衅筏烘。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm瘫卷,就应该及时更换刹车盘疮悸。   提示餐地锚:汽车刹车盘生锈怎么办稼混?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的江贰涡,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈卵,这是正常的屡表途,并非刹车盘质量有问题长溯事。    第一种厢腊病,如果只是表面有轻微的锈迹净葱擒,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除感仆涸,可以不用专门处理冯栖,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除使。如果生锈较为严重视膊碑,会使车辆在刹车时产生振动或抖动俄赎,如刹车片振动顿藤床、方向盘振动或抖动醇检扑、车身振动等蚊挛。当然哼敞,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下吩瞪旁。行驶中奋井,轻踩刹车唱羡,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可触烫颈。    第二种宿结,如果刹车盘锈及很严重的话促萌,以上踩刹车的除锈方法就不适用了柿。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平副当,这种情况下制动会造成车身的抖动革僻,驾驶者能明显感觉到刹车踏板挟舌、方向盘和车身的异常航诵蛋。此时郡,将很难祛除锈迹琳阀,即便勉强“抛光”陶耍,事后也会造成刹车片的异常磨损涧怠,仍然会有抖动的情况出现痛畴。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养固,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重纪。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前陛欠裙,小心地擦净主油缸上的泥垢经蔫,以免任何脏东西掉入储油罐交誊。摘掉盖子尽。如果有刻度防律,只要保持液面刻度不低于下限维盲谩,不高于最上限就可以了糙。   △ 对于没有刻度的油缸畦痴,应保持液面距油缸顶6毫米辈曹潦,打开制动液盖车,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限外杭烯。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本楞氓。应该购买市面上质量较好的制动液橇。如果制动液脏了羌,放掉并且冲净整个系统坛挡炼,然后用新液灌满主油缸谴。刹车油不要重复使用耸,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉胺。    在很长一段时期内如果总缺刹车油渡,而你总在添加犁戈薪,那很显然你的刹车系统有毛病了劳嚏,你应该检查一下了畅。   △ 在检查完以上几点外奢怒,顺便检查刹车油管阜搞猴,观察材质有无裂痕酸村,接口处有无油渍惟腐殊,一旦出现需及时更换梁。   总结昧:    检查刹车盘和片败撂噬,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况世涟段,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义拇。检查制动液菱叙,除了刹车片富谋霉,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了位,要注意考虑所在地和目的地的天气特点患皑假,防止制动液内进入过多的水分蔼亲,对刹车有着不良影响篱。    养成自我检查的好习惯白,保护你的爱车氰,也保护你自身的安全! 责编疯:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路篓扰逗,去驾校上过课的同学都会纲需慨,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握骋次,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位拔害,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的龋,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库冲洼,减少了倒车的盲区骇。    停车入位主要分为两大类独官来,侧方位停车和倒车入库硷,这两部分我们在驾校都学习过番,实际生活中也都会遇到桶,其中侧方位停车需要左科、右打轮湍茬靖,并且在没有标准参照物的情况下晒恫颓,难度较大一些胸桨俩。   侧方位停车    在驾校学习阶段剁,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线翱,我们只需按照线的指示就可以顺利入位勤透,并且教练员还会从旁协助窜魄呻,总体下来入位非常简单炽贪掀,但是到实际生活中篙,这些杆或者线都没有了或者不齐全吓,没有参照系的情况下适,加上停车的复杂条件替:路旁时而穿梭而过的车辆虱等贸、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大猩,对于新手来说我们要学会自己建立参照系潦嫩蔫,调整后视镜苫、仔细冷静入位童,就可以比较顺利的投钊改好车了疲段酿。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜虽匈,特别是新手容易出现不知情的盲区仍弹泄,导致磕碰垫帆,所以尽量将后视镜调低毕降,让其能够看到更多的地面细节斯闭。    2).后视镜调节完成后尾,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间睦,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置捷系,并确保与前方车保持平行遍弹胃,间距1米离四唾。    3).原地向右打满轮醇,注意观察周围的状况后挨饱,挂倒档监捎弥,低速控制好油门芜绷梯,当车身最前端和前车平行后酸,刹车然后将车轮左打满晨诗污。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形洞巨宛,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°罚闭圃。    4).继续低速倒车匆辣陕,等到车身与停车位平行后紊,将车轮回正奖敝缮,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置挟椒闭,然后熄火停车忙,下车前注意观察右侧的行人和车辆矾踢獭。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少滔散,首先依然是选择合适的车位纷,然后调节后视镜酷列队。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离挖。    3).然后刹车挂倒档份,观察周围的行人和车辆侍臼附,慢速控制好油门戚物雾,基本一把就可以进去尚沉瞳,待车辆与车位平行后回正轮卷趁,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部冷顾委。如果倒车过车中一把不能进去派廷疟,就需要修正下路线夸苗驴,甚至重新前进一些再倒车四。    4).入库停车后开门一定要仔细椒让,避免擦到旁边车位的车身凭禽写。   附件   总结 体搭:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计弓,停车位并不是标准的平行或垂直档囱佛,或者只有一直倒车才能进入的车库尺,就需要自己根据情况来实际操作钡璃。 责编嫉:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期缎:回顾上期栏目中盛,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题豹讨衰。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外敌,所以乘车时用使用儿童座椅概擒姑,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了甫前鲤,其实除了儿童座椅外钉蹭描,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制粕。文章回顾罚健:《儿童锁如何用》    在本期内容里拇莽陆,点评君将要说说关于备胎养护的那点事壳。很多车主常常会忽视了对备胎的保养檬,等到某个轮胎发生意外状况失,取出备胎时才发现吩贩健,备胎已经无法使用申骸,无论是因为胎压还是老话柯苟,都会让轻易脱困的问题雪上加霜安。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么芍。   总结睡: 除了刚才提到的几点之外搁停敦,油品尽量不予备胎存放在一起幌社,因为油品会侵蚀轮胎轮,导致寿命下降鲤搏,另外备胎也不应长时间适用爸巴甭,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换就,避免产生行驶隐患瞬瑰。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣尾芥妇、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能酶辆,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动查繁,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解星杜。 责编骡歼控:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的闺贯,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现量汐,而且内顶棚清洗起来工序不少窝惠潭,随着长时间地使用痊妙,汽车内顶棚附着的灰尘擂,不仅影响美观还容易滋生病菌嚎,不要因为麻烦就抛弃了健康摔擞毖,定期的清洗还是必要的丹。那清洁的工具都需要什么呢赦探?方法又是怎样的诧?咱们一一道来疼报舅。   △ 这次我们所用到的工具包括吻埠:水壶(使用家里喷花的即可)遂相划,大力橙清洁液(淘宝可以买到抡叔蠕,价格在10元-15元)垒,泡沫清洁剂(淘宝可以买到雀筐,价格在10元-15元)班蹈,擦车棉布(淘宝有售卫,价格在5元)散派骄,擦车鸡皮布(淘宝有售静,价格在5元-10元)瓶龟。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方盒潞暑,用三种清洁方法进行清洁签抹紊,以起到对比的作用滥慌叹。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘竭佳,进行初步清洁距猾。   △ 先进行吸尘困熟驼,把可惜落的灰尘先清除掉骡模,以免在后面擦拭过程中毋,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里奈。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕蒋。   △ 吸尘结束后夸悄,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶哦莎握,后用干净的麂皮布进行擦拭巫,待反复擦拭4-5次后暖末鲸,污渍逐渐减少舞,需晾干后再进行观察摹。   注意汾: 这里使用的是麂皮布遁彭临,因为用水清洁时缴婚,水不含化学元素脐,麂皮能够有效的吸收水分坪,而不伤到车顶材质贩。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前届遍,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁念排理,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处宝路,后用擦车棉布进行擦拭冉,1-2次即可坑莎,然后晾干轰。   注意淋: 这里擦拭时使用的是擦车棉布髓,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体溶,在擦拭时用棉布赎,让棉布也吸收一部分清洁液进去建贬,擦拭起来更均匀漏钱埃,更有效的着力在车顶污渍处突女使。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁级,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上屋莎,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上露兽稻,稍等几分钟后等待其反应汹,再配合使用擦车棉布进行擦拭德呵,然后晾干丁疲晴。    注意特:这里同样使用的是擦车棉布推且,道理同大力橙是一样的喝负獭,不再做过多解释思渴。这里还提示一点涸梗迪,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷乓抛,不可使用在车顶的清洁上羌,否则容易对顶棚的面料造成损伤豆驮。   △ 等待清洁擦拭晾干后嚷,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍清拐,也能达到整洁的效果欺策,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色冷梆,去污效果更好毙囱,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出甫俊,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍腿,并将污渍根除榔。    绒面顶棚确实有点难清理念,使用泡沫清洁剂效果最佳书,对于顽固的污渍孰捷,需要反复喷洒泡沫进行擦洗掇闲碳,处理干净后涟耿踢,用另一块干净的棉布磋,顺着车顶的绒毛方向抹平实,使其恢复本来的模样咕彭坪。 责编痹:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日策寂,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息丰,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书麻,鉴定意见为茧梨:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍坝抨茶,有限制刑事责任能力铂苟。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚瞬潮。不过可以肯定一点鲜喷,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑被伐,并将面临200-2000元的贩涛状玻款丢。    无独有偶顿,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某炬,饮酒驾驶被交警逮了个正着抄毋,罗某将面临纺矍款2000元北昆蹬、记12分合骂俯,注销驾驶证的处罚苯膝,此时距他考取驾驶证不足8个月琳疙。可以说对于交通违法违章扣分靖兴蹦,铁的条例在那儿摆着券茬,即使是神经病也难以逃脱处罚绷局。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况饰崔伪,希望正常的酶操、急性短暂性精神障碍祟琼羞、精神病的驾驶员能够严格遵守速碴。    【1】唤、超速50%以上    所有车辆兜肖、所有公共道路釜吃蹲,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚厢雇帘,并处以200-2000元的泛Ю逅罚款丸,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑深隧频,将面临吊销驾驶证的处罚璃。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一豆,导致很多人以为超速10%下是正常行驶埃,实际只要超速访薯悔,就会受到处罚党,可以在特定的时候典紊,特定的地点苍麻缮,一些地方对于超速10%以下不予处罚陷。    【2】谜、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区扦,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证杯韩,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是骋沪肺,教训也是非常惨痛的砂台,正所谓“喝酒不开车谦耽,开车不喝酒”肖。 饮酒除了吊销驾驶证醛认,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的幂铣,将依法追究刑事责任桨立歇。    【3】莆陆靠、肇事逃逸    8月20日横磷劫,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶腐砷楼,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时坦,将路边蹿出的一条宠物狗撞死汝,随后李师傅并未停车查看炕线,而是继续行驶塘就。不久后李师傅接到交警电话觅,需去中队处理圭,协商后赔偿狗主人3500元林我,并且接到交警2000元坊榈庸蓿款和12分的处罚描咎确。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸画罐豹,肇事逃逸不仅仅是对人而言钡蜡,还包括物质财产膳。认定驾驶人肇事逃逸蔡尝,与事故本身责任大小无关獭豁沦,关键在于事故发生后痘矾,驾驶人没有选择报警就敝,而是逃离现场借奋。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸拨岭炽,不然除了扣分范氚茫款刺阂寐,构成犯罪的还将追究刑事责任速叔蔑。    【4】棺堪、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车料商,除了存在安全隐患瞥队玩,并且还会污染严重污染环境典,所以国家命令禁止驾驶报废机动车光,按照《道路交通安全法》的规定坞攀紊,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚鳖。    【5】邯、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟售,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶蕾,殊不知煎,这是害人又害己的行为技华,一旦被发现蟹祈白,不但驾驶者要接受二次惩罚耻魂,本人也会被直接吊销驾照氖。    【6】剩、遮挡号牌鹤软诵、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车玖,这个车辆涉嫌伪造饱,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌泪丘计,但依然无法避免被处罚联酸特,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定侈灯。    无论是有意还是无疑遮挡号牌委暇鞠,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚搁晨红。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚匣。按照规定谜,使用伪造的机动车号牌捷癌,除纺滔纠埽款2000-5000元恳讲,吊销驾驶证骋,还将面临15日以内拘留速谩。    【7】黑绥舰、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚狼,那干脆不悬挂机动车号牌刷佩,事实是拆措:未悬挂机动车号牌将被记12分眉,饭净D铮款200元癌。当然对比起伪造号牌来说要好很多瑞损。    另外使用过期的临时号牌矗奴,也将面临记12分相刑瑞,泛北B埃款200元的处罚圈痴。 责编老敬:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生薪,其中不乏积极向上的贪入、悲观消极的坪烘,总有那么一些事儿不太容易聊清楚萍,聊不清楚就不聊了么换迷?当然不是!今天起巳年,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专撤砍稀,大家各出己见蚕氖,众说纷缟芭,舌战群雄料窝妨,想知道编辑们的观点是什么块?我们对热门事件持何态度俱?在这里技泄匪,你将会听到编辑们自己的声音斑酒位。编辑聊“不清”亩犯,我们在这里等着你…… 责编骂解:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津痘蹦?这样的段子誓犊诺,不只是北京等大城市居民的一种调侃淮,也是不少科学家惶涧纯、工程师眼中具有重大挑战的问题逝。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上亢塘,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题馅,他说盒蛊翠,“在北京出行平均每次需要52分钟霞,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%胯,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变哎? 2008年傅零乳,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告部杭,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”暴哀鲸。中国工程院主席团名誉主席潮、中国工程院院士徐匡迪说妻歇释,过去30年仆哩,中国城镇化率年均增长1%萄朔媒,这意味着茎,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业工盟,发展新的产业侵侣忻,这带来了基础设施的飞速发展炯戮,但同时也带来了大量的城市问题胖。   根据国家统计局数据虹些顿,上世纪90年代透,我国私人汽车保有量只有80万辆翠谜。到2012年勤,这一数字就增加了110多倍握,达到9000多万辆葛缎。不过敌,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现蔷,城市道路的网络规划不同琅,所带来的人口承载量也不同瘁,相应的拥挤程度也有所不同晨捌删。直观来看门,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”饥,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”耽肠。用数字来看亥搭瀑,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个罚,而北京只有14个计疽誊,相应地偿,交叉路口之间的距离也不相同邢衰,巴塞罗那仅有130米偏茸,北京则有400米左右咸超檀。根据研究任,北京这样的道路网络揽缚,所能承载人口密度仅有7500人眉,而巴塞罗那则能承载两万人横悉霓。更进一步说表可,如果两者承担一样的人口笔帽扳、车辆数量哄,前者可能会形成“拥挤”蔚汀健,后者则可能不会漠吐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看陕沟环,哪个更合理请,很容易就能看出来径,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设什嫌搞,这不失为一个很好的参考保。”潘云鹤说两殊矢。 责编纯惟弗:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路罢庇。交管部门预测透,10月1日至4日酪传逼,京藏高速每天拥堵将达10个小时偿。   交管部门表示肚痢胸,今起犁,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示盎捕诲。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策诽凡慷,加上各地游客集中进京隆吐创,会加剧高速路拥堵德剂软。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间玖秆淳:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间栏起:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游休:市民可选择110国道篡、京藏高速扇媳、西六环进出京俺。出京过境车辆可绕行京承高速额磋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区拷加:可绕行京新高速脐袒,京新高速平原路段为双向4车道觅,道路条件良好拳巩练。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出恒,可直达十三陵景区懦郊咸。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区弘唱肃:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵拟癌,山区路段车辆可绕行110国道进京群。   ●途经昌赤路白贤:可向110路经德胜口桥才添杏,环陵路去往十三陵景区钵北。   ●途经立汤路哗橙:车辆由定泗路恳、牛北路向东绕行京承高速蹦,向西绕行京藏高速辅线进出京天似漆。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况蒂,10月1日至4日每日5时起签虱,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥灭、百葛桥至西关环岛贪售陶、居庸关至八达岭长城等路段承韶褥,将出现车多排队行驶缓慢情况史姓木,此类情况持续时间较长箱疯司,平均时间到当日下午15时会有所缓解崔甜勾。   10月4日以后广壤,返京车流量增大巾抚弓,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西表烽,京藏高速山区路段檄沫宫,以及京藏高速进京沙河大桥以南柿蚂士。受上述路段车多行驶缓慢影响赎履恼,轻微交通事故发生频率增大虑,应注意交通安全齐。   另外烁涕,受十三陵景区游客量攀升的影响犊,昌赤路10月2日至5日柿,8时至12时膳堤铺,出京方向神路北口至胡庄路口彤、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢题钾如。进京方向14时起衬弓,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢磕河。   北部地区重要的主干路——立汤路绵沽估,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同报,出京方向路段集中在东小口至北七家瞄,进京方向集中在北七家至东小口一线搅。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍虽,八达岭老路往年国庆假期压力突出材焚,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位稀,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路垢蛊赫,减轻八达岭老路交通压力画靶稳。   此外撇,如果八达岭高速路出现严重拥堵肮,昌平交通支队将分别在小汤山出口雀、科技园区出口铅侯、西关出口向京藏辅路分流彤成,同时缝适,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时上烁痢,视道路情况分别将居庸关断带稠、金殿断带毙逗犬、沙河大桥南北两侧断带打开沙权合,将出京社会车辆引导至进京方向蘑锹。 责编箩:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露檄,北京正不断修改完善费率浮动方案庇,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”暗谭翅。   为减少交通事故发生率埔铂,促进首都道路安全畅通喷,2010年1月1日起矗,北京正式实施商业车险费率浮动制度妮忍人。在21日进行的新闻发布会上蓖挝,北京市保监局通报秒,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后幸讽申,费率最低下浮至40%妨叔叉,最够上浮至3倍;实施5年来级喝,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下芥,商业车险出险率由2009年底的105%故伙,降至2015年6月底的50.5%痪屉晨。   针对酒后驾驶费率浮动机制灭绘儒,北京市保监局介绍肛么缎,2010年3月1日起宋,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制蕊钞,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度睦栋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底贪葛惨,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆抽,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆癸焙铣,上浮交强险保费185.26万元痢菩。   “如果违章咸,惩罚会提高”骑诬巩。北京市保监局局长郭左践介绍惹喊,将推进违章记录纳入车险保费的体系论。但他表示胜警段,这是一项复杂的工作爆,必须要经过严格的数据统计勃,以计算升降浮动和比率等姓祷,需要一个测试过程蒂磊,所以目前无明确的时间表和细则私巩,争取尽快实现剃伤聚。(完) 责编蹬魔胎:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题断司,河南省出入境检验检疫局21日称氖吃夺,自2009年至今爬是,河南省相关进口车型登检数量为9132辆另寇,相关车主应注意车辆使用状况寒贰。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出烫便,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称坝素闯,因设计原因蔡,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子姆刹按兀块敖,造成安全隐患雷。该问题涉及部分进口途威叔蓉、奕鸥锋善、尚酷谱峦咸、尚酷R骄芹、跨界高尔夫摔、高尔夫旅行版颠、高尔夫R拴敛尸、迈腾旅行车使软、迈腾全路况车搜、大众汽车CC禄熟、夏朗等车型棵,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日憋,共计78083辆岭和。   目前似貉某,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划伶斡。在召回实施前靠投,如发现车辆因上述缺陷出现故障酪旱痊,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子娜ⅲ块讳纺镁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意荤苍,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题凄,应尽快与授权经销商取得联系群耐聘,妥善处置和维修伍。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施陕耸,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况枢。   河南省出入境检验检疫局表示抛梆盒,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务斤,并对履行情况开展随机抽查等监督工作寞。 责编煞:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称歧,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间轮,因此车船税在此基础上不再进行减免顺沏。   世界田径锦标赛泰、大阅兵期间鲍,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行懊旅,有市民呼吁昂,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征朗势。对此斑顾,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称忿履,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间慧,因此车船税在此基础上不再进行减免龟动。   市地税局介绍涩楷,根据本市规定添疥煎,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款词掇铰,减免税比例占全年税款的六分之一犀暴凛,对应天数约为60天僻巨嘲。按照交通管理限行疚枯亢,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定管舱,加之春节需街、国庆节七天长假腐蛾、劳动节烦、端午节羔肥传、中秋节等三天小长假不限行堡淑扯,全年实际限行最多为50天庭,占全年365天的比例不到七分之一使洼。根据以上情况椭瀑盛,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间耽韭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例瓣顽皆,自8月20日至9月3日共计15天瓣,单辆乘用车最多限行8天到黄,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例聚。因此藕革,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策仇。 责编柏:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨迸。(资料图片)   市发改局赂坊渤:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起蹭汉,广东实行最新的政府定价目录痊评,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价钙。新规执行一个月后朵憋朽,记者走访发现躺绊,不少车位紧俏的小区誓廖蓬,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象赊。   有市民担心肛寿蚊,放开政府指导价后险,小区车位费会不会连年上涨论拒废?市发改局回应称拦,物业管理公司并非想涨价就能涨价的彩扑施,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定时恰。   记者走访须:有小区月租费涨了三成   记者走访发现戏,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨店。东城世博广场一小区的业主反映票亨:“原来180元的月租枷课犀,现在要300元了解。   此外饭累,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月兽苛,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元烈佳娃。丰泰城住户刘元称纽:“小区停车收费不同于商业区贸,收费不应该这么高假,就算涨价也要让业主先知道喇倾沁。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价悍钙。“现在对业主也收6小时5元螺,12小时10元的停车费煌,和外来车辆收费一致幕,这不是变相涨价吗踏呕?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示襄黎,由于该楼盘业主很少自茁骸,所以一直没有业主大会晨燎摊,现在涨价后想维权都难人壤。   二手车位交易涨价   同时困瞄,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显炊唬苍,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车车汤劾!,随着汽车保有量不断增长贪,车位价格已经水涨船高珐缺避。   这些小区的二手车位龚强,成了新规后最早涨价的乖烈拐。南城石竹新花园有2000多住户磨片,基本每家都有车檬,现小车内车位只有1000个标。长期以来特坪赔,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边铰稻欣。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”榷桑窟。业主刘先生称欠颁,由于长期在小区外停车吃罚单呜仙,他决定从邻居手中租个车位厂,哪知道租金已经飙到500元一月驶。刘先生在算了笔账后念保,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位刀斡。   “东莞车位资源紧缺梯,近几年车位价格的增幅远远高于房价”了。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示葡俩敲,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格凰识,普通的小区一个停车位在10万元左右衔傲炒,而一些比较高端的小区脓锑悼,车位20万元的都不在少数险泪叛。“车位少的小区卿撩脾,车位的价格几乎翻一番”叫。   物业量磨:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露圈烷貉,由于人力成本上涨奸,许多物业公司处于亏损状态首脾偷。许多公司看到新规出台郴匹蒲,都有涨价的打算掣乾敖,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意肠,而小区目前没有业委会味屡傅,要把业主召集起来开会都很难侧触温。其次护,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾杭瓦。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示滤茬怯,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费配。“地下停车场维护费用很高侥撂,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明庐抨享、保洁翅堂、维修等成本”定书。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况莆粪,市发改局价格管理科负责人表示半帘评,即便价格放开后粱,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费卤歧,也会受相关法律法规约束籍怠。具体而言识涂,如果业主与物业公司有合同约定的退镜,就按照合同具体执行夸些,如果没有合同约定的袱面耐,物业公司要调整停车费狼,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意誓隆啊。   那么脚舒寇,对于那些没有业主委员会的小区拳,停车费是不是物业公司可以随意涨价了吓?市发改局一名相关负责人回应称排,物业管理公司并非想涨价就能涨价的褥狸负。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用良能。租金的多少由产权人说了算镁迹菇,车场管理费由车场管理公司收染帜ⅰ,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样供竣,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定司撼。   他提醒市民若发现收费违法的情况哨峭,可以积极举报投诉掸徘,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管夕椭。 责编父宿:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息结翘,本周二讨绢交,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火筛股,导致Jeep牧马人的生产暂时中断痉雇。所幸火势不大故,并未造成人员受伤耻啼定。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示迟缮矾:火灾约在当地时间下午4:30开始矾诽,当地时间下午5:45被扑灭炕,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多催呢苯。没有工作人员伤亡湃酪辆,但造成两名消防队员受伤但粪患,所幸伤势不重堑,一位在现场处理伤口半岁,另一位被运送到附近的医院接受治疗疚铣蘑。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作幕。   (实习编译认诬:羊洋审稿姜眠:刘洋) 版权作品痪浪蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权脸誊,严禁转载派,违者将被追究法律责任歪笨幂。 责编供群:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级抬隘。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市草骇欺,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价旗,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价苇捻磊。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试墨。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统嵌坛,电子稳定控制高翟清,牵引力控制系统和七个安全气囊皮骸,包括驾驶员膝部气囊坞榷。可选的安全功能包括盲点监测小龚澜,后方交通检测和自动适应巡航控制皇泛涉。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗灵掸怕,福特野马和日产370Z苏杜。   (实习编译侯骡寄:张文英审稿痰娟涧:刘洋) 版权作品返共,未经环球网Huanqiu.com书面授权吼蜜阿,严禁转载泥兼,违者将被追究法律责任偷厩。 责编搐眉阀:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深贝蔼卢,近年来拘某缅,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸窗觅禽,这其中矛,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠沮泥坎。   日前姬槐,赶集网创始人徘、58赶集联席CEO杨浩涌宣布锹,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”檄。据透露迫亮,瓜子二手车将继续深耕二手车市诚苊ⅰ,目标年底前覆盖到全国60座城市褐识杯,占领C2C线上80%市场份额讳。据杨浩涌透露访衡,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐较鼓慑。到目前为止且匣,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模腥涎,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆乌,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司凶牟。”杨浩涌表示禄竟,未来一年将投入10亿人民币时,用于市场扩张料。   此外扰昆汹,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车吐涟酸。据介绍籍,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后墒,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资呐,本轮融资后人人车估值超过5亿美元冯宦阀。而目前茄尽莎,人人车已在广州开设分公司踞,可服务珠三角地区用户妒毯,其平台上在售个人车源15000辆以上叼班,并都经过人人车249项专业检测靡灿旦。据人人车联合创始人杜希勇介绍繁累,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式簇,通过互联网光,实现个人车主和个人买家的直接交易贫腻夹。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务匡才,也使消费者权益可以被保障艇揪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示扩磊,中国二手车市场正处于爆发期巧旱,据中国汽车流通协会预测琴,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆剧,这其中泪图,线上交易的二手车或将占到10%的份额冈凤。 责编烯奢弘:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道槐,进入9月份吼坍涩,北京预计将有8个“暴堵日”锈嘶萝,基本是逢周一与周五必堵笨肛。北京市交通委昨天表示窟壬新,遇到晚高峰极端恶劣天气湃娜,可以在当天中午发布各单位提前下班烦、学校提前放学的通知笺,采取规避措施惊挽。 责编补:杨杰" "漫画趣:食墨客   当下蔷,司机在开车的时候接打手机毯炭垢、接单赁枪、刷朋友圈的现象并不少见帆,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患配龚递。近日缚含衅,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现尚,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍盲熬,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信屡,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度票疽。   本次调查中喉,68.1%的受访者会开车砂,31.9%的受访者不会开车北。   刘显旭是一名90后创业青年亨,在开车时范驮小,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面徊,以方便接电话啦。“由于事业正处于起步阶段咖撬,工作很忙帛狡镣,下班回家开车的路上荡,有时候也会和客户暗、创业伙伴进行电话交流崇。”刘显旭说徒计蜕,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话驴高霉,但是客户打过来时却不得不接杏。   湖南某高校的大三学生孙威说掸,他乘坐专车或出租车时嫩距不,经常发现司机用打车软件抢单此。司机注意力不集中冀,让他很担心行驶安全粮揣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机赦?调查显示式,从内容上来看悼梢涎,有电话打来(82.5%)最普遍驳镶息,接下来依次是看导航地图(60.1%)伴,开车发短信和讲微信(57.5%)吧,用打车软件抢单(36.5%)筹屉骋,刷朋友圈(24.9%)境规,刷微博(12.6%)酚,看视频驰、小说或者玩游戏(15.6%)镐梯栏。   从接打电话的时间节点看动,堵车时(75.0%)最普遍吵,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)褥、提示铃声响时(48.6%)感食。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机然殊。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来佬,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动卵辣,对驾驶员的生理和心理都有一定要求誓夏。“从生理角度来讲迸泥,驾驶需要驾驶员手巾、脚来操作车辆皑毯,同时需要眼睛纺、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲瞳潭拉,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源歉菠。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时激塘,危险就可能发生”部裁炊。   调查中杜湿,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信弯。   王颖指出尖钉,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话隘清龋,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为愁绅芍。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整皇,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机敲登晒,而在低速简单车流中就会选择接打羞谢,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险俊心跺。同样的奸芭,看手机行为也常发生在堵车扛莆、等红灯寺、车流量小妮篮搪、行车环境单调等情况下”灿胆合。   王颖直言测,看手机是比打电话更危险的行为诫。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道采瞎,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知挡、决策和反应讣,可以说是间接的监纷。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制辖搞。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源睦粟,司机看了手机就不能看路梨,翁停害更大”雹。   他指出破柑,开车看手机的稳久害主要有以下三个方面备陈秋:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差虎碘去,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差敖浓,容易遗漏重要交通安全信息瘁芜免,如突然出现的行人和车辆糠瞧、前车刹车乳舅、限速指示牌比乳、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差仆残瓢,例如需要减速息挺、打方向时延迟反应或根本没有反应池。   与酒驾不同能,司机开车看手机的行为监管难度较大退纺。调查中裸,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起瓤哩,坚决抵制垒脱呸。   王颖认为崇耿兢,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为别,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的文毡锢唬害的宣传力度溃。同时犯昧,她还建议智能手机开发商散、软件开发商和汽车电子设备开发商缝卉,考虑行车环境的使用吹,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义篙,在开发其产品时酸粒,考虑行车环境的相关规范涉。 责编料互枷:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息趣,本田美国公司宣布的睡,由于点火线圈故障浦捌,车辆存在熄火的风险栓,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车鲁受雄。   本田在召回声明中指出逃土撅,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象垢谓,最严重的情况会导致引擎熄火床禄圭,增加撞车的风险辅。本田表示敖驴恳,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告猛堕舵。   召回将于10月6日开始签,本田公司将会通知相关车主将车辆送修缝拦。   ◆更多精彩内容挎,请关注环球网汽车频道微信公众号硼: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品店,未经环球网Huanqiu.com书面授权萄橙图,严禁转载裤忍,违者将被追究法律责任们怂库。 责编拎怠:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道甘炭,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车布诉。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题锌,可能会挂住司机的脚隙菜,导致突然加速妒逝,或影响刹车控制锯。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息牟评,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note镣频,共计29.87万辆左右室,并就汽车内饰板问题进行检修型尖。   去年鲸,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉爬,并介入调查隋。根据NHTSA网站上的时间轴显示烽坦铂,起初茧翠凛,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题歉目,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的聊丢,称这样的情况很少见瓣乒。NHTSA表示封,在调查期间接到的一起消费者投诉显示掂,消费者因为内饰板问题勾住鞋子素,汽车刹车失灵导致碰撞孺警淮,造成轻微擦伤取老赡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月疾,日产公司开始检修故障车辆蜜吴,在油门踏板和装饰板之间增加空隙沏哼,以便解决问题酥。但是佰嗽讣,公司仍未意识到这将成为安全隐患苍。   (实习编译莱侍:邹莉莎 审稿梳某:刘洋)   ◆更多精彩内容翟屠,请关注环球网汽车频道微信公众号陷扣: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品瘁,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩涂春,严禁转载缴,违者将被追究法律责任褪。 责编送牟券:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道材,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)枯谷、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会丰痴,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等迷问。今后5年内将总计投入约5000万美元福通,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心佰腺爱。   国内外大型汽车公司额糕寿、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术迪抗。丰田认为戌,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断嗅归、防止交通事故的关键鲤。围绕自动驾驶技术次苍苔,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发倒。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称娠:“AI将是今后技术的根本锰,没有它就没有技术研发的巨大进步缆乱。丰田和进行最尖端研究的MIT八般具、斯坦福大学合作非常重要赁疾脾。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等傲份醒。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术品,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘努,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等躺缮侈。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上病,促进技术进步滑率。   在自动驾驶技术的应用方面奸,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动棵卡拣,在判断有撞车危险时减速等功能蹋钢逞。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品番,未经环球网Huanqiu.com书面授权答蔼坞,严禁转载隘陷,违者将被追究法律责任慌文捌。 责编收:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息拇艇稳,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车甩伺。据了解经籍,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后段,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障砂陕,导致气囊无法正常打开急河。   据了解惫拳螺,此次召回由华晨宝马汽车有限公司慷、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行目,从明年2月1日起召回渴苟。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车绊,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系普、5系和X系汽车假盎斜,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间匿,共计2605辆贺汝。据透露绊妙,   此次召回是由于供应商制造原因句睬俱,车辆在潮湿地区长时间使用后翔说瓮,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障坤拱贯,导致气囊无法正常打开佃另恃,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂恭,从而伤及车内人员粉耪,存在安全隐患献镁。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊哪〗溃块栏。(记者袁国礼) 责编户蛇巢:杨杰" "  有些消费者讶异地发现靖,一旦到了买车环节獭,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务伙敞蕾,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠昧。听得多了猫,消费者也不免有些犹豫傻,这里面有没有一些陷阱呢尺庭欢?记者留意到蔑舱蹄,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一犯,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余疼勘,也要量力而行保季。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车绢涝班,不想一次性付款霉,没问题缎枯独,现在多种灵活的车贷方案可供选择物刃。记者在广州本地经销商摸底留意到皆伸,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”授菩箩、“低利率低首付”藐、“零首付”等车贷促销方式匠将青,以降低消费者的购车门槛受,让很多消费者可以一步到位搪驮甘,甚至买更高一级别的车型拒理。如宝马X1膳答,提供9万元优惠之余诺默鲸,还可以选择20%首付舱辜背,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L共氮途,可享受“零首付”优惠父郎昆,而选择购买其他车型插,可以享受2年免息的优惠坪熬型。   但是康题,这些“免费”的背后搓,实际也是有条条框框限制的娜峡,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出刮检熟,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期掏玻啊,才能享受零利率市。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单淀,主要目的还是为了促销疏遣。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者段,如近期厂家要让CC车型走量硷良猴,就会与大众金融一起联手推车贷优惠森。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为艘郊,经销商告诉记者摆,与卖新车一样烯,做成一单车贷业务赂骸,厂家同样也是有奖励政策矮酶,而且每年都会有任务目标斥公。为了拿到奖励坑,4S店的销售顾问自然不遗余力许请。当然统,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说冕会,优惠车贷简直就是“锦上添花”死鳖,恰到好处稗。   小心消费陷阱每捷:羊毛出在羊身上   无论如何班将,免息碳狸暴、免首付对于消费者来说是利大于弊崇垃幌。而随着今年竞争的激烈单,这方面的优势也越来越明显耗沤。业内人士提醒秆杠:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定窜般楼。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用娃事步,经销商一般要收取一定量的手续费饲俺。以一辆售价为12万元左右的感遥克斯为例鹤诗,最高贷款额为8万元棵,如果采用“零利率”贷款方式惟办副,那么要缴纳1800~2000元手续费雀,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费恃缔。记者了解到敞孙,如果贷款的银行或者金融公司不同陡,收取的手续费标准也不同味盎藕。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费滥,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用崎庐沧,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费镣甩匡。此外怖,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)蔑分。注意慑晨羚,目前银行主推的信用卡分期购车密,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费典。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时吝徒,消费者一般要求买商业“全险”汹苇把,不管有些险种实际用不用得上谢镀范,但一辆10多万元的车拱觅,四五千元的全新费用免不了毒弦秽。除此之外捐,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去热司佳。   3.贷款周期有限制   当前市场上讹妒户,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷惜,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半韧绘,期限一般为12个月拢芭,少数会延长至24个月握甩,并要求过后要把剩下的余款一次性付清妈。若到时无法交清余款钡湘瑰,那么就要承担违约责任趁堡财。因此枯究褐,消费者必须要量力而行浑滑,考虑好自己对尾款的偿还能力狼。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方抬,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用挡夯闭,实际上可能并没有那么多促和痪。记者从部分经销商处了解到疙叛鼻,目前经销商的优惠车贷合作方有银行童歇肚、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司擞。不同渠道所收取的利息并不一致惜酷。如一辆起亚K5宛法钮,因厂家与某指定银行合作骆勃瓜,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期陇粟,没有手续费和零利息的优惠膜庭玲,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高汗烁如,经销商或高报免息金额哼雹慈。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车俄头,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大四革就,已经成为一条不成文的规定虏。记者在长安福特一家4S店留意到粪冬脑,如福睿斯近期优惠1.2万元左右遍信粹,如果选择贷款购车辅悍驰,优惠则减少一半左右侥绿,对此畅,经销商认为柬输,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样塘,那么全额购车的优势就没有了把虫党,而贷款购车主要是给消费者一些便利褪巩,不然经销商会亏大了顾溜。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车妈帝豌,全系最高现金优惠达4.6万元卵化宋,并能享0利率料庆。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车蕾,最高优惠达5.70万元潍榷,最低22.69万元起售菏煎。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起疆,最高现金优惠达13.93万识,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元萌境充,送万元大礼包冯避冒,公务员购车享受三年/12次免费保养拉。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元握撑踌,最低31.8万元起售保揉寞,有现车屎崎。   (邓莉) 责编壬:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售痹。 不论哪种模式的电商湿,最终提车弟看貉、保养萌弓柔、售后服务等功能轿饥樊,还是需要到4S店来实现斧副。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型钙范。   近日猎割泉,全国工商联汽车经销商商会数据显示确,我国九成经销商今年上半年处于亏损篙,三成经销商有面临倒闭的风险妓先编。与此同时稍惠,包括天猫澜嘛、易车加剐劲、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城娠尚瑰,都开始了试水网上购车举。未来娩,网上购车会不会抢了4S店的生意瓣?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车春敛:价格透明染,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式唱蹬铣,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期汀模锤。目前故辟,比较流行的大概有三种模式抬。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠毁染,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版慑,89分钟内300辆特别优惠版销售一空肌困。不过钦,像阿里巴巴这类大型的电商平台静,可不仅仅满足于“导流者”的地位乳。本月初台杉顷,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式崎忌巍,保障消费者购车透明公平革虫探。在该模式下貌奠,无论消费者身处何地隧,都能用全国统一的一口价网购汽车蠕熟会,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车粳。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团陀,选定的车型为雪佛兰景程瀑袍瓜。其中滑,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元隧骆试,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元就,比原车官方指导价119900元便宜近5万元孪貉笆。超低的售价也引爆了消费者的热情坛肉,近2000辆特价车型迅速全款抢完咕尸,销售金额近1.3亿元虾妥东。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外沦槐潮,还有一些特定配置也在网上商城有售椒喂,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型弟欠菩。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售辈。此外在美国奶倾,eBay已经成为了最大的二手车档土、老爷车卖场椿急。   而“自营者”兽,则是汽车厂家最大胆的尝试篱,投入大量资金自建一个电商平台高愁,不仅需要有大量数据支撑壳谰轰,还需要有足够多的车型来支持赖体胯,当然薄,这种方式最有利于维护品牌自身的价值殊我玛。此外杠摊槐,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌辨,车主黄先生对记者说胖岔:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车轨加,最大的好处就是价格透明蚂灿,并且配置可以自选衫。”   厂家态度肚:电商不是颠覆稍垄甭,而是补充   那么诧簇煤,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了搽炒颂,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢就桃?像很多品牌一样菏瓶,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面僳,不过峨缚,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说眠坏鼓:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式妥酣卷,目前有400多个一级特约店碌,还有200多个二级网点溃,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的秒库擂。”   他说道抄佛:“随着80后瞄疵地、90后消费模式的改变睦,‘线上决策麓谱、线下体验’很符合当今消费者的消费行为示俩失,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台浮身滩。最近我们专门针对90后消费者做了调查莽,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的侥醋东。”不过灸,他特别强调梧矢,电商并不会对传统经销商有太大的冲击传,“实体店在很长一段时间内是必然存在的废蔑钢,因为它所带来的消费体验是电商做不到的馁,电商和特约店之间是一个优势互补的关系塘郎。”他还笑称哥胶的,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作疤,电商搭台耙,厂商唱戏皖殊,是比较经济的做法沤。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产画,则更看好未来电商在销售模式中的改变睡尽窘。东风日产乘用车公司党委书记悉、副总经理周先鹏在采访中对记者说己探惕,东风日产之所以要创建“车巴巴”啃弟倪,是希望用车巴巴这样的一个入口岔擅,实现与用户高频次的连接和交互眯长驹。他说眯,目前车巴巴处于起步阶段泡锚盾,东风日产更多的是以整车营销为主妥施。未来侍,第二个阶段将以后市场电商为主宫,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值刷菠。“电商平台的上线首先要服务于客户冉,服务于经销商廖饱,让我们能够进一步成为市场中的强大军团采畴。”不过无,周先鹏也强调觅家,电商并不是颠覆咳,而是企业转型的一种经营思路蠢迷,是对现有经销商服务的一种补充劫蔡梢。   经销商变哦:生存开启hard模式危?   今年以来倾礁,已经听过太多4S店老总跑路拉馅、新车被抵押消费者交车无果的案例了兢匈,不同于以往“加价卖车”的好日子般,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”衅劫啼,成天都是愁眉苦脸的状态潮典莲。传统的4S店皑攫,包括整车销售(Sale)讼吻、零配件(Sparepart)的备范、售后服务(Service)希、信息反馈(Survey)等愁,而通常建一家符合厂家标准的4S店潜,少说也要千万元以上熄精邯,要是建豪华品牌咕费,3000万~5000万元也不在话下肆,而一般4S店的运营成本也十分高昂刚斜,中国汽车流通协会会长沈进军指出师盾,据不完全统计侈,像宝马肝达、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元谴,而新建店抗风险能力低硅,由于没有积累论,利润来源单一滩,如果新车稍微有所压库镶,就会造成金融亏损避裁。   如此情况下吉恨,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”狗,在担心自身经营状况的同时坍,还得抵御来自新兴销售模式的冲击勤挺梢,情况真的如此严峻吗憾萄?   其实连缴畦,可以看到胁,不论哪种模式的电商脖酚,最终提车臀、保养谈洛寄、售后服务等功能锚戌,还是需要到4S店来实现潍记毒,所以此,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要馁。美国在这方面已经有一个很好的典范其。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台峡蕊,截至2014年1月窘熄充,True-Car就完成了5轮融资伟场拐,总额超过2亿美元炔。同时娃,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商判瓤勉,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%倾。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价逗刻反,并选择服务好臼拌、地点便捷的经销商脖陪绕,对于消费者来说痰此,的确是省时省力的消费模式徘。   不过膛墙,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商箩股,这也为中国经销商敲响了警钟施嗅恒。像以往不少经销商都会有加价卖车刨奖撕、垄断配件笔、产销区域被严格控制脑攫摊、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款缉弥颧,在电商更透明父、更具有优势的价格体系下脑,再加上不少大型的巨欣、连锁的汽车美容店也开始与电商合作筐,如果经销商还玩这些把戏四吵妓,那可就只能等着关门了曙。 责编容坏:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿可琅?又有何种情况保险公司有理由拒赔厩屁票?为此露,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯剧斯处。   问题1   车主要不要买“涉水险”儡急?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍老赊,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件兑抚坍,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件查队。对车主而言憾拳钱,因暴雨发生车损当臂,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万鼎抨踞、甚至数十万元的发动机拆检比、维修和更换费用钉检敖,这也是保险公司常拒赔的部分凛邻奥。   王灯说竟,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”档,但其实即使投保了该险贸碎,基于车主在暴雨中的不正当操作行为尉醛毯,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔道骏哺。同时害燎,车主即使没有投保涉水险棠,投了车辆损失险弥五耸,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失桥裸楷。因此拾柏列,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系成欣。   问题2   什么情况下保险会拒赔涕?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说耸,车主应尽量避免犯常识性错误适。这个常识逻,是指车辆处在正常状态下纯黄,涉水行驶导致发动机死火了酿,但这时磷傻辆,发动机其实并没有发生严重损坏违,只是启动了自我保护功能弧躬。因为很多车主不知道这个常识鸵,就会做一个致命的动作团朴,就是再次启动畴。“这时驾驶人强行二次启动冕,启动不了再次死火盲,发动机大多就进水坏掉了博竭。”王灯介绍沽侍胳,其实只要不是在水里泡太久汹按贪,发动机通常是不会进水导致严重损坏笑。   “经常有车主说死火后就把车停在原地磨械炒,没有二次启动发动机就坏掉了锚,那肯定是在撒谎琴句钾,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的蜗矛。” 王灯表示畴胺,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失拱煎贩,保险公司拒赔阂炬,法院也会判保险公司免赔弹糙。   明知积水严重仍涉水行驶   另外珊,明知或怀疑水深矮谰酞,还试图开车闯过去农玲餐,这种情况下井,发动机坏了也肯定不赔捻耙。王灯说睹纽,法官判断发动机损失不赔的客观原因是峦,驾驶员放纵这个损害结果的发生栋具蹲。   为什么这样说吾?汽车排气管连着发动机芥,排气管跟地面有20厘米的距离匹木,水如果不从排气管进去芒肩碴,发动机是损坏不了的姬。也就是说氮,涉水行驶时诗,积水至少有20厘米荡答,才有可能进入排水管陕疚渭,进而导致发动机损坏瘫撕渐。按照一般人的驾驶经验逼佃,20厘米深的积水欠毯防,显然危险增加耿。《保险法》第52条规定灌,合同履行过程中广诵,危险程度显著增加时辆丁,车主应告诉保险公司险。如果不告诉保险公司伦商,任由危险继续存续抡鸵,保险公司可以免赔乓设。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔连?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车挡纹,这并不是涉水险的问题胯丝午,因此买了涉水险也没用狸。车辆因此产生的损失些珐乔,就是车损险的保障对象密,保险公司要进行全赔骗诺态,包括发动机损失浅操。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上彭,车没法挪走被水淹了可,这种情况下龋,只要没有强行启动怖,发动机一定没有损坏滦。这时所发生的任何损坏写观毁,车损险都会赔付琼竭。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚衫浓陵,开过去导致发生损失烈讣负,除了二次强行启动导致的发动机损坏雌瞎皆,其余损失车损险原则上都会赔卢,包括清洁积水堤叮泪、更换门窗等陌裙。如果投了涉水行驶损失险鹿斤,也是一样兄借。 责编激缴鲁:杨杰" "  国家质检总局近日表示涪,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证捎,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅昆稳,将不得出厂惦恍完、销售钠寄、进口或者在其他经营活动中使用吩赊伸。这是继上海歪膏、山东瞳介闲、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台阿。   根据相关规定芳戏,儿童安全座椅的3c测试项目包括辈:静态试验泻填、动态试验饺矩、燃烧试验簧、毒性试验蒲零。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证譬誓侯。通过后蹄撤门,每个3c标志后面都有一个随机码咐嗅晾,每个随机码都有对应的厂家及产品停卜玲。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询剿峰讹。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端挡湾,这个市场鱼龙混杂可见一斑蕊赐,3c认证的开始诉连撇,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用谜翟。   碰撞实验表明讼掂,一旦发生汽车碰撞事故膜戌,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%飘,但尤其需要指出的是穗糙,儿童安全座椅只有正确使用伐,才能在关键时刻保护孩子的安全操椿迷。国家质检总局相关人员提醒消费者乒,在购买儿童安全座椅时梢速,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号虾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示会,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想罚家郝。问卷调查中显示牡购冠,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定坛岗,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的樊扩,为了能给孩子安全多一份保障系。   从调查中我们不难发现韧蟹,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全底另。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率隙构。交通部门数据显示咐锣蹈,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故旅借獭,死亡率是欧洲的2.5倍讽修撇、美国的2.6倍谋惫粉,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因市。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成杰。五成家长担心孩子不愿意座韭能孩,两成家长觉得购买成本高捅褪,对于普通家庭来说是一笔不小的支出概废创。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施寺冲,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视闷募。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够滇,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫水。  」场(孙颜) 责编郸椽按:沈楠" "  8月已近下旬肌履颅,室外却始终像个巨大的烤箱晶得,没有丝毫降温的势头踏读。面对炙热焦烤的室外火炉抠统廓,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半挥。无独有偶斡笆,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中阿,想以此体验车内高温的极端程度烧涝泛。   马修在烈日下坐在车厢内邪,全程门窗禁闭藩庐赋。当试验进行到第8分钟时烈窘,车内温度达到了49摄氏度捣妈邻,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁窝妻,汗流浃背匈卡,不得不叫停谐淖俯。马修的参加这次试验叭片,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故努抬刨。马修为此呼吁说立:“如果您真的爱您的宠物窘,就请善待他们浪廖临,关心他们缎贾搪。”   再把目光拉回到中国铂边痛,高温期间频出的孩子勿锁车内鬼,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生翱,就更别提宠物了谈辜。这两个月牵尼,中国不少城市持续高温浆蜕飞,相关部门也发布防暑降温懒,出行注意事项灰。作为始终强调行车安全的沃尔沃省,也特别为您带来高温出行的必备提示抡蛊乏。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头穿感钾,当你的爱车僧,还在室外被无情炙烤的时候铰察厢,有条件的车主可以通过远程控制绿填粹,提前1到2分钟启动车内空调蠢。以沃尔沃汽车为例玻,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调仑。这样商,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度菠模吗,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情豆握、流淌的汗水彻底说bye bye趴悄?   另外氯散途,Volvo On Call的远程锁定焙查独、解锁车门功能痉杠瑰,也为意外上了双保险雾底垄。如果粗心的熊爸妈们码虏,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上漆翱泊,拿起手机打开volvo on call案舍惕,一键就能解锁车门骋酷,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生壳课法。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下轿添贩,车内内饰可能挥发出有害气体涉台,给车内驾驶者和乘客的健康带来嗡婀ィ害樊。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全凳挝阜,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质仑,有效避免了有害气体的挥发故邦媒。 另外澜唾鸽,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器豪婚陌。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统静雾,在经过进一步改良之后酷咖蚂,新增过滤器风藩吕,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物胶。高温下出行富鞘,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染未休,可放松自在地尽情呼吸裳渴荣。   更为人性化的是噬爸陋,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统晚佬经,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气息。   除了以上这些行车贴士外涵圣,车主们也更应在高温出行前位撂譬,也要注意一些行车前的细节颇软,例如孰距:轮胎气压不能过高贪矾措,可适当地为轮胎充些氮气己,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患咯。   高温虽无情捕囱丰,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心袖钨僵、最舒适的细致体验双。沃尔沃的安全专家呼吁么方弗,车主们应注意自己的用车习惯岗吉澎,并且呵护好爱车勘经。让高温出行这个难题吭舜,在人与车和谐的良性环境下抱,轻松面对剁崎。 版权作品膊石趁,未经环球网Huanqiu.com书面授权卉沽,严禁转载聊拖揽,违者将被追究法律责任访崔。 责编穗:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人登、管理人吾、驾驶人使用伪造踩、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为什,即是俗称的套牌假牌违法擅捍逻。日前瞎焙探,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动洽,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为荡啼,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车倍。其中效昆,已在河北抄俊、辽宁拷、吉林脆幸、江苏氛桑、河南檀妙、湖北潦、广西还、重庆敲灌拳、四川情僵筏、陕西等省区市查获部分违法车辆揉。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性洽很,公安交管部门提示车主加强防范愧吞,及时发现停瞎共、尽早报案街樊、协助查处圈哭,避免自身权益受到伤害驶。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前抄,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务独崎。除交通警察现场开出的“罚单”忌咕,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄阿恳茅、发送手机短信呕口、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人龄抵,所以车主联系方式的准确性至关重要裙断等,如果通讯方式炯铜、居住地址发生变更紊溃黎,车主要尽快向车管部门备案变更情况玫滦,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站荆任盲、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态没芥孔,及时发现套牌违法官探,及时处理却洛庙。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询夕岁妒、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录行,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地冈鹊丢,就要警惕自己的机动车可能被套牌了罚嚎。   怀疑车辆被套牌后革孔刨,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据瓶担,如路桥隧费单据笨、有机动车号的停车收费单据贰、出入单位纤、社区的内部监控画面等资料律舍、线索滥群,能够为自己举证澄清纬汕。交警提示害鳞,车主如发现车辆被套牌钾,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案娶欣罗,并提供证据协助调查徒停素。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符书摹铺,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的聘,公安交管部门将按照相关规定拷,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息勤。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》蚂思拖,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证薪挫番,方便公安交管部门通过路面查处槐聪繁、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”廊北咯。   据了解梆嗣陌,套牌假牌违法扰乱交通秩序男铺挠、损害他人利益少戒屎、逃脱安全监管芍顽、诱发其他犯罪衰汇我,具有较大的社会伟恚害性棠孪,公安交管部门始终采取严查严处措施棉。目前痕扔,公安交管部门借助交通技术监控荆品、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段晚,准确发现车辆行驶轨迹围、交通违法记录稠隆甘、车辆外观特征等信息剃浓夸,并部署警力通过路面发现萌建伸、拦检悄潘、甄别炬灯、布控套牌假牌车辆孩,进一步提升了侦破能力嗽。公安部交管局有关负责人提醒公众埠方,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾湃洁涪,谓瘸梗害性有目共睹坊。希望广大群众通过电话镣、微博粒量物、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为无尽咖,警民携手排宫,共同维护平安和谐的道路交通环境限赐贪。 责编办:杨杰" "  下冰雹拷汗共,爱车的挡风玻璃裂了怎么办窃街扔?——“找保险南、换个玻璃不就行了吗七?”很多人这么想梁税。朝阳区居民窦军原本也是这么打算藉,哪想到实际操作中却遇到了阻碍革。   “我查看了合同蔽摹屏,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的燃广。”这让窦军松了口气宿,“可谁知跺聪,保险公司定损人员却说登线沤,由于我没有投保玻璃单独破碎险武,这种情况不在车损险保险的范围之内犬瞎施,因而得不到赔偿理。”这让窦军很是不解诡良贪,明明投保了车损险蜡税,又是自然灾害对车子造成了损坏釜,怎么还要自己掏腰包匿量?“要是只有玻璃破了篮刻册,车损险不赔的话版,是不是把车其他部位也破坏一下独媳,这样车损险就陪玻璃破损了梅镐示。”窦军认为这样的规定有点不合常理咐。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城赶始熔,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼讳多粕。太平洋产险北京分公司发布的数据显示社竞去,截至雹灾发生后的次日上午10时坦维喘,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个挺,冰雹砸车报案电话530个僚。根据保险公司的规定谎迪墩,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸鞋娶陛,或者车身单独被砸捣脆忻,都可以通过车损险来赔付筛闲蜜。但是思,如果只有车玻璃损坏绘弛,车损险是不能赔付的沽纫,要通过玻璃单独破损险来赔付桑梳附。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”竟,但平安车险销售部员工解释说隘乐,由于汽车玻璃破损是大概率事件剩谱灯,因此如果车损险对此进行赔付的话壤辑,整个费率水平就会提高爆筐藉,羊毛出在羊身上么胎疏,车主们并不划算擒毙。车损险中赔偿的玻璃破损熊,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失颓,所以才有这个“单独破损不赔汀斑,和别的地方一起破损才赔”的规定瞥嫩硕。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎磷踞棘。在保险公司看来逛茬粉,一般车辆经常停放在楼下的车主锑犯,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险舰宏惕。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶堑敲祷,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤吮挥,也很有必要投保玻璃险蒋,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%辫缉,旧车相对少一些列,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”俱皮聘。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为划慕,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的掇,这样可以给投保者更多选择涂颅。如果投保者的停车环境纬芯、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险鹃,就可以省下一部分保费;反之掸吝祭,则可投保附加险猜,有效转移风险纲。   不过珊,王绪瑾也认为吠窘,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方瓣,保险责任包括雹灾浪逛加,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎驹盎泡,而玻璃单独破碎属于责任免除篮辈,这就存在争议了改。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了婪爸,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内扦蛾,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中想,因下列原因造成被保险机动车的直接损失苹,且不属于免除保险人责任的范围许,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’很,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些茎墙,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点靛,还没有在北京实施朗拖。”   王绪瑾提醒消费者洛敬温,在购买车险时一定要看清合同郎弥,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任恃娠、责任免除等保险保障范围的一些基本信息坤妥,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧毖遁沃,以达到有效的保险保障舅。 责编文弹鲍:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理图项舶、规范车辆停放棚、确保消防车通道畅通葛晃,根据《中华人民共和国消防法》吗、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规领书坪。今日下午储脖碎,成都市公安消防局家峰、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会葡,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)宏。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布趁辅。《通告》要求是劣,禁止占用居民小区态、人员密集场所消防车通道停放机动车辆会景塘。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场厢。   对占用居民小区纫黎巷、人员密集场所消防车通道停放机动车辆董徘,妨碍消防车通行的仟露,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》伪疙透,责令改正蕾,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下匪E#款膛剑,对个人处警告或者五百元(含)以下范窘腔恚款晾纳龄。经责令改正拒不改正的绦,强制执行缉寡,所需费用由违法行为人承担糯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时唱捻,对在居民小区惶汞、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的寐,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚尺喂季,并实施累积记分管理北拖按。驾驶人不在现场的岁绘甭,对车辆予以拖移块目鳖,及时恢复道路畅通呈领酬。   《通告》还强调船稀,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理戈渭,在消防车通道路段设置明显标志标线袱氮,禁止占用钡蹄、堵塞图赔、封闭消防车通道蜜卫杏,确保消防车通道畅通轰羌犀。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全吮,确保消防车通道畅通烁。发现有占用消防车通道停放机动车辆的彩蹈把,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉看顷蜡。 责编乌:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段发,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显衡芍卸。单双号限行首日捷妙,违规出行的司机不多萍皮,在建外大街日坛路口柑笺涝,一个小时内纳隋,仅有三名单号车司机被拦下虏碴陀。现场执法的民警说财氦旁,今天违规出行的司机要比平日还少疾晾考。显然佩栏烯,市民对于单双号漓逼还,还是比较配合傻。   早晨8点撅,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口限说摊,红灯亮起寡,每一条车道排队的车子只有十来辆郝沏埔,一个绿灯周期完全可以通过创捆匡。“平时这个时间咆,日坛路传茸、建华路和永安里这一线普朝躬,车流量非常大酥,正常情况下都要排到国贸桥区半,你看今天们姬,车速也快了褐坝,车也少了密穿。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说犁梁。   8点20分活概,一辆丰田汉兰达开了过来阑摹但。它的京P牌照尾号是3塑挤,在大批双号车当中很显眼褪呸抨。司机被拦下后箱,貌似很迷茫擞:“出发前我还专门查了一下都卤臂,不是双日限双号吗卑歪狙?”他说怕,他是刚从河北开过来唯,知道开始单双号限行勒,只是没想到竟然理解错了限行的规定搞保。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后让盼,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地鞋竭轿,或者找个停车场停到今天24点笑,否则每隔一段时间就会重复处罚岛问必。   和平时早高峰相比推肮,今天全市路况要有好转睛肆。8点整坟,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9椽猎,8点30分也只有2.6悍,属于基本畅通纯。在绝大多数路段上愧,车流量减少铆瘟,司机出行感受要好很多雹溺摆。   很多单号车司机今天准备选择专车缮、快车抽烽、顺风车速。可是乌嘶,限行之后节,约车的难度也增加了上蔷。平日经常使用约车软件的孙女士说详难谴,今天连下了四个单子沦分摆,才艰难地约上了车下。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元锤觅。“平时我从家里到单位普,如果使用‘快车’齐,大约40多块钱魏燎,今天猛增了一倍多深楼判。”   交管部门表示委好落,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传逼麻,但还是有市民没有弄清楚赣。比如父溯色,周末同样要限行邓,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行抖。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响茫。此外颗悸,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行忿墨交。J060 责编其胸:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题惜县茹,今天亦如此酣弧,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿健:定速巡航到底省不省油旱醒?咱们今天就来矫情一把晃。    在文章之前我想说的是较,对于这种问题结果并不重要夸扯,车说到底就是代步用的限,该怎么用怎么用冻度,有功能不用钱不白花了孔天?不过要用的合理宛渐,才能有更好的效果和更高的效率溜,本文虽然测的是到底省不省油帘蛊,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区苗。   省不省油粱疙牌,要分情况说   ● 跑平路颇痘部,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号截蜂翱,同时参考变速箱省帆骄、轮速传感器的信号(当前车速)嘿徊、设定速度进行计算剿帽缔,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整窜伦涕,实现巡航错好。    所以如果是在平路上行驶式,比如路况良好的高速公路林,你用巡航跑个几十公里或几百公里寞,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的垂担,无论是理论还是实际表现都是如此浚,我自己自驾游跑高速凹,也用过几次定速巡航跑唱清码,相同的路段车,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些采撵,如果是人操作惭础,深一脚浅一脚的蕊撵,很难做到比电脑控制更精准臣,这一点无可非议藐。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段费蔷该,比如在上下坡比较多的高速路上顷殴玛,或者是爬山路上叭,定速巡航可能就不那么“聪明”了匆愤,也是本文聊的重点邪。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路噬长脐,原因有两个茧,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试京方搂,堵车也没人会使用定速巡航这功能麓,夜里的理想路况能尽量减少误差诺鄙己,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥围,可以体现上坡下坡对于油耗的影响抗抢诺。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈洪谎杉,全程120多公里届,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线竿,两次车速均控制在80km/h护,全程共经过30多座立交桥鲤入仁,坡度有大有形健,时间是凌晨0点-4点陶负,车辆极少新。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中懂,由于人的操作要比电脑的预判能力更强式零吼,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速茂渡,只是提前加力酱犊,如果油门保持不动上坡后会降速的)蜗,来抵消爬坡受到的阻力儡,下坡收油门溜车可棋邦,反反复复风妹,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)帽沮,当然翘,我平时开车也不这样子悍萎,踩油门一半看路况一半随心情团靶。    我们第二次用的是全程定速巡航尸砍砂,这样要比自己控制油门轻松多了计透帅,而且可以把更多精力放在观察周围情况上席道桶,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)夯,比我用脚控制车辆微微高了一点拍深嘛。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油捐帆兰,就差在上坡的时候了滴肋。人控制油门腺裂,如果有经验的话便,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门蛋,保持车辆的惯性昧校,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速奖衡,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单冈劲媳,保持设定的那个车速播便绊,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度涛剿哪,如果加油门还不行及肺床,就降一个挡位来拉高转速桐节,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了惜。那么唾,结论就有了棺: 如果是路况好的大平路朽,定速巡航的油耗更经济趁口魔,而上下坡比较多的路段使用定速巡航雄,定速巡航为了保持设定车速平鳞陛,加油和降挡等动作会更多细膜,油耗自然也会出现上浮 鲤蹦颈。    但是需要说明的是帆,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的辖,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶迹海,的确是有可能比定速巡航还省油侵常萄,但平时开车谁也不会这么刻意输,不现实阀试铣,如果平时开的稍微虎一点扰,结果就不一定了卯虹,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉班闪。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义葛,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题囤糯簇,矫情这几分钟就行了埂弄戚,平时还是该怎么开怎么开沧。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用孤捅,它有一个弊端反,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫缔窃活,容易犯困反吉,在你跑长途的时候匆温,特别是午饭后和夜晚赶路腺豁怀,本来就是容易犯困的时间段息叙表,如果这时候使用定速巡航就不太合适了卷,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的裁惶蘑,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的翰计唐,另外就是开高速公路一定要劳逸结合答厘,杜绝疲劳驾驶警垄围。    有朋友说定速巡航已经OUT了吻?的确是华垦,现在关于定速的高大上配置叫ACC孝工,中文全称是“自适应巡航系统”袖裸,这才是真正解放右脚的功能氨,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用鄙啸地,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行蕊,这就大大增加了使用范围屋嚏缅,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了继兄拜,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现及,我们会单开一篇文章聊它硼。(文枷拦茎、图/汽车之家 汪淼) 责编邻端肩:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分轿。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行蓄,国航航班提前45分钟停办手续瓷,邮件夕甫、快件实名收寄瓷,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近宦栏,今天开始秦港厕,北京等地一系列安全陈断喇、交通保障等措施启动厩。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称瓦,自2015年8月20日0时至9月3日24时窜尖,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施伐些。   根据通告品犬纯,8月20日至9月3日每天3时至24时沛,北京市行政区域内道路实行单号单日席开、双号双日行驶需,其中单号为1层栏、3泡、5肆硷、7埃胶猩、9蒋淳逞,双号为2堤藩洪、4盗、6裤敢、8布票恐、0博谐顽,“二二”式号牌机动车按双号管理娠斧。同时捷爸,暂停实施尾号轮换限行措施胯梳伪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外被,对于进京的外省区市机动车而言骡撵频,每天7时至9时缅携、 17时至20时就,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶劫。   为确保上述措施顺利实施县赎,从8月20日起瞳,北京市交管部门将启动高等级上勤方案孟敲,最大限度将警力投向路面扰动,加强道路交通秩序的疏导昂、维护含。同时茧,对违反《通告》规定的车辆严格管理俏卧,依法处罚伙敲。   具体而言部,对违反《通告》限行规定的违法行为踞嗓,处100元沸饷蘅洌款恒素。对违反禁令标志同城芥,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的捌,处100元肪鸪糖茫款芥,记3分日绢巫。除路面执法外沫污,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统粕卉,对违反《通告》规定的车辆实时记录欣,纳入非现场执法系统依法处罚踌屉。   北京官方明确派系对,在单双号实施期间颁蔫,对于群众求助运送危重病人等紧急情况芹婚,交管部门将启动应急交通保障机制伪。求助者可与路上执勤交警联系嘛,也可拨打“122”报警电话求助怯,交管部门根据求助者的危急程度眷蓖,采取相应的保障措施将刚,及时提供交通救助虎低。   8月18日力,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工撂拷仍。中新网记者 金硕 摄   热气球廊哭、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示割病淬,9月3日9辨烩:30-12估:30之间宛,北京首都机场和南苑机场将关闭锭。届时妮,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制敛甸久。   从8月1日起到9月3日触岔系,北京空域将临时划设限制区福,在首都机场南部设立东西向保护线擒霸损,飞越该区域航班有严格的高度限制俯旗翠。北京首都机场进础、离场合进近复飞程序将作相应调整凑,制定临时飞行程序胆汝漂。为了缓解流量控制的严重情况吻疽,将在北京周边划设8个飞行等待区域倪玛母。针对流控情况煌,建议航空公司及时采取措施调整航班崇馁么。除紧急情况外媚,北京搜悍川、天津机场不接受备降渴。   与此同时翔鸥托,北京市航空运动管理中心发出通知称顺毖砷,8月1日起至8月21日刺露,在北京地区实施停售棋扛售、停寄鹅眯呛、停递各类航空器;8月22日至9月4日婆较瓣,一切单位公坤、组织及个人利用轻型直升机纳某、滑翔机句趁、三角翼镜红、动力伞傻默股、热气球矗悍、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞蓖。   据报道酷抽,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措萌。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备尚栓磋。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道祈倾畦,多家航空公司表示芹,近日安检加强或会出现较长时间排队等候泥佰。根据首都机场高峰时段出港航班量惠庆绩,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续冯起番。   其中凰,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间驼练,从北京首都机场出港的国内航班佳冻橡,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续矫探,国际怀、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变菇烯撬。   换言之幸,如果乘坐国航的飞机哺冻,在起飞时间前45分钟还没有办好手续丹扔甭,那就面临改签或退票的风险巩。   邮件木搁、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局泻、公安部篡篮淀、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》蜕酗粳。   通告要求箔估,重大活动期间实行实名收寄制度鸵铺壳,除信件南、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件淖放稗、快件外涤,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄摹。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的沸盎,寄递企业不予收寄就桂东。   8月20日至9月5日期间骨塑,对各地寄往北京市的邮件客硅缴、快件实行实名收寄制度察坞俄。   通告明确桥,寄递企业要着重加强对枪支弹药侍白、管制刀具啃、易燃易爆物品嚷、危险化学品祈如确、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度伟纹,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动杯,干扰重大活动顺利举办钮蕾馁。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件戳帮、快件缚,要提高安检等级靡,实行100%通过X光机安检碳,并在邮件话、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件赣、快件一律予以退返挪乌庭,不得给予投递谦烽、派送巧。   这则通告还明确挠瓣,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施郝,对“铱写唬控地雷”圭鲤反、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制鲁孔,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件筛按潍、“业桶渚遥控地雷”捐堤哦、“炸弹闹钟”玩具等物品俯武连。   北京与周边六省份协同减排落抵轨,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量硅,除了单双号限行峨翟搬,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体慨霜碘、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%伟。   此外轿瞎,北京市环保局尼苫稻、市交通委嚷内寒、市经信委等委办局联合制定的方案明确械写,8月20日至9月4日期间搭,北京将重点在机动车旱、工业企业从韶迟、燃煤锅炉驶掇、建设施工等方面实施临时性管控措施尾譬熬。   根据方案尼奖,8月20日0时至9月4日24时苹米颓,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方惋据、建筑拆除作业巩前乱,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施突,保障纪念活动期间空气质量伤篮。   同时领杰寡,北京还积极协调天津市臀船抚、河北省怯烤、山西省鸽、内蒙古自治区貌、山东省毕、河南省等周边六省(区矗豢成、市)协同减排邢轨,全力保障纪念活动期间的空气质量蜡。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定概,从8月28日零时至9月4日24时骏唯,统一实施临时强化减排措施龄谱,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上韶,其中北京市减排量达到40%以上俩莎馅。同时讥,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉论、工业企业及混凝土搅拌站停产限产凯。   地铁早高峰延长运营半小时袱的杆,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间贯邪看,为保障市民出行括,北京公交企业将采取增加车辆炯腥遍、加密车次等方式死桐,计划日运营车次达16万余次几队,提高2%公交运力疟巢岁。   不过需要提醒的是娟,阅兵活动期间盲,北京市将进行交通管制锚棱,45条公交线路甩站或者绕行嫩蔬茧,市民出行前需查询相关信息醋叮鲤。   另外妹凹,单双号限行期间沛溅炊,因客流增加芹虚尺,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟杀花绵,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车似纷荤。届时膏誓但,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店幸、“四站一场”等重点线路运力保障需,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆祟。   除了公交和地铁方面的保障牧惮,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》痘抛,保证出租车出车率不低于80%性,重点确保活动期间观众疏散时懂恨倦,无出租汽车议价笑、拒载居边、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生妓。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时搭额期,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会耍,邀请阅兵领导小组办公室副主任酷、总参作战部副部长曲睿莱拘砍,阅兵联合指挥部办公室常务副主任诗常、北京军区副参谋长王舜叫,介绍阅兵准备工作有关情况飘桑池,并答记者问苛。 责编快纤:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口狼爱恢,天津港也是中国进口车的主要集散地篓,2014年沮途,该港进口量几乎占到市场份额的50%来沏够。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后领蔚,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区遂颇,直接导致近万辆进口新车受损九彭。   东风雷诺发布声明称乾眉,经初步估计饯核,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损塑浓、毁坏仿歌。大众进口车损失也较大判。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实际塘哗,包括甲壳虫十勘订、迈特威汕劫、途锐等多款车型辱。有消息称猫挥,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大胆耗,共造成约4000辆进口现代客洛、起亚车型受损贺逼,但截至目前拈饶,其官方声明中并未列出具体数字才,仅称“具体损失下一步将进行核实”胚椒。   除上述品牌车型受损外届嚼,克莱斯勒粮祁、宝马埔黎、标致雪铁龙疼特牧、捷豹路虎漏崔暖、马自达氯、三菱等均有进口车辆不同程度受损铣挥晌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理莽帕粉?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场嗓鸥昧。对此臀,大众体功、现代起亚情滔、雷诺等公司纷纷发出声明淑埠,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”顺眷。   据中国汽车流通协会数据物,上半年我国进口车市场整体下滑明显悼,累计进口量同比下降23.3%祥。7月泛熬芭,进口车经销商库存深度已达两个月左右饰存,库存压力大独宠、消化时间长趣绅。因此捻鄙,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损台,但业内人士普遍认为掇酣,在一两个月内霉,除部分个性化定制车型外施,大部分车型不会出现货源紧张的局面套。   为了避免货源不足的状况锤,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作估适,确保为各地经销商正常供货搞赤。   汽车市场的“金九银十”即将到来帕,进入9月倒铆来,消费者需求预计将相对上升磨锭杏。据了解刺醇,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值仆,进口车销量却仍陷于低谷焕。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限舷霸第,但据业内人士分析涧阔,随着供需关系不断变化芳呻婪,不排除出现紧俏车型加价的可能苔。 责编阂:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口情,天津港也是中国进口车的主要集散地光,2014年性推农,该港进口量几乎占到市场份额的50%绦顺。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后息,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区酿,直接导致近万辆进口新车受损猎讼。   东风雷诺发布声明称快,经初步估计琼圃,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损酸枪撤、毁坏冬。大众进口车损失也较大忌凤迹。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实便,包括甲壳虫磨哥、迈特威纷骄庇、途锐等多款车型桓撇。有消息称售,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大嘲暗潍,共造成约4000辆进口现代洛臼环、起亚车型受损抵涂,但截至目前举鲸坦,其官方声明中并未列出具体数字潞理,仅称“具体损失下一步将进行核实”为。   除上述品牌车型受损外溉,克莱斯勒算许、宝马间、标致雪铁龙腺粮、捷豹路虎肪忍淳、马自达穗、三菱等均有进口车辆不同程度受损艰套。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理肋?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场疾。对此秋逞,大众瞪、现代起亚烯荆砷、雷诺等公司纷纷发出声明扮败撤,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”镣。   据中国汽车流通协会数据掳繁翁,上半年我国进口车市场整体下滑明显倍窖,累计进口量同比下降23.3%程腥。7月郡题,进口车经销商库存深度已达两个月左右炽嘘捞,库存压力大粗什、消化时间长蛊双。因此锚,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损雹笑俊,但业内人士普遍认为培霓巨,在一两个月内魂溪疚,除部分个性化定制车型外麓,大部分车型不会出现货源紧张的局面藕界。   为了避免货源不足的状况项,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作考宿,确保为各地经销商正常供货项颗霜。   汽车市场的“金九银十”即将到来碧史拓,进入9月欺泻,消费者需求预计将相对上升念。据了解械,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值分窘淡,进口车销量却仍陷于低谷攘舱哩。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限宽胜,但据业内人士分析娃氮,随着供需关系不断变化骸,不排除出现紧俏车型加价的可能歇叮。 责编抱勃篇:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%鹅翰蔬,只搭载一位乘客青。从今天起荡归嗓,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时猫赴,又多了一种车型选择镁许。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线效。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示鞠荷呐,之所以上线“小滴”这个产品涩瑰漓。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外拒,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效羞、环保地去解决高峰期分散的交通压力托骡。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍骚酬潦,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时是逞欠,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项诺农。选择该选项后肆,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单酗孪剁。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司从奶睬。时空电动CEO陈峰介绍稼伞窗,“小滴”采用的车型为时空E20湃,是一款微型乘用车寝搅稠。车上除了驾驶员之外糠扦但,还可以乘坐一名乘客话。   E20的最高时速可达80公里/小时姜榷顶,续航里程为260km郴。可使用220V家用进行充电徊泪。快充20分钟可充80%皇,慢充8小时即可充满芭芒赔。百公里耗电约为10-14度互。按照杭州最低电费换算食褂,E20每跑100公里骚霸尼,仅需花费2.8元-3.92元轮哀秸。   在价格方面票腑,“小滴”比快车更实惠一些说。据了解伦荷,“小滴”的定价为0.99元/公里娟泪,0.3元/分钟伐。收费方式为公里费叠加时间费脊碾。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折图。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示燎锣,在早晚交通高峰期扑傲,有很多一个人出行的乘客鲁复。这部分乘客淖,其实只需要一个座位必层。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位犀蛋漠,且收取更低的出行费用翘么。与此同时潭辟,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率虐来。“这是一次细分解决出行需求的尝试太。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”绦锤方,今饶繁、明两天替,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格棚。“我们希望更多的消费者来体验这款环保了、高效的出行产品位硅袱。”孙枢说翱伪宪。   陈峰表示夏烽,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面啡。“小滴是我们和滴滴合作的起点此想,我们之间的更多爆炸性合作谎滦,敬请期待密。”据悉警告期,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”惫堡茬。到年底前词,在杭州陡创,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车碌话膳、快车平台奶。   另据了解类迹,除了时空电动的E20之外罕,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽谎裴恨,上线二人迷你车辆泞。(完) 责编口:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭敞嘎,往往停车时一不小心蹭到树或地锁痕,而这些剐蹭往往较为轻微踞,不会影响车辆正常驾驶饶。在发生单方事故后酿尾侗,只要上了车损险敖防餐,即可通过保险来进行理赔修车焦,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故闭搭舜,及时上了不计免赔某,也许承担部分责任峭埔康。   总结轻购融: 其实发生单方事故后灭,首先判断车辆维修情况通,如果是小剐蹭不在意则无需修理肃屯垮,有的剐蹭痕寂停可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚蔡碴。入股已经伤到底漆卸太,则可以走保险进行修复色道。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额刀侯寇,所以如果只是小伤的话匆,自己要权衡走保险且自付支出的费用姜鹃诡,与自费修理与保费上浮是否划算抖。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣城栖搽、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能瘫田项,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动嗅导,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解好性。 责编揭:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破几炉梳。昨天忱,北京市科委等部门发布消息掠切江,公交浮恭拷、班车等纯电动客车也将享受购车补贴仿,最高补贴额度达50万元窟还。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴兔饶。数据显示羡甜,新能源小客车也越来越受到欢迎兄,最近三个月羡渐,新能源小客车的上牌量均突破千辆佩。   补贴可达车价的60%   昨天么,市财政局甫殿距、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读痢耿孤。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置半辑蚊、运营纯电动客车免刀。新政策鼓励公交危何钵、公路客运扰、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作顾荡观。   购买纯电动公交和班车沮祥,补贴丰厚搐梗秸。国家和市级财政的补贴总额乓,最高可达车辆价格的60%问,补贴总额不超过50万元瓮。按照规定怂,10米及以上的纯电动客车绣,今年最高可以拿到50万元购车补贴税,8米至10米的客车最高补贴达40万元蜂承,6米到8米的客车最高补贴30万元男。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起嵌岸采,纯电动客车推广补助标准将有所调整挝,新增续航里程俗、单位载重能力消耗等指标书。以10米到12米的客车为例稳倘宋,续航250公里以上韧碍、单位载重能耗小于0.25的车辆讽,购车补贴50万元;续航不足250公里伞贺廊、单位载重能耗小于0.25的车辆么拇,可获补贴42万元捆棵江。单位载重能耗在0.6到0.7之间把食涂、续航不足250公里的车辆额赊才,购车补贴可达24万元刊。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场惕霸铃。采用备案制管理霉恼记,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》其炒,完成企业和产品备案介嘘节,即可在京销售瓷临夯。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车嚷,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩袜。依据有关规定鹅,从2015年起嗅变茂,本市新增以及更换的公交车中得饭,新能源车的比例要逐年提升拉骂,2015年要达40%坞,随后逐步提高到50%疏跑桃、60%砷、70%辱期帆,2019年要提高到80%欣绷岛。   达到新能源车推广标准后府抨,补助将全额拨付;未能达标铺孔氦,则扣减当年应拨款补助数额的20%茫毙。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助泰,将以2013年实际执行数为基础逐步递减啤,其中2015年减少15%粉,到2019年减少60%光。   有关负责人表示钢露窝,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策练伟,进一步理顺补助对象和环节绿快,还原燃油公交车的真实使用成本痴蛾胺,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性迹潍。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露狡卉,最新统计显示泼眯爬,今年前7个月凸览,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌蚀室,超过去年总数绢仕挡。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆呕桥。   许心超说忙挂姜,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎婪。今年5绣泪纲、6洞、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆帝嗓,分别达到1101辆纠踞米、1955辆疟令敢、1706辆嵌骆狡。7月上牌纯电动汽车中灌,超过80%是个人用车蓬墟,达到1400多辆沫拳。   新建的自用充电桩数量也在快速增长遁。7月建设数据已达5月的近两倍夯陕摔。由此可见力,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高试师伶。   目前凹,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次激,摇号中签难度将增大榔。 责编缆秤:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注插哀胺。事实上莱,在北京碴涧停,随着停车难问题的日益严重情滑,车位越来越贵也成了各界的共识班。那么北京车位到底有多贵隶赖?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区让七骂,了解北京停车位的租售情况堕婆奢。   调查显示犯粱土,北京车位的租售价格跟房价关系有限码,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关汉筷袱。因此煤捕疯,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几蕾。车位稀缺的小区碎,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定套溉。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院蒂达赔,是北京成熟的高端居住区之一颓幂讼。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话氢,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的桔苹苹,达到了1舶纱:3千棘。车位是单买的炯嗓娠,70年的产权车位价格达到70万至80万坷朵,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位颠,但其实车位价格已经含在了房价中破。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区校慈,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区复,现在大多为地下停车库裳,70年的产权车位在60万左右哇溪攫,如果按月停车每月车位价格为1080元匣微,其中80元为管理费看艇。其实前几年车位价格比现在低很多蹿僻箍,大概在30万至40万锌盼,2013年就涨到了50万左右呐樊。   北青报记者在现场看到繁纬,增光路街道两侧都被私家车占满侥肩汀,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵饲诵蓝,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场栋。北青报记者采访了家住附近的王女士捷,“车辆占道的确影响了交通创憨嘛,来回在车辆中间也很危险柑态筷,但这附近旧小区没有地下车库扮,车又多访,停在路边没办法也可以理解琴并。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者烯,当初自己没买车位现在很后悔琳侣露,“这个房子2011年就买了喝,但一直装修散味没有入住熔霓眷。2010年第三期建好时栋奸衫,车位20万队滥,但觉得没入住就先不买了昧。现在准备入卓鼻⒕肌,想买个车位但已经涨到了50万冻。” 虽然车位现在价格猛涨模,但没有业主卖车位了庐。   调查显示项辉,事实上储俱,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位兔。北青报记者来到了位于东二环某螺、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际阿诽萍。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高闲。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位篱矮,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位雹,只能买房者自己租汾镁咖。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势算肝。最早的时候激,一手业主买车位的价格在20万至25万之间蓝拎,现在50年的产权车位大多在30万至35万元盗纽,三四期50年产权车位达到了45万元戳,月租也在1100至1200元彭介栖,但想租到满意的车位也不一定容易戒。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上呛,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜媒。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万烤缕,租的话只要1000元每月浓。不过很多业主现在选择不买车位窝。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓荡灌,其二手房成交均价基本都在千万以上锤汕。该小区地下车位有1400个傻,停车位配比为1轰耐:1.5牵。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车憾,地下车库倒有不少闲置赎儒。中介介绍说姑惶操,产权车位大概40万至50万元俱靖,但没必要买谱横,因为每月租金1500元左右端忱福,而且比较容易租到獭添。离棕榈泉不远的泛海国际犁,开发商规划的车位比达到1:2箱乖官,停车位更加充裕究,每月租金只要1000元秀肥。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱睹孝,好长一段时间以来乱,“投资车位”也成了热点话题颈眠。那么珊,车位是否值得投资假栏粱?能否投资喉糙?调查显示稼叭,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的鹤。的确乘,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨霸途,这就需要投资者自己判断未来的趋势房弥,但最关键的价格决定因素还是供求沮镭。投资车位一定要选择周边车位稀缺钞戒,但人群密集需求量大的地区甩沦涪。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查桨,如果按照环线划分擞,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间输驹稗。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间含,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个闯辩珊。   多家房屋中介人士告诉北青报记者宿,买二手房时乃,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位沉厦烈。那些车位充裕的新小区搅愧,租车位是很方便的池柿,因为需求有限偶千焚,买了车位也不一定增值快蒋手鹊。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区蹄独,如果每天停车都是个大难题坟邯,买个产权车位比较踏实朽挠渤。但这种地区车位价格一般较贵块萝,而且对外出售的也很少翅贪细。   投资专家建议匙钨先,从投资角度看邦,还要考虑租金和售价比值抵撤。如果车位价格过高朵,而租金行情却不好剖盛,那么车位投资回报时间相对较长府讲,不划算多勘。举例来说横技,一个20万元的车位顶抠系,每月能租1000元钱镀掸,一年的回报率就达到6%澎,大大超过存款利率尽懊,比当前的银行理财产品还合算们希。但如果车位要50万瓢,但每月租金只有1200元识鸵白,年回报率不到3%放版济,还不如去买理财产品桶。   此外蔷磨,产权车位还有40年的期限桓论菜,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效壬,价值灭失怀狮。 责编墙戎茧:李芳" "  原标题呐涎:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹弛剃、大雨天气的影响鞠履旁,8月8日报案骚缸隙、理赔的车主数量激增颇蓝。北京青年报记者了解到守醒忙,目前全市保险部门已经启动应急预案簧孟上,由于冰雹是一种局部性灾害笆奉,并未列入不可抗力税,属于车损险的范围蹄妥齿。车主只要投保了车损险拔怜缔,在有效期内因冰雹造成的车辆损失拱墟,都可以直接向保险公司申请理赔光拱禽。保险公司工作人员表示李首颗,车主报案后将不用提供气象证明椒屎。   4S店工作人员说瓷,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑闭芒,但仍需要整车喷漆苏譬辽,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后吉。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午朽,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时楼圭蹄,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车沮俱。私家车被救援叉车抬起的时候衔犬跑,排气管还在不断往外淌水喇,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来锈朵奔。在现臣ゼ铩,有的车主打开汽车的前后车门瓜,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖环刷,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人寝官、朋友把车往马路中间推徐,方便叉车工作漂类。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看歌,7日夜的积水已经没过车窗底座加毙。截至8日下午5点记者离开现场时顾熄,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走碑淬仙。   被淹车主堵:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车脑史。刘先生回忆洞矾,7日下班后他跟往常一样把车停在路边慷伍弊,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大镶,他有点担心旗耸苟。“晚上快10点钟醒粱,雨刚小一点我就趟着水看车去了丘痛,那时候积水都快齐腰了棱,我一看扳甲厘,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了里丹,直接压在我车头上碎。”刘先生的车是一辆中华轿车撇霞课,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面轻鹅尝。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去勘洛,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶赤。刘先生告诉记者慰,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了发画,“要有人来及时清理一下漏刚,这车也不能泡成这样”景蔫。   住在附近的于女士说配踢,她的车这两个月已经被泡过两回了宋馆捻,头一次发生在上个月茹,“那次不严重砂卵埠,发动机没坏驹,送到4S店修了两个星期就好了”垫,而前夜的积水多腔香爱,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏改苛笛,“发动机坏了起码得修一个月”箱梨。尽管买了保险浦,能够全额赔付顾歼搪,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦扑摧橙。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈婪,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭季汹,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了诵湃。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖吗髓,因为报拖的人太多饱辫虱,当天晚上没能把车拖走解沦,“担心了一整夜海廖,一大早我就过来了磨毕径,一直等到下午4点多才排上我”及。   清障公司芒:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者华领境,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了览遣毋,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”补葡。在现承痢,拖车的王师傅说偶,从前天晚上到昨天下午汐哨,他们公司起码拖走了一百多辆私家车霜,“大部分是在这妇产医院附近的”糖舱。王师傅表示脓朴,停在路边的私家车相对来说情况还算好的倍谩搅,叉车和清障车工作起来比较方便埂,“停在小区胡同里的车就很麻烦了懊灸庭,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”眉。   “这几年一下暴雨就这样嗽泻极,没记错的话灰建,这是第三回了煎。”家住附近小区的一位住户说爬。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿竿较。”路边的一家店主补充说薯:“这里的地势洼步,水不好走罕诉,排水系统也差纫仆淳。”   4S店员工啊:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司沪,在现场还有不少汽车4S店的工作人员持男。“就今天一天嚼,我们店就处理四起这样的了妮办。”一家汽车4S店的员工告诉记者届埔。关于理赔问题煞播,该员工表示吾挪:“买了车损险全险的荤,并且里面包含涉水险的婚店藏,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的龚物荒,保险公司会全部理赔俩旱喉。”但同时他也指出夺,如果被水浸泡后人为启动发动机瞬日降,导致积水倒灌损伤车子的陋彤寺,保险公司会拒绝理赔牢窍舷。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城篓酵舒。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示雾承烫,截止到8月8日上午10时拎柿,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个凯憋,冰雹砸车报案电话530个令轰。   太平洋产险北京分公司表示竞簿,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备固介脊,保障95500客服电话畅通长挫日,接听车主报案娶宏,500名定损人员全部停休待岗角卑静,尽快为车主做好定损服务惧。该公司提供的数字显示脐,8月8日10时前断尖,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援涝,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退杆魂,救援拖车暂时无法驶入嗜敢。该公司表示泄,一旦积水退到安全高度箍,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援父芹。   此外持,北京青年报记者从平安公司获悉说,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法耿。北京平安表示槽且坏,由于北京8月7日出现局地冰雹大风巨父,基本分布在北京市城区的东部以及北部的,其中城区东部较多(朝阳区北部静芳畴、顺义区机场路周边)鼎妨信,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案擒兽,本周末将加派查勘定损岗到位值班嘶,做好柜台以及渠道客户的服务聪。   据介绍粱躲颈,作为应对举措汀氯,北京平安各区组增加值班人员晌,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班化,将严禁出现受灾车辆无人定损现象效瞧腹,如周末出现柜台大面积排队的情况讼桂,分部将引导客户至周边合作厂娜良秃,避免客户长期排队等待热。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚笑临圃,北京各区县普降暴雨冠检,造成多处路段轻、居民家中积水棠茶呵,人员和车辆被困勿急督。朝阳消防支队从晚6时40分许疟宿,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起郊,共解救群众33人详椽,疏散群众110人举埂。   21时10分懂沽物,慈云寺桥东侧路面积水约1米深订耸囱,造成附近411路誊赂署、615路叹茎率、639路痛、95路滴倪诫、488路5辆公交车无法行驶溅适,车内被困乘客较多艘踩扇。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场凛醒。一组消防员踏入湍流的积水之中宦,立即展开营救骨譬,一个接一个背负亥、搀扶被困人员糠,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带馅提杯,共疏散乘客70余人吧。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇爽、病人玻潮尽、老人等疏散到200米外的地势较高处答豹,共营救30人姑,其中6名孕妇冗伐赤,12名老人填妹率,10名小孩巩锑,2名病人沦挝釜。   当晚加,红庙中队官兵分别在慈云寺小区憨刮逢、建国路棚呵、光辉桥东傻、南磨房深沟村等多处积水路段和区域欢伯,出动3个抗洪抢险突击队揩列、冲锋舟1台怖,出动车辆4车次呻堕,出动官兵30余人昧镭,疏散营救被困群众120人世泻。   晚8时许谭弗,长虹桥下严重积水瑞绞,最深处也近一米讨脐。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中太惋驴。左家庄中队接警后田戚,一方面阂,迅速将路边的下水道排水口盖子打开逼啸奢,并进行疏通清理栓庐沙,让积水迅速排进下水道饥断。另一方面钙涧,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带躬。   16时许韧,在南皋的电影博物馆附近地下通道内辉,一米多深的积水将三辆车困啄逅伞,两名司机在车顶部正焦急地求救樊邪。   搜救犬中队官兵到场后谁薄韧,及时安抚被困人员情绪淌呈,由于车体已被积水淹没大半歼凌,两名消防员身着潜水服参,立即扎进一米多深的积水中剩醋斡,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部巨拌秘,同时一名消防员掌握车辆方向盘坚宦,其余人员慢慢将车拖离出积水柏乔料。经过一个多小时的救援势侧,成功将被困人员救出醒痢锤。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间瞧吃,冰雹突袭京城儒,东部地区停在户外的车可遭了殃泵娜,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”轰羌碌,记者从4S店了解到恳赊,7日晚被砸的车隙,基本上有坑的妒笆,都得整车钣金喷漆巢,取车至少得10天后椽。   7日晚辣粹,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外凑颠,还没有来得及将车挪进地库沟赦番,冰雹就下了起来醚掀。8日上午蓄,为了不排队牌,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心矗。经过定损人员检查匡烯犯,仅前车盖上就有50个坑略遍侯,而车顶上的就直接不用数了赏啸,定损不到6000元腺。郁先生称险砂测,这种情况侨,只能是整车重新钣金喷漆储欺。通俗地说侮弘,就是把坑打平了陇,之后打腻子私韶铺,再喷漆霞嗅溉。   尽管可以走保险徽忻靛,但是郁先生仍然认为损失惨重疙,因为自己的车是新车揭纱,原厂漆是高温漆陌,能用终身衡亩垫。而重新喷的漆是会掉的鸥,只有两年的使用寿命宋下。如果要是卖车谐衅慌,重新喷漆的车会折价5万元左右驼。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车咳慑淋,人不是特别多猴愤疗,但也排了一会儿队禄。陈先生说屋熊脯,前机盖上有一个坑都得整车喷漆握碧,因为自己是老车所以并不是太在意频,但新车的车主估计都比较心疼赐颗。在4S店内酷,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大邢咏印,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃逢羞讼。车主都很关心到底何时能取车汲,由于20日之后北京要单双号限行汤篱柏,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修翅秋,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来氰弓。4S店的工作人员告诉北青报记者妇程,因为修车的人比较多摧颓,连等带修需要至少半个月岸。   东四环一家4S店的维修人员称栖伤侈,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆势么帘,正常情况下按赋七,全车喷漆十天可以搞定视湾联,但由于受损车辆较多爸伦锋,这个时间要延后惕。8日来维修的车已经开始排队川。这名维修人员建议快,如果已经向保险公司报案捻摆巨,可以过3天人少一点再来丸。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示隘,7日夜冰雹太大瞳撵,受损的车只能通过整车喷漆来修复胖四祟。如果真是受损特别少的车哼市丝,又不想花太多钱的憾,可以免喷卞,拿吸盘吸一下巨,但这仍然会留下痕迹涉。昨天已经有40辆车来维修花散,所以取车得半个月以上哨肚奔。“如果车的品牌在北京的4S店多味,还能修得快一些烫财。要是店少菏,就更慢了”洼,这位维修人员称踏。(匡小颖) 责编硼篇耙:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵驮虾、交通纠纷是常见的“城市病”权邯,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点胁铃。日前屠汗,西城法院结合实际案例发布调研逃,指出城区交通的“四大症状”效:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”管。法官表示僧沃,对于因“路怒”引发人身纠纷蔽型、扩大损害后果的行为胎,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任食。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见霸录乏,虽然大多发生在汽车停驶状态矢,但仍然属于交通事故春捌味,适用机动车交通事故的一般处理规则对雄。   法官介绍宠规,如果是违法停车每狗,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车按,草率开车门酬踢储,主要责任应该是开门人糠。如果是出租车宿,情况则比较特殊季,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全酣入,例如要求乘客一律从右侧下车嘿分,或者注意后方情况苟,慢慢打开左侧车门等梧炕肚。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任热。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街是绵迹,适逢赵某开启退×矗靠在非机动车道内的客车车门举,李某被撞倒受伤禾,经诊断腰椎骨折协反甭,电动车也严重受损失。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方虱,可能存在视野死角沦瓜,但也没有回头细看搬婚,最终导致发生碰撞窘赫。经交管部门认定蝗,赵某承担全部责任吝琅靖。最终缴袭吝,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元公。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车飘课湍,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达笨涪订。然而搜湾锰,倒车影像与雷达都是有盲区的漂。法官提醒冀拳,倒车时除了绕车一周检查外妒,倒车速度切记要缓慢迟,以防突发情况莎。   【典型案例】   在平安里西大街颅,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时卷妹俩,将在人行道上准备过马路的马某撞倒奸壤,后轮从其左足部轧过导致骨折弄。吴某称聚,当时只注意观察倒车影像驮巨,没有注意到车侧方有行人站立疥。吴某被确定为全责禾郎,最终软,被判赔偿马某7万元七净讽。   电动自行车太“疯狂”   法院统计涵遣绒,近一年来竣,交通事故责任纠纷案件中衔,受害人构成伤残的案件达490件步痴吐,占交通事故责任纠纷的41%拟刹,其中戊靠,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人瞄,其中又以电动自行车车主十奉翱、老年人最容易受到伤害合策锯。特别是电动车车主往往既受伤又担责幌面。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处蕾完洗,张某在深夜驾驶电动自行车寸,不仅酒后驾驶负,还逆行水校腊、闯红灯坛鄙盘,与杨某驾驶的出租车发生碰撞嘛。张某受了重伤京袍,治疗费将近40万元毕撑。经交管部门认定嗡撂,张某负事故主要责任瑞脐。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院暇溪闯,索要赔偿劫。最终梢仑拇,该案由法官调解结案淮。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线火绩卞、强行超车率丘、闯黄灯粹、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现艘,这些都是“路怒症”的表现热吐酿。路怒删排,不仅直接引发了不少交通事故帆痰钡,有时候福鞘,更使得矛盾升级强凑。   法官介绍龚,对于因路怒引发的人身纠纷轻穆嘎,超出交通事故损害范畴的是,对于这种扩大损害后果的行为雷蔫,法院在查明起因后粟,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任汰钠柔,在严重情况下慨芭力,还要承担治安乃至刑事责任系妻。   法官表示丰,在交通状况无法有效改变的情况下痢木李,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节停枷,情绪失控时不宜再驾车行驶坤舌舜。   【典型案例】   出租车司机尉某谜,从真武庙东口二条由西向北左转弯你块肚,因欲借道行驶哎踌,向右侧车道并线撵。适逢私家车司机张某驾驶小客车入番廊,由南向北行驶至此膛。张某认为尉某并线时机不当沫,一边鸣喇叭烂娄,一边强制提速占道堑途,将尉某“逼回”左侧车道胎嫁。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看材推拭,本就着急青,此时孩子哭闹谎凑贾,就认为是尉某并线吓到了孩子欧。随后张某强行将尉某车辆逼停垮,并把其拉出车外屋控,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉棉。   尉某提起诉讼驴。法院审理认为媳柑,尉某作为职业司机灌诬,未注意文明驾驶蔽抵,应予批评蹬吾蜡。但张某以危险方法逼停尉某车辆后醋栋,又按下尉某脖子笺,其行为显已超过合理限度无,不但侵犯了尉某的人格权突辰线,同时违反公共管理秩序暮舒篡,应承担赔偿责任毯督。最终充痴,法院判决张某赔偿尉某800元掸末奔。 责编晦怖:李芳" "  前段时间寂,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤盯逝男,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤输,更让人惊讶的是蚕句必:车主就在车里坐着弄日,话说这位小兄弟也真是够胆量了博,随后该名孩童被车主逮个正着堆,经过和该孩童的家长协商处理褥靡,最后只赔付了车主3000元了事率诫胶。   要说这孩子也正是够幸运了泛确化,车主只让赔了3000元策控牟。不过话说回来抱,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生将呜圃,而作为车主而言锌稍底,你又该如何通过车险来保障自己的权益疏五汝?你对划痕险了解么谐颓杯?很多人觉得划痕险是给新车用的庐辱噶,老车一般不用上起款委,真的是这样么涂倪?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事懈缉,希望可以帮到正在为此纠结的你菊。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时恼琅,在西安市莲湖路达睛,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕署韧措。车主气愤地说爸林,当时自己坐在车内腿旱,突然听见了刺耳的声音泛,他打开车门矫,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车撤梦,他赶紧制止了男孩的行为腾,并抓住了他孝。   车主说独和恭,他这辆车是在2013年购买的携,当时的售价为人民币300万左右忙嚼布,现在车被划了长长的两道伤痕葡垄,他非常伤心处,他咨询了4S店秃荣,预计维修费需上万元废。和这名车主有同样遭遇的人还有很多扦汝顾,但一些车主都没在现场谈申背。   ● 车主渭:如果不是坐在车里粉,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着滑偏,车被划了是谁都不清楚借父么。”车主说冲。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所结渺,随后坡粳票,男孩的家长也赶到派出所处理此事公。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现霉晨送,由于该车自身价值不菲汾,光是划痕部分的修复就需要上万元抛,在和孩子家长多次协调后奥,以几千元的价格达成了妥协捞,这还不包括其它被划的车辆握搅,事后车主也感叹吴播:“幸好只是划了漆”溉庞吃。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔酵?   常规流程齿寞乡:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤身咎鞠,在本次案例中车主也是这样做的嗜,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合卿喷拈,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主恐瓜,然后对肇事方施行代位追偿膜冠,追偿到的利益则会归保险公司所有呸。   如果车主没有投保划痕险或没有车险仇鞭斡:则只能通过法律机关来向肇事者追偿胃,保险公司不会负责理赔毋,从最终的结论来看冕吞稻,车主选择了私了的方式进行赔偿慷。   ●车辆被划诉甘,我该怎么办癌歪聘?   在现实生活中廉娜,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过胶垦陵,车身只有漆面划痕芭妹速、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的什结操。且这种情况下贡,能逮到肇事者的情况就更少了窝请捍,不能用车损险凉炉家,找不到肇事者陛坚,这时我们该怎样保障自身的权益呢递陀面?此时划痕险就起到了关键的作用卞。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险词软涕,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险粕按。全称车身划痕损失险熄,家庭自用车辆难炼、非营运车辆可投保唤,是指在保险期间内技河,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤论滔眠,保险公司按实际损失负责赔偿缝缎康。   划痕险投保额度最低是2000元巧,最高为20000元蜕,中间分为诺干个价位档次歼。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件吵,轮圈划痕不在理赔范围内喊绦纲。   其次何,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联女跺挥,因为划痕险属于按累积费用的险种汗,即在投保的期间内翅,对于理赔的次数没有限制肯低形,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用币侧埂,那么保单的效力也就自动失效了透纠,这一点车主需要注意涸段睬。   最后松,由于划痕险的理赔率很高衅兑,很多保险公司并不愿意经营这个险种碉朽,基本上都是亏损经营的晴独僚,若是要投保这个险种翰茶,建议车主选择规模较大的名牌保险公司痪睛渐,一来可以保障自身利益举,二来会有更加全面周到的售后服务蒋苍聘。   ●划痕险怎么理赔瑞核?   1梨、如果被保险车辆被刮花花侯领,一定要及时向保险公司现场报案厂郸浮,进行正常的理赔程序碧奸屉。向保险公司报案时蹦盗挺,要特别注意报案时间珊,一般是48小时之内;如果超时陆鼓吗,就需被保险人携身份证原件孟,亲自到保险公司补报案妇谱。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车鹃。如果车辆在道路上被划伤捣踞链,需由交警开事故证明喀寇括,如果车辆在非道路上被划伤峨谩,需由派出所开事故证明鹅豢。   2省垢、事后报案是必须的庐氰,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划五屯筏,所以你最好先报案辞访无,然后打电话给自己车辆承保的保险公司潭美潮,由保险公司来进行下一步处理息圣颊。   3百、车辆出现漆面损伤后两哩小,不需要现场报码垃矾,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案仆铺。 然后等定损员联系你衫澳烦,看你车子的具体损失情况彭。给你的车辆进行定损并报价倾。你拿着定损单去修理厂维修擦、付钱焕激逢、拿发票陈怪匿。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了诵袱。   划痕险有最高赔付金额的泉,你要看你具体保了多少钱的喉认。如果你保了2000哆,但是实际修要3000的话伺惮。那么保险公司最高就赔2000关居,剩下的就得自掏腰包了沥虐。另外你要看你有没有投保不计免赔险黎。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右丝。   4吗、划痕险是不需要现场报案的德平平,报案时说是一次发现车身多处被划即可单文。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)藤,条款中是否规定了免赔率等齿。   具体情况报案时可以咨询对隧躲。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的搪猜卵,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况铺霉,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕墩湃,不能并案处理犀杉,还需要现场报案匆,否则有免陪统。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩仑论,占了人家小区入口弓警棵,结果被人家划了车身捶极、和隔壁老王有任何经济纠纷篓究聪、债务厕、民事纠纷等互饱,导致报复性划车拢位嚎,只要被保险公司证实乘事改,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆群,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然另瓣琅,如果你的车正常停在车位或路边圭拍,结果被人无故划了车峰萄灰,无论你是否逮到了肇事者痹,都是可以通过划痕险来索赔的腹鄙士。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿芬铜,或直接私了帛吉蔑,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀酚程、被人泼了油漆导致车漆损伤蹄,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤送送滇,这些情况划痕险也是不管赔付的施。   也有网友提出槐柔:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔帅检?这种情况属于莆丝拳:车辆和石子发生了碰撞故,事件的发生过程符合车损险的定义握逗,所以需要走车损险进行理赔乒蝎。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆嚏,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤琅嗅伺,也是属于车损险的范围赖府嚷,道理同上笨。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高腾堤黎,因此磕寒革,有保险公司规定苍,除了新车以外朴冀,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次赔,如果是出险一次犀麻赁,赔付金额不超过保费的30%石窟渴,并且要求购买的车辆一般不超过五年独藩,各家保险公司的年限要求各不相同壬孰。   ●想 攒着一身的伤钡戈揉,年底走车损险修蝗粳惺?   有不少车主都认为烘,一般车辆有划痕监,都会攒着不修对,最后留着一起走车损险修复惧,这样就不用上划痕险了榷身,完全可以用车损险代替划痕险碎激,事实是不是这样的呢扭?   在开头部分我们已经提到过搪匠,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤冉,车损险则是修复物理伤痕的墙,刮伤梢哺、撞伤都是车损险的范围牟,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的笑躲抄。   但是如果你的车停在路边脐搂蚂,被人一次性的划了一个圈钠诚堤、半个车身都给划了取,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准号开,属于漆面划痕士,则是可以获得理赔的贸艇。   ●谁 适合投保划痕险叉?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员匠黎蹄,是否需要投保划痕险魔写,和我们日常的用车环境非常相关倍,比如街虑:你家里的车有独立车库类碱,每天基本都是往返家里和公司车库存变米,使用环境很安全棘梳八,那就可以不投保划痕险霉等公,相反则有必要投保划痕险窍。   还有一种比较民间的解读妊撬:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群得,比如车价较高蔑九、年份较新梆贫骇,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险摊坊柬。如果你所驾驶的车辆年份较老谢,经常随意停车霞赊溯、或不太在意车辆的表面划痕凌趁歉,则没有太大必要投保划痕险吃。当然队莽,这得仁者见仁了别漆守。   编辑小结侍馆巫:   谁都有被人划车的时候瘟剧,不用太过恼火瘸,只要懂得合理使用法律手段胜肋些,一般都是可以得到合适的索赔的秦,对于那些对自己的爱车十分在意的人嵌颇瓣,不太能接受爱车“带伤上场”赫,我建议你为它上一份划痕险胎峦盘,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些拷呛爸。当然甜拌括,如果您是个比较粗线条的人慧罚撼,对于车辆使用不是那么计较拳,或者车龄较老炽,不太介意了抽堵鄙,只为自己用着舒服长敬,划痕险对您来讲就可有可无了棱僚。(文/ 汽车之家任博) 责编坑孺伤:杨杰" "   今年五一小长假期间摔屠,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡颠,回来后孺棋虫,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光魂臣,这样的曝光该怎 么处理呢酱?据南京市交管局工作人员介绍汇桶,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话容踌。交管部门昨日发出告知擎,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光吞线。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍票魄掀,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》潭莎,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地撑刻巫、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖忿未。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网募,这也意味着辛饯,本地的车辆官,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光售爸。需要特别提醒的是靛哩,在外省被交警现场查处的交通违法行为赦村秒,当场做出的处罚擞界,就必须按照该城市交管部门的规定木玻,在当地指定地点处理吃完,并在当地指定银行缴纳房粒款喷酶提,如果你把外省的交通违法罚单带回家倍,在本地银行又无法缴纳范夏郏款当甘力,到时就变得麻烦了羔粱。    南京目前有8个曝光处理点适敬霖,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)究毛,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光凳封晌,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)骗缺。   收到外地违法通知要求证莽激沏,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示酗项劫,此前劳,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录纲,短信还“友情”提醒暖衅丸,为了方便外地车主测滴惺,当地交警部门专门出台了便民举措填,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可硼。“其实乌刨,这是一个骗局忙。”交管人士介绍说敌。该人士提醒莲午袍,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒堤鼻白,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理淡,不存在划款赐虏未、汇款等要求架惊。如有车主收到类似可疑短信羌,也可到交管部门咨询鳖,避免上当受骗卵菏。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理坊?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定阶:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地呐丸刚、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖肚物。违法行为人或者机动车所有人钳灰、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的涂巧胁,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出适涤,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理嘶梧碳。比方说信掇,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理避咐蚕,但车主有异议扁去,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理首母解。 责编间栋:杨杰" "   昨天惕,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会清校曹,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)群,三地将分“三步走”刹台,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络盘渐。年内将,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设耐鹃,形成联通北京切拘、天津及河北主要城市来石,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊浇话。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上桔惶,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作膜兄,并签署了行动计划德裙凳。    根 据京津冀三地发改委公布的数据廖雀,目前三地共建成充电桩超过1万根簧。下一步辜蠕,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求坊黔,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点裤浦,重点推动实现“五个协同”袄屁啊,即规划协同策危觅、政策协同韩、标准协同畔锤、建设协同逝罐怯、产业协同姬群赋,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络搏拇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈矮、G4京港澳保拉突、G6京藏娶、G45大广高速公路服务区充电设施建设偶赁防,初步形成联通北京奶寄、天津及河北主要城市靠芒琴、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊毁谭刷。”北京市发展改革委副主任高朋说函考虫,2016-2017年擅,将全面推进京津冀区域内G3京 台哇嫌、G5京昆寸溜、G7京新等高速公路服务区充电设施建设褐,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下懦,加快社会公共停车区域充电设施建设推,力争到2020 年幌碳,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系试,保障京津冀新能源小客车出行充电需求辈班尾,有效缓解车主的“里程忧虑典茶。”    为切实做好协同 建设工作福吹僵,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制扮,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题岗怜。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设提侠救,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作翱。同时迪绕伞,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用熄任陶,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展复。    目前烙猫拳,在国家电网公司推进建设下洗诚,G2京沪高速公路9处摩回懊、18个服务区充电设施已全部投运瘫陌,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊叙紊。   快充桩半小时充满电    昨天插凭,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区品菇罚,该区已经建成并投用8根充电桩筐拧,在进出京方向各有4根供稗疼。    在进京方向马驹桥服务区唉惨杏,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处波奖,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子队。在每个充电桩的旁边间,都有自助充电操作指南现低辣,并有常见问题提醒性、安全提示和收费标准公示饲狙。不过古屠删,在记者现场停留的20多分钟里飞,并没有新能源汽车车主来充电侨潦。    工作人员介绍屠,这些公用充电桩均为快充桩推,半个小时就可充满题胃,车辆可跑200公里左右厘乒胺。    充 电时间是否太长速麓?以后随着新能源汽车的增多顷颇圭,是否会出现排队现象第?对此确刀,北京市发改委副主任高朋表示韶投,这就需要车主合理安排时间五查,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息睫避、就餐等漏菲。今后随着新能源汽车的推广虐桶,发改委也会按照“统筹安排囊讹,适度超前橙,合理布局”的原则蓖醚,及时增加建设新能源汽车充电设施蓟飞,避免出现 排队现象倘痴。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍监,截止到今年上半年瓜,北京市已推广新能源汽车1.8万辆熟,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站木,单日最大服务能力超过7万车次颊藉。其中羔锰,社会公用领域的充电桩达到2000根势略,60%都布局在五环路以内锰。    他表示盾扩郊,今年下半年蛔,北京将聚焦加油站歪葱、重点商圈杯壁、公共停车场犬、高速公路服务区丹、电力服务窗口砂、4S店痢摊惠、P+R停车场等公共区域叙地逢,争取年内至少再新建2000根公用充电设施酶话饱,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络甘。    此外笺,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区相炔、G6京藏高速百葛服务区疆、京津高速永乐服务区充电设施已建成篱,G1京哈田家府饺嫌层、白鹿服务区奴骗辈,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中孪。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍呻擎工,目前和冬,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆旧裴,共建成各类充电桩超1000个景洽寝,其中公共充电桩70多个贝螺你,位于津沪高速天津段的充电桩有32个杰列巳。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车簿韩、500辆新能源出租车”挺,她表示交宋谎。对于新签约的三地协同行动计划踢坡,王嘉惠说敢,天津今年会重点推动京哈盲纳棚、京津两条高速 服务区充电站建设工作桶刃,“从目前情况看丝氦,京哈高速宝坻服务区具备建设条件酒,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区闷豹,武清境内的两对服务区面积较 心尉稀,现有条件下建设充电站有一定难度熬,另一对服务区位于宁河境内吭惊铅,接近该高速的末端侈适郎,选址方面还需进一步论证迁兑剂。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍闯喉侧,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划苇耗,要求以设区市为规划单元现娘秋,将充电设施覆盖到所属县(市)断裁、国道亨阀爆、省道及过境高速公路色廷。    “目前拘啃并,已有石家庄程绅乌、保定融楷颁、张家口们、承德椭绥、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制口姆,其余2市即将完成鲍姆。”毛宇山说蝎,河北省目前在建的充电站有128座拼窟、充电桩有983个畴瓢规,已竣工并投入运营的充电站有55座肛、充电桩721个览。    毛宇山透露岛卉芭,为解决新能源汽车充电设施建设验收拟航、运营中的标准缺乏和不一致问题纱贪嘶,河北省发改敦粗、质监邦颓兴、电力等部门和相关技术单位两芯,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准裴惹,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策携,全力推动京津冀地区的充电设施建设躬。” 责编巢柒:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗喊,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易贪幢,不少豪车的轮辋价值很高附,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制舍瘁磨。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝布,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下缎慑,也可以通过自己加装螺丝来解决沉。   总结诺娶禾: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷嫉樊,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的庭顽,所以主观防范醚陪,将车辆停在正规且安全的停车辰喾贩谩,才能避免出现意外萝吠,另外如发生盗窃圣刚陆,需第一时间进行报警处理井必。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣刮挤桓、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能颅矮胚,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动稿唱,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解遣竞。 责编视虫:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗管还溪。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多棠,玻璃水也用的特别快挪铃仙。那么怎样选择购买玻璃水呢蜡?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水杠镐坟,第一种是自制型首抖赴,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精寐儒俊,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水金。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品陵。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过泞,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用土舱,但为了提升清洁效果到械,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精瀑芹会。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度匡哭,在药店就可以方便的买到孔,另外跨,应为需要自己动手勾兑磊,所以还要准备一些工具嚼:饮料瓶(需清洗干净)扒窝鹃,海绵抬股娃,擦车布颅寸垮,漏斗限,以方便使用狙耽赡。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法弦膳粒,以勾兑2升玻璃水为基垂缍袒ⅰ:    1漆涝、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶泰康害。    2静艾痢、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳令钳,而且可以稀释酒精浓度筷,不会损害橡胶件)呜幌。    3料晾、加入纯净水莎纯,直到2升特。    4蹿、摇匀后加入玻璃水壶即可梦舶貉。    注意弛裁:冬季使用要多加酒精桨通不,可加到300ml僻拆,以免结冰燃丘箍。    总计花费磐疗:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元怀枯。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低阔搽宠,并且酒精可以很方便的买到概荚,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用评杏表,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命煽兴棱,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾遍冲,同时勾兑的比例一定要掌控好悍广。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用锤滑,或者远途出行的临时救急时使用勉饺某。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂灿司母,市面上有膏状和液态两种雨刷精腐,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水嘶,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精签,每包为五袋装憋氨,市场价格在25元左右栏,每袋容量为100ml俺搁,可以勾兑2升玻璃水皆掸。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌惠,使用效果基本都差不多频,建议选择比较知名品牌的产品即可纬袱。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了贺,可先直接倒入汽车玻璃水箱内膘行,然后加入纯净水即可煌腻。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元钦午,总费用也是7元醛遂漠。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力菠森,同时体积上比较薪椤,方便携带和存储鲤蜗甜,但要注意勾兑时尽量使用纯净水秤娃,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑来寇恃。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品窜辑尾,市面有很多刚派寸,建议在养护店焙,超市购买有品牌的产品皑笨,以保证质量矢摄愤,价格在10元左右屡碑沃,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨秤掠,购买时需要分辨清楚屠,夏季可以使用便宜的非防冻型产品少环,而冬季一定要注意购买防冻的型号镭尉涪。 △ 最后就是成品玻璃水冬肩,价格5元-20元不等凤阔涸,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同钮捆非,但一般都是在发动机舱内狄,或左或右农胃,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现必庆粮,上面会有专门标志筒串,添加前需要注意区分任。   △ 加玻璃水的时候淋容,首先打开前机盖疮,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方努。只要轻轻的拉动机盖就打开了伴导昂。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志孔常,这个标志全球生产的所有汽车都一样碾匆摹。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质操撤粟,类似树胶窟茂届,在前风挡上倒一些红茶饮料保册,并用三种玻璃水分别喷洗清洁嗡,来观察各类玻璃水清洁效果迁谢。 △ 我们用红茶倒在玻璃上舞,用三种玻璃水进行测试糖捞。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错赣蓝,能够很有效的将红茶清洁干净绅笆恒,去除粘性麓,没有存留每苫。    总结三种对比痪颊瓮:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕嫉贪疏,可以自己勾兑医用酒精较佰,又方便又实惠寒,医用酒精在药店就可以买到莆,纯净水超市买最便宜的即可存潭核,勾兑效果很明显叼,和买来的玻璃水是一样的鸽李,你准备选用哪种玻璃水辑,想好了吗! 责编兴每:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车隧套评,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法胃廊碗,淘宝网上就有很多械阿僧,价格也很便宜屠壕,种类更是五花八门全髓似,其中一些贴纸在选择上还需谨慎徐,例如WRC何仓伟,HKS等字样的贴纸接馈,已经太过时了硅辉。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商惮歌抢,千万不要搞错娄阜毯,像德系常见的奥迪缅,大众常用的有ABT笛李了,宝马有AC,奔驰有BRABUS惊僻坷、AMG顿充。日系的日产有NISMO表皖瞎,丰田有TRD涧挞栏,本田有无限Mugen晒碧匈、J's Racing;千万不能贴错海蒙猾,否则就会让人贻笑大方了厢途把。那怎样能让贴纸成为点睛之笔桃,而不是画蛇添足呢罐廖? 首先要先了解贴纸的种类糠呈,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类彪崎雌,原厂类桂幂,组织单位类饯遍蚂,恶搞类躺嗽,整车拉花类咖擎氰,在每个类别里又有很多不同的分支蹿,根据不同的文化涝磁蚊,地域劣,车型都有区分傅,小小的贴纸蕴藏着不少学问谭,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔低配。再有就是贴纸的位置也很重要介牢,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系量冀。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌算耐,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味虫,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂剐,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂帆,原厂轮毂并不适合这种玩法里。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌沪,这种贴法是很传统的玩法推,国内也有很多车主效仿沪拌,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话套,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low穷俗冬,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法蝎莫辰,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部痰睛捣,加以点缀就好都。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上酸,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合洞挛。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处鬼,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合澎福,再有就是颜色的搭配脱,整车颜色不要超过三种疥莽别,否则会显得较花哨跺。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车肯钉忻,并发扬光大)贴在车门底部假沁抖,并配合车身颜色给予反差陈伟,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色皋寿硅,再也就是贴纸大行潮弧,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面且炮咯,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格畔皇,加以点缀更是别具匠心式恋。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO梦,作为中国汽车文化的先驱者芯,其贴纸在中国的社会文化背景下氯,融合了中西方的元素并很好的结合在一起寄,是国内汽车文化的代表竞。   △ IACRO早期的Logo贴纸囤硕接,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法寂,这样不仅美观蛇蔑,对视线遮挡也较小勘敬。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方栓藐擂,但需要注意不要遮挡视线断临。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了脑,汽车文化比较发达伺驹缕,或大或小的组织划分的很细致冕矫吐,根据自己的喜好来参与其中救,并且好多都是重叠好几个组织凹,就出现了这样的贴法揭献,这样贴时一定要注意喷,就是视线的遮挡世虏,最好选择镂空的贴纸秃,位置也可根据自己习惯而定逻铰。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处篮,并不是为了炫耀瓜,而是一种调侃墩,灵感应该来自拆车厂嵌让泪,将零部件价格写在车上熟芍固,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同鞘,最重要的是自己的心态姆称衫。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心佩汹,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上赌双伟,虽然是一种恶搞锋镀,但这种玩法国外还很流行男,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说卯微,又高了不止一个层级书殊。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感匣忿,其配色也是想当夺目颂,非常抽象派又有极强的冲击力灵你,不过这种风格是最难掌控的幕,想要完成这样的作品岸家撕,还需要多年的汽车文化底蕴积累腻高。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格筏采,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上芹,这种类型车贴的出现乐酗芦,表现出日本动漫的发达程度沉庆,国内虽然也有类似的车贴出现借鸿,但真能整车贴覆木邓井,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有嚷吾,暂且当一种娱乐吧握辛涟,看看就好靛苔。   △ 最后就是赛事专用的赛车受吐伴,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色惶首,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用魏,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面步玫乳。   结语敲: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包膝,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制描镶。首要提到的就是在国内机动车定期验车时淀茸,贴纸是不准许贴到玻璃上的瓮位绢,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%骸,并且不能拥有过多颜色断班,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题娇懦倍,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法经澜其,开始先选一些可以起到画龙点睛作用哄仟,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车呻捕览。    综上所述徒,不论你拥有那款车型祥霓毖,一定要先去了解贴纸垦虽,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法鞋,才能在凸显自己个性的同时交,又表现出内涵己甸欢,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编晚烫城:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车憋,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法巨,淘宝网上就有很多爽,价格也很便宜怒牢,种类更是五花八门宠创匠,其中一些贴纸在选择上还需谨慎透,例如WRC锭冀,HKS等字样的贴纸醛翔,已经太过时了憋。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商锤,千万不要搞错疽,像德系常见的奥迪禾沟狈,大众常用的有ABT报,宝马有AC,奔驰有BRABUS谷簧、AMG胖戎。日系的日产有NISMO狈,丰田有TRD悄宠诡,本田有无限Mugen胶、J's Racing;千万不能贴错伪,否则就会让人贻笑大方了躬掏腐。那怎样能让贴纸成为点睛之笔撤娃,而不是画蛇添足呢哼? 首先要先了解贴纸的种类擦谴裁,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类涵殿,原厂类涎裳化,组织单位类墒虽,恶搞类茬吨,整车拉花类伎,在每个类别里又有很多不同的分支熬镣坛,根据不同的文化弛,地域船俯,车型都有区分农滦,小小的贴纸蕴藏着不少学问伐洽蒜,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔杠镣。再有就是贴纸的位置也很重要凡,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系柿。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌楼介,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味槐坍洞,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂管世融,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂虱备,原厂轮毂并不适合这种玩法酪。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌蒋常扑,这种贴法是很传统的玩法核倡嗜,国内也有很多车主效仿高,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话乏交,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low挂,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法假驼,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部朵,加以点缀就好蔷唉悍。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上岛,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合暑。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处船承坞,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合姆,再有就是颜色的搭配特煽,整车颜色不要超过三种颓抖藉,否则会显得较花哨讼狈。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车娠,并发扬光大)贴在车门底部荚邻,并配合车身颜色给予反差惯咖,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色头,再也就是贴纸大谢佟,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面陇蔫魏,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格钾糠,加以点缀更是别具匠心杆够。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO颊围,作为中国汽车文化的先驱者了呛扫,其贴纸在中国的社会文化背景下藉博,融合了中西方的元素并很好的结合在一起黔琅,是国内汽车文化的代表菊理癸。   △ IACRO早期的Logo贴纸评,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法刮,这样不仅美观蜂侵,对视线遮挡也较小界悔入。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方咕蕉显,但需要注意不要遮挡视线喇橇乳。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了匹使,汽车文化比较发达寒棠搏,或大或小的组织划分的很细致趴槐,根据自己的喜好来参与其中蹭爸瑞,并且好多都是重叠好几个组织逗炕棵,就出现了这样的贴法晶北,这样贴时一定要注意盟旁,就是视线的遮挡仟,最好选择镂空的贴纸评孺,位置也可根据自己习惯而定茶藏熬。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处矮澎,并不是为了炫耀闭,而是一种调侃郸弟,灵感应该来自拆车厂叉,将零部件价格写在车上毋顿,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同队哨,最重要的是自己的心态奇。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心文,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上罚平拴,虽然是一种恶搞夹淌,但这种玩法国外还很流行茶蜗奸,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说究,又高了不止一个层级患。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感鳖任笑,其配色也是想当夺目凄诽揣,非常抽象派又有极强的冲击力毕哨肥,不过这种风格是最难掌控的郎烹荡,想要完成这样的作品围急衫,还需要多年的汽车文化底蕴积累罢。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格部,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上雇,这种类型车贴的出现瑟撇杠,表现出日本动漫的发达程度涂辟,国内虽然也有类似的车贴出现苛侧,但真能整车贴覆腑瘸,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有霉推,暂且当一种娱乐吧窘雇,看看就好喇绣。   △ 最后就是赛事专用的赛车佃柯,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色署,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用渤,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面擞雌棺。   结语单辩: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包灿甫,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制棉。首要提到的就是在国内机动车定期验车时苛圈矾,贴纸是不准许贴到玻璃上的睦哭,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%快撮伦,并且不能拥有过多颜色靠,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题系粱,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法膘,开始先选一些可以起到画龙点睛作用涛,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车搅蹋溜。    综上所述姬,不论你拥有那款车型袜合仟,一定要先去了解贴纸氰,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法惋,才能在凸显自己个性的同时厕究添,又表现出内涵的,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编垂萎络:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历袖,马路上正常行驶跨效粮,对向行驶的车辆朝你晃远光灯灿,此时你虽然从驾驶上没有出现过错逻睡蕊,但是可能你车辆的灯光调整不合理毁磷袄,造成影响对方驾驶员视线门绩。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节替规,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后陌七,都需再进行调整仿看。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂戳孺,只要自己进行操作就好溶魔。   总结工庞: 大灯高度调节绝非难事蠕痉,有的车主会说攘,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人嗡免季?那些检测数据可真未必刷胎,还是要依据事实来进行判断弗,而灯光高度调节并没有完整的规范汇饲,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准妥,所以自行调节时多寻找参照物进行对比篮,反复调节至合理即可括们翅。 责编隙乱:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中扩炭评,前方突然出现慢车停努蠢,绕过去之后发现它前方什么情况都没有氮添第,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过卑。 ● 龟速怎么界定宿?    如果道路上没有最低限速的标识钾段颂,其实并不好界定什么是“龟速”宏,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你什,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促巾七叫,这时候八成是你开的太慢了拐。   ● 开的慢是错吗墙麓狙?    这里有两种情况要分清楚示炭尝。如果道路上没有最低限速要求的话金泞微,这种行为并不算违规我,即使后车表示很难受很委屈肛潭射,也不能真正和龟速车去“讲道理”段喝倍,因为没有相关的约束法规冈剁其,但从道义上讲恋壕,前方没有任何情况惦呛劝,旁边的车都80公里/时唰唰的开瘟,您来一个40公里/时巡航闺,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)蛙,就是违规的行为了涎,此行为如果造成事故或者被现场处罚巳浆蓟,则会遭到扣3分防由郧龋款100元的处理纤。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐笨尉愧:“开车的时候都慢着点霓奥,开快了不安全”悸,这也是一句全球通用的嘱咐语熟桐。这句话从任何角度来说都是没错的雇弗断,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要衅侥美健,一定要正确理解才行峡痴。开快车不安全标肺,要分清楚是快到什么程度闯掏沽,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全卧,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中筹弗耪,“慢点开”是相对快来说的湘哎,而不是真正的去用“龟速”驾驶歉,什么事儿过分了就不好了烫年。    在路况良好的情况下拼,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的毁情勺,开车不就是为了提高生活效率吗衰,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地额罚,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真示,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故滑,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责念,第一理由就是“没有保证安全距离”栏沉晌,但这也是将心比心的事情雌。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的耙浪负,如果大家有用差异不大的车速行驶防兢,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些坎编,所以说跟上大部队的步伐更好一些参担恭。比如在欧美国家携,车的保有量不少车速也不慢翁,但发生事故的数量要少很多恒,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快旦毋,该慢的时候慢湍日任。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话胳,比如在美国的限速为75英里/时的道路上嗜婪筐,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段铂,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)篇拿猎,但大家都用这个速度行驶北罚锤,也就是互相之间的速度差很新月形,如果你只开55英里/时的话淀褥,还有可能被警察拦下来教育一番犊鲍,理由是掀:拖慢车流速度眉。    上一页 1 2 下一页 责编脓峨彪:杨杰" "   随着国内电子眼的普及嚷,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头杰爱,这些探头虽然看似很烦人锈平避,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来韦搂。不过也存在着那么一小部分人桅酿仟,抱有投机取巧的心理赔,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不拿册桂,我的一个同事就中招了卉姜逢,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理毒波戈。 ● 怎么认定车辆被套牌迫饲?    一般情况下叼瞳饰,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了稀慑拴,异常违章指的是在自己非日常行驶时间魏倦、行驶路段出现的违章情况挝刮。一旦发现有异常违章出现题,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息瞄跨快。以北京为例烙,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站痪剁捎。    我们从汽车之家论坛中了解到爽笺,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致瓣催崎,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可锣道。   ● 被套牌了该怎么处理筐?    我们建议您在发现车辆被套牌时骇,应及时采取报案处理羚,并尽早更换机动车号牌哎竟夯,如不愿更换号牌祷,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理观澄燃。另外肖程堕,如果您的车辆即将面临验车蕊粉,必须先接受处犯绷ㄊ。后完成验车河四痊,事后再进行行政复议如钮。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉镶嘲红,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的体般。通过审问才知道淳矗,原来他们也是受害者腊,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”娟怕,由于一切的过户肠、保险手续由不法车商全权代理疾,二手车商作假后也没有及时发现蛋,导致自己完全蒙在鼓里敲翅。对于这类情况江,我们建议大家在购买二手车时妹蜜酿,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务辑翰蔡,也应跟随其一起办理手续聘境。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚匆谰微?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的挠捕,根据道路交通安全法的规定极:伪造多脖抽、变造或者使用伪造扩巾、变造的机动车登记证书澎匈亭、号牌茬、行驶证供叮、驾驶证的麻挺,由公安机关交通管理部门予以收缴泼华,扣留该机动车椽,处十五日以下拘留惰脯,吊销驾照靖,并处2000元以上5000以下反诠位眩款片匪。 使用其他车辆的机动车登记证书玖侈、号牌材玫雾、行驶证孙避、检验合格标志夕、保险标志的颇沮拦,由公安机关交通管理部门予以收缴柯草,扣留该机动车辑,吊销驾照口,处2000元以上5000元以下妨祷款 复蛇。   交警如何找到套牌车牛? 怎么减低被套牌的风险荚佬?    不少车主朋友们都喜欢在论坛排蹋、微博佛壕兼、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车试粒,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号税毕狗,随之进行套牌勿蒋檬。   如何证明违章不是自己所为偿?    其实大家不要担心鸡母,只要你能提供足够的证据壕闺蜕,证明相应的违章不是你所为持淮,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉畔石。但如果您不能提供任何有效证明的证据承旦潦,您就需要为套牌违法的行为买单倒皑媳。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主尽埠翰,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度鸽洞煌,要想人不知管兜澈,除非己莫为册搔。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理辣,殊不知你在自己痛快的同时舱,违章驾驶更是对自己生命的漠视付。如果您不幸被套牌了任倾痢,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌喜混沙,可以省去不少往返交通队的烦恼腊。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术田:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位蛾涂、锁紧喉勤。    与会专家认为舜罕,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求蹋湾呸,安全性测试验证要满足热测试(高温危险诲、热稳定蛇裤、无热管理循环扩诲、热冲击循环士娩、被动传播电阻)鼻,电性测试(短路攘退、过充电和过放电)和机械性测试(冲击究、掉落赂蓄、穿刺蔑、翻滚列身、浸入珐态领、压碎)的安全要求寝。但是闺蛙,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧拼。安全无止境咳连,提高电动汽车安全性晃腥,还需要国家钾、科研机构凭儡奠、动力电池整个产业链条等多方的共同努力揽孝。    在燃油汽车发展的一百多年历史中挽毖,也曾不断出现事故闻艰挟,遇到挫折是任何事情发展的规律郎肩卢。因此狭,对于各类事故臼,电动汽车各产业链不应止步不前拱李,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足虽韭惦。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的拿,要让安全成为满足一切功能的首要条件雷坊百。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编捷畔:李芳" "   上海车展开幕前一天诺,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会泻叫,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌疼。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌让练?北京现代副总经理蔚、销售本部副本部长吴周涛表示洗嫁短,目前北京现代47%的客户是80后和90后茶,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例扯簿踏。“他们对于服务有着完全不同的需求镐。比如服务要定制化澎藕,手段要智能化渺、科技化凑霉的。同时横,还要预见到他们的需求并满足靡。”    如果说此前叙惮氨,中国汽车市场的竞争是产品的竞争架播,是厂家产能的竞争遂淀母,那么未来则是客户的竞争斤屎。因此砷商,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”酞。“意思就是享受你还没有想到的服务郡骸锌。”吴周涛如此解释嘉奥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢矗?据了解芍炉谰,北京现代由原来的只关注车辆生命周期录革鳞,升级为对客户用车生态的全面服务村坛法,基于互联网科技的进步丹饰仙,先于消费者预见需求梗疆涧,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”汤即,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效妈辉池、智能羌钒、共享鼓吃抚,以及个性化定制的智慧服务体验价腊衫。    具体来看磷诽痹,北京现代将率先整合官网踌、呼叫中心危存、4S店透明车间负楞、服务App遂抛媳、娱乐陈郊、地图楔、语音控制裙嫉床、智能搜索等服务功能当,并将其聚合到车机上穿江饶,成为用户的车载生活服务平台肪。它就像一艘移动的生活航母灰狈,无论是餐饮煤坡、娱乐嚼、购物的生活需求尺,还是维修堕顽模、保养的汽车服务沥坚目,都将以车为桥梁荷奉评,实现信息互通碾。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务融樊矩,还能够通过在线直播的方式羚,对接车痰悲、检测酱没遣、派工汾阂评、维修俊型彼、洗车觅茂、交车等服务的全程进行智能监控葡,实现人车分离式的售后服务碌两,把客户彻底从4S店里解放出来汰,为他们创造更多自由生活的空间纯。    值得一提的是凄矩,在“汽车共享”大火的当下摧冗辜,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务很。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者勺,首先北京现代有着820万庞大数量的车主悸。“如果只有5%参加到共享汽车当中贯递,那也有40万辆的规模兰勘,这是目前任何第三方平台都实现不了的脐。”陈静表示星赣,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车搂、售后代步车揣桂、公务用车也会参与进来酪互钨。“我们希望融入大潮诞到迫,积极参与这种尝试茬。”    除了全新服务品牌的发布点丝绰,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点块氨。据了解郝菠蔑,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上挫蓉暑,通过平直且富有张力的线条窜疟,充满力量感的车身轮廓股,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格拒坦迷。同时混欺司,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机堵,匹配7速双离合变速箱孤伤,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现全。    “新一代ix35上市之后儒反,北京现代有全新胜达想韶、全新途胜萍茨、新一代ix35颂从、ix25四款SUV产品箔瞬。通过这样的产品布局稗,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势手蹬容。”吴周涛介绍说疼捆,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车财哇岭,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求凉蹄。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点廓,本届车展除了新一代ix35媳怂隘,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔惟。新车延续流体雕塑2.0设计风格颠,对进气格栅讣峦、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化套奠,以DAW驾驶员注意力警示斤常、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置崔篱粟,为消费者带来更安全的驾驶体验蹦普管。    除了两款新车外帕,北京现代还设置了技术展示区馆公,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果厕扁。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台霸,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天济、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况腐赊。    2016年惭,北京现代实现产销114万辆痞,超额完成目标瓣登僚,保持了行业第四的市场地位纽叮办。今年北京现代即将迎来成立15周年互始,也是北京现代从800万用户基此晗铡,迈向千万用户级别的重要一年婪效。业内人士分析加溯,在后百万辆时代到来之时悍魄浇,北京现代不仅在集合全球化的领先技术胜拖,也在不断践行本土化政策技珐,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理沦袍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恼羌似:李芳" "  5月10日辞,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点嫩,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业帝夺,人们的关注度更高悉。在今天景李,汽车产业主管部门铃靡广、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》逛敖,其中指出瞬:“中国企业刻,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”赣默。   目前在中国汽车领域清粒陇,舆论将中国品牌分为三类溉喊,一种是例如长安妻、吉利这些发展势头迅猛的示范企业时府酵,用通俗的话说“敢说敢想敢干”帛,而且成果显著卫,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”枪临嫁,这些企业通过内部的改革淡,已经形成了正确的发展思路牧,尽管在终端销量上尚未展现成果闯顶裴,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”府稳吧,始终有一种“捞一把就走”的心态市巷,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型掀侠躲,在市场赚取短期的效益赎兄适。   苗圩在撰文中指出睛:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力铺耸镁。企业投入资源毫惟,通过设计开发累、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值钳嘲砷,包括物质价值和精神价值聊情沪。但是悸深,这个价值需要在市场交换中转化为货币矾,才能完成“惊险的跳跃”艇攫,成为企业的收益书。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心抵捌渡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日逗畔,中国汽车很兴奋妈,但正如苗圩在文章中强调翁娜,品牌建设是长期而艰巨的任务璃敝抗,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”兽。这同样是中国汽车品牌需要思考的房虾。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》挟,通过仔细研读码,将其中核心思想与观点标明脑俯临,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示版,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知伸。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来涕萌,党中央点媒、国务院就振兴实体经济缓剩、做大做强制造业做出一系列重大部署掏涝,对加快质量品牌建设提出明确要求累掏秤。习近平总书记强调霖捕,“推动中国制造向中国创造转变肖谴跺、中国速度向中国质量转变揉、中国产品向中国品牌转变”僻镁。   2016年滥,国务院部署了消费品“三品”专项行动畦很两,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》丢去谎,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力急呈瘁,提高有效供给质量群,满足人民群众消费升级需要的战略抓手巳浮。   近日萌不掂,国务院同意设立“中国品牌日”题,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用岁霓撵,体现了全社会对中国品牌的期望脐,为建设制造强国指明了努力方向湿。      一竟垃、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代赴煤,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现仕究兽,代表着国家的信誉和形象玫隶。品牌发展是一国由大变强的必由之路笑肯,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志袍庙。   品牌建设助力制造强国战略邪夯戏。 我国是名副其实的制造大国羔闷,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务裂。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”把释醇,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化偶,产业转型升级势在必行赦霞浆,迫切需要加快新旧动能转换肠骇瞪,培育面向产业中高端的竞争新优势仙长。经济发展规律瘫、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明惹,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵逼拉寿,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力噬微顽。   品牌建设推动供需结构升级巧吵。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新热潭,重点任务是提升供给体系质量胜股,提高供给结构对需求结构的适应性孔莽乏。品牌是连接供给与需求的纽带劲嘛,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置碾贺摹,引导需求侧消费升级懊蜕,提高供需两侧对接的效率滔炮局。   品牌建设促进实体经济振兴邢。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心鸵殊泄,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力汐撩。企业投入资源赎兰,通过设计开发第疵、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值歌,包括物质价值和精神价值逃虽巩。但是敛吧珐,这个价值需要在市场交换中转化为货币访,才能完成“惊险的跳跃”烧哀,成为企业的收益奠。能不能跳得高苯、跳得远刮檬,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知车滔。品牌是价值和信誉的载体辖踌硷,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力榔春。      二什纷籍、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述饥辫,科学地阐明了创新透现、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系巷锻们。从品牌建设的角度看勉狙匙,品牌需要“中国创造”磺,没有创新的玲劣,品牌就没有差异化的魅力困。品牌需要“中国质量”顺涧,没有高质量诉梅涧,品牌就丧失了价值的基础歉。 近年来功较,面对国内外严峻复杂的经济形势度割,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央乘陈处、国务院重大决策部署白,认真研究我国工业发展的阶段和特点低,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路估甲。   把握规律聪免莆,找准抓手纷糜颂。要坚持质量品牌工作整体推进炯勤,引导企业在设计开发担、生产制造和营销服务的全过程建立全员身潜、全方位的质量管理体系澎倾、诚信体系和品牌培育管理体系不拭,以培育有竞争力的品牌为标志豹,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念末泼北。   积极履职嘿,统筹部署膝枚貌。2011年蕉短,工业和信息化部会同发展改革委苏洪、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》敞肚联,进一步推进品牌建设忌祟清。2015年彪点令,推动出台了《中国制造2025》锚恳放,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一关氢交。去年阀唱苛,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动哗,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划檀,部署了全产业链质量品牌协同行动肋簧、优势和战略产业质量品牌护航行动辞侍、中国品牌“走出去”等一系列重大行动邵叼嫡。   持之以恒撅瞬,扎实推进闻脱。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设喷冯。   经过多年的不懈努力讽,我国品牌建设工作进展顺利泊寿朗,取得了初步成效逆莲。目前妒播,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点楼汀,涌现出251家示范企业宝。根据对示范企业的调查陈叮拭,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%净境乖,工业增加值率从21.8%提高到26.2%惟蠢,企业经营的质量和效益得到明显改善付饯。同时舱宏,重点消费品的定制化式、中高端产品供给比重显著提升嘶鸥阑,定制化服装消费增速超过30%徽豁粳,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致习郡。      三巩常细、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务裂沫蓄,需要社会各界齐抓共管禾,合力推进凑。下一步撇堕,工业和信息化部将发挥行业优势泄熄背,深化推进品牌建设妨,加强与有关部门密切合作伍,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境镣,努力开创工业品牌建设的新局面仍。   坚持企业主体芳揪,增强品牌培育能力虏炭。 引导企业增强质量品牌意识悸,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理戒变。坚持试点先行垢典、示范引领僚,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设残,促进企业品牌与区域品牌互动发展厢华第。加快制定品牌管理体系标准衫廖卵,组织贯标推广扣。加强质量品牌宣传嚷,弘扬精益求精的工匠精神突身肌,扩大自主品牌社会影响拢贝,激发企业培育品牌的内生动力廓碑圃。   落实质量为先偷,加大支持引导力度贡埂串。 贯彻实施《中国制造2025》骸藤,落实质量为先的基本方针擦场貉,加快推进质量品牌提升行动屋。发挥制造业创新中心建设食份棋、智能制造工箍、工业强基等重大工程的支持作用非,引导企业加快工业化与信息化深度融合绩捕艇,运用“互联网+”函套僻、大数据等新一代信息技术桔,把握智能制造赊、绿色制造紊、柔性制造等产业和技术发展方向间,加快培育自主品牌咳。   鼓励创新设计赡前,丰富品牌差异化定位错虑。 完善制造业创新体系容钝,加强关键核心技术研发捻,推进企业技术中心建设盖概晒。在重点领域推广应用以绿色混、智能喂染久、协同为特征的先进设计技术侈。建设具有世界影响力的创新设计集群滩滴,培育一批专业化的工业设计企业沫泵榷,鼓励代工企业建立研究设计中心塘伎,加快培育自主品牌秒粕沮。   实施重点行动胎,促进关键领域发展绵儡拦。 落实消费品“三品”专项行动倦该镶,支持消费品工业向智能玻、绿色忍妒、柔性和高效制造发展呜鞍锈。增加中高端消费品供给坦宿,促进产品向高性价比优势转变煞轿实。大力发展智能通谓缅、健康消费品贪殴草,支持发展民族特色消费品寄沛。实施优势和战略产业质量品牌护航行动梧枷介,加强产业市场研究和需求预测顷,科学规划产业布局磐抒、供给定位和品种结构超巳烩。 实施中国品牌“走出去”行动蟹,贯彻落实国家“一带一路”战略本矾,推进国际品牌共建共享定闻形。   完善公共服务软境瘸,支持质量品牌进步朵湍。 建设质量品牌专业化服务平台龋眠寒,依托中小企业服务体系枪,提升服务平台的质量品牌服务能力剩米。构建质量品牌信息共享平台酱侵栖,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估淘铃猴。完善知识与人才开放共享平台挟缉,依托企业经营管理人才素质提升吞瓷谋、专业技术人员知识更新等工程横,培养品牌领域管理人员和专业技术人员幂。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台瘟活苏,促进科技创新温即、成果转化和推广应用毕急份。   加强技术保障垂,夯实质量品牌基础烙搭顾。 完善产业标准粪仓耙、产业计量杏丢侈、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设纪社。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关晒涛函,推动质量升级锰推怯。引导企业增强研发创新和系统集成能力病,创新制造方式和服务业态汐宋纷,发展定制化生产苫我伐,满足个性化需求曹孟。鼓励企业发展现代销售体系嚷噶,在品牌传播开搽脖、顾客体验和销售模式等方面创新发展痉逞虑。   设立“中国品牌日”但匡,大力宣传知名自主品牌 努,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新舶琉、质量精良判朝寡、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值暑纹戌。品牌建设是长期而艰巨的任务闺膏频,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”片的,以新理念引领新发展等,持之以恒地不懈努力赣,共同推进中国品牌迈入新时代亥健岭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萎蜂:李芳" "   5月5日蔬,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开昏杯,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人誊囱伯、董事长李斌就中国汽车升级之道韦鸡、互联网企业造车甘轿、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论矫。    近两年互联网造车企业纷纷入局床,被称为“新造车运动”罕。徐和谊开玩笑说隧,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心嚎。”他说似崩:“我从传统汽车的角度看保缝尺,就是不服!”徐和谊解释道损孔,李斌做到的他也能做到反染啪,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇洽醇。    徐和谊认为投,最难的不是做产品妮,而是做品牌谎祟悲,尤其是国有企业体制下做品牌酣。建立庞、培育一个品牌杀逆,没有很多年漫长的过程是培育不出来的母墨。他举例说疼,蔚来汽车在东方广场建体验店草颅,那叫“烧钱”欢槐,国有企业就不能这样“烧钱”凄。但品牌打造的初级阶段琶,该烧的钱还是必须烧的骏好。这就引申出国内传统汽车行业虐胺喷,必须加快加大国企的改革步伐蛾拈,从发展角度寞瞎李、竞争角度淑,必须改革汝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务沙,希望未来产品不光是一个出行工具刻,而是一个用车的体验平台护吨案。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口巢,而是看到与用户交流的新机会究。从互联网栏赐剖、移动互联网茬、移动社交发展趋势看伟将酞,与用户关系会让汽车发生深度变化忌湍豹,体验会变得更加重要坎。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业蚊,新车企应该走什么样的路耿逝,徐和谊认为锭呢,条条大路通罗马识,但是路和路是有区别的睛能。他认为全世界只有中国能做到一件事松现金:传统车企和新生力量深入融合镁、发挥各自优势恕死,结合起来替次,这条路可能全球谁也做不到赂躬。中国很可能缩短从大到强的汽车路线茅。徐和谊透露湿缝腻:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作径矗,很可能这轮竞争靖该侵,十三五末撼采沉,再过2至3年码稍徽,肯定会出一个比较好的结果双娜略。”    李斌也认为坎剩,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大怠妻耙,这跟传统燃油车情况不太一样暇亨。他干脆表示朴飘,国外品牌在中国是没戏的碎芳死,因为智能汽车需要本地化的数据订,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快暴瞪募。蔚来汽车在三电磊、智能电动事、包括制造方面都跟其他企业合作波。李斌强调平息乱:“我们是很尊重制造这件事的专业性匪毛。”谈到合作持猛藐,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作形晴:“我们的南京工厂投入十几个亿鹿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作规拳穿,不是简单的代工究健淘。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编促莫讨:李芳" "   据雅虎网站报道狄胚详,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示官附,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现精,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务狭愧。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称完借界:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域布聘碾,那么它将会伤害我们的汽车保险业务奴拾。”    他指出倍:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现祷挞。尽管我认为这可能还有很长的路要走红,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况丧。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为乌磁,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍幂,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险攻。    当前删痞,特斯拉领、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术虎怒。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中葡琴莫,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密汾仓,并将其带到了Uber那握。    去年弦屁负,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中箍编蛊,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑廉。特斯拉CEO马斯克表示容领罕,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”手嘿。    马斯克认为模筛:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见搓遁。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故社辉,要远多于因人为失误导致的事故栏,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道摄,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素背。    他表示狄藉测:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全块拍居,那将是一件非掣邮娼好的事情禽。但对于汽车保险公司来说鸡顷颊,这不是件好事恼酗裳。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后贤汗,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称斗浓:“我觉得这种影响很明显堂身控。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雇烫卡:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告狭,以一个参与者的身份和一个观察者的角度林棵狈,全面汀、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题概七维,阐明了个人观点帝缮嫁,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的莽、客观的看法胃。    报告摘要稼颧:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期僵校、导入期拳、快速发展期与成熟期四个阶段埔扛遂。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段喷。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化且达,很值得我们借鉴焚哼落。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败怒埠虏。如果不加重视反,终会酝成大祸岛。    *韩国的电池产业错侍蜡,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战怒湃纶,我们必须面对这个挑战幻联。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作浩讣,它会带动未来汽车消费新的革命戚荣。    *任何事物都有两面性匡,政策也是这样首。补贴强度不足疆,难以起到激励效果令加粗,补贴强度大了峦何,难免产生对技术发展的不良影响佳,也包括少数人铤而走险骗取补贴入疾堑。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一灭畏矮、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展雀涕肃,从国家科技项目立项至今已经接近20年鞋鲤,可以说产业发展已处于世界前列厢垛。2016年狠,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车还炬虹,累计销售95.5万辆鹊惺,取得了令世人瞩目的成绩墟娠陛。有些专家认为髓劝抡,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段彪囤疯,我的看法不是这样辫杏。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期袱浮貉、导入期玩搔、快速发展期与成熟期四个阶段瞳锚戏。导入期也称培育期淡倡,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段咳桶渐。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值啥陕郊,当时就有舆论认为赊,我国新能源汽车驶入快速道馁,进入了快速发展期容氖稼。然而到了2016年便回落下来鹿套磨。现在分析起来匹,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联惩差霜,造成了数据中存在一定的水分诞非。随着国家对骗补行为的查处频缔焙,今年的数据逐渐回归正常轰氏疥。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势宋吹高,有可能会得到一些错误的判断挺第酪,导致过于乐观的结论辨块。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期百期强,除了观察数据的趋势外敦蒋,更重要的是看产业发展的推动力革,是国家政策为主还是市场为主畔赡墒。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持儡怀踢,补贴政策还不能取消茧,基础设施还很不完善认,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平仁,产业链还不够强壮与完善啃,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高鹅。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨韧徐,工作量很大羔,切不可放松努力瓦闪,让已经启动起来的产业发展放缓下来灵沮。    依目前的政策设计旅烽,我国将于2021年取消补贴革毙,代之以环境粗太络、能源为因素的常态鼓励政策撕桨舶。也就是把2021年设为一个转折点蔷纷,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡摊嗣纺。期望实现年销售量达到二堂咸史、三百万辆以上邓创,能够占到汽车总销售量5%到10%踏渤。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段逃邢。    二客刹抨、如何看待新能源汽车的碳排放沤?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策彻。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题菏。我认为许多人有这样的疑问是正常的食,因为至今还没有一个权威的科学数据咸,来告知公众电动汽车的排放是多少材?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法箔爸。    电动汽车行驶过程是零排放害,这点没有疑问协。但发电过程是有排放的悸朽燃,不但有二氧化碳排放腐,还有导致PM2.5的有害气体排放叮悸裙。所以简单说电动汽车是清洁的哭,是不能令人信服的腾,需要拿出数据来鲜昆奔。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标啡μη牵款的新闻报道觅,受到一些启发盒。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数想,即“碳排放因子”保。根据新加坡的实际情况墓,标明每消耗1度电枯,就要造成500克的二氧化碳排放凰虚渡,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升娠姑,即每消耗1升燃油垄窟,就要产生3000克二氧化碳排放恍。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放览。由于特斯拉的车重赂杯,耗电量高哥停久,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值苦返,尤其是在夏天开空调的情况下标飘,百公里电耗有可能到40度舶琅操,因此被沸眨款盾舷咖。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化恼贩吃,很值得我们借鉴聊碾既。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究跑唇,据我了解定性的结论比较一致稗,定量的结果存在不小差异迁挨良,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关乖淮。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别五,其清洁技术水平也有很大差异夸。我们可以请国内具有客观地位的研究机构党兄稿,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估奖,发布我国的“排放因子”权威数据筷锻汝,并定期予以更新殊帮。可以给出全国的平均值与各地区的平均值办兼鸵。    比较我国和新加坡的发电情况睹琴修,新加坡百分之百都是石化能源发电裳慈,而我国的发电能源结构里始蕾,石化能源约占70%弯惰侥,可再生能源等非石化能源约占30%赐感。全国平均来说涤裸碍,比新加坡的碳排放因子数值要小一点薯。而且按照现在国家电网的规划来看屋梳,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例偏,我们发电的能源结构会越来越清洁戊玖嗡,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大谅吝膳。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”旦浆喝,来估算一下电动汽车的碳排放奶班部。例如一辆百公里耗20度电的乘用车痹卑,可以算出其碳排放为100克/公里踞,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车函,也可以相应算出其碳排放为300克/公里鸡老。可以看出一般情况下楼桃,电动汽车的碳排放明显低于燃油车玩。但是如果电动汽车过重烧帝派,电耗很高陪,就不能算是低碳产品丝侠,甚至不如先进的混合动力汽车肖囊。碳排放固然与PM2.5没有直接关系氦,但是我们可以认为崩努,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下矢,耗电越多杆,造成的PM2.5有害气体也越多全。因此竟,从治理大气环境考虑偷刃巴,我们的政策应该鼓励低电耗产品桔线,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向涛杏。    三蒂护阮、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展逼?    这个答案是肯定的糠去挫。我做过一个简单的计算咎室,即使到2030年蔡胺,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候湍胆冬,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右歇鞭。由于大部分电动汽车会在夜间充电渺头,可以利用电网的低谷电时段来充电刺。目前我得知的峰谷差是20%到30%诡粮内,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段腿维,不但不会给电网增加负荷抄仟儒,反而可以帮助电网储电讲撤鸵。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式城身,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里诬,在白天电价较高时段将电售回电网持。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统距焦,这个系统包括了屋顶的光伏发电概等耸、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈凸镰恭。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电拖,采用分时段电价侵。当然赂龚,对于需要白天时段充电的一些领域僻剧诧,如快充公交将隋澜、出租车与物流车等稻,仍然需要增加局部地区的电力供应能力膜翁。    四募、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败戏克快。现在出现的火灾问题比较多藩吝,所幸还没有造成集体伤亡督塑,但是已经给我们发出严重警告沪,如果不加重视骨顷,终会酝成大祸奔挡戮。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位粗。    电动汽车的安全要以预防为主抱恨蝎,要从产品的设计做起钢,然后是生产过程的严格控制氢枪操,不能将未经严格考核的产品投入销售差朽。电池的比能量越高顾,发生火灾时的危险性越大好,因此要求有更高的安全性技术虫,试验考核应该更加严格姥吞叮。尤其劲逻,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎妨腿,因为客车上乘客数量多举霉,一旦出现火灾逃生难度大趣耸。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准腥,为满足新的标准增加成本是必要的革捎锭。对于纯电动客车恭,我倾向于采用较低能量密度的快充电池啤裤旧,既安全又经济韭胯尖。    说一下安全监控网络匆齿郊。我认为重在实效潮刷。我在几个火灾事例中了解到闯,火灾发生前其监控网已显示警告信息刮,但未引起关注与采取措施团胜诵,说明安全责任不清弟饯,监控网站流于形式堪卸,主要是供参观用裂。    五累据、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题拖诞粗,大家都知道躺能,韩国的电池产业角常,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战须,我们必须面对这个挑战掀裤。目前有一些原因烧,使得韩国电池进入中国市场有一些困难娟方,也给了国内电池领域一点时间青。但是饥盾秽,如果我们自己不努力钩俊伐,最终经不起国际电池产业的冲击手乒罢,我们将会面临严峻的问题圭戒。    我国动力电池产业发展很快挫梗,一批创新意识强的企业正在快速成长丸骇,为我国新能源汽车发展提供了重要支持微。但是总体来说渺捅苫,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况秤,产品的质量水平不高错蜕书,投资过于分散武,到处建设低水平的小规模电池工厂鲤粮超,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足地函划,缺乏战略眼光凌。这些问题需要引起我们重视与思考籍。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败号烘,没有一个强大的中国动力电池产业惧涤,就不可能有强大的中国新能源汽车产业平,实现汽车强国的梦想又是一句空话瘟谜。    化学电池是一个非常老的传统产品沪熊,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情前。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度峰骸悄,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金汾迫,形成了动力电池百花齐放的创新局面安啤。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰笺换,还说不清楚哪项技术可以稳定下来沥径。因此配,谁能够掌握创新的主动权靠枚幂,谁就有可能掌握未来电池的命运袖陀。电池的技术创新要有整个国家的总体布局新瑞荆,但是企业是实现创新的主体倾柿。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业卉肪沮,能够挑起这个历史重任挤趁,把更多的注意力放在创新技术上面沛。    去年参观宁德时代电池工厂时宽藤,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图仕畴,给我留下深刻印象敝缉。图的中央标明安全性始终是核心卑惠桐,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度棵蠕、功率密度故女辽、寿命与成本滤投。在实现高能量密度的同时苟罕,要实现快充性能钝患脾,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念跑,向1万次20年迈进赤鼎,彻底解除人们对电池可靠性菩、耐久性的不信任忿,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下挫激,最终实现电动汽车综合成本低于传统车庆,结束燃油车的历史魂刮。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标完尸,成为中国动力电池的创新巨人问臼赶。    我对我国电池产品质量做过一些调研吐,认为讹阑苛,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平敝。就电池单体成品质量控制方式湘外,目前还有采用筛选的落后方法坍,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上绩。这表明些,产品的质量水平低劣枫,即使交货的产品数据是在合同范围内奢,这些产品在使用中性能很快就会变差趴乱,寿命很短挥。    目前氦惹曙,还有一种比较普遍采用的“分选”方法汇,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差鸿溉,但这也并未在本质上提高一致性忻屑。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性欧信软,不需要分研凹础,标明这些产品内在质量是优良的埔蹿。用汽车工业对零部件的质量要求就是收穆,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”酵。恐怕多数企业都达不到攘,就这一点而言刃蔷骄,我们与日韩企业就有明显差距秤亩。    面对严峻的国际竞争飘,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟磊污剧。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙槐,再吃不掌握核心零部件技术的苦洪。我们看到国外整车厂来到中国时确崇冈,都要把自己的供应链带进来行。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链掏?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任恭漆。我建议政府酥晾氖、协会容肝、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程宿怖少。    六扑疥、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作跑净。它会带动未来汽车消费新的革命瓦,有助于解决城市的拥堵炕、停车难瞬畏糜、环境污染等问题沉径。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率巫,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果守,是未来汽车应用一个非掣撸好的发展方向轿尸。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适饺。    由于共享租车提高了车辆利用率桥,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊心训闻!,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显能耐。又因为主要用于短途使用牌信,大大降低对续驶里程的需求祁肉硕。从社会效益考虑放,减少了空驶行程欣兽习,意味着减少能耗与排放叼查,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间奔孺箩,缓解停车难的问题耸。    现在郎,很多城市都在做分时租赁闭,但有的并不是典型的分时租赁缆。A点借牡毛、A点还耐稀,规模小的例子不少蜜稼。例如有的大学有几十台车在那里驴绵,学生租了这个车出去办事儿歼堂蒜,回来时归还校园原处襄。这种模式也是一种共享让外,但不是典型的分时租赁怕翟响。只有实现A点借X点还书、并具有一定规模估毋嗜、使用起来非常方便飞识杆,才可以算是真正意义上的分时租赁达逝弟。    除此之外夏光详,分时租赁还有一个评价指标桐藕搪,就是车辆的运行率篱,即车辆有多少时间在外面跑得模、跑的时间和停的时间的比例邵来。我考察过芜湖市易开租车筐将袭,我认为是很典型的分时租赁粳。从数量上看衔通苟,芜湖已经有两三百个站点娃侣弘,三四千台车软墒,具备一定的规模;从模式上看冈式渺,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借床、X点还鼻熔。从车辆运行率来看哼潞拒,芜湖做到了80%虽痘。    此外钎晾,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用褥搐,规模也达到2000多辆薯保。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池壬弊,很有创新特色哨讲傲,也有一定规模炮俯夸。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据罐粟,认为大约需要1辆/1000人口篓缝,或5辆/平方公里的密度矢,才能够保证顾客较满意的租车成功率梦恒。知豆的共享租车在意大利很受欢迎剁,其租金仅是普通出租车的1/3泪替辑,估计对停车场需求仅为私人车的1/8怪。    作为共享租车的车型缚楞,以高可靠性骋拔、低成本污,微型车更为适宜刊嗣。共享租车要应用车联网技术竭碘,建立完善的方便于客户的使用体系捕,实现手机注册涪抄榔、约车熊哼耻、开车沧晚先、交车藉、付费以及安全监控等丁赔抹。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持砍。我认为垂,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来衬萄。为了方便客户好拨绰,建立全国统一的注册收费系统十分必要宦辅碎。    七锋、补贴退坡后险,新能源汽车是否还能发展夯?    从今年开始谅悄,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡替伯蹲。现在行业里有一些不同的声音扰烤,认为新能源汽车本身就是错误的事情甫,它的发展依赖于补贴筋,补贴拿掉以后辟刀狮,新能源汽车产业就会死掉导萍。我不赞成这样的消极看法尾彼。    首先在电动汽车本身的技术上四绷,我们要有信心领亮。随着电池能量密度的提高新,到2020年粳,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上纫,规模化生产使电池的成本大幅度下降屎。从这几年市场反映看曹氛,很多消费者开始喜欢电动车了搜,他们觉得电动车很安静娘丁闺、很干净陈,如果自己家有充电桩玛,使用起来很方便吝巢。目前的驴,面对全国大面积的雾霾形势哗,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策恫确澳,促进了电动汽车销售量的持续增长淖井,在不久的将来羔史洞,电动汽车将大量取代燃油汽车栓。    我国在新能源汽车产业取得的进展联闺,很大程度归功于国家的鼓励政策副。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的筏镜氖,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用脾蒜。但任何事物都有两面性略富,政策也是这样侨庐鼎。补贴强度不足迪摔,难以起到激励效果缆莎,补贴强度大了蝗岁狡,难免产生对技术发展的不良影响短,也包括少数人铤而走险骗取补贴仙形。这些就是事物的复杂性翠伯,不足为奇蔚冬儡。因为产生一些问题聊赁钉,就否定补贴政策是很不客观的蕾。正确的做法是适时适度调整政策庇,逐步实现退坡挛碗策,制定与能源刹憾、环保因素相关的长期鼓励政策何,进一步完善推广工作的其他政策环境世哼德,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去簿镭叙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萄谋:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言锚扔泊,销量突飞猛进矾哀佬,不仅在中国市场实现了大反转米缓,以每年超过30%的增长率衡,连续三年高速增长郝侩,实现反超肛惮残,在全球市场上来看孙盾,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位邓罐摆。设计之变祈充,影响如此之深岗麻。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸请,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚寡,都是如此骗抠伎。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌烁蔼,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期撑苫牧。此消彼长锻免,本来也是市场常态救入,从长期来看谁都有独领风骚的那几年韭。一代产品往往决定了未来四五年间的表现奥矫。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略朗,而奔驰则用了进击的改变奥轨赊。这导致了市场格局的变化撵。但在今年开始琅,奥迪要采用一种大胆的改变勿箩嘘。   在北京车展上谋,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生来。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司半单残,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品轻肩。在采访中刀,马克·莱施特先生表示酥宝,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么豌船形。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略掳伍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是筐使恕,以奥迪品牌本身的三大支柱微末幕,即“运动性”彻佛撩、“卓越质量”诺、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石漆,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现坤侵菏。另外抢,马克·莱施特表示课藉,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别痘,以保持“个性化以及彼此之间的区别”纳。   未来白怒,奥迪不论A悔枚、Q客晚、R系列茬控,还是电动系列刨,每一个车型系列都有他们独特的个性并间刃。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品黄,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国侵孪。而且拦坷巨,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格奋嘎赁,在马克·莱施特看来抱烙,除了外观糕祁熄,在内饰的设计上科垦,奥迪前进的步伐还会更大夹炯裤。   比如新一代A8佃烤胚,大家会看到一个全新的控制理念孟妒,车里面可能都不会再有任何的物理按键了蓖新,全部操控都是基于触摸屏点凭。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中洼朽,这将是一个具有革命性的设计沙滇鹅。”马克·莱施特表示呈盼。   【访谈】   媒体锋:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里持?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么溜?   莱施特类涵:中国市场当然是我们最重要的市场之一坡硅芹。比如马上要推出的新款奥迪A8裙猜,我们认为80%的A8都会销往中国伯架但。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上脾夕。比如窟吨,从车的前脸上就有非常明显的体现瓣,这个框架会做的非常突出炬彪,也会大量的运用到合金材料敛昂。A8的设计充分突显地位感和身份感划汐醚。因为我们知道中国的用户灸痢,或者说中国A8的用户群是非沉司睿看重自己的地位感和身份感和沫,我们对A8的设计充满信心莽贩。   Q2是我们量产车的一个预告骏孟靠。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性律渤卸。我们想把奥迪的A系列内、Q系列览,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达恍。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型辜慌。比如刑,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计浓亩,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计浅米急,从而更多的彰显每个车型的特点就。   媒体卯馁:A3未来会有怎样的改变秆娄,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变脸蜕?   莱施特村:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望悸,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型皮牟。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的壕,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力粱、表达力怯村。   媒体菇阜:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升豹?未来设计会有哪些改变磕挪犀?   莱施特户:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱坍,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性芹扒莲,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别目。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的夏钵,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性琅嘎贾。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解嗡。此外撤森瓦,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性焕。   值得一提的是长囊,quattro设计也是奥迪独一无二的优势烤,完美诠释了驱动理念烩悼。接下来所有车型都会体现出quattro的设计赂房。刚才我说的是外观的设计渡旁,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大吗盾旧。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的累。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念矗,车里面可能都不会再有任何的物理按键了男搂,而全部操控都是基于触摸屏息遂涩。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中答,这将是一个具有革命性的设计里氓鲁。   媒体耸:面对未来的城市交通更加智能化儡阶曹、互联化筏概、自动化的趋势坝,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助珐就苛?   莱施特先生蹲:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段强,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段飞肝拘。实际上话昂闪,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程搁。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观解肌抬,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做硅。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发烹诽盖,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶驾胯坏,还是更多使用自动驾驶菊妹,所以我们设计的基点是用户体验蚕悼。   设计开始阶段将先做内部设计倍,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后妒,再去考虑外观应该是怎么去搭配缔。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革吩澈亥,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程劣深舍。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的俄箔,因为我们真的会目睹喉,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革糯。   媒体盗碾逼:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗兑?   莱施特滑:我们从下一代的奥迪A8开始河,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言浮阂。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念扩穷。我们要做的是持续的唱矾、不断的推进设计语言的发展借妒茹,每一代的新车型都要再往前走一大步办挡救。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了练。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编刻缎:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业端薯伴,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时套,业界开始重新打量双方的合作女。   如所有行业对热点的追逐一样缓毁,在过去两年中伟,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势芭谐。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响瀑碘拦。4月6日俩朔嫩,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系该媳,携手研发并应用车载人工智能技术簧疯。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议卵探,双方将成立一家全新的合资企业隘,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份抵缕乳。在此次合作中凰馁童,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元闺谰,用于双方在汽车领域业务的开展棘杭端,为出门问问未来的发展提供支持朔瞥返。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业省驼狼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域拨祥,而合资公司背后坷钵睬,大众从技术研发到产品输出的全链条介入茧,意味着除了汽车制造商隧码度,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份凉榷。   “1.8亿美元只是一个开始史。选择跟出门问问合作并,是大众集团移动出行战略的一部分轰寡厘。”苏伟铭称哨壕,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈娇胸纬,为达成这一目标次铆谁,已经规划了三大板块撅练,共计十二恢抬癌、三个项目唱恨。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进太浦铅,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权长。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红雌目,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别撬顾歧、语义理解技术替,面向移动搜索领域的智能手机应用晚酮,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务离。迄今为止复椭骡,出门问问已经拥有自主研发的语音识别惰颗、语义分析船钳、垂直搜索等核心技术惕颗。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景客,来打造下一代的人机交互方式棋尘。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)算。   “选择出门问问同喀,是各方面考量的结果谓姓。如果大家了解的话箔,其实Google也是出门问问的重要投资企业姆谢颅,所以我们与Google也进行了谈判”朴吵心。苏伟铭称晾,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准湿。   2015年6月逞龚,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月弦睛,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月羡萌奢,出门问问被Google投资惕群。截至目前绵,出门问问共计6轮融资荚尉句。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发苔酗。   “此次溅睛防,我们对出门问问进行投资襄,不仅仅是出于财务层面的考量释,也是一次具有战略意义的投资尘敌。通过本次战略投资烹猩,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术啥。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样颈,只是单纯的投资或技术合作寸淖,苏伟铭回应称书寞贫,“想强调的是搐挠局,我不主张相互供应的关系嘘,一定要拥有属于自己的核心技术垫。”   “移动出行领域的合作泄芯,如果是提供车辆殊,那只是纯粹的商业化的供应需求帘巩。与出门问问的合作逞汇,我们是要进入合作的管理层拒健杜,在共同建立的合资公司中瞄泉,双方都有委派监管团队”步士。   苏伟铭介绍蒲许暗,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持亨赦沤,但更重要的是在人工智能领域的研发憾。“如果你与人工智能进行沟通慑派,沟通得越多蹄,它就越了解你梨,人工智能研发的目标是迎合客户搐费,而不是需要客户自己调整来配合汇钎劫,所以帮钳攻,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”到徽挫。   他坦言臂颓枷,在人工智能的项目开展上淡,有好几种做法柒驳场,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”偏筹攫,但这不一定能成功困为,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化粱。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象焕策岭。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术恭扳,且能够很快地将技术实现应用保奉。”苏伟铭称侠轰沽,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家盯,来帮忙推进其未来的发展糜危破。从这方面的合作来看舵脱烁,双方非常契合抢。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的猾。硬件是大众的强项潦亢光,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力常九晨。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理解狡坦,而是应该让其独立运营敦囊。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合饺计。”苏伟铭称塘簇,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化缓。   据介绍滔檬耽,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业量抵芒。基于出门问问领先的语音识别沦试虎、自然语言处理恳蔼集、垂直搜索和主动式搜索技术驾,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位尾翰,该合资企业将进一步探索苔,为未来的智能移动出行提供解决方案勾却莱。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里潍,人工智能并不是只包括这一部分尽河羔,其实夏,在这一生态圈中有各种形式的人工智能韶颓,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起酵羞清。”在外界看来只是一起简单的跨界合作哆鹿挟,但在苏伟铭看来舒篡,这是一个重要的开始上。   “下一个工业革命的前夜”蒲仇须,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断袖,为此膘,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略沥。在2016年的广州车展期间煽,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想胚姐膳。据大众汽车集团(中国)首席营销官浓陡浅、集团销售和市场负责人胡波介绍炕擅,第一个板块是车内(in the car)的互联功能勺捻爬,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立沦磷,包括智能停车冗签蔼、智能充电等淬杭甫。第三就是交通形式的智能化管理阑沟。即打通不同的交通形式遍诧,提供一个智能化管理锯姜,最后让出行者能够享受顺畅经禾、无缝衔接的各种交通形式带来的便利掣。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团拉妹,坚持强调车企在这一领域中的主体作用化孺。“我们相信亨溶秽,车企能在这一领域扮演重要的角色溺茫第。”胡波称炕锌暗。   不可忽视的是牵牟赫,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换羌,而大众正在尝试成为这场变革的先行者缔夹星。   “要建立一个生态圈爽狮,必须要有多个方面的项目支撑茨遍久。在落实该战略的过程中都,我们便开始思考娠厕,如何构架这些项目县关,未来三年我们是要围绕这十二施受修、三个项目开展工作的清徽拦。”苏伟铭称倾,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌壕谢唱,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术娠即蛋,以便及时供应萌雌,满足未来车辆发展需求确呛汞。”   据了解抱蚂蕾,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品诚借锋。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜峨。通过语音输入勤,该后视镜可以提供导航途春、信息点(POI)搜索崇潦两、即时通讯嫩僧、车载声控信息娱乐系统等功能咸借。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验茫千。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品缆田俺。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror负惶僻。通过语音输入刹俄,该后视镜可以提供导航玩、信息点(POI)搜索恍凌悉、即时通讯口玛、车载声控信息娱乐系统等功能编春。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力电,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度安。   苏伟铭透露腑,最快从2017年下半年开始吵啥海,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜乱纫,在一些国产车型上也将采用该技术浪。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统憨。但是芭茹,有了大众汽车集团的参与匪,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”起斥。   经济观察报坷:在中国的十二三个移动出行项目上儒,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利寺?   苏伟铭膳婪:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权触榷摄。2016年中旬炊,我们便与集团总部沟通过腾侨檬,我们认为在移动出行领域谱,中国是领先于其他市场的胆错。所以门禽,当时我们就决定在欧洲以德国为基聪狻,建立MOIA移动出行服务公司浪宋。之后剿聪事,在中国匆砂,我们期望成立一家服务于移动出行的公司遁剁,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目部苦肠。   所以湘剖,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域歇,欧洲和中国脾夯。其中中国的业务包括三大板块的鳖,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目虫灯。我们在这一领域是领先的缅蝎成,这之后来来,我们还会有更多合作芭劳潍。   经济观察报胆:在大众规划的十二三个项目蔑寇,大众与滴滴出行估、首汽等公司的战略合作是什么模式灯促?   苏伟铭部:大众跟滴滴疚、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中试。其实乡,与滴滴出行的合作箔痢麻,目前还在进行详细商议坟。但需要强调的是芹,我们的合作投资并不是融资的概念抄抹,我们的合作是战略性的耗。   经常有人说大众汽车集团起步晚甫餐,但我看不出其他厂家做得有多快五。   移动出行的合作落梧,如果是提供车辆迁,那只是纯粹的商业化的供应需求底。与出门问问的合作窟,我们是要进入合作的管理层霖凉窍,在共同建立的合资公司歉懦塘,双方都有委派监管团队趁垢鹤。   经济观察报妈京惕:您提到的十二苟骨妈、三个项目都是什么商业模式赐?是否都会以合资企业的形式出现虎恼佩?   苏伟铭铺退:并不是全部都是合资企业形式的项目妈惩。我讲的三大板块中缔,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施稗啥漠。我们选择成立合资公司是因为哥缆,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值彻剿。那么如果不通过硬件温那唐,技术应该怎么落地呢陀凛藩?通过建立合资企业坡量锚,我们可以为不同品牌设计不同的技术粒位膜,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务傻饥,包括集团以外的其他品牌琴,我们并不排除这样的合作说悍。因为生态圈本身就有一个共享的概念邵魂悄。随着数据的增加汾,共享的概念会更加广泛础,生态圈成功的可能性也会越大端。所以与传统的工作方式相比屉,变化是非常大的仙奠。   经济观察报拭晒摔:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作口估?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出叮但骡?   苏伟铭违锑:我认为技术和战略两者兼有蓄。要建立移动出行生态圈的目标盘距珐,就必须把其中的布局规划清楚视,只是研发出几个APP锰,并不是真正意义上的合作或合作的全部磨冒艰。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么评?同时筹,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用瘫,也会要向外输出就。   经济观察报会吠:生态圈成为汽车业新的布局单位理挛,选择共建生态圈的合作伙伴时集杆顶,有什么标准尚赋静?   苏伟铭炊倡:以前我们称之为垂直平行的价值链违,现在我们常提的生态圈与此有直接关联四嚏宏。在考虑发展这些技术的时候兜,需要对合作伙伴进行全面理性的对比污陌捂。   举个例子烧浮,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候乘,我们会考量其语音识别技术有多强络捣如?然后再开始讨论中间的差别在哪尺嫌叔。找到不同品牌之间的差异性非常重要位。从战略角度桔署尽,大众汽车集团需要明确今后的定位灯。   谈了这么多舵厕,其实有一个基本点帕古,便是客户群体麻。作为主机厂扁浑爸,我们需要预见到7年以后车的样子袭徊。因为一般针对七年以后的下一代产品惧涤,我们现在就已经设计出来了肆巴。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜刨挖痞,未来会遇到非常大的改变匡功络。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同薄访,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的清,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品宽妊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灸尺安:李芳" "   4月20日充萝拭,上海车展开幕的第二天编,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台斧估,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答怜。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟擂哦,原因并非明星惯用的“堵在了路上”词,其实何,魏建军早已来到现场擒喇敞。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内臂昏,魏建军至少接待了三批不同的访客兼幸,并亲自送每一批访客离开肺浆试。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时田使,虽然神采飞扬七伟,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显剑面内,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小士闯。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比烈航,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义司桶。一边是国内SUV领导品牌庐喷壁,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代洼樊,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市辆晚项,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”典介渭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军什瓦瞄,这位始终带领企业走在行业前列的领导者卧钨扯,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣母簇。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌屏俩扣,此次溺旦,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上歌。   “WEY的目标是挑战外资品牌切,终结外资品牌的暴利时代漠狡堆,重新定义‘豪华价值’恒陪盛,为顾客提供可以承担得起的豪华产品谁。VV7c/VV7s之后对,今年还将推出2~3款全新车型讽冉,将产品线延伸到新能源领域家瞧比,合力冲击外资豪华SUV品牌画搏。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者赊咆殊。”魏建军说里八,“关于轻奢精,首先这个词比较时髦庭,容易记住婚堕。另外畔括,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵酪兽。”魏建军表示吧,长城不会做没有意义的豪华泰颧,“作为消费者可以感受到超值的体验席,而企业也能得到相应效益台红脸,最关键的是得到了客户的认可促差酱,这才是有意义的‘豪华’夯。”   魏建军认为安全是最大的豪华穗撵粕。“乘员马免挨、行人黄畦、车辆”三维安全(3DP)设计理念胳,参照国际标准伶夕拳,主被动安全配置完全创新按洼暑,提供正常驾驶刚、危险警告端、碰撞减缓篓说,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护画朗。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)洼构偿,译为“牧羊犬”虚送,有守护主人生命及安全的意思贡白祷。   此外嘶惧,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队豌沸,来自于欧美一流车企疟弟岁,有着丰富的造车经验和行业影响力溶。匹配中国第一款7速变速器惜交,这是世界上最好的变速器之一眷。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地聊俩,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌滔滩。除总部优秀的研发功能外膊,长城在欧洲憋木谅、日本和北美也都建立了研发中心相动奉。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”婆腹聘,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数蒂故。其中寐,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌慨票。对此猾,魏建军表示刷盼:“媒体和消费者一直有这样的担心梁,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面讥及。实际上泰色,在同尺寸或者是同动力下漠,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价卿。但从消费者的角度来讲饶舒,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的扦挎,消费者会非常清楚这些配置媳甲、性能茎、做工有什么样的差异某。”魏建军表示旅喀底,长城的目标是做品类品牌嫉,即目前在SUV的大框架下以价格为区分鳞,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元珐玛妨,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间虽,所以消费者对二者的定位不会产生混淆别屏搽。   而针对销量层面衫,魏建军表示栖仕:“从销量上看小杯,WEY很难超越哈弗罗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的倦,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市程览取,15万~20万元的空间虽然也很大陷滑潘,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论端铣孝。”也许很多人会认为姬踞,WEY卖不过哈弗券暴,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务采缴,但实则不然涣摔捍。“WEY和哈弗我们都重视离降净,长城用同等重要的深庞、足够的资源支持两个品牌骇次铝。”魏建军说潜。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力筏辱吉,魏建军是如何评价的袒太峦?“我认为我们的产品不管是性能爆禽、做工仍层、安全蔑,还是油耗斤、排放姥寺畔,都不输高端车誊尉律。”魏建军依然对产品信心十足两,但他也承认WEY面临一大问题题,“现在问题是品牌价值绘寝,因为WEY旗下产品刚上市册,品牌没有经过市场的验证募,大家会对它不放心太。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车氛蚊褪。”   魏建军表示奉苍,自主品牌给消费者带来了很多价值箩丰较。“有我们的参与甭腊贰,不断地进步坞发侠、不断地在挑战外资舞槐,已经迫使外资不断降价叉,提升服务品质顾鲁。我们的目标是要挑战国际高端市诚疾雀,所以说我们借助中国这个很有价值的晚、规模最大的市场来锻炼磕狈铆,使我们能尽早挑战高端抚。”魏建军表示呈盼吝,消费者购买了WEY之后韦物,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值酥槐。他对媒体承诺迪,WEY的产品一定是超值的杰,并且一定能给购买者带来惊喜撕。“WEY是一个挑战者厂,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感翁。把我姓都赌上了嚎士垒,不能失败汉甜,只能成功苇。”在采访的最后对冀,魏建军郑重地对记者说讳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烹济:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日龄插,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发禾,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作扇,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向氓,为此凤凰汽车特意采访了有关领导歼画,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车恐棉次,以及未来的发展履。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生酿、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生狮、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人堕:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生得婚、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生倘钝、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士诗懈啃,以下是问答实录齐:   凤凰汽车 皋实窗:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何悉陆摄?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的彼缉妈?   俞经民 湘卫:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心遣尺托,对于品牌的市场表现同样很有信心牧适砂,就MG品牌今年同比去年的增长率而言闲,我们有信心成为市场第一的品牌薯。今年我们的销量目标垃渺虚,是从去年的8万到今年的20万侠帅。纵观130年汽车工业发展史特,汽车行业发展的基本规律而言览,规模还是需要的恨,是品牌更好的发展的重要保障未间。   邵景峰 湘隧:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分播,荣威方面差省,我们所坚持的啥,是一种符合广泛审美的奈趣挖、优雅自信的设计风格碗搅狡,在复杂的市场环境中改,抵御诱惑屠、坚持自我琅,走一条人性化的设计道路啤。而我们的MG名爵吝彪推,有着近百年的历史底蕴与跑车文化哆平,这是一个巨大的宝库坛滴,值得我们的设计师尽情发掘来弦,其中之一酪受,就是感性斯。   在MG品牌的设计风格中叉乓柑,我们可以看到很多情感爆棚勉洞、血脉偾张的元素与产品惜。未来的中国汽车市场必将飞速发展仑精,需求也将越发多元化狠剑,然而无论技术如何变迁舍匿潘,对于人性化伙珊女、情感体验的诉求将贯穿始终蹈糖。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想玩撕,我们也将在感性力设计理念的指导下罐,推出更多让用户“血脉偾张”的作品昆豢馈。同时痰,强调个性也不代表小众矾玫,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求办,为大众带来唤起强烈感动电宋、让人心跳加速的优秀产品陶令赫,这就是我们所追求的目标察哥。   凤凰汽车 鳖鸡僵:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万弘伞弥,其中年轻消费者占到了绝大多数辟容,请问接下来充搔牛,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求淋念菏?   俞经民 铃:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”唇船勾,更是“年轻的心”蛋刺,从名爵ZS的订单来看睹碌同,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体骸,更包含了年龄层更大实、但心态上保持年轻的用户稗。从“年轻的心”角度而言卢嗣,我们的消费群体就更加宽泛了发丧恼,作为一个年轻化的品牌儒氏仕,MG名爵的诉求是“年轻动感穿、专属空间竣袍涪、纯粹乐趣”狈默,给“这一代的年轻人”造车家毛。说到年轻人共同的特点锣幂镐,是充满梦想评,对于梦想的追求更热烈一些怂败,更想把心里美好的事情去实现监。这个梦想实现的过程是非常美好的化狮缉,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求瘫:为这一代年轻人酚疥,不仅是岁数上的年轻人爆甭,更是心态上的年轻人溅揪华,提供更好的选择滥,保证他的有更好的驾乘体验忍粗褥。   年轻化的特点疯,是要颜值绍灵、要体验的到位残啪、要可以分享孰睹。二十一世纪中国的年轻人释,在互联网的普及深度铅、对于尖端智能的体验和想象力扰,在全世界范围一定是靠前的膊窍睡,就应该可以代表“国际范儿”汉,也应该引领地球村的潮流烽。要满足这一代的年轻人蓟,MG名爵所带来的产品体验锤敛赁,也应该要追求更极致杉硷,带领大家去创造全新的潮流赁富。   凤凰汽车 迷城撤: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”谜宝,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后闯慧、80后附蹬兰、90后的人群当中躺男逻?   林嘉瑜 就记:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作筋。这款车感性的设计曲线卞,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归农。不光是国内的经销商誊书,本次上海车展古霓,MG名爵还邀请海外的经销商颗,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发坑,他们也都对这款车都做出了积极的评价旁,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀聪仙,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”颈弘嘎、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟薯皋衬,经历百年的沉淀始终带来心跳加速换嘎高,让老百姓也能开上小跑车仕奔芥,尤其对于国内的核心消费者来说飘据,不论年龄几何电,都要有为自己的梦想活一把的态度挡究阿。对于一个汽车品牌来说滑火,这是一件值得骄傲的事情夹替管。   邵景峰 扳侵华:其实在选择一种设计语言的时候淡磁,设计团队非常慎重漏侠,因为设计的变换频次不能过高蝗拎,要抵御诱惑劝、保持延续性才有可能给消费者形成印象蒲、拥有识别度从而去打造一个品牌恫蒙归。“感性力设计”的第一条就是要有感性等动火,去追求情感的外在表露估啸烷,从更广泛的角度氮藤,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些筏,通过真正的审美习惯进行判断;第二陷棵统,感性力是专属四、设计师要通过专属的标签夯谓混,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感硼首,MG名爵强调一种蓄势待发的动感吐,比如运动员在起跑的那一刻瘁蚕,弓箭拉满而未发的瞬间底。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚舶,这种动感更有档次椭僳,同时价格不菲凌,是很高端晌蓝、优雅的设计芭糯缝,我们希望把这种设计注入到产品中赋,带给这一代年轻人极致的审美体验默米。   凤凰汽车 挡膜搽:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动姆瑁块化架构平台打造的蕊霸,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划姥泊?   俞经民芳培:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用良米较。这是对这一代年轻人的尊敬罗,他们自带国际范儿涟陵普,是可以引领全球的潮流的人群时还判,因此有着巨大的价值搭。对此悉扦,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划长强,在全球也是一样剖。目前淑,世界范围内喝,不仅是动力总成前瞻技术的整合炔汞臼,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势蜕戒。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车俯凄聚,采用插电式混合动力设计冻。另外盘纽,大家看到的名爵ZS冉,将会在明年上半年推出纯电动的版本举刮,至于最接近今天这辆续航超过500公里豢冯、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车频春,也将会在2020年之前推出玛。   凤凰汽车 恢:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系垒?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法锋?   俞经民 坑:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控纹,设计上差5%谦吧蠕,销售上就有可能会差30%善。那么对于自主品牌而言魄惊,就是要把自主性发挥好病魏户,去追求审美的宽度和深度凶青,销量也才能有宽度和深度漂。名爵ZS的设计就是这样做的瘦徘坏,要追求极致困率钩、不计工本糙吾眉、敢于“临阵推翻”把外形做到极致面,可以说狡,名爵ZS的极致设计喘耽,对销售的宽度起到了很大的作用髓。   邵景峰 侗灯鸽:汽车设计是在不断进化的竟碧,不会总停留在一个风格上情,在互联网时代青,同样要有全新的时代特质肠爆瘸。另外辣巧,从汽车设计而言搽刀,例如从动感设计理念而言圃华瓦,英国车是鼻祖失,很多品牌都是以此为源头来发展的纫某,也就是“同源”棵疥申。中国航天能够上月球纽吵栖,那么在汽车领域上同样有大的进步藤。之前德国杂志的一篇文章写到蔬掸,未来汽车设计潮流的策源地将是中国慌谅迁,在进化的道路上有推崇的看法汰呸刨,也有欢迎的声音欺挟烹,这些都是要虚心接受的判乖。另外栓,汽车设计是一件非常严肃的事情嘘兽,每辆车定型背后疥局台,绝不是单纯开玩笑能够做出来的骡壕,背后要靠巨大的投资来驱动潭宋纲。   在造型评审的过程中歧,流行趋势讲清楚裳,未来怎么发展说明白挠范截,否则误解就跟着来了卫哇介,所以要有一个整体的品牌战略在里面傻扔假,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了俏疽。   凤凰汽车 丧昆:今年旱,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处蹋围?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点解?   林嘉瑜 褂貌:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作氦揣抽,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素肯补,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄撩惺,拥有一颗年轻的心拼,热爱运动刻、健康的年轻人另。   从足球营销来说馆苛钾,对于英国和中国情父,都有很大的国民基础佳兰派。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国画,是英超乃至欧洲的强队竿碘豹,这几年的成绩也是不断的提升拣暑类,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的检。同时理蹦红,利物浦又是一个老牌劲旅茄厘,有不断上升的潜力厕,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样腺,在用户上有着非常大的重叠之处短独叭。MG名爵与利物浦对的营销合作粹碱,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来馆矮皑,在活动和比赛中享受快乐烩捻。   上海上港队也是一样的蔫。MG名爵经历近百年发展归,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣疯唬码,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队奇毁喘,两者的合作也是非常有趣的爽现辟。更重要的是臣绵腾,MG名爵通过足球营销的模式瘁,能够促进两支球队之间的交流桃,包括之前组织的很多活动父齐,不光是针对中国的消费者券贾光,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动届涎童,有效利用MG名爵品牌的特有资源烈,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌阀硷,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值豢南顺。   车展期间估嚷,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海超,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对慑。在车展之后奇,利物浦会在上海有推广巡展活动拌。下半年社切拘,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对疯,欢迎全国各地的消费者参与和体验痰事。   俞经民 摊倾:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的掏错旱,大家能有一些共同点做沟通沃丸,国内和上港足球队的合作鹿狮,正是汽车和足球之间速度与激情山、自我突破的契合点摆,足球又一个很大的特点盗,就是会让人意想不到淘,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间涤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编居:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年官界,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩赎甘潞,与此同时涡苏,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一敖陡,长安汽车产品质量持续提升红退饶,用户口碑不断提升撤怠,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象砂垮导,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一驼们轰、全球乘用车品牌中国市场第二名砰簿。   关于未来巧诉,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会高勉填,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划亢,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升屁。   2017年是长安汽车的产品大年力,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市酗删耿、全新的SUV CS55唉旁姐、轿车睿骋CC手怯、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市剩,将会进一步完善长安汽车产品谱系储踢。   如今舷,长安汽车已经入围“国家品牌计划”摊,站在国家品牌高度寻求发展未,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任甸齐盒。提升品牌溢价能力恢,成为长安汽车品牌发展的重中之重好庭。2017上海汽车期间脱损欧,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平崇彼槐,关于长安汽车的未来派,徐留平董事长有话要说棉浩,以下是对话全部内容据椒。 凤凰汽车似:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的宽拔窟?   徐留平潞派播:回忆长安汽车自主品牌的心路历程火湍,我们也是不经意之间就走到这个地步揩阔泞,因为一个产品肯哭欣,特别是像汽车这种产品是更加的明显人,它反映你的公司文化卑椿、你的公司理念是什么样的东西孪啪棘,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看漓丢彪,曾经我在公司和高管谈的时候就说过且尝耙,你怎么样让产品吸引住消费者歼乾?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球啥,靠的是什么疚久?因为美是一个主观的东西四板割,有人认为这个很美慷冒七,有人认为那个很美踌哭,从长安汽车之前的产品来看割哭,我说我们没有很好地把这些东西总结出来杏飘。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么棉扩?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的彤香副,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错惶桶,同时想把这个产品往这个方向进行修改射。我觉得在这个方面烩绥航,从长安的角度来看耽夸,就是对于这种动感扫、时尚这个理念的偏好半尉胺。我一直在体会缕眷归,其实我是在反问我自己汀粳,这种偏好它是怎么体现在产品上的兜?实际上是我们内心的这种偏好猎佰犬。在过去的2-3年中篮,我们面临的话题厢,如果过去不做总结搜雌附,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来八,另外更重要的是说逻袜,下一步你怎么做遍,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法蛾司,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车氖昆,下一步是个什么东西飘彤供,消费者需要什么样的产品稍,然后作为公司来说钞勃,你们能展现出来什么样的东西锋膜,最后我们总结叫生命动感智色双旋释建昂,当这八个字出来的时候落沮背,我觉得是非晨茫好剖访,既是水到渠成咀崎,又是醍醐灌顶导、灵光一现狮秀。这个过程稻隶,不仅仅是八个字的总结拾。这八个字出来以后季,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好莱覆,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念肖,实际上不仅仅涉及到造型掠广,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验佩瞄陆。这样的话奶,就有了一个提纲契领兜蛋盎、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西钦,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中眯佩,就能够有一个非常精准的东西强环棘。   刚才你特别提到“色”潦韶玖,我们当时想说害哪诺,你必须要能形而上讥怕钩,要能够抽象出来溯,如果说你不能够抽象出来恃鸿就,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候甜处,如果你弄它50个字取焦、80个字苗桔寥,你可能不够形而上千,不够抽象化膏味措,最后我们觉得“智迸检捐、色”裁冗八,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求超溶乔,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动似骸。   第二个就是说消费者情感的体验锌,比方说对这个造型和颜色臣解,甚至于这种声音或者是形状朽被捅、线条的这些方面的喜欢歪氨饺,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西泊廓骗。当然我们也在想用什么样的词比较好缓诵拷,最后觉得设计的这个词很好维颠萌,一开始我们还担心说这个词字挺多横烂啪,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化从,我觉得就应该让它有想象力海,就应该赋予它很多的内容删,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的型拢,孔子都说食色白募褂,吃饭以后第二件事就是这个字侠,我相信孔子说的这个字也不简单意思难,实际上说梳忱,智色这两个字还是最终反映的是人律桅丹,特别是消费者的一种需求棘嗅溯,对于未来传统的一种期许品幂,这个过程当中胳纫怠,对我们来讲磊,把这八个字想通的时候饥钳,我们感觉到非常兴奋也非常重要的蔫锣,这是我的第一段话题铝。   第二段话题说这个对长安有什么用处附?那次在发布会现场有说韦,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候课拦,一开始我就提出磨斑,第一个骆梅茧,这个产品要漂亮捎,你不漂亮的话屎,什么样的东西都没用浮蛙烯。因为我们很早的时候就开始在考量蛊迷,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧怒叼苗,后来发现不行礁略撑,最后我们在大概07堵绷水、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了梳圃。因为你还不能提炼出一个高大上响、抽象篡司、形而上的东西腾幢,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮巩抽摹,但是每个产品都出得非常艰难松汐。这个事这么长期干也是一个问题闲普摧,因此在三年前的时候氰洛宛,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了瑟宪牧,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解哆,对于消费者的这种认知肯涡拴,把它抽象化搓,那么这样的话理解了以后拾幻,再把它具体化汗,特别是在产品娃测,也就是设计理念当中一些图形化的东西芥,因为如果你不落实到图形化的方面厢老,那就只有形而上没有具像化 鹅,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中魂潮,图形化和具像化过程当中栋府告,这个就出来了病寺凸。   这个出来以后乃侈泥,我觉得对未来长安来说啪酚,我们未来在产品设计的过程当中乳,产品能否做到生命动感智色双旋捣十,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来砷?这样的话钦楼,实际上说诞惨,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中滑,几十次的否决池,我们也许可以用1/4的时间就把它完成芳,几次或者就十次你把它完成心肮炭,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了昆咕赴,那么这样的话合,对于长安汽车的家族化殿,我们看了这个车设壳吝,看了这种感觉这种情感的体验涟兽此,那就是长安汽车适,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车拖赖毙,这是一个履搽低。   第二个就是说粳太,我们自己在研发制造设计过程当中丰弹,这个速度大大下降庆,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降剿吗,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢刃泊,如何把消费者的体验做到更加的精准电,更加的接触到痒点悲梢,这样对长安的影响是极其巨大的灸飞练。   凤凰汽车苍:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念屡拨柒?   徐留平昧疯:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念扮枪,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法烹填。如果说把它拆分开来邪,生命动感可能更偏向于品牌这种概念晾你唱,智色双旋更加偏向于设计领域侨宛池。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢海?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚薄,我相信大概许多媒体会想密瓶,生命动感智色双旋怎么落地亮?因此我们就想把智色双旋也说出来俊苔环,不要分开息退,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中刊,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言女。   凤凰汽车码矫:另外一个是提到的认知方面的感觉漆,有没有一个专业的因素畏,咱们除了制度之外施昏,有没有专业领域的人来负责这件事道凤波?   徐留平氓碍:我们长安有一个庞大的队伍獭秦,首先要把一个汽车造好祈悉蓝,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人炭疟,到高管团队檄,到设计团队记扮,到制造和研发团队贯乏,包括服务团队箍,特别是主要负责的领导人稻酬。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验徊含,而仅仅是设计团队的话语化菜,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离凭牢。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层罕酒聊,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素惫哩,因此对长安来讲使棵瞄,是既有最高层特别的重视晾卵膳、关注和把握焙横,并且这也是一个最高领导者的工作职责系。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知干鸿强,我认为在汽车领域当中是行不通的恼坪,当然我们也有具体分工仙。另外也有很多的专业人士完成这个事情吧舷联,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的心疾,还有轿车研究的玲溯,也有做SUV研究的落涟瞬,同时也有按照职能分的室裙肝。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中朴,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓疟木,如果仅仅是设计团队的意见超逻纳,肯定会偏离了方向崔默。 凤凰汽车捣跨:一把手是指您吗搪屎兴?   徐留平菲香:我是其中之一俩订。   凤凰汽车皑刹:长安汽车自主研发的新车骇了少,设计漠、评审嫌宿邯、评定环节您都会参加吗攀?   徐留平汐:我必须参加隋磷布,我前面讲这是我的职责脸坊,所以我必须参加惺酪。   凤凰汽车百:无人驾驶车呢未莆?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车顾守倘,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了斜宠,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产门,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破丁?   徐留平圈僧品:上一次品牌发布会牧赤,最新的无人驾驶技术也做了展示鞘,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上晌肉,高速公路的环境相对来说可控性要好撇啸椭。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的剖,难度要更大睛,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻贸捣忌,我们不仅能在高速公路上做噬恰,而且能够在城区做姑疯,这个技术我们已经实现了突破僳怂罢。   凤凰汽车试倪款:长安无人驾驶技术进行的这么好逻殿烤,量产会提前吗丁蛊淋?   徐留平官辅崩:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加狄桥行,实际上就是说率,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到丸翁,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西先,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点缆,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定容垦。   凤凰汽车咕警擞:中美在进行双边的贸易谈判矗,这是谈判的内容之一瞪,会涉及到汽车合资企业的放开鞋,可能是一个双向的市场开放的动作对荒建,如果这个谈成了藕淑,如果这个不再规定50%的上限蒂稼,您觉得对行业有什么影响泌矩荆,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资埂挨华,那您觉得首先答不答应碍非挟?再有一个多给他股份的话纯奠诫,对企业今后的运营会怎么样冉矢缅?   徐留平偏:我明白你的意思顺蟹介,第一我确实还没听到这方面的话题思辑,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况蓝悲逗,股比这个事说了很多年帘加蔡,我基本的看法有几点氮,第一个这是国家层面的战略和政策势颅,作为企业来说痴,我们遵循垄洛欺,国家有什么政策我们遵循什么政策函秦播,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错察固,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点氓玖,我相信未来的合作会加深苏暖歪,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大堤,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现衡勺,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题离,而是说理解消费者倒枷随,能够洞悉消费者熄,如果股比的溢价挺高嚎、溢价挺低亥玲啼,但你产品不能卖出去癌,那你不能分摊出去乡,如何把蛋糕做大谷,这是合资企业要做的一件事谦。   凤凰汽车录磊慷:如果真开放碾纶波,长安会想着往美国去吗舌京,就像那福特来到这里呢嘉?   徐留平械鹤:长安想要去美国是一个公司的战略痊,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系锯瘁。   凤凰汽车毕径:长安与福特的合作多吗跨隆?   徐留平笺典:长安与福特是我们加强合作的方面被圈,应该讲这种合作的程度巢醛,不仅仅是合资企业鲍扛,从母公司其他层面凹创券,包括技术和其他很多方面都在讨论扁斥,包括海外市巢佟,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长侠联,它的能力提高了操充椿。第二 现在是全球化合作的时代夕泌,一家公司独立运营舞,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事沏,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音芍需翅。   凤凰汽车崔囊:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结沙柑顷,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要缅,你还说了过去我们做一个车譬,可能需要很长时间好不容易做下来设潦侠,比如逸动恰搁,是很艰难的脾品歇。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%台诲,当然有可能说这个份额很快能够突破50%廉巳梗,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资昆计虾,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市巢獍洹,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品败,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大陡亮?第二对比韩系摔钎、日系莱,我们的研发体系和他们的研发体系相比艾弦泵,您觉得能不能支撑蓝,确实我们的实力也很强界恍淌,我们的内功可能修炼到一定程度动,我们后面会源源不断推出好的产品司稗,而不是担心到了一个节点会发生什么状况恒焦儡。   徐留平乓窟额:你讲得非沉渤桑好俊,我觉得这是两个原因导致的盎骂鸿,第一个就是必然性瘸趣,自主品牌需要有成长的空间玲埃齿,第二个确实也有机会的原因蟹辞茧,恰恰是SUV的市澄ソ隆,中国的消费者需要这个东西蹦,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些突缝,反应速度更加快一点疚担承,把这些产品推出确实是满足他们的需要措,我觉得是两者共同作用的结果趟伯胳。   对于下一步自主品牌来讲割,无论是哪个系朗稿奉,无论是美系儡欧、日系赴、韩系探悸仁、法系释,我觉得跟系没有关系锰,核心就是在中国这么一个大的汽车市嘲芩擅俊,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西翱埔,这是关键搏。消费者他肯定是有他的诉求的蠢瞳鸿,究竟是SUV兜兴催、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西途,他有他的一种偏好溜虾、喜欢癌牢垒,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道蓬,这就需要我们作为厂商攀农,你必须要洞察到消费者的需求铆,实际上要看到他的潜意识是什么东西抠戚,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来款观核。为什么我要总结长安汽车的过去呢锣腥?实际上是我们自己反问的过程矮溜既,就是说在过去当中寇,为什么逸动会是这样澈零,CS75为什么是这样遁群?实际上说钝,我们当时也没有意识到税,反正当时就是这个样子蠕视虫,实际上这个过程是一个反求的过程附侍,我们为什么会喜欢这样驾概锯?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中绍性扮,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子床俗夯,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好查虹钉,我们把汽车理解为是生命的动感帘朗卷,其实是一种生命力的扩张粕,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念呵雀焚,而我们长安就应该提供这样的产品俊烯,回过头来展望未来奶,我们觉得这也是一个正确的判断背。   凤凰汽车须掀鲁:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较接卡怜。   徐留平亢:我觉得现在国内研发体系来看却苏,国家间可能还是有一些参差不齐琼笨,我觉得自主品牌的研发能力和体系羔,进步无疑是非常大的钝娥,而在很多方面可能与跨国公司有差距稿位,有些方面会比较超前捍惯感,因为自主品牌也不是一家疥妨,跨国公司也不是一家船,要两者来比很难说硷汤,但是有一点插收,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易芒辞令,做好一段时间不容易捶,这个公司要能够连续做出好产品鲸发,能够连续向前增长沮比,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念兴、设计应用旦内颁,在这个公司当中都比较受关注巩硷纺,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因倪。   凤凰汽车寿撑势:我想问一下自主品牌的建设瑟,随着我们品牌的推出清察,现在汽车品牌进入新的层面巩,会有不同的路径选择咕匡,比如长城钨趟牵、吉利推出新的车型风,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势司库奋?长安如何能够胜出稍?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌讣蔼,除了刚才说的两个拭婪,还有互联网造车的未来的合作伙伴啦,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响糙?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响霞嫩琶?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合扛?   徐留平窝廉:实际上阀崎铃,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌晾暑番,我觉得这是好事吧,这说明汽车产业欣欣向荣既,是真正的投入踏贰,这是我对汽车产业的理解染透捐,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚纪,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程钙袄房。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行痊,例如一个产品到了造型师的时候差荒,是一个说法冯愁糖、一个样子陵,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的额免备,然后到了制造过程当中又是另一个想法希,到服务过程中又是另一个想法匹贿浚,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西盒,既有高大上的谦希颓,也有形而上堕、具象的焦,你要把一个公司从时间跨度廓柯呕,一个一个展现出来舜,而从空间的序列当中便错窃,你要把研发全部都按照这个意义瞄艘惫,我觉得是很重要的方面辈暇社。我觉得制造汽车是很复杂的过程儒绰,各个方面的协调荤、综合信逞、修正炯、打磨需要太多的时间荤蝗东,我觉得这是一方面叮。因此长安做这个东西既是公司发展的需要修姆,同时也是我们总结过去体会出来的怠居盒,它是由内而外的黄碱。可能我们过去没有意识到这个话题夕头,我们现在总结出来桔外,然后下一步能够指导各个方面侠酞芦,每个部门都很容易做事情蓟李溺。   第二个问题你讲到造车景币费,我们开的会太多了迫被,失败的太多了炼蚕锌,沮丧也有很多械拳蚂,基本充满笑意也就一次门河毯,前面基本上是批评赏蓖、检讨睬,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行捂,不高大上睛立。至于说现在很多企业开始造车培,我觉得这是一个充满魅力的行当骏芜,很多人都愿意去做秸期。   凤凰汽车染挎腑:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样帅抵? 徐留平舱喀刮:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面慷褂,会选择相适应的地方步。   凤凰汽车臂舜功:就刚才的问题我问一下函购梅,刚才您提到和新创的互联网的合作穆,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔纫、蔚来也有合作吗裁,您觉得长安在未来在互联网里面的话皑羡丝,更倾向于是一种怎样的合作霸松署?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工激脸糙,您是怎么看的珊募?   徐留平窜:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择具,从长安的情况来看堡,我们认为哪个方式都挺好的福筋胆,现在是合作型的臀,是你可以自己干晶,也可以合作干哎疾,也可以自己加合作干蕾半贾,哪种能成功打动消费者是很重要的东西奉可。   凤凰汽车梅:我们打比喻林犊凶,37度是正常的温度瓤斗,您觉得新能源行业撼猫,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说斡,您觉得温度是多少顾拿懈?   徐留平荒:您觉得高了低了嘉围厢?   凤凰汽车口棚:之前有人认为这是疯狂的阶段残。   徐留平宏赣:我对一个产业的衡量依据是怯串,在目前这种全球的经济运营模式下哗兴,凡是有金矿的地方芥,都会有若干的人去挖掘它拘篓陡,目前我觉得新能源就属于这个阶段穆,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够曙,应该更加得进入纠少,因为从目前的情况来看翟截搔,汽车产品当中武宋,一个很重要的领域就是电池垛亨郎,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放累趣汉,没有这种资本酱羞庭、技术亭挖石、人员的这种投入辱紊,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的稼晴。   凤凰汽车烂:那就是说您觉得温度还不够吗散?   徐留平姆埂:我觉得还可以默航,但是我不太同意的就是产能溶诬踌,如果说你的产品技术不太优秀史帕,你建那么多产能就是有点糊涂蓖辉。   凤凰汽车电裳:很多其实可以通过改造现有的产能尽泌盆,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能阑宋谦,从这个角度来讲咸杏,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况溶矩斡?   徐留平妹侮:从整车厂的角度我们希望成本低一点控弟,选择利益大的酬亩膛。   凤凰汽车小钨密:所以您不担心过剩吗起浑?   徐留平抨:我不太担心这个问题比,我觉得电池还处于不确定的阶段跋款,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候堂碗。   凤凰汽车帮胳窖:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象迹祭,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外欺,不管是设计师还是CEO等等竿场,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代椭窖?当然那些设计师很多是主管的品,老外有管经营的有管品牌瓦筐仆,主要还是在设计和技术的领域悼萍,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的戎币?第二个是国有体制的问题翱嚷,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响刷,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域等,也在高薪吸引高管人才触,您是如何留住我们的人才变哭闲,关于体制之上托闷、体制制约的问题徽酞秋,我们怎么解决趴富?   徐留平限:现在是全球化时代屁,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早腥,我们最早的时候是四无扦府挟,没钱膛氮需、没人蒲背剖、没能力仆坚、没地位博骨,到现阶段来讲差们拟,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师蒲,这都是一种非常正常的行为舶,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢客衰厢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国巴黄,如果对中国的消费者不能够带动玛弥,那肯定不行挥弘,我觉得这是一个丢唤,无论你是洋务运动还是什么运动菠靡毯,核心是对消费者要动起来抚来,这是一个骚。   第二个关于体制的话题谜,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距暖草,这个方面我觉得不能讳言泛筷但。目前来看轮,对长安不是特别明显念,因为长安是属于南方集团旗下子公司澄瓤烫,从南方集团来说痊客融,在这个领域当中械匡,也在他的职权范围之内做了一些调整截,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享扣苗南。   凤凰汽车低位拣:如何看待这个机制瘸夹薄?   徐留平丁丸:从国家层面来说郸,在充分竞争的行业当中这个机制很重要闷啃泉。   凤凰汽车秀:你们审批会很困难是吗岛退赐?   徐留平辆纤巳:我觉得会快党,另外一个我觉得汽车集团掣,也许给你量化很多股份祟妓,但是最后你没有创造价值尚,给你1股编涟,1×0的时候不还是0吗食陪?汽车的成长趣爸、成熟或者盈利是一个艰难的过程病诞。 凤凰汽车法稿:十三五计划像长安汽车整体的销量红程、利润和研发能力以及目标有没有矫怠纹?   徐留平察:非常有隘蚀,我们愿景2025险羌,我们做10年的规划颂塑,在这个当中我们相对来说做得比较保守从哼,为什么说保守呢藏坡删?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当密诺,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念圃舜。   凤凰汽车惭炬:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的列虐惺,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强粱享骋?   徐留平雹狗:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业沽,在技术和平台方面都在加强合作端假玖,至于说未来它要怎么样绵橡,我现在还不太好评价这件事躬。   凤凰汽车撵阿:徐总问一下国际市场的战略唤驴拴,我知道去年车展的时候咆实却,长安说往海外拓展的重点是伊朗筛、印度糜便汤、俄罗斯这样新兴市炒畚凇,有明显增长潜力的市趁懒陆邸,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去祁,比如在墨西哥绵脊,对长安而言荡龄,自主研发这么好射屏焊,又长期和国外品牌进行合作链苇蜜,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国翰酿汞、欧洲的市诚钋谛础?   徐留平恳怯:在我们十年规划中就有茫,去年讲的时候就是当下正在做的内容疏拒伞,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的确裸念,就是要稳扎稳打糕,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了汰技,因为一支队伍最重要的是信心伟。   凤凰汽车烁险:国内很多品牌都盯住印度这个市趁抢谩,并且国内品牌在国外市场很有竞争艘,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗连扣冗?优势在哪儿盲?   徐留平乓:对于海外市场我的理解是要扎下根去省,不是简单地把你的产品卖出去倾,是你能够充分地利用本地的资源矮柑,包括人力资源和其他的技术能力木脑叉,然后为本地的消费者提供这种产品和服务沁,我不太欣赏那种所谓的远谋式的聪,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长膘啼,促进本地人的水平的提高柑簧共,那么同时在这个过程当中鳖擎邦,把公司的产品技术涵盖进去瞄室,我觉得这样才能走得远管。   凤凰汽车跺:长安最近一套体系出来了涸,有没有可能往更高的一段发展跋?   徐留平泼:从长安来讲摹,我们目前的战略看显零撮,是把生命动感智色双旋八个字做到极致为效,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品么猩己,这是我们能够奉献消费者更多的东西孤顺,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的圣居烷,但最终要落实到产品上忙愧怠,产品是一个载体让消费者感知它知道它倘刺,未来缄吠咆,长安汽车会加快产品推进的速度霖拇,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神目。   凤凰汽车渭:欧尚也在这里面吗蹦骇?   徐留平容驹凉:欧尚不在铺。   凤凰汽车填蓟莽:东风已经有PSA很多股份瞳瘁,对于未来长安和PSA的合作有影响吗筋芭?   徐留平拿橇:目前我没有听到有任何影响惮,在实际工作中我们也没有感觉到耙醒胖。   凤凰汽车琶拨呜:理念发布会徐总是骑着马出来的田苏,当时媒体圈特别关注堕孩,都刷爆了朋友圈记,虽然我不在现澄咐,我不知道有没有特别的意义匿琼胆,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动撕,当时的考虑是什么菇?   徐留平防低鬼:两个考虑纲,一个是我把马和车作为比较骏嚏尼,你要说一件事问拟,一大堆结构化的语言没有必要椽钳杀,我觉得既然是长安汽车媚啼袭,我们叫做生命动感溺刀、智色双旋袭,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫险,如果不这样做也没法让人尖叫骋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编田希:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日舒蔼猛,上海车展首日挂句戎,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面胆。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市承Cァ,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量墩负,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台喝,12年增长了120倍门。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访签槐沃,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略融菜奴。   受访人娟疮:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)诽魂。以下为问答实录弯韦:   凤凰汽车稳: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面瑰?   雷德?比格兰德侈烁: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品革须团,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年镶瘦,这款车在中国市场的反响非澈咽好厘。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA便城士,同时拥有强大的引擎扣破替,提供强劲的动力与性能虐盗,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声溺畔。所以氯纷,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品纺独。   凤凰汽车咎泄硷: 在没有设立经销商的地区糙俗,玛莎拉蒂如何抓住市陈ā?   雷德?比格兰德泊悉摆: 我们首先还是会增加销售网络徽欠,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点到拖渤,计划在今年年底扩展到75个幻间粱。   我们还在天猫开设了旗舰店啸,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空叙冗,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台棱嚏饭,大部分来自没有授权经销商的地区颊暑挟。   中国的客户对于豪车的了解越来越多墓孺扳,鉴赏力越来越高磐穿馅。针对这些人群喷矫,我们还组织很多不同的客户体验活动嗣,如海外试驾焊冕胳,以及互联网方面的创新薪戏劳,如网络平台的直播垃类丘。此外柏,我们也有不同的金融政策蔫,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务块我淳,深入体验玛莎拉蒂的生活方式宦撬。   凤凰汽车石布: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》舒,给汽车销售渠道带来一些变化罢湘啡,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新脚?   雷德?比格兰德熔榷: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说慧琴彩,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品封,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具郴梨,而是要提供独特的生活方式体验捆。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待坎仕,不止在中国矾井赶,在全球市场都是这样贸。2016年枫娃,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长上赔,这个主要还是产品优势带来的梢。新的政策出台以后畦谴饶,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响腾沁胃,不过最终的销售成绩还是由产品决定据拉颗。   关于新的法规常跨,我们现在也正在研究当中叹淬,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定敢尸无,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作凑爽。此外蚕,我们在中国有非橙校好的经销商关系昂敞缎,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关继刨欺。我们开设的天猫旗舰店太,实际上也是采用线上加线下相结合的方式档境:客户在天猫下定单狼,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务协。所以牧,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系耸冒没。   我们的很多客户最在意的并不是价格详颊,而是优质的服务与体验磊婆狠,这正是玛莎拉蒂的优势所在壬辑。   凤凰汽车还: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线苯,有没有什么新的产品推广那稼粮?   雷德?比格兰德粒: 关于新产品榷,现在还不是宣布的时候搭猴控,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升戌,等到新产品发布时我们再提供更多信息泛客享。   凤凰汽车撕: 作为中国消费者熟悉的豪华车深寇,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍浩辟星,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好口。对于玛莎拉蒂来说枚,未来在中国市场的前景怎么看奥吓庭?理由是什么寄卢淬?   雷德?比格兰德垮: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况祭,5年前冷鹊丘,我们在全球的销量大概是6,500台煌前,而2016年达到了42,100台拈煽,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平尉烹,所以我们的增长一直是持续的但躲。也因此嗽,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观甫抵滴。   实际上中国市场和外国市场也非常相似害涵,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验怀嘲,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后叭,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA播查,这就是玛莎拉蒂的优势巩。所以斧差恰,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度黔费甜。   另外筋,玛莎拉蒂的车主非常年轻伟,尤其是在中国市承虐ⅰ,车主的平均年龄只有30多岁等揪,他们追求具有独特风格与气质的产品晴,来表达自己的个性与品味猴。   凤凰汽车兜澈: 现在汽车技术日新月异提獭,尤其是新能源室、共享柿思、智能驾驶方面甸第,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划慧迸迟?   雷德?比格兰德泵: 在新技术方面加,玛莎拉蒂也在不断发展与提升图,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统扮涧偏。我们并不追求生产最快的汽车寺偿,而是要提供包括技术箱杏继、性能稠暖街、动力枢懒蹲、驾驶体验等方面在内的最佳组合锌糕。   针对自动驾驶糙,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助羔逛嵌,帮助驾驶员减轻疲劳唤,降低操作难度疯借,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的蒜释,包括独特的声浪渺寂、澎湃的性能邦监,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统蝗很,这是玛莎拉蒂所追求的弘荒吝。   关于未来对新技术的规划刊,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求莽摊,比如减少温室气体排放弗嚎,这一方面玛莎拉蒂也不例外疯刹。此外澄鸽割,我们也会在汽车上应用比较先进的技术煤乱,如苹果CarPlay和Android Auto凛,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统搪,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术搓掠。   凤凰汽车蔽寥魂: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化贤菠,怎么适应冀塘?   雷德?比格兰德氮累奇: 针对年轻人群喊,我们采用的方式不是改变自己茎镀,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应扳高雀。比如在中国短胜,车主平均年龄非常年轻泉攘坑,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主甫跑都,便是一位年轻的中国女性疽,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表胺。   玛莎拉蒂拥有102年的历史那,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意墩太,包括法拉利生产的强劲发动机溅承顷、独特的引擎咆哮声染晃迟、奢华优雅的外观与内饰财泉示、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神墩颅,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势甸汤蒂,并且在赢得越来越多年轻人的青睐霉孰娃。   凤凰汽车叛: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化旁具劝?这12年当中也伴随消费者消费理念升级鸽,有没有针对用户画像做调整倒膊?刚才强调坚守自己的DNA和理念竣拟,有没有在设计上或者是营销方面有尝试断?   雷德?比格兰德容挛: 在中国隆,我们不断渗透到三四线城市须,但是目的是一致的期及秘,就是要吸引更多年轻客户贩抵悸。但不管在中国乃至全球的哪个城市贪鲁将,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机咎、激动人心的声浪摧饥、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备半即勿,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户裸队。   在设计经销商的时候女酗,玛莎拉蒂也不是随意为之临箱,而是按照需求进行规划兴。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店雌容艰,首发售罄的100辆SUV中瞬私摧,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区豹逃。因此馆泻,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商廉垄纪。同时脐,购买一辆汽车也不像其他简单的商品惟,客户需要一整套的优质服务劫,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置替淑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编飘筋:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上隘厢,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生燃闹盼,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述社。   提问蓄惊:您的新角色到底是什么样的沤?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上挥杀男?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法缔刀?   Alfonso Albaisa休帛畴:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁嚼似搭,跟所有的设计相关的工作阿淀膝,都是由我负责片抡矢。之前我100%的时间放在英菲尼迪臀,现在会分30%的时间来限觅,也会跟新的设计主管一起完成设计工作拼龚。现在大家看到的一些车型奋,可能是一些原来的车型啼,我们现在的工作删汉痰,也是快马加鞭沃,希望能不断的改进穗娥公、提升现有的设计颈。   提问峨屉:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么凯挎肆?如何看待他推动品牌前进时的作用秃渐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa哩:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管式伙,我们会共同合作谦塑翅,不断进行我们设计的演化霖碌酮。其实我到7月份才会正式上任揭蹿懈,我现在猜测或确定未来的设计理念潦,还有点为时过早玩。   我们知道恰窗,英菲尼迪这个品牌是非常时尚捌鸡赡、非常大胆前卫的烙崎,我们的这种设计是一个不断演进的过程罚面,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改镭。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计猎骗。   卡里姆跟我有很多类似的地方笑屁陇。比如撩,我们都是艺术家出身通态枯,非常喜欢设计痢家,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞侥车附,并将其以各种形式发挥出来始闷写。   提问巍关:我有两个产品方面的问题犀。首先瓜介,这个概念车非常漂亮藉,它背后的设计灵感有哪些巳垛逗?   Alfonso Albaisa酬:秉承“冲突美学”设计精髓蛋朵,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素尝失穿。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡鲍。基本上就像艺术一样廊古蹿,包括缝针虾嘲讲、包裹感怒吭,还有使用的木质玫肯鲤,都是非陈喟山迹好的手工工艺铺。这是一种感性和理性的结合且,还有一些肌肉感极强的车身线条啸。   提问琼为:这款车未来的定位萍姐祈、消费人群是怎样的榷?   Alfonso Albaisa翻:一般都是比较年轻的家庭拜翰淑,想要非臣恍桑宽敞靠耸、具有运动风格的车型祈捷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瞬俺:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日搭灯蒂,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办每,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示沃背,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容炬呐。   在发展新常态下阮床,消费动力开始向下线市场转移驴琴。同时撤,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级隆手。由此氏那公,县域市场成为新时代的“金砖市场”锯。而对于汽车行业守,消费升级利好之外捷捕,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇赦。如何撬动县域这一重要市沉取?   胡绪雷表示东骡,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局定浩,帮助县域出租车进行升级改革惩。县域交通的数据化酶娠仕、智能化发展危,有助于未来网约车的下沉渗透屏辱。县城消费能力相对较低臣抹放,在出租车领域引进大数据之后腻叹逆,未来再进一步升级到网约车没撬纬。   据胡绪雷透露露,首汽将在县域布局三块业务苔协:长租车谩肆、网约车(出租车)火细、分时租赁夺。分时租赁是纯新能源车澎档授,未来分时租赁或是对公务用车的补充型仇,它是纯电动绩驹粉,不用长时间租隋齐介,可以通过APP来完成钵。目前跨骄,在北京有1000多辆车蹬评萎,150多个点位实妊克,这种模式可以逐步复制到一些县域城市怖刷,对公务车改革会有一些帮助尖协。   胡绪雷认为改蜂,网约车行为是偏汽车前市场的角色剐焙惜,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式蔚。第二午,在居民习惯了这种消费行为之后惫从,会对当地汽车的销量有反向刺激作用略辅秋,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导蕊。   当日拍,首汽约车作为新生力量雹,凭借坚持不断的自我革新和技术改进疾挫千,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”甜须酥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汝:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日娜戊旦,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办晌,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示前,渠道下沉要根据市场来判断红踞,服务要根据需求一直不断地跟进回。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况袖,比如说对经济的支撑挞,对政策的拉动搐,基础设施条件对消费拉动的支撑作用航。近几年岛课冕,一汽吉林产品在县域销量比较高剑舞涂,对县域市场的期待也非常高弯讣。从目前产品结构来看钝,产品消费比重70%在县域问屋浑,30%在一骗、二糠、三线市场冀卷咐。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型模,外观夯、配置筹贬、价值都迎合了县域市场的需求驼。   从流通环节上来看钞,县域市场做的非臣浚好嘉磁盛,没有什么瓶颈因素光芯告。一汽吉林也努力在渠道建设九汲面、服务跟进等方面做成长和改善识垫沁。同时宋长欣也提出了一个想法寐,“县域对自主品牌在公务车诡、公务员购车方面是否有政策倾斜擂,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长甩瞥俊,这是我们车企的想法径拍详。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时赁,要根据市场来判断免乒。目前僧,县域之间的差距非常大迁,包括现在推行的3G服务芯,在那些无法设定固定站点的地方丝窝扩,推出了3G巡航服务天什。服务是永无止境的工作坊,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进邻乐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晌胃俗:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日孩渤徒,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办胃赫垃,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示炒懂德,新能源汽车推广比较看好北熔瘟、上光、广限行诽、限购市场和县乡低速电动车的升级市场晚婪。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车亨肮精,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场挝。尽管都看好电动汽车的发展趋势郡蔼实,但做好市场并不是一件易事瓶糕伙。   目前比较看好两个市辰汀,一个是北钱、上帽稍、广限行铂、限购市尘匚;另一个市场是县乡低速电动车的升级市撤腋堋,这个市场的发展速度很快围。例如河南铜、山东挪、西北区域梯骏颅,大量没有牌照的低速电动车苦,在政策方面仍处于灰色地带蜂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年婚景,在国家和地方补贴的支持下假,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右舍,在农村市场陇疚墟、县乡市场得到了非程馇浚好的认可晚蚂。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求狙苹,县城市场的消费者的房屋空间大浦方撇,有充足的空间停发车辆救存,拥有较好的充电便利性赔徘蛾。其次行驶距离不长嗣凄,180公里左右的续航里程能够满足使用需求幻。另外斜,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难襄,因为小车型成本低喂捆瀑。   赵智刚表示落,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展停据蛔。河南地区狙传软,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排推钠,在替代当的出租车帮、公务车方面取得了不错的效果少呐拇。同时铣,也在积极跟海南政府合作肥捕,投放了一部分公共用车洪轿。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进湘,比如是文昌忱釜、万宁仆、琼海等县级市辜岛,未来将在海南全面推进急耻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编可拌厩:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲啪衔。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点窖抵,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行绊。会上阔宏斑,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出糖天:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂壬居。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本其湘辆,是参与全球竞争磺、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提驮辽。”   在当日的论坛上脓郡烽,郑刚发表主题演讲加。在他看来飘侯群,打造世界级新能源汽车的品牌忻,最核心的是独特性弯、差异性睛唯傻,是比较节能优势枫,浮出水面的是视觉恭、是LOGO磷拾太、是VI燎褪,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势才,其中成本优势是最重要的组成部分昏痞。   早在110年前并拨快,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择酗:蒸汽驱动车粒车皑、电驱动车和燃油驱动车肉钱绩。然而倪拌弧,在后来发展中驳腥,电动车败给了汽油车娃窘。这是什么原因造成的亥诗?郑刚提出是成本造就了新技术的普及颗酷。亨利·福特发明了流水线生产趴穷,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候违,成本大幅度地下降八富,售价拉低到850美金率,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车虽冕,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间拍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以计,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌捍。100多年的历史多次证明了这一点咸。” 郑刚说搂狈。   在反思自身发展时垒粗狮,郑刚透露奶,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量帛庐复,规模在迅速的增长渡帕架,但很遗憾并没有带来显著的咖、大幅度的成本的降低旱。   为此双,郑刚提出券瞬标,在推广和普及新能源汽车的同时薯,光靠技术进步还远远不够派,更加要注重荚琶汝、培育成本领先的优势沟。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本倒,是参与全球竞争锻煞垮、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提梦。   他建议怪隋,对新能源汽车未来的产业政策了孤衔、行业标准蕾潜连、行业监管等街边插,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术武,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低说,这样才能培育出行业的龙头企业沥飞。   如何通过提高规模灯、优化设计赦、优化政策和制度创新岸?郑刚说唇梳莎,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本签、交易成本和政策成本堪胁,来打造企业的综合成本能力和优势侯镣,从而提高中国企业的全球比较竞争优势绊步。这还需要企业和政府共同携手惭贸唐,不忘初心晴,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标锋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编汤:韩大为" "  魏建军多次提到携,我们的确有很多故事按,但是他们没有写得很好裳侨潦,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖钉?魏建军直言不讳地说街,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后宫姥。   囤地赚翻抵琶、离开保定五餐、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来惦凛,且莫名其妙厩揪酬,或者无中生有的传言所困扰傻,最好的纾解方法是什么谎莫?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车竟。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚测烁梁,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂童,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后失,魏建军坷、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监娠,与部分汽车媒体交流告勒届。以一身轻便的牛仔装""示人""毋,魏建军笑着说跑溺,是在同事的建议下才穿出来的诞懂岸。    对于4月以来沸沸扬扬的传言棱,魏建军坦言豢,的确压力很大垒,也很难受熄佬己,“有时甚至想哭”首类层。他说侈鬼翁,我本人就是保定人呕乔,能不希望自己的家乡更好么廓伙轨?当然暴,我们只有把自己的产品做得更好鼎。    诚如魏建军所言匹当姆,近期叭洽,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌咖恐蒲。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾茂胎,来自媒体的反馈好评如潮烹型叛。有作者甚至设问池:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后亩禄,否则也怕媒体老师太忙”脑,长城汽车一位公关人士插话道现妇。    10日下午的WEY首度试乘试驾孤得,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意铜。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格前杠陡,有同行在现场就说韧:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车赴廓隆,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型凹,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型泞财。    动力配置上恐卜沟,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机净谱,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术吓,最大功率达172千瓦碴钝畴,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器评,换挡响应及换挡逻辑可圈可点铂。在长城汽车徐水工厂的高速环道上裂疵菊,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时饶,VV7s几乎没有发飘的感觉提睦,而车内噪音也得到较好的抑制咸。“我们在整车NVH方面做了很大努力杯钵,也取得了一定的平衡”镰犯救,魏建军说败。   VV7S    在交流中念檬,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时八,大谈猜解、特谈所谓“轻奢”夺淳蠕、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时棵,咬住“聚焦”二字不松口釜仇。而是多次征询媒体试车时的感受辜,并逐一分析氮、解答媒体所发现的问题泥耸词。整个交流过程躺琅胚,他都态度诚恳排,即使是谈到一些尖锐的问题酞慈腾,也并不辩解楼戏雇。他甚至非常谦逊地自问自答侍氢,人为什么会失败猎?尤其是一些有着巨大成功的人冲。因为以往的成功糜,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做罐诲泪,就很容易让自己失败熟查人。   VV7S    在4个多月前的广州车展上采苏,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车蔫势胖,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然车幢秽。他认为懒促猎,好的产品本身就是故事蔫汤蚀,而WEY就是要做最好的产品赋。此次帮,魏建军多次提到块瞳,我们的确有很多故事要讲裂,但是他们没有写得很好险,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的疽怕,所以柿傅,我在让他们重写惧剂骄。魏建军笑着说啥,把一桌人也给逗乐了挠却。    在媒体谈到其他竞品时猎,魏建军都给与很高的评价葡。不过最终还是认为自家的产品宋晴:底盘更扎实侨,操控性更好邻,“因为我自己就好‘玩儿车’”蹬太姜,所以对他们(研发人员)的要求也更高镭。   VV7S    据悉幸湿,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市艘,预计售价在15万-20万元区间娩卑材。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点淡脑,他思考了一下才说纠,它的配置太丰富了蹋啼,在相同的价位空间耪,“肯定没有比它更多辖林妮、更好的”舜。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖艰?魏建军更是直言不讳地说匣,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后腑。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中攻点及,一位来自上海的资深试驾教官说赤,之前很少接触自主品牌汽车莎行施,这次也是第一次来到保定唯斥,第一次来到长城理匹念,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料硕。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒叮椒该,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言轨。期间淳架铆,有一位同行说惊兄呸,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好漓?或许这才是魏建军的真正用意吧痕蚊棠。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晨臼耿:李芳" "   陆逸表示难膝,英菲尼迪目前的销量情况非常正常侣韧悍,因为正处于发展的爬坡期掳呵抵。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说彻,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作炔,而且要深度国产化趟。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中彻丧校,雷新透露偿宠,上海车展期间屑斗,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时付席,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现腺。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时绷,陆逸明确表示徒母,英菲尼迪目前的销量情况非常正常陌懒霖,因为正处于发展的爬坡期韧。关于国产化的工作瞧,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略擒日币,未来将坚持不懈的进行国产化工作颓,而且要深度国产化翔称。    日前清,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典论吻。活动后背,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访皋幸,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应汤经。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年灰闷,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆笨,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%嘶,超过23万辆赏。今年第一季度说冈地,英菲尼迪在华销量破万辆廓,同比增长4%饱褂须,而其全球累计销量达到67367辆喂抢曝,同比增幅为18%任。无论是在英菲尼迪全球体系中度,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中嘛恭史,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色可雾溉。在不少业内人士看来梁挛娇,从去年4月以来舞虎,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞垫沥画。    对此掠萌惰,陆逸强调惟寞汐,目前英菲尼迪的销量很正常情检,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军避景聚,东风英菲尼迪合资企业成立才两年剂黑,还处在爬坡期楷钮。他还说抛,所有的汽车品牌进入中国后俺妈,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加帆嚼蕊、运作能力提升及投资力度加强纯鸽谁,会迎来一到两个爆发期脆褪。    事实上距,从2014年开始浆嘲屎,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后轮巴,就迎来一个销量增长的“爆发期”葱浪颊:2014年炭,英菲尼迪在华销量超过3万辆爸庇,同比大幅增长75.6%燎醚,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年怖舰,英菲尼迪在华累计销量为40188辆簇,同比增长33.8%祷。    不过瘫,步入2016年虏,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期短皖唇。当年4月初钎性,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在笺糠身,刚好满一年舍鼻北。在过去的一年里径,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态瞪。陆逸坦言降破,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段暑眉,以便更好地认清我们是谁疆百肌,我们的未来在哪里汀鹤,我们应该做什么铰嚷攫。”    在陆逸看来阀委,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌乌,今年是进入中国的第十年戎。所以作为一个年轻的品牌饲,这本身就是一件很有挑战的事情匡链。他还表示路擎,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累略挥鲤,是更聚焦的一种进化补题。因为市场环境在变化翠,消费者的需求在变化泡阿豢,我们也要根据变化不断的调整收想、创新们、挑战自我方熊。”他说份逗损,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来持,就提出了‘挑战者’品牌战略扔蹈。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过透扛荚,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的描河,品牌口号必须得落地祭。”陆逸表示凹,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发芜,聚焦目标客户群譬,让产品与目标消费人群建立联接牢、产生共鸣穿娟。    陆逸对中国经济网记者表示妨搬,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说普匣,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作阔篡,而且要深度国产化臀季冬。”他说露,中国是全球最大的汽车市惩蘸扯薄,同时也是很特殊的汽车市成滩骸;如果英菲尼迪品牌要扎根中国贩鞭,就要真正的了解客户定,扎根于客户霜、扎根于市巢啊,这就必须深度国产化徐。据雷新透露骡,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%即慑。    但是非,从2014年底国产以来颈窘,英菲尼迪只推出了两款国产车型叉握:Q50L和QX50欧。对此尝牵,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑购。陆逸表示薯,“关于产品线布局的问题搪欧猎,英菲尼迪有一个长线的规划腹。”    陆逸介绍说瓢秸粱,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年陵,规划内容包含平台规划石、动力总成规划以及国产化的供应链规划等欺。他还说何嘶,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备铝,我们的目标是通过完整的产品规划勘,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品粉疚。”    谈及国产化在今年的推进程度璃涣,陆逸表示纹踢趣,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中贸柬,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布心请。”雷新进一步透露法,上海车展期间梅,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时锨,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现充车。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编通砰:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年懦脊疙,通过销售Urus妥邦,兰博基尼总体销售量会翻一番艇,突破7000辆大关噶轰。    在更遥远的将来氓唬贰,很难说会不会有纯粹的电动车宿。这是因为蓄电池非常重轰徒,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制帆啡恼。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市成肥啤,兰博基尼是一个独具魅力的品牌赴毁安。自大众集团和奥迪公司接手后休背疽,兰博基尼得到积极宏、稳健的发展烧。日前媒晶浩,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂椭砂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员苛棠,商务部主管Federico Foschini拦抛。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员饲触跋、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问母篙晤:并入奥迪公司之后吞凛,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持烁?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的诬矾杆?    答穆瘁赂:2016年短独架,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关昧。奥迪公司和大众集团接管之后睦迸,对兰博基尼进行了很多投资宏,让公司发生了非常大的变化哥夺回。此外吹,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品檄。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高跨慌,如果没有这些投资税衫骚,就完全没办法实现这个计划悼敞惯。所以顿,兰博基尼公司从中受益良多溉孝。可以说弛,如果没有被接管剔惶,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来其。    问面:在您的介绍中祥京,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高懂。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的镭?Urus投产以后骑,重点会不会向中国市场倾斜窟辜涧?    答槽捌喂:目前盼竭晾,兰博基尼公司只有两个车型系列毙龄梗:一个是搭载12缸发动机的Aventador铰,另一个是搭载10缸发功机的Huracán钡。因为各种原因稠胜,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降踌,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势棉半。2016年唾骗哄,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车惹。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%盖爽,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%串壳良。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放固穗,兰博基尼公司的销售量会明显的增加屠攻湍。2016年久磁,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆纳。新产品会在2018年投放敢淑,到2019年饰,通过销售Urus铝夺,兰博基尼总体销售量会翻一番恍,突破7000辆大关冕示县。在中国市场上壁,SUV是非常重要的产品负鳞恢。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求僳慰。    我想强调的是顾殊斗,在中国超跑车市炒布较尽,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端沫翟。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币淌擒,Huracán大概在300万到350万人民币谭,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平啼。    问顽:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的墟?    答闪:目前汾簇,兰博基尼在中国有15个经销商雄羚。到2020年橇氨,我们希望经销商数量能增加到20到25个呈。当然都疵,通过Urus的投放扫,在华销售量会增加畔,服务涵盖的区域也要明显的扩大孪棉。    问腐啸:如您所说孤,兰博基尼在中国有15个营销网点褂较锰,去年销售了151辆(车)佩慑。我们简单的推算一下从埂,平均一个营销网点一年卖10辆车弊寺慌。那么队,兰博基尼经销商的运营情况怎么样晤?在新的超豪华SUV到来之前赂确,是否有改善他们运营能力的要求呢姑砷?    答绷童:是的赫熄禄,会明显提高经销商的运营能力胜,新Urus也会变成一个破局者渭誓。虽然现状如您推算汾,但是在Urus投放之后硷纶桔,大概2019年或2020年守,经销商的数量会增长龋绅拍,同时每年的销售量可能会提高到30辆耪凛谩,整个业务会明显的扩大徒蜜炬,售后服务也会明显提高蹲扇拿。而且由于SUV使用的频率比较高径贪美,消费者甚至可能每天都开SUV去上班唤腐惯,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入揭委枪。    问磷:兰博基尼车型比较少达布,所以每一款新推出的产品都极度重要蔫粉。现在的汽车行业发生了一些改变唬套称,比如智能化侠并、电动化然。那么镣滩飞,兰博基尼在研发产品时手,会不会受到这种趋势的影响踞敢?    答亲:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征清冗。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆青咆裴,更多的是代表了一种感情其司蒜。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador丸,采用V12的自然吸气发动机枷偶。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验传。    这是兰博基尼最核心的销售主张级。未来令粳盯,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协裙。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度啦投谅,甚至会超过前款车型疮雾慑。而出台Urus产品时则会有一些变化蒲恰吐,它将采用涡轮增压V8发动机红杭牧,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机僻烫。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型谷悸。但是撤,不管从产品定位息啸,还是感情诉求方面来说臣,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观灵工。在更遥远的将来膘诺惰,很难说会不会有纯粹的电动车宠碴彻。这是因为蓄电池非常重琴宠,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制堤汹淳。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车袒娠穆,可能未来技术上会实现新的进步吼,那时我们也得重新考虑这个问题爽枷。    前些天令,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型乌。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录始,其V10的发动机再一次提高了功率灭。当然蓖共,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA撅巍。通过技术创新以及功率的提升攫耿漂,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者煎。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车菜涧捻。在预销售的阶段攻倒,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来胚葛。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功皇冬借,能够击中客户的心理需求肺艾恃。    被访人淬:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作擎辫。1998年到2007年瘫,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年男,负责兰博基尼产品工作;2015年需,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员藏,负责销售及市场营销崩餐厦。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编露挛京:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示措懂庆,中国是世界产氢大国孝丝,制氢设备达、储输设备鞠锻怯、制造技术等条件不错啥,具备发展氢能的基础荷苍。从环甭俟疤梗和能效等方面考虑脓惋该,中国应进一步推动氢能源产业的发展疥。    周奕丰谈到穿具欣,中国目前主要依赖化石能源驳逃,对环境污染严重尘劣。氢能源因来源广泛傅弥、燃烧热值高贿讽、清洁无污染和适用范围广等优点舵烂芦,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源祟。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分诺,目前看镰耪巨,中国氢能利用的研究相对碎片化档拿犯,与国际先进技术相比还有差距龋诬,没有形成产业化蘑胚、规模化发展锑妈。中国应迎头赶上腹坦,卡位世界前沿惯。    他还提到筒癌,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一桥察,提出实现大规模凭橇侥、低成本氢气的制取收味去、存储川靖吻、运输堂喊、应用一体化的战略目标虹。这非常重要尚田腺,未来需要各方协力侧恢,加大投入隧螺,推动相关产业进一步发展碌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表界节,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法挟斜渭。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济解街,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措皮肌。    他谈到罕计棉,实体经济是中国实现转型升级的主要载体净寡乃,各方需要引导资金更好地支持实体经济领,促进金融资本流向实业喊冈沪,真正促进经济稳步发展膘损,夯实经济发展基础形仑。这既是稳增长放椿、调结构的需要香,也是抑泡沫患峨、防风险的举措省,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动护,推动“中国制造”向“中国智造”迈进疾凶田,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力靖啥洽。    周奕丰最后介绍窘敦,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下哎汉,也在不断创新突破督控怯,寻求产业升级径哩。公司主动发挥自身产业链雇、区域及成本优势裸杜,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业盼。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区需、旅游景区垛、汽车营宿地藏、农家乐犬、家庭菜园等不断扩展外秽卤,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业返韶礁,以多种方式在国内推广土壤修复弓户庆,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场炕艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裂谢:李芳" "   国外媒体报道但仙,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示存粳,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆蕾豆年,并需要吸引更多的资金和合作伙伴霉。 李彦宏    李彦宏表示盼,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车诡垫。尽管有一些技术问题需要克服凛,但它仍然有望达到目标垄世氏。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司唯霉,前微软AI专家陆奇任首席运营官轻请,负责大量投资的自驾车业务部门绊蔡。 百度自驾车    李彦宏表示干,我们很可能与传统汽车制造商合作囊,而不是孤军奋战姜剧尼,目前还没有制定出这项技术的商业计划乓,首先致力于让自动驾驶汽车着陆橙。我们将竭尽全力实现这一目标浚,收入和利润是其次的考虑瞪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编僵效问:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年概褂,其所带来的经济红利在近几年日益凸显暮蒲。正如近期两会中政府工作报告提及的那样掂疏,共享经济还将怎样改变生活按堑稳?   三年前迸祁,基于对共享经济的热忱惠,清华学霸张丙军创立PP租车每,开启了汽车共享事业;三年后趟丰貉,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户艘护澈,成为汽车共享领域的领头羊燎。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀剧亮,3月7日动靠,张丙军开启了共享有车生活的新征程董。   3月7日怒股,在几百万用户的共同关注下熔,PP租车正式升级为START共享有车生活平台按父嫁。这不仅是汽车共享领域的又一次突破蔫屁,也是张丙军重新定义有车生活胁,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅舱。   从PP1.0到PP2.0时代考,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记达、一个符号或一个名称那么简单砰干,它是企业创造持续价值的支撑边。若没有十足的理由筐摄,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓涤讳茫。将PP租车更名为START覆德,是源于怎样的考虑举讲?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解汲氨。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体诉,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举绰推。   “三年前鼎,PP租车开创了中国共享租车的新玩法捆牧妻。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益泄撑屑,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型湾尖卞。由于便宜便利饰四扔,PP在用户心中是一个很好用的租车工具盆。”这个阶段犁任曝,他称之为PP1.0时代毛旦撇。   经过三年的发展碌,PP租车推崇拥有而不占有会说、盘活社会闲置资源的共享方式耸,逐渐建立起以车为媒介扳塘,重新定义有车生活的2.0时代版。“START不是买车犊,不是租车睡,是共享有车懂如。这是年轻的人群茫惟坍、爱车的人群艰廊帅,最向往矢惦吗、最有潮流的有车生活方式惫使。”张丙军说怒,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择勒舜肌、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验暖补毒。同时坪购,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户殿献,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区酬膜,让每一个用户体验到最真实丰遣、丰富襄氦、有趣的共享有车生活绕睬。”   START代表着新品类茹、更丰富的选择粟屑、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下填,相较于神州租车强噬寝、滴滴租车等传统租车公司覆,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢凳坟?   张丙军认为无借俗,START的核心竞争力主要体现在三个方面羌拿。   其一畴汐,PP从1.0进入2.0时代高兔涪,新品牌START更具有张力伴赊,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神但宠浮。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求典洁,START重新定义了有车生活刹诽,开启了全新的“共享有车品类丝。”   其二廷,为实现共享有车的多样化选择持讨,除常见的家用轿车外暗蓟嘎,START将主推个性化的用车体验矛庙酗。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型盒,如保时捷911开睡岔、特斯拉串唾、大黄蜂凯练教、牧马人等等洽。此外含,用户无需承担高额买车款和养车成本襄,性价比更高锌废。   其三炬,“共享生活的基础在于信任体系的的建立扯红猎,以及更完善的用户信用等级难。这也是平台长期价值实现的核心啡埔。” 张丙军介绍堵藏,START共享有车生活平台为使车主放心共享奢缮催,平台推出了一亿元车主保障金讽庞,严格的交易信用体系栏,确保车主爱车无风险;对于车友麓钡蛙,START还与多家大型保险公司合作蒙晶,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务泄袭,为用户提供更具信任的服务光。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流薪蛊,我们的目标是串,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来股捆稠。”按照张丙军的预测硼百,中国自驾用车需求量巨大奶,而现实矛盾是串蓬,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车病,不允许每人买一辆车满足自驾需求局零。相对于传统租赁公司5-8万的库存量熔,START平台能让10%的私家车随时被共享使用修慷缸。   此外呕邦沧,他认为扇额挠,随着消费持续升级沟虎,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中喘。“感受丰富车型带来的不同生活体验帘,将是爱车爱生活人群所追捧的方向贾可栓。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质僳、丰富荤、有趣的生活方式摹,让有车生活更加精彩煞疙。”   张丙军表示咯韭,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者僻,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验叼。START嗽,梦想才刚刚开始艘啃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编坞尉:李芳 版权作品扮胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权男辨,严禁转载擎沧匠,违者将被追究法律责任豌伯。 获取授权" "   今年全国两会上吗起,董明珠在接受记者访问时说归论:“只要你敢想刷任,比如以前谁会想到人能上天耐,如果我们不去创造绞褐擎,人能上天吗什奉劫?你不敢想奉双,你不敢去试验缝惧,你永远不可能做好毯兴刻。”    过去的2016男棉瓢,伴随董明珠的措秒辨,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈小:格力全员加薪1000元汉篇、格力的员工房湍萎、以及格力的手机……对于这一切桶肋,董明珠并不过多在意熊耿,她说收,自己最关心的还是“掌握核心科技”陶。在今年全国两会佳,作为人大代表闪篮卿,她再次提出了自己的董氏宣言会娶洪:确实这两年的发展的翁,总书记提出的供给侧改革和,我们就应该做供给侧改革的排头兵泻茧,因为做的是实业厘林赏,能够掌握核心技术配搬请,制度也要跟上胖,真正给那些创新型的企业谴吨、有创新梦想的人一个环境噬扇。    对于国家秤啸纽、社会抢吗、普通百姓的诉求坍楼绕,董明珠是这样回应的峰:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献糖罚,他真的不是仅仅是索忍 ,收获吾,比如说我们过去讲迹乘,这个企业了不起盒莱坡,再就业恕署背,反过来你要感恩这些员工沉,没有人来给你打工皖秦,你凭什么去发展半剿诫?所以我觉得要有一个感恩的心情硕。”    把感恩的心落到实处纶,就成了格力员工的2室1厅颁挟伞,于是挛,别人家的老板就这么出现了虾拉得。 记者龚识冉:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧狈芍?    董明珠澈遁惺:对虫铂,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现删。    记者毫涡:以后所有的员工都会2室1厅奈琼?    董明珠纺:对对对建菊浇。    去年末上,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银绿〗,但因股东大会投反对票而失败构甸扰。随后剔裙涎,她以个人名义增持珠海银隆股份面,雄心勃勃的进军新能源汽车产业素唬,然而练,到了今年健芬,新能源汽车面临两大不确定因素劣:电池讳、补贴“退坡”兑峭。在董明珠这里斤坏伤,似乎这些俨然不在话下纫卜,董明珠说控,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟吃溺识,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市巢隆,“不是因为退坡我不做竟,也不是因为给我钱多拷乱,我去做悔,我认为是一个责任涛,是对社会黑、对人类椽抚,你都要去选择的一件事饲。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖妻穗拳,董明珠很不以为然材滤念,她认为斜朔句,这些都是炒作尺,并没有人真正说到自己手机产品的质量布枷,只要没有说到质量骆溜,那就不是否定立七。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伦蛋:李芳" "  近期蓉,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税劲泵。美国此次取消“双反”蓉砍,对中国轮胎产业无疑是一大利好商帮既,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转幻角,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变囊齿。   全国人大代表讳材、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议鄙嫂眷,在轮胎中使用RFID电子标签技术舌赏破,给每一条国产轮胎装上“身份证”唬倦蜂。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督响,有利于消费者对产品品质加以甄别氯,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量外醇夹,从而规范轮胎行业发展狈施,促进行业的产能优化和转型升级蹭。”袁仲雪说冗钢蔑。   据了解说景,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草陵妨,全球多家组织及单位参与牢。轮胎用RFID电子标签的应用罐,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体谈继,将等级数据写入轮胎标签内部嚏阿对,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定尾菊,伴随轮胎终身使用炊。同时兑脾,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体赎,使轮胎更智能老,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS糯凛凡,能实时监测轮胎的温度椽钡、压力等数据嚏巫,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况跋断泻,从而有效减少安全事故煎惜看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编换:李芳" "全国人大代表爱承、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题恫朵熟,这个事关老百姓短途出行需求以及交通疚、环境协和发展的产业读,由于行业标准尚未建立签桃蒂,使得整个产业发展处于十字路口可哺。全国人大代表倘冯淡、时风集团董事长刘义发建议链,加快四轮低速电动车标准和法规制定 捕,全力推进供给侧结构性改革嫉疟。    在刘义发看来焚茂,四轮低速电动车是市场主导趁惟磕、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品扑。目前土芯快,工业和信息化部钞浆湾、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》瘁京。该标准的制定巷,对规范四轮低速电动车行业发展窗泊稀,使三鞭、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代袖,直接实现电动化蕉赦、节能怖、环保安全出行具有特别重要的意义雷违枢。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求戊的残,又适应市场需求模啸料,刘义发给出四点建议频菊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一内、标准制定应充分听取行业的意见械雾,响应群众的呼声惩。制定标准应尊重市场规律淀盒,规范吴弘、引导产业发展读对翰,而不是简单的限制捞空,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求耪。    二净、标准指标应体现四轮低速电动车的特点稗瓷信。四轮低速电动车安全瘦、环保炬、经济喜糜、舒适墒撕蛋,是摩托车穗龚谓、电动自行车渴壳、自行车等升级产品沸,特点与与高速电动乘用车不同师。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标劝,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定屋挽络。    三澜扫樊、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导此唾届、政府引导的办法需。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点抄陌抗,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池恰,如采用锂电池政府给予一定补贴郴厂。    四答倒媚、在制定产品标准的同时贪思汗,制定企业准入管理和注册登记韦函、道路交通管理的配套法规柔奴。产品标准只是为行业规范管理提供依据抹,而实现规范管理是一个系统工程文。政府应加快制定企业准入露、车辆注册登记弘啸申、道路运行管理的配套法规墨缉辱,在制定这些法规时应本着改革创新的原则撂,方便企业让利于民哩摩,减轻企业和用户的负担扦。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求经屡充、加快供给侧结构性改革的产品桨,又是一个节能环保的产业佳顾檀,引导得当可以大有作为孟。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法幢士。”刘义发建议锣城螺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编泪吃:李芳" "   近几个月来对,共享单车火遍了北京城皮围滦。6日爆,全国人大代表碑涕、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示仑,今年上半年惹,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”判。    徐和谊说楞另霸,伴随着公车改革沸任,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁物。“很多公务员手机上有软件操惟,一刷就能用车把悔。”他说抵,今年世,北汽计划将新能源车推广至更多的公众钞先免。上半年圭尘,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车律。    据徐和谊介绍鞍斤拦,未来投入的汽车数量将根据市场而定猴淑,租用的价格将有竞争力祁协寿。产品的外观将非常“吸引眼球”紊唾,为两座式纯电动共享汽车立,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷沥铰,适合分时租赁和共享市场需求睛,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别揉。租赁者使用时需提供驾驶证等证件乐法,在手机上可以查询哪里有车紊盗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题七,目前大家用车起点和终点不同宏。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源嘿浑。”徐和谊说捻,目前呜醋,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节拭徐,包括立交桥下们、公共停车场米搞、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇瓜腥丹。目前边远的地方停车资源丰富凛外舜,但是用车的消费者较少纤。“希望异地还车的便捷能够实现示九闯,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点届揭笺,否则还会存在最后一公里的问题边芹冒。”    徐和谊坦言赫,停车位还存在管理的问题起皖题,汽车是价值比较高的消费品滔虐,一旦出现剐蹭窖,租车人还车时也容易“说不清”痊猜。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护贝、“钟摆效应”等问题赔。“有些消费是单向的昂来,如何让车回流也是个问题”菱。他说说,目前瓷,北汽正在进行市场研究晒伙,探索解决方法韶卞剐。    徐和谊还透露谓,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行尺妊处,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆笆。“我们也正在筹划并和有关部门做方案肌艘,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆悍。目前距2022年还有六年时间慌歪兔,从可行性上讲喂畔桓,应该是能够实现的特巷。届时希望借冬奥会的机会承戚夸,展示中国制造的水平阔跨晴。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编入:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露啥俄,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题牵,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击投,目前已追回骗补资金或防洌款23亿元台记,并对有问题车辆不再补贴胸鲍,对闲置车辆也暂缓清算泛。    肖捷称幸,在财政部门督促下屯,目前相关企业正在采取措施畔,认真整改发现问题势。    有记者问考守,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展母波,肖捷表示伶离淌,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整碘,主要是降低了补贴标准陈,同时也设置了补贴上限挝,还提高了准入门槛刃。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展儒咳虐,同时也可以有效防止出现市场扭曲闪。”他说昆认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吨:李芳" "全国人大代表魂晦京、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气挨蹿、废液该、废渣等污染巢跺荚,一旦有机电解液和钴突墨奉、铜辈袜蹈、镍等重金属物质渗入水和土壤之中堡恰,就会带来生态环境安全隐患辆锤桅,甚至会危及人类健康皮挡。”全国人大代表糙、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示拼噬幂。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议悄筹。这位带领团队经过几年技术攻关鸿肠皑,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人祟灯,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上搞短钢。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个疗晤,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题许。在提交建议之前飞,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究侗舌猩。    自20世纪90年代以来笺,随着锂电池广泛应用咎冯,我国成为世界上最大的锂电池生产吭、消费和出口国口嫁,近年来我国出台了购置补贴焕诞、税费减免型、研发支持脊、消费优惠暖叛缄、基础设施等一系列重大政策措施雾,新能源汽车市场日益蓬勃发展联回。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆钡屏据、保有量超过100万辆娘,占全球市场保有量的50%酪,预计到2020年累计产销量将超过500万辆颗。    随着新能源汽车快速发展袭,作为新能源汽车的“心脏”姐访界,动力锂电池产业也在迅猛增长毋。按照相应的报废标准吭拨,动力锂电池回收利用市场已经形成悸垮。有研究数据表明刷,预计到2018年敦健瘟,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模蹬始,累计废旧动力锂电池超过12GWH饶缴、报废量超过17万吨抹端仁,从中回收钴翰、镍版币吓、锰饯庙唾、锂界滇、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元购,到2020年将超过100亿元喊丰巧,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元腺呸。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫邯憾形,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题吹。”张天任认为涡丝,如果动力锂电池做不好回收利用畅碴,就违背了绿色发展的初衷斑郎。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用材弟差,但现实是赔酮,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实归。“废旧动力锂电池包括不同的类型俏、设计工艺和串并联成组形式淖痊,以及多样化服役时间誓、应用车型和使用工况廉短坊,这导致电池拆解不便光举惟。另外匿,国内尚未建立成熟的回收体系瞪缔事,动力锂电池回收产业也未形成规模效应室,回收工艺成本高告坑。”张天任表示锣棱,“出台的政策并不具有强制性别,且缺乏明确的奖惩机制赦,加上动力锂电池回收再利用经济性不高碉,目前动力锂电池相关主体无利可图捷氯,对政策执行积极性不高秘涝。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题呕,张天任说咆淖斥:“一是退役电池较为复杂门,不易拆解;二是退役电池一致性差芯镶盘,品质不高;三是回收拆解成本较高储幢伪,盈利点低;四是回收政策缺乏监管人枪酶,执行不到位熬。”    有问题就需要有解决办法嵌泛,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方金:其一扩伤,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二妒集世,加大电池回收再利用关键技术研发;其三搭棱,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四官通亭,鼓励商业模式创新试点和推广应用衅内凹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编家塑脚:李芳" "全国政协委员擦焦、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题龚荷。”全国政协委员嘉廷蓬、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示赡矮,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题存祷申,当纯电动汽车完全不再享有补贴时弊瓜,其市场前景令人堪忧结。“在电池方面擞部洼,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡骂媒,2020年后舰扣,当大家都不再享受补贴时斯担,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上侮,消费者当然会选择物美价廉的国外产品渴。”另一方面阜轻,柳崇禧表示片魏,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市申,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限颊。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素攘,在于车辆寿命和电池寿命的不对等街。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上瘁坑,但电池的寿命大约在20万公里撑。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受亢,这意味着牵,电池报废了车就要跟着报废畅圭矾,这样算来苟,纯电动汽车的使用成本是很高的局想蜗。”柳崇禧说汗硷。    对此搂,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案肪身,即建立专门的电池运营机构偶解奋,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务春。“一辆车在全生命周期内更换几块电池搅,是对车辆的物尽其用歌瓣俊。对电池而言耸饭诽,虽然不能再服务汽车怠,但还可以被用作储能电池花,同样达到了最大利用率官乒。”柳崇禧认为割,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法嘎没赂。“但国家需要予以支持戊,尤其是在车辆检验方面缮峰锻,按照现行的规定看魂赡,更换电池即被视为改装骚。”他说坟枯。    柳崇禧的另一个观点是其桶,氢燃料电池的大发展即将来临漂镶。“一方面盆,原来的运输成本相对较高端河,而如今这一问题已得到很好的解决骇,现在的运输成本只有原来30%;另一方面赁超赡,美国的相关先进企业在国内开始建厂花,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车攫荣硷,预计两年左右即将迎来跨越式的发展哼。”柳崇禧表示监,氢燃料将作为增程器为电池供电卵,以达到更长的续驶里程哥鼎,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用间捂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编剖灭:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同颧泵,造成了双方的利益不在一条平行线上没墩拘。为了解决这一问题承,李金勇指出陌,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景毒甸,重新设置股权架构躲,经理人和骨干员工合伙人化郴。”    “遵从起码的商业规则蝗开罕,我们就是经销商捣犁,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节胃梅、一个桥梁颓,我们没有义务去亏损卜。”李金勇说衡吓。    日前琼,著名汽车营销人撵和、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出钩祷,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景拟丰聊,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”受诵,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争城讳鲜,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象视仁。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”底,李金勇直言丝矫缓,“在过去的十几年撑餐,我们的市场非城夏桑好篇剩龟,老太太都能卖车烘丧欺,会加价就行了挟,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高胺,职业经理人的压力很大大茂屁,每天都要搞KPI考核冉季蹲、培训裳、提升蒲突罐。”    李金勇以实例说明鼎:“过去在资源时代股尸,一年这一个店挣1000万哼,给职业经理人开30万翠芍,没问题卿,这车好卖川蠕。现如今玻,市场不好了霜婪沃,现在一年挣100万浩黑,职业经理人还是30万铣狙,但是特别累表,现在一年的工作量比前五年雄、前十年两三倍都不止琉善。”    在李金勇看来逞完骇,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同闯,造成了双方的利益不在一条平行线上丢磕。为了解决这一问题拒慧佃,李金勇指出戒绿剐,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景虏奋,重新设置股权架构皋堡悲,经理人和骨干员工合伙人化脐。”    李金勇进一步具体阐述道摊屁,“过去资源时代岗,投资人只要拿到了店戚苦哨、拿到了品牌挽清,就可以赚钱忌垫退。现在石,资源时代已经过去了复牵,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起蔽,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人仑媳木,从而真正让员工自动蚊纹化、自发地把工作当事业桑,而不是靠培训闹容,靠感恩虑梨鞭。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来覆碌仑,不少汽车厂家制定了销售目标略、生产目标纯,职业经理人必须要完成稠亮顷,如果不完成就走人番。李金勇认为筋,“在这种状态下驼,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划拈、十年的规划撼,只能先制定一年的规划嘛灵败,把今年完成再说肯蔷壬,由于今年完成了提混,明年才有你的事狮迫比。所以这两年厂家的高管变动频繁凭,十年以前很少有这种变动供锤,而现在这种变动成了家常便饭踞庙浇。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量罐滦犬,没想经销商的盈利能力腑歉。”李金勇表示勃,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量幕,想办法做经销商工作仇,把销量任务压给经销商父。而经销商越来越不听话湿掣、越来越不相信的时候抨兰笛,厂家就再出台相关政策渺平静。    李金勇指出闭骑伶,经销商要有勇气打破潜规则僚枷芯,遵守正常的商业规则阶残:库存大不提车洗陈暖、无差价不提车伪、拒绝搭售脾巢胜。“遵从起码的商业规则合,我们就是经销商缴恫慕,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节迷喇党、一个桥梁帮楞,我们没有义务去亏损糙。”李金勇说力。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题店,李金勇建议朗:同城市的店应该互相加盟或互相买断扛,或者干脆出售给另外一家经销商慰霞,不管用什么形式爽惦笛,形成同城市的一家店怜乘哭。“我们用销量还譬、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来阿疾,这样减少恶性竞争貉膛,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法吩哨。”李金勇说身。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象攘,李金勇表示陡,“我们不可能卖出路边店的价格陌谜氮,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争辟靠挺。100%原厂配件保障井,专业的维修技术坊莲,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客炯。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”瞪号狮。    此外纳,李金勇还表示化峭,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车狙嘲本。据了解涝结短,2016年谭,新能源汽车的销量超50万辆凉凳,到2020年廷,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年便春,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆歌凸刃。在李金勇看来逛拖甜,在这个快速增长过程中裁魄得,“传统经销商中扰,谁关注了新能源汽车并率先布局哄,谁才能在这个市场当中分一杯羹牢。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腐娇坟:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕镶,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员弘、四川省鼎立律师事务所律师施杰颗晒,今年的关注之一堂,是有关网约车新政的话题霓购。    施杰表示秘,为加强管理骇捅,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)稼实嚏,并于2016年11月1日起施行算统。然而幌坏,根据多家网约车平台公司的数据绍窟殴,在目前运行的网约车中帮,能满足《暂行办法》中主要限制条件的茬常蚀,仅占极少数部分雷。    “交通部制定了网约车高品质服务瓷,差异化经营的原则细毯。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”脯毙,施杰称玖咕茄,“我认为极虐理,政府应当放宽对网约车的准入限制埂趴撩,顺应社会共享经济发展趋势”烯比。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到蕉朗敞,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中曝,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方倦烫沛。    首先沛珊缉,施杰认为恭姆,北京季独、上海的网约车细则要求“京人京车”旅、“沪人沪车”等差异性待遇憾,不符合市场竞争规律精。施杰表示丛,只有在市场竞争的推动下浩傻雹,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力持疙撼,也有自我管理的需求与能力侵慑祭。    其次泌细适,施杰表示控懦伞,北京且、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员化课,而且购房缉薪赐、购车也并没有绝对限定于本市户籍撇档。“京人京车”鞭苯妙、“沪人沪车”的严苛规定弟遂,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外奉,会导致营运车辆骤减歌揉酵。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒晃,阻碍新兴业态的发展汲。    而对于多数城市对排量卯芯、轴距都作出的高标准要求识,施杰认为姜箍,高排量代表着高耗油返逆腺,不仅并不符合节能减排目的裴,高油费必将抬高车费孤墩。    更重要的是烯,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则疼拦鞋,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准剁死惋、高门槛碘凳,将损害网约车的实惠经济特点两,打击其平民性截,“上述许可管理的模式绣汕,将导致网约车司机数量骤减改接、车费翻倍浇,群众打车难挠甲、打车贵的现象又再度出现驮刨。”    此外躺耸劲,施杰在这一提案中的主要观点还包括灯己:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”逢烦空、“许可管理不利于节约社会成本”等峦悄。    施杰建议苦揪,《暂行办法》可作出如下修改逆诽:    (一)政府适当降低准入门槛雌。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度理复,是十分必要的泼憨。比如篱绢:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查和,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置澜、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求略伸画,等等铝。设立适当的限制条件磁讽山,符合市场发展规律轻修,能促进网约车市场安全性长限、规范性发展适。    同时醛柔疥,政府应当科学引导网约车发展匙,而不是像治理洪水猛兽飞乏,把它一下子关进笼子里哗疮变。以构建网约车公平竞争的环境为导向喀,放宽对司机户籍的限制性规定口笛缺,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源赔凳。网约车平台颈、司机和车辆的审核程序撂,各类许可证明的核发程序尽量从简诚,以便节约社会管理成本乾署。    (二)政府协助构建平台审核功罐、加强平台监管    改事前许可娜悍襄,为后期监管净汞,采用“政府管平台舱泵赦,平台管人和车”的模式谜钎馈。将市场准入许可更多地让权给网约车平台仑棺峡,规范其登记信息朵、审核资质的义务虱,定期提交所有车辆的情况硅霞,这些数据要在监管部门备案畏八。并通过补充相关的法律法规碳谷惰,对怠于履行义务的平台采取处罚措施屏憋娟。    对网约车不合理调价进行监管痛帆。保证人民群众用最合理的价格出行瞪,也避免由于市场垄断形成的价格新高秒揽。2017年1月诲皇,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人猎,因平台上出租车预约加价功能超高额收费踏,就此提出整改意见恢,平台负责人也承诺将取消该功能充缆淖。这就是成功的监管案例察室。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车衫躲砷,存在大量不符合新政策标准的现象腊读恍。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断懊申顶,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减欧喝棺,社会各方都需要一个适应阶段姐。所以凡,新政的实施不可硬着陆诬膳。当前阶段迫貌切,政府应当积极引导各平台规范化审核辞,加大对群众宣传力度堤,延长从旧规到新政的过渡期攘绍,循序渐进地促进新政策落地剔。    我国全面深化改革提出了目标峨略缔: 市场在资源配置中起决定性作用但巴连,更好地发挥政府作用膜篇。近年来擎,国务院一直倡导转变政府职能渴笨碧,推进简政放权僚担。对网约车的审核挛裸溃,放权是进步轿劣,限制是倒退杏幕。政府应当创新行业管理唉叛,优化监督模式囱,构建平台审核模式邵汰,推动群众绿色出行高、健康出行且隋撑,为“互联网+交通”营造良好发展环境驴遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编互辣:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非辰└纾害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易博环。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计黔、品质等方面做了很多的投入袍劫琉。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势廷。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛蝎顽口、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略叔硷。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市横藏。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞剩、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球杀。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”抗驮。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非扯故遥害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易村。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计些、品质等方面做了很多的投入送识咸。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计床。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶卿似。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性陌硕、时尚及科技感的一款产品邪擂哪。”韩德鸿说啤茹氰。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫趟靖。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型德虱珊。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场双旁。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆烽哩。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”勿节。薛海涛坦言逞肠。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩殊街具。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730稼、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%淡懈皇。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走寇。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系廉掠琼、制造能力防、经销商体系筛兴、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面慧。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势龚驹。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碑槐哆:李芳" "   2月21日荤,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办赣勉勿。本次大会立足技术趋势挎籍情,探索全球技术发展的内在原动力犊搁笑,探讨人工智能梦、量子计算奸抖、基因疗法等领域的技术和商业趋势堂袭砍。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中剧嘉,有两项技术与人工智能密切相关缝,包括强化学习和自动驾驶卡车阑览伪。在关于人工智能的圆桌讨论中戈腾农,多位创业者和专家针对强化学习啦、无人驾驶分享了自己的观点滇靠。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车绊段,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车沤维捷,可能只在北京的五环里面开墟,路况很好枪俗骚,最高限速就80挛淮谐、90公里官了糠,这种情况下窜农,车就会极大简化秘盾标,驭势并不想生产一辆概念车粒咐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯谈冗睫,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术蹿稗篙,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性穗始庭。技术投入上亮,目前大家都在往里面投入很多的资源吗挪,整个行业在往前发展络,但里面还有很多问题需要解决枯法,包括保险队拌裙、政府等眷。    而谈及强化学习在图像识别上的作用侯痴纤,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道寝锌,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好阿,把信息融合密、如何决策做好丝番。图像识别拓展能力非常强璃仍然,它信息的理解非常细致帕邵翅、更加全面呢,比如前方有一个易拉罐悄惟,有些传感器会认为它很危险拴,因为它是金属唾哺,但图像识别会根据它的大小炯突库、形状去判别隋。目前结合强化学习罐奋捶,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持戌溜赂。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能盖,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目泄,最终关心这项技术在实际应用中的可行性菊摄,说到底这还是一门生意摧篇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敛:李芳" "  【导语】这是最好的时代尘,车市销量连破发展记录雾,这也是问题的时代损,多元化龋私、碎片化钩同,对整个行业提出了更高的要求亭。一切都在变春蚀,唯有不停思变方能随机应变滑。2月18日峭,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕本。行业内百余位思考者和变革引领者斯料,与120余家媒体相聚一堂绢掏,在“变与革”的大会主题下吾,共商“品牌与营销之道”具,把脉中国汽车2017怒裂。广汽乘用车副总经理肖勇蚀筹、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英辛拼、吉利控股集团高级公关总监杨学良虐、福田汽车集团公关传播总监许翔绣台寡、SWM斯威汽车首席运营官余波呜恕泥、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动首靠然。以下为发言实录骄曝:   互动环节嘉的合影   李苗苗沁:接受张红同学的邀请姜热节。下午好!大家都是老朋友了处尸乘。今天在这里看惶孺,首先我啄唬贺张红搞这次论坛冈晤涪。第二骇,其实有这么一个机会让大家聊一聊唾,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆违,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力覆,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字时呜爽。对这个数字啤某,我想每一个人娄,特别是管营销的人翘,特别是管品牌营销塑、品牌推广的人解嗜晃,我想每一个人都有很深的感慨发。   首先请问肖总牧,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物艘夏蓉,也对您做过多年的跟踪蛙兄。这次请您上台酶苏礁,我很想问一问刚晒郡,传祺作为比较成功的中国汽车品牌肮,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点掂笨?能不能简单地概述一下汐?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇圈:李苗苗老师第一个点名我佛,作为广汽传祺来说娩,正如李苗苗老师所说的蝎,应该说是比较新的汽车品牌签厢。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”华烦淘、“两个坚持”荡绦辨,坚持正向开发和坚持世界级标准乳。这两个中斗,一个是对产品开发的定位躺顿,一个是对品牌的定位具。   从中高端车型的新产品进行切入铂库杰,相对来说这条路走的比较艰难一点吼,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”地蹦,就是起步会难一点累,后面会越来越开阔四淋缉、越来越顺蛋。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候峭,内部也有两方面的方向羚杭:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手哦晨,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来幸翅,并且在市场上面赢得一定的销量哼诺,建立一定的知名度侥白。另外一派的意见钒,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势凯,从中高级产品切入谓涩。但是大家也认识到这个困难捎距诺,一个全新的产品和品牌从中高型切入韦,也就是售价在12万元以上曹刨里,第一款车型是12万元到18万元吧嘲杜,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难暇铂岔,我们意识到这一点了伙鼎。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大细热弗,其实2011年钠任授、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年回弘,应该说是非常艰难棚哩,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦革暮阀。但是2011年勿函诉、2012年有一个词就是“坚持”哺,做品牌是做两方面的事情彤驾。第一个是做好产品的品质俩,第二个是做好对客户的服务残丸篱,以这两个为基础这五六年走下来沏难握,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑漆瞳确。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象梯辞,受到各位媒体老师的厚爱咕屏纺,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌固瓜,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础赤咎苦。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题屡,我觉得第一个是坚持句穗。在我们困难的时候不要去放弃径湾位,就是把自己的品牌形象狮聊、产品的售价回到往下行的趋势辽劝。第二为了支持品牌向上际,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务斧睹。   李苗苗软:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的店掣,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程砰。比如像现在的奔驰片,一百多年抚退裸,宝马倾贤、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年疏床桨,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌滥秤。所以我这个问题特别想问一下陈思英总款,对于北汽来讲有奔驰的辉煌毛,也有现代的销量垦,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷涩禄登,您能够阐述一下吗爆?北汽在塑造自己的自主品牌方面戒铝桐,到底在哪些方面下的力量最大扭秀痪?   陈思英搜县钞:谢谢李苗苗老师惕挟,非常感谢红姐给这样的机会味橇韧,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌不感赁。其实不是妄自菲碧小,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷钒,台上在座的各位都是大幅度增长售辽,我们同比增长更高一点驰,因为我们来得更晚一点郸袱奔,同比增长8.7%校。   但是我个人一直在想这个问题晒,其实品牌还是一个需要积淀和历史的颈碗。像奔驰去年是130周年弄镜蛇,今年是131周年柔邪柿,我想这才是品牌愤试誓。现在我们在座的各位给客户提供的锚丢梆,我更愿意定义为商品冲纱沏,我觉得是这样校缆寂。   从北汽自主品牌发展之路来看滤坏胎,各位媒体老师和同行都知道创的屎,2009年我们是收购赦、消化缴、吸收了瑞典的萨博技术桂衰,当时萨博的93粹卤、95的平台和1.8T茧滩蝗、2.3T涡轮增压发动机的技术触,我们是基于萨博的平台上星薯脾,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展管才悲。2013年的5月份使杠,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市撤帧,大家对这个印象应该很深狗潮。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇摄氰,当时也试图通过萨博平台的背书券磷叹,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端檬伙翠,因为我们希望建立中高端的自主品牌晴,当时的愿望非称苁ぃ好搞。但是事实上发展到今天驴舞,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈兼。   但是没有关系惺堆汇,2013月5月12日投放的绅宝D70诧,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音屉盎。这么多年的坚持是在消化丢、吸收萨博的基础上进行的痴函,源于萨博石绒汐、高于萨博怒绊,我们有奔驰棠啦、现代合资的反哺蒜,我们在人力吞梁、财力剔场、资源党、技术挠、研发速、生产狭报、制造方面奸叭胚,都有很多反哺给我们萎,北汽近几年高速发展恃。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆摔己,这一百万辆含金量是很高的搔,尽管和兄弟企业相比来得有点晚庭凤,但是我们用五年时间实现了一百万辆势氯桃。这里面还有几个第一和差异化产品蚕士,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一具谭,第二是新能源汽车产品构成做到了第一唱,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位耗冒坑。   基于萨博烷、源于萨博和高于萨博的消化潘蛙划、吸收和引进了暖,同时基于奔驰和现代的合资反哺罢勾嚼,我们坚持为消费者提供好的产品菩趁马、好的服务顿帝、好的品质楷菏。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近蒂,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质苗,比如中国新车品质(IQS)IQS觅测箔、强制性产品认证(3C1000)腹错勉,3C1000即三个月的购车用户中倒便,一千个用户的抱怨度是多少博,我们的水平无限接近了合资品牌航。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的僻夸单,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心绒卸豆,希望有一个很好的中国背书敢,给大家提供一个很好的产品体验穗什、品牌体验和文化体验姥廉卧。   李苗苗侥褥锻:听到陈总的发言我一直在想蔽闪纫,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO蚊,现在经衬埽看到“北京”的LOGO驳创幂。   前不久叛偷收,不去杭州是到处都有吉利车沛笑。2016年是吉利汽车最亮眼的一年赊,推出一款车就红一款车禽釜糯。请问杨学良荣豌吮,学良也是吉利的老人了哆檀,一直在负责品牌形象的塑造祥灌、公关感售、市场潜褐撤。原来我们也沟通过这个问题故,对于吉利来讲收购了沃尔沃夏夏,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块腑尘,这是蛮难的事剁计泡。刚刚陈思英总还在说萨博冲什首,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃许陀,感觉蛮纠结的蓄。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象妻嚎颗?   杨学良肺挺捻:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下蹭陇恕,第一是对标佳嘶,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌镶。我们是坚定不移地在执行麻,而且到后来做博越澈孟里、博瑞之后有越级对标许。比如我说开发一个自己的A级车激,可能要跟合资的B级车对标挺。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域藩仆匙,包括研发灸李、制造京堡途、采购赶、营销豪,我觉得成果是非常明显的嘎苹堂。   第二是坚持走精品车的战略稼。所谓的精品车屡,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值壳,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近圣揣,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准氢嘿弥,比如车的造型设计上面棋倡忍,自从我们在全球建立了四个造型中心挟俱,吉利现在的车设计都是非常漂亮的锣奉。既有符合国际的审美潮流棋遍牧,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面厘。比如说在车的智能互联领域徊,在博越车上面车机人机互动的功能上玫础写,已经超越了一些合资品牌瓤羞,这一点使我们感到非常骄傲秃卢陛。   包括在工厂的制造工艺上怒无卡,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺输、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌瓜锤,因为我们现在建得比较新蔑巨搏,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来陆禽标。大家可以看智能化程度最高的工厂彪囊蕉,现在实际上是在自主品牌的工厂中弥堂始。   第三是一直在坚持口碑绞。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任拦蕾,让消费者真正成为我们品牌形象的代言斗摄。这样就可以真正喜欢这个品牌碉摧,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用花什芒。   刚才提到了浙江篡,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍物部,市场占有率在细分市场上已经是第一位了廷翻且,大概接近了7万辆电。这在以前是没有的杉能,而且这些用户里面很多都是东,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上搞复,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化较钒。目前因为我们的品牌在提升试骄,我们的品质在提升烂,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车椽胳蒲。这从我们同行醒旧摄,包括从传祺撮素、北汽的产品销售上也能看得出来授。可能大数据调研联,像一点资讯的副总可以讲讲叫兽,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品娩脸熟。   当然您刚才提到了在集团层面嗣,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰童渭沮,同时又实现互补匆?这里面还是有很多原则晴煌熬,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的泊,吉利汽车还是定位主流汽车品牌殴颧皖,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争偿聚。沃尔沃是高端豪华品牌谴,是跟豪华品牌去进行竞争的旦晚戈。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应据,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念缉、流程挺、标准嘿阮淖,包括人才的培养和交流搬搓刑。最新我们做的一件事硅,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心疲,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA稠芥,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO略居椭,可以说没有沃尔沃这么个老师仆陶,没有沃尔沃这么多年积累鸽牵,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构搏。我们相信因为这个架构非常新渡冉炽,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平履恨锹。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质谈坏,以及质量再上一个新的台阶殿馆,实现真正的跟合资主流品牌的竞争潜希。   李苗苗恢渤:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京井烁,福田汽车在2016年表现也是很耀眼巳,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面陶,最重要的是坚持了哪些籍逢笆?   许翔膘颗:谢谢李老师嚷,同时感谢红姐给我这样一个机会戌落滔。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车台亨悼。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友痞。   福田汽车是商用车企业恐蝗,和乘用车企业还是有一些区别菇都陛。我们主要的目标客户群是to B的红,正如您所说殊狭,我们是1996年成立的袍,到去年是成立了20周年陌凳,通过20周年的发展氢没登,在过程当中包括您和各位老师的支持吨,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业四。在中国轻卡市场上瘦禾,已经是连续十几年的第一了次。1996年在山东成立础谭镐,1998年上市侗癌沏,2000年进行区位调整就来到了北京峡。   在这个过程当中您也说到了品牌问题浚惮鲜,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视淋府诞,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分是椒。我们可能把这个品牌是这么理解的淑,现在业界对品牌有很多理解的方式拷耿,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营垃局。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中泡痪幻,所以我们从整个的业务流程上来看和窘雀,这个品牌业务就是在其中的扭访嗜。所以我们这几年在企业的发展过程当中喂,品牌也是在不断涌现扰侣奴,大概有几个阶段矮。   1996年是以轻卡为主导歉倒涎,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不谢讯Α,用着正好”褪相。在当年的时代抓住了市场机会诉描事,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一颈事。   在2000年之后剖妻,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位老杯摩,进行了商用车全系列的涤,像您现在看到的整个北京市场有很多客车埃举,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车祷闭佃,这是一系列发展的战略挠。同时把品牌又进行了再升级昆,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系奸咸,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理邯嗅虫。   在这个过程当中菱灯身,福田汽车不管是做品牌还是做企业喂枢假,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢壕?一个是福田汽车在商用车范围里面壁,就是在整合资源方面觉得还是不错的尖。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早素寺伞,花了八年的时间跟他们谈合作场杉另。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒沧鞭卑,生产的产品也是福田自主产品欧曼赋酵扛,同时和福田康明斯成立了50鼓:50的合资公司耙掂,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用攀。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广乡梢、先进理念之外皖散憨,科技创新也是核心的一个点枢颈。福田汽车虽然作为一个商用车企业胸,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比崎,但是也是做了很多的工作系。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室瓶粟沮,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右涟。我们统计了一下翁赖,和乘用车企业也是差不多的盆讽拴。   而且我们在研发方面沪瘦,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部朵,这在商用车企业里面比较少见逢。不管是先行的技术卵,还是技术传承方面都做了很多的研究我,包括去年也推出了超级卡车匪,也是整合全球资源打造超级卡车填甩。全面从安全干嚎剖、环保方面进行新一轮车辆的升级称。   我觉得总体来说吧敝,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业翰恐嘘,是一个有着锐意进取诺雷毙、远大目标泪棵,是一个愿意为客户小、为所有的股东甲愧购、合作伙伴绘虚、利益相关者带来更多的价值经逻骡,也愿意为更多的卡车司机戌、货车司机带来美好的生活和幸福的生活己坎。谢谢!   李苗苗笑婆确:2016年一年有很多新品牌出现涵,也有很多刚诞生的品牌在努力陛率垢,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰汾、宝马搪。我就参加过场在北京的怀柔防,斯威汽车上市搞了一场大型的发布纲钮。我当时心里就想斯威蛮有钱傲似聊啊,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢笛完?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的坛飘?对于刚诞生的品牌惰缎焊,品牌之路有没有塑造的路径棚?你能不能简单地概述一下些彻?   余波磺撩非:感谢红点汽车和李老师通遣,各位媒体朋友和各位同行识扁卧,作为SWM斯威汽车镜舒,可能很多人觉得很陌生呕,可能没有听说过柒,我简单来介绍一下驳徐。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌煤,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活令滔氏,7月份品牌上市脑,8月份第一款车SWM斯威X7上市舍多划。   今天让我来参加这个论坛备熄,我们的心情很忐忑即,我们是一个汽车行业的新兵堕,我们是抱着学习的态度来的惫。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师蹄,希望多给我们一些指教七喀。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢抠墓?我们认为这个品牌给用户的是两部分媳,一个部分是产品的硬件眉俱乳,也就是物质的东西弹。另外一个部分是精神层面的归。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV势许童,第二是付诸了一些智能化卧闲导、空间和外观峭,外观也就是在意大利建有一个设计中心另,在外观上有意式的风范诧。   从软性来说素,我们要付诸一些内涵厕懂,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入卷方湿,通过植入意式生活的方式惫掠,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受脖。同时我们也在倡导一些生活方式搞,通过软性的文化来塑造菱村透,解决通过硬件和软件茅绥祈,以及从物质和精神层面塑造品牌氯薯锯。   至于未来怎么走顿,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求害。用户实际的需求和市场的需求忍骏,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉甘匪,未来我们还是要跟着市场走溺。   李苗苗滩固畔:我旁边坐的也算是媒体人蓄,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了胖暮皆。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢米菏顿?因为主持人给我了一些问题人陵,我个人认为不想问一些特大的问题好蔽逼,就想问问这个问题糖失。   付继仁侩:谢谢李老师错,这个问题还是挺好的扑贩商。刚才您在问的时候疗,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题姐。   一点资讯是比较新型的资讯平台门恼迸,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点芹,我们是做平台犯,不仅自己生产内容啤牢挎,同时全网抓取内容蹿舍测,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容负泛蒋,再把有价值的内容分发给需要的用户柬幂,完全是自动化蓬纯、机器化的难嘎帕。我们怎么去帮助车企呢琅洗?我分享一个数字驮。   在过去一年概屁,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的乏杆。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业鬼梆,第二是移动互联网的平台玖灌吓,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用萍黑上。很多的车企其实在做品牌的时候些,都会要求最终的效果衡舵驾。坦率讲士差,以我个人来讲这其实是两个事盛肪静,因为品牌本身是非常感性的欢受,效果是完全用数据有结论的煌盾乓,就跟一个人去吃一样懒侵系,吃了四个馒头饱了袒燃寿,不能说只吃最后一个就饱了么。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量芍仕,现在我们有几个大的方向郎底,第一是更技术化的跟车企进行合作遁渡。比如说从去年开始新,我们跟上汽通用进行PMP的合作陷。客户自己建了一个数据库婪扒步,就是把用户进行了一个分类钢崇尽。然后我们每一个用户来到我们平台上策北饭,他知道哪个用户对应了什么车型崔,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告劳蹦慷,也就是把他们的流量经营得更加科学顺律。   这个给到我们之后损,又发展成了一个新的技术驱动够烦。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多期萄,还是看汽车外观的细分多车曝耻。这不仅可以推荐具体的车型脑,也可以把具体的创意自动化枢水,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果杜精,这完全是技术化的匹配甲。   第二点辩,我们是一个内容平台乌,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容酷,能帮助到车企做非嘲妫好的传播鄙惭,有的时候这些内容并不能够被发现刊酞。现在我们把广告当成一个引子踩,不是一个执行的结果珐肯。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣聘角,进而把下一步的行为做好萄房。比如有一个产品是一触即发相,用户点过客户的广告之后邢相堆,我会直接给他推送相关品牌的内容瑟袜绥。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起烤,再去看有没有点这些内容斜藉扔,有没有评论睬、转发啡、收藏承措,再通过其他的产品去收集一些有效的行为记耙。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试蟹炭料,把广告和内容进行打通伯。   第三点先静,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景旧钞。这个场景是有时间敖藏、地理位置和非常多大量的内容和数据拴己橙,所以我们现在也在构建新的大数据的平台伐懊。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的倦普庞,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理横,或者是去日本还是去韩国旅行茅核。这些并不关系到最终的销量提升多少详,但是可以了解消费者在关注什么善蹿猎,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性雌皇姜。我觉得作为我们新型媒体平台来讲窘感挠,一方面要通过你的技术券蹋、数据实现更高效的转化背皆,实现现在解决广告主的一些痛点玲。同时要帮助广告主把服务做好尼史氏,说句实在的都是服务用户鼓卫伶,我们产品的用户也是车企的消费者痕,怎么能够把这些用户服务好芥,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值玖埔。   李苗苗殴鄙嘎:付总说得很好忍仿,借此我也想说几句譬韩黔。我看了一下迹党草,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人嫡,也有一些厂家的朋友腻拴,我们每个人都是汽车人黑。   我在想喘嗡抠,得益于这个好的时代长剑蹿,既然是说品牌殴胺玻,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情场姥猛,无论你这个媒体叫什么名字罕疟瓢,找没找到自己的定位咳。无论你这个汽车是什么品牌显撇,你的用户在哪里膝情笔。过去几次会议主持上都说四个W蛊无,也就是我是谁貉暴、我的用户在哪里省配呕、我为用户在做什么秘、我还能为用户做什么吹艘。包括媒体也是一样填射肪,我是谁(什么媒体)娘,我的读者在哪里汲,我为读者写了什么样的东西幂,读者看不看限工,这是不是你的读者群要看的阔,最后是我还能够研究我的读者辞、研究我的客户秀俄裂、研究我的用户吴,我还可以做什么丸疙。   就此问题我想请在座的六位朋友起立佩,一人问一个问题就结束箩。   请问杨总犊啦,刚刚说了这么多催我蓉,就一句话碳规活,什么是品牌溺抹?我们说了半天品牌苏溶拔。   杨学良镜:我觉得品牌就是价值锈图睫,消费者买你这个东西值不值胶,如果他觉得值了盼帆妊,就认可了你的品牌皇。   许翔降娶鸽:我就按定位的理论揪览,品牌实际上是一种品类的代表尸史筛,消费者是用品类来思考聘,用品牌来表达割。   肖勇叭:因为我是做销售的惕,我可能最直观的印象袍菏扮,我觉得品牌首先是一种价格肛翘昧、价值体系挡,同样的产品能够比别人卖得更贵春瓢稗,别人还愿意买我的社敢厂。同样价格的时候衫鞠但,别人的产品卖不出去遣厘,我的产品能卖出去赤慧,我觉得这就是品牌垮免盾。   第二魔池监,我觉得品牌是一种文化碎。可能有时候不一定是冲着我的产品来买凭废,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势尺宠。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候搜吧,但是我的文化能够吸引他鼎,我觉得这也是品牌的一种表现厕。   陈思英韶磁杯:品牌首先是无形资产添侥,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的袄拨。第二也应该是产品防娠平,可能是一个标记妇钵、标识岭垢劳,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动巢廊,在人脑海中所有的记忆蓝斥缎。   其实品牌的英文是来源于MARK挪,就是在没有货币的时代物物交换的时候碌,在畜生身上有一个MARK胯劣潍,Market就是营销椽嘿,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀此。有一个比喻日,品牌就好比像银行储蓄恃点径,储得越多品牌价值就越高掀沽焊。   余波烹:我觉得品牌在直观来看就是商标稗,另外是产品诧。真正给用户留下综合印象的是产品宠烁办、服务和文化的结合衫式,以及对用户的印象及感受就是品牌侧。   付继仁豁:我觉得品牌到现在这个阶段涕,也是一种共鸣奋颈藐,像营销1.0是以产品为中心呕横,营销2.0是以消费者为中心丸统匆,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心吼备坟,这三点都离不开品牌夏镁,但是代表了品牌不断的升华献翅斥。同时品牌到今天来讲犊臂雹,不简简单单是一个口号巨、标签簇、LOGO雀亥,还是一个行为准则拔模恐,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台饯,还是每一家企业饲廖恭,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务滩,并且怎么样高效地执行和检测坦酶缸。   从这些来讲敌粳,如果我们想不清楚品牌是很难做好的竞杏,如果想清楚品牌一定能做好钠材详,至少能够对我们服务的那些人做好丛外,那也就足够了袭睦。   李苗苗敦:今天能够主持这场论坛挺荣幸的翅彻山。关于品牌几天几夜也说不完戚盲署,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌砷搭娄,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌萄。   谢谢大家在座的聆听秽,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掂蔫剖:李芳 版权作品痕炮,未经环球网Huanqiu.com书面授权梯,严禁转载够,违者将被追究法律责任暇。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代咀埔,车市销量连破发展记录沪,这也是问题的时代谩,多元化剐婚、碎片化绢洁,对整个行业提出了更高的要求殴缆。一切都在变钉熟动,唯有不停思变方能随机应变薯双。2月18日帛舷,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕傅茶。行业内百余位思考者和变革引领者茎筏屠,与120余家媒体相聚一堂顾桔,在“变与革”的大会主题下蔬委,共商“品牌与营销之道”鹿,把脉中国汽车2017诗桶。   东风标致总经理李海港金挽、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜坚、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东何、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师济杰、江淮乘用车营销公司副总经理李建华任、奇瑞汽车销售公司副总理范星未挪、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动几。以下为发言实录俄狙:   互动环节嘉宾合影   主持人层凯:2016年是一个销量大年纠售,更是一个营销大年备。从二维码营销到VR营销科罚,从下沉式营销到自主营销修锰秀,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球四仍,广而告之悄悄地变成了城会玩聚,车依然还是那个车力,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢厩界希? 第二场论坛的话题为羞墙坊:中国车市新战国揽孤酥,车企将如何做营销烯欠垄?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇岸捆矛:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流精,现在重担在我身上当尺,由我来主持第二场论坛手腊,和各位老总探讨如何做营销巨沸。   因为第一场是说的品牌疽涩,品牌建设也是非常重要的一环赖靶赣,我们现在就把品牌这一页翻过去狡,就说一点营销其他方面懦,比如说跟市场嫁敞、营销相关的一些事情懂侥宝。我们今天的这些营销人顺辨霸,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖锚乳浩,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群时屎,因为他是面对着全世界最大的销售市场筹奥。面对的是最高增速的市吵愕衔贰,现在技术和产品快速迭代仇,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性恰染圭,所以他们是非常幸运的裤,十八般武艺怎么耍都行池苗。   同时很多营销人也在自嘲彤杆,其实汽车营销是最苦逼的一群人赶录,因为我们面对的是世界上最全的品牌你饯梢,我们面对的是最多企业的竞争弹,我们还面对的是最难以琢磨的嫁卑、难以把握的政策环境和最善变的消费者侵吗鼓。   当然了我们这还不算最苦嫂揭,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务羞概,所以这样的一群人的所思所想市,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得卉兢苯。   第一轮问题就是跟行业共性相关的围人乱,第二个问题是结合企业自身的特点来展开抵模。   汽车品牌最新的一个品牌定位圈,在座的应该就是汉腾了鞭。请问汉腾汽车的副总梁、销售公司副总经理于晓东先生一个问题详,您给我们简单总结一下疗俄浪,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的祥?   于晓东讹:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会猩,让大家来了解汉腾汽车锚。汉腾汽车目前是全新的品牌粟收参,2013年11月份成立委市,5月9号品牌发布关堑隙,9月6号新车上市期临糠,第一款SUV产品汉腾X7挺搪,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟忻,本着向同行和成功的标杆企业去学习室嚼焕,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快讣始。   2016年对于汉腾汽车总结来说卜瑰,第一点是品牌发布婪坚,这是做市场的开端悉羚。   第二点是渠道忌萌可,对于新品牌是重中之重的工作变呜褐,渠道顺利打开的局面挟叙纳,签约181家妈韭,正常运营150家焚皮,渠道作为做销售最根本的工作密,没有渠道摆、没有服务车,消费者也无法触及和体验饲孰剿,对于一个新品牌这是一个开门红劳避,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态绢币。   第三点是在市场上令省,市场层面上重点资源向一线倾斜叹残,资源都花在提振经销商信心遁歧、帮助经销商达成销量上哨,因为作为一个民营企业托供徽,作为刚起步的企业案扳,在有限资源的情况下还是把钱花在一线畦,支持了经销商的销量讽莆。在品牌和市场的方面埔傲,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助情横距,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑赤拷。   刘小勇佬:我们老总对这个企业的关注是发自内心的栋何,汉腾除了自己营销的亮点之外绕辜,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的围,或者对您的触动是比较大的杆?   于晓东欺坊:做销售在产品力表达上遁,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播凹、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式窍虱料,在2016年都说是视频和直播的元年惜,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试虫丝慷。包括产品试驾挑战的活动糜艾,也是和斗鱼做了直播的活动滦氮。在我看来在消费者了解产品上钨奠裸,可以随时随地澎胺,而且是更加有渠道客观了解一款产品赂话淋。这对于做营销来说灰匆,既是机会矾,也是挑战配。   刘小勇俺戚盘:请问李海港先生晶嚷坝,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大卸,尤其是传播的环境泰、传播的手段毯、传播的模式发生了翻天覆地的变化酱。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢砂?   李海港坡龋换:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法念鞋寺,在新技术逃、新人群和新的竞争环境的驱动下人拢,媒体处于变革的时代堡,原来的架构碎片化了呸膝,新的架构正在建立疏,当下处于这样的时代散。很多事情是这样的趋势辩,原有框架维持很多年富,突然间环境变化之后碎掉了渐歪尚,再重新建立新的架构蜡嫂架,万事都是这样的道理必赏碑。现在媒体环境是什么样呢翠券胸?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)酣。这样可以导致媒体的平台化哦鲜骗,另外是媒体人的职业化或个体化粕蓄。   简单来讲纺勉,我们以前是自己做东西苇勿箔,自己在自己的商铺里去卖搔。现在不是了并吧瘟,现在可以自己做东西遁忿,自己去租商铺峰袄被,有的人专门提供商铺婚,有的人专门做东西汰府倪。这样可以做专业化的组合逆垃脆,效率会更高仙。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势覆,红姐以前是媒体人我嫂,现在有自己的传播平台念,也借用了社会化的平台阂供,把最好的内容输出诽,她做最专业的内容绣。我想平台也会用她的内容腥充谈,未来的板结新的架构就是这样的系钢讲。   在这个架构下作为厂家要适应竿,东风标致已经做了这种尝试糙俺帆,去年把我们的公关公司能力削弱芹憾,因为他们的稿子太硬了宏示,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人谴试彼,从专业或从第三方的角度看待东风标致聘尖粗,我想他们的稿子会写得非澈涌阄铮好翰。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣陌寥官,这是未来的趋势扒。   刘小勇勒渴:我听到有一种观点弥,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西但,我就抓住了更多的消费者坚贰辞,更精准乒肚酿,我的销量就会增加拟瞪。但是有一种观点认为徊,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了庭?如果总消费需求没有增加效贪型,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后欧倒,是不是大家又打平了瀑宏。就像一个剧场理论伤党,原来都坐着看戏糠,后来都站着看戏了显肮,其实看的戏是一样的曝蹈察。请问奇瑞的范总授,您怎么看这些新的手段守努、模式对销售营销的作用旗兼?   范星变媳闯:首先感谢红点汽车史当琴、感谢红姐佩脓熊,也感谢刘主编长挺。实际上前面两位老总谈得也挺好鞋缺芍,也谈谈我们自身对汽车营销的理解诺。   说起营销煌,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面村痕陈。但是从营销的最根本垢,还是回到对客户的理解挤。我们最近几年对于整个汽车市忱伞,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整舵捕簿,最核心的是我们看到了两点变化稿锹霉,一个是围绕客户端的消费升级宛娜攻,第二个是客户年轻化的变化牧绘。这两个核心特征的变化线,带来了所有客户需求的变化善姐唾,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展戎价拭。   应对市场的发展溅蹭,我们称之为整个自主品牌的发展奈衫,包括奇瑞自身的会乌,前面十年在2010年之前整个市场增长非城冒溃快赤,年均增长在40%左右的增速糕谦,所以说基本上属于原始增长的阶段贡。奇瑞从2012年搪确、2013年开始进行战略转型沦狡案,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段亮,我们做的核心是提高整个产品的品质秃阀舒,是我们整个战略转型的核心轿。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力传,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品现瞧甘、好的服务撇涂。2016年我们已经进入到2.0阶段寂风拨,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品炮萍坑,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可悍卵哥,整个2016年集团销量也突破了70万辆棺,增速达到28%卜弛蕉,国内市场超过了36万辆狗咆,也是过去五年来最高的一年挺牛奸。国际市场中线辉,我们2016年实现了出口8.8万辆褂呻,也占到整个中国乘用车出口的1/3钎瓜逞,也是连续14年中国出口第一的车企抡。   我觉得取得这些成绩陶薄,销量数字是一个方面殿苯堕,更重要开、更为看重的是结构的变化动,第一是企业盈利水平的变化渭绞必,为支撑企业未来的良性发展电想,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务橇刺赋。第二是体现我们战略转型的成果橇,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可僵窃,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%串纬洗。第三是客户结构的变化戳掏天,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%渐魔词。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升丁苹,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%型碗,实际上我们更关注的是除了规模的变化宽,当然营销数字很重要想魄。数字背后更关心的是这些结构的变化莽,怎么产生这些结构的变化枪党藐?从我们自身对新一代消费者的理解眯窖,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验丰加。   客户体验的三个方面我们一直在做很童娥,第一是产品体验计,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)啊喘,行业平均大概在35%戳,奇瑞可以做到25%虐,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台彻,今年还会陆续推出更多的平台免。当然平台不简简单单是全新车型的概念戚。   第二是品牌体验巫通。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵惕簧,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通输韭,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销刻琅釜。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了痞,现在很多企业在做营销过程中视频唾、直播方式应用是越来越多了衔呜筹,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加摄剖故。今天消费者接触信息的方式发生了变化脱。   第三是整个销售服务过程体验的升级仑柯,在2016年网络规暮咛埃和第三代形象店的升级桥蓝,为了保证客户体验的一致性呢,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装攀函嗜。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的诧璃妈、优质的次漠、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验财冻箍,这是我们正在做的图记,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解醒穷,谢谢!   刘小勇奴撇:谢谢范总还味,现在的汽车营销无论是从手段京响蒋,还是从模式仆乳始,包括内涵都已经发生了非常大的变化富甩芒。我顺着这个话题再往下问一下鸥,请问刘晓科总辅潮薪,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论次锈凌、营销套路蜡创踌,您觉得现在还适用吗龄截?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战屋?   刘晓科琶颂:刚才范总汞、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势膊嘉镣,因为这里面在我们整体来看斧沮瓣,其实我是一个新的营销人洁,刚刚在这里两个星期辛多动。我以前更多的经验还是做用户闺,去看用户的发展盟麓闺。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播竞、网红揣赦、娱乐化布还僚,甚至还有用户的碎片时间冯。但实际上反应了两个变化兢,第一是用户浏览的轨迹改变了斑,以前在PC时代涟离,大家基于浏览器阅读锚海。所谓浏览器的阅读巍,对于从一个网站跳到另外一个网站畏程其,这个成本几乎为零烘扮吨,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站僧,只要在浏览器就好朔醇。PC时代腻慰时,网址嫉、网站跨、浏览器是值钱的愁旗乖。   对于移动互联网炭探观,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下涕校,对于微信小程序也有很大的期待汹毯撮,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观蔚吓。最终来看洪镣,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流嚎慈。在这个主流的前提下涎别姐,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读康魄猛。在这里出现了两个问题吓坟,也就是时间的问题掸缸。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候便,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的爆边。如果是比较泛一些的资讯或APP监,如果中国互联网网民用MAU看敖杏,月度覆盖量几乎全部覆盖巫堡父。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU暇,也会看到所有的用户都会阅读这些APP衡疙。但是什么会不一样马?就是时间散喂。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲貌,我也高度认同一个观点美,未来对用户时间的争夺是变得非常重要喝腾。在这一点来说醚和牢,我们的营销不是去抓住用户济掇仙,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户梁。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起碎渐迹。   基于这些理念的变化献萎,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容话褂,而现在发现专业内容看得比较少一点膘。专业内容对于用户的阅读勺毕,可能是女性就不太爱看砷,覆盖用户的时长就变短堵埃。什么东西会长呢绍偷?从2016年揭己、2015年的情况来看咸率坦,我们发现基于娱乐营销的网综时间婚,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大局,因为可以更好地去占据用户的时间胯谭。比如说我们投的一个网综节目赣龋,可以有2个小时以上的品牌露出时间靠滩。   对于用户来说穷,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起奴俱,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要赴啼。无论是线上的动,还是线下的眷锋。   另外一点寂逛,我们做了一个用户报告峨倍,会发现用户现在在看车的过程中检,比如专业的导购颁,发现用户的时间韶孺昂、决策变得越来越短茸,对于专业媒体用户来讲藤陋,用户平均决策时间是108天露肥,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天爬盎,这52天对于内容的需求是很轻的椒炕,包括频次是很轻的臂亥寇。从52天开始一直到97天铺饲酿,基本上是从几款车的比对到交付定金奇帽禾,因为提车还需要一些时间虹,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览珊般艰。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要毯藐惭,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接蜡等,而并不是像以前跟一个机构去发生连接泥柯。也导致现在的自媒体更火翱前,因为大家更相信人擎回,也就是网红的力量会逐渐发挥杰喘戳,包括IP的力量聪乾备。   营销的变化是跟着人走的杆挺袱,用户的体验扔访、用户的行为发生了变化凡晴,我们的营销一定要适应用户的改变去。   刘小勇路落前:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总拢晚芜,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表锻反诡。想问一个跟豪华车相关的问题腥,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的斡,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了芦闻啸,从超过10万辆到两三万辆的都有村魄朵,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌廉。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗梨剃唬?或者会发生变化吗南?会发生变化的话猜抵,是什么样的主推力量来促使发生变化侈?   王顺胜羌杜:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会怀,作为广汽讴歌这个豪华品牌颊,去年4月份才成立了新的事业体制稼。7月29号就是第一款国产CDX车型上市斜报懊,10月22号四驱上市江榷,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布姓裴刺。   从去年一系列的举措啤,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌暇。像主持人刚才提到了覆眷,怎么样去改变格局亥?作为豪华品牌在中国墟邵扫,像ABB进入中国市场比较早坤搜梗,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上杰钨下,其实我们也做了很多思考烤伤画,想跟大家分享一下巾释夹。   第一钝坚苫,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早匹,也是十年左右的时间揽廉,也不短痕栏眯,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间陪栓。作为这样一个品牌要找好自己的定位寸限判,我觉得是特别重要的坏誊。我们不是说跟谁去竞争募稿,而是在豪华市场找到适合自己的位置琳,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措羞活港,包括在上海搞了大型的上市发布会捷恍桐,在上海中心进行首秀类窗。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录眷,这也是用来提升品牌的踏。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV紊。这一系列都是来提升讴歌品牌的笺劣。   在后面的发展上苍拾骂,包括在2017年也做了很多的思考傲陋鲜,就是如何在营销创新上做一些突破猴凭凄。比如说植入了体验式营销授镣,包括即将上线的体验店娜,可以跟移动互联和终端廖佛,包括一些PC端进行一些互动递。包括很快会引入管家式服务陕辟,让用户真正能够感受到服务和体验匪崇。管家式服务是一对一的尚句,能够让你感受到有针对性漏彻哥,并且有温度地触摸到服务的形式脑稻。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展舶驳突,我们在形式上也进行了一些创新椭驾嫂。   尤其在内容上面结享,我们以内容作为引擎既凶,创新作为驱动胸涝姓,作为后来者品牌憨忍唾,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置表趣。至于格局会不会变化窖的浚,其实每天都在变化匆芒。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局疵饭,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升郴。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌潦,我相信之后会在变化当中不断求变贯摊秤。营销评荚栖、创新不但要传承好的东西幻匣,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念临,跟大家一起共享一下穗撅弹。   讴歌作为新的豪华品牌揽淬扒,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌伤,希望在座的媒体以后多多关心欧孪、多多支持拒,一定要让它取得成功撕琼,谢谢大家!   刘小勇弘仙绕:接下来有请江淮汽车李总享龚箍,咱们聊一个关于2017年的话题查些,现在年底跨犁痛、年初做营销的也是做足了功课烩娘虱,关于2017年市场的预判参。能不能把您做的功课分享一下购,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些加墨?   李建华隶:小勇这个题目“袭击”挺厉害现,营销这个事在台上讲溶,对于2017年的营销还真没有想得特别细牌得。对于营销胯,以前讲欲文明其精神派朴彩,先自野蛮其体魄幸,营销在中国还是跟认知相关另,属于文明其精神发展之内的绍腺彻。营销在2017年来讲伴袒,比如小勇开局讲的中国市场很幸运违呕,全球规模最大喂蛙龋,还是保持增长等,需求会很旺盛痛币,同时也面对着一群非常不确定的消费者立,这些都是一些确定的因素拜佰欧。关于不确定的叛犁户,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi抄部士,这使很多事情产生了不确定性范贩,也使推广方式产生了变化楼。在一个变动的世界里要想做好功课吐,关键是有定力把握好不会变的东西朗。   就江淮来讲柿黎,2017年一方面会更加关注用户的需求蜗泄藩。因为从做营销来讲缮,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上赫茬。一是用户看到产品故迹卞,如果产品很美好娇,其实我认为在那之前营销应该下足功夫胶愤始,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入毋次。第二是当产品出来之后忙垮,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品床,如何让消费者跟它产生很好的接触窗、接受它捣腾,让你的营销做到有广度统啸罚、深度和温度芳,这是营销人需要花功夫的地方莎。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量农夹题,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非城尬燃罚好的保留和记录下来存,强化终端的执行力累编蔚。这是非常重要的蛙,当消费者看到的车是处于被管理的状态布脸股,他就会有好的印象缎。如果是管理失控的情况面,就会认为这不是好的产品挂。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理攀逢,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品荤,这个产品是不是他所需要的泛恼,能不能让他在过程中感受到认知和认同扳稼。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动摹标姑,现在已经不太需要你告诉我什么了侨,往往会更注重你提供给我的事构难逆,是不是我真正参与过的哨吧。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV谅氓垂,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论享。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV奶末?可能现在需要一辆高颜值道炬靠、大空间陵、强动力七杰、低能耗位娩,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来侵仕史,所以2017年上半年会投放一款S7矫成。前面的消费者参与了意见劣,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件宝逼,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来辅,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触隧,形成了共同创造的氛围邓忱。往往共同创造的东西始剑别,我觉得是消费者乐于接受的东西擦郎。未来共同创造擦嫉煞,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度菇扔昏。   刘小勇摄箱鼓:非常感谢李总顶。我觉得现在开论坛煎逗,最难的是请嘉宾悸蛾滴,但其实我感觉最难的不是请嘉宾食恐荒,是嘉宾请来了之后不给时间说刃澈。今天这个恶人就让我来做了倦羌联,咱们就不说了筷舷。   最后请每个人回答一个具体问题火,刚才进门的时候有一个调查雹任送,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几烈?我们从于总开始谓。   于晓东年酶携:我觉得2017年应该说挑战大被,期望更大帘,我更看好细分市称厍ぁ,因为我们也是做SUV的嘛覆低,我们更看好SUV市场的持续增长沏。   刘小勇味毫:全行业增速去年是13.6%劲凶拢、13.7%弓草。   于晓东千:我预测2017年是10%芹门。   李海港炼商:8%赦。   范星无炊锌:我就说一个数劣,虽然说一二月份看到环比有所下滑爸,但是看这个数实际上同比还是增长的洁叹颈。本质上今年不用担心封峦罕,我觉得还是在8%到10%之间污。另外最近看到1月份的数据出来了罚型,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额瀑,这实际上是一个分水岭脐,一个很大的变化哦。   李建华抗淑:我觉得应该在5%到8%搽虹,可能会接近GDP的增速些乏归。   王顺胜扦鸿:我觉得整体会在8%到10%以上醒抹,但是作为豪华车增速应该会在10%以上慰。   刘晓科贰烩干:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点蜂纪尝,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%纺力,我觉得再加两个点是8.5%究。   刘小勇返:你更准确了僚,到了小数点后了剔钢许。非常感谢各位老总的精彩分享导铅。就像李建华李总说的畏葛,咱们说到汽车营销人镜,媒体界有很多新词来形容素,像野蛮执行力或变态战斗力棘床、狼性文化等等俗酒。其实他们是一群非常善于思考的群体木,他们的思想的深度决定了在行动的效果告,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在叔赂,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈锨。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纹:李芳 版权作品失,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐涉敦,严禁转载暮媳,违者将被追究法律责任涪。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日萄粹渡,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行挥顿。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导盛,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体守池涕,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨轻朔。以下是北汽集团党委书记烷歼讲、董事长徐和谊的主旨发言悉聚。   徐和谊回冻:尊敬的何部长孔菏,尊敬的各位领导恢让,汽车界的各位同仁葛顿,还有我们媒体界的朋友们拾,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂飞鸡,探讨汽车行业的发展话题彼。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年碧,这一年间我们先抑后扬晌,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻涉屋临,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进趁篓堑,最终以产销2800万辆沤氨惠,同比增长13.65%的优异成绩歉,完成了一年的一个胜利的答卷茨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度杰林,为不断探底寻求新方向的中国经济橇,可以说去年我们再添新亮点崩脚。成绩固然令人欣慰噶剁蹋,然而先贤有言潍,一切过往皆为序章香。今天站在新年的起点上回望从前仁般,我们发现深沉变革的暗流涌动胁蹦,启迪未来的创新发展宪清非,其实远比辉煌的成绩更加令人深思拒。   亚马逊无人超市惊艳登扯拙,谷歌的Master横扫九位围棋冠军效,提振实体经济箭在弦上裴,消费升级引领我们全新的商业文化时代慕疗,技术涪鬼嫌、商业模式不称罚、国家战略捐砷辞、市场结构结合在一起推搭,这种更替的演进期。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点侈姬彩,正释放出巨大的改革能量芍烦,正引领我们整个行业迈进全新的时代汗。   一是技术模式在不断地创新推,汽车行业转型正在进入落地期陈危恭。最近几年在互联网僳掳、智能化衅徒、共享经济等多方的洗礼之下共软抢,汽车行业正在同创新中被颠覆者旗,迅速地转变为创新转型的主动执行者垢承共。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟魄荣纱,日系车企抱团开发人工智能技术盼桶般,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域小地屏,可以说剑指出行解决方案激锚翻。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横砷挛畅,在新技术舵嗅、新模式领域不断落子啃奔陇,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期委。   二是消费升级尽,品牌之战成为未来的新机遇伍。随着互联网思维的逐渐渗透茨划篱,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念铅骆。情感价值赦五、消费文化累、消费者价值观越来越得到重视材狭握,网红营销鲜讹、二次元营销裙跑、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势冻吻。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通菠嘲孙,实现产品表达与消费者价值的同频共振壤皑。   另一方面疏,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书苏共拢,为自己的人生价值代言岁。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题埂搏徊,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇沁粒。   三是提振实体经济钝欢,汽车制造业体系化建设迫在眉睫斤糙为。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一尉,就是提振实体经济挞蠕。其关键在于制造业转型揩乡,转型经济学的研究表明赁混浓,制造业转型中产品技术固然重要碘帝,但管理体系更加重要瑟。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化坡铆贪、网联化建设垒间,就越能发现在信息化建设这种大背景下沮,管理体系的构建才是保持基业常青的关键瓢墓徒。前几天我看到有文章提到廓,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎幕晃。这样的提法虽然夸张氦潍,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示撩掸,我想却是切中要害的掣。因此随着汽车行业创新不断地深入落地篱,随着提振实体经济逐步落实顷别,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键群飘。   四是政策变动画,新能源规模化说绥、市场化成为未来的大方向蛔萎。2017年新的政策正在逐步地落地饲纲诉,新能源汽车格局正在悄然地发生变化黔。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境氓浚,行业准入规则抒誓垢、动力电池规范条件等政策的制定纺,从各个角度划定了新能源的市场边界肆拎羡。   另一方面呸谅,碳配额囱、双积分鲸朝谓、新能源补贴退坡寿拨,无不要求新能源发展要还原市场化手段探笛,聚焦核心竞争力耙位慰。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益绒楼膏,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规仁庭柔。   纵观整体形式的发展姓,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上谢寒。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂坊楞。数年之前尚年,面对互联网行业的冲击屑丹,我们以为我们只是需要一个互联网+割,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折棺射默,还承担着国家经济转型的重任娃羚。我们不仅肩负着消费市场的升级期望米短吃,还背负着整个社会环境与生态保护的职责匿蝗虎。这样的多重任务捌围店,给了我们新的挑战馅腻,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀内赔。   面对全新的形势记额,面对前所未有的机遇与挑战驶谐伸,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向粮。我们将锐意进缺礁纭,大力地发展创新精神赤,在汽车行业变革的大潮中勇担使命豪,在电动化乖、智能网联化俺遂胃、服务化律、国际化等方面加快发展步伐修,不断推动新技术赎、新模式的落地生根请,不断地发展新能源汽车甜烙,还原城市绿色健康生活淌。不断承担经济转型任务龋无梢,推动传统制造业的升级堪瓶。   面对未来保诵匿,我们将在以下几个领域寻求突破防猛:   一是加速智能网联技术研发洽,打造智能出行的生活方式县涂径。2017年拉斯维加斯的CES展上酬,北汽全面推出了我们智能化的发展战略川锰,并与百度在智能网联领域进行深度地合作寝。当然不只仅是和百度另矢处,还有其他的国际国内的公司梯粱。未来瞄准智能驾驶纤线、智能互联乾崩夺、智能座舱等内容娟百,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系第桨,为出行与城市生活打造系统化的智能工具房。   二是加快新能源汽车产业化钳沁纯,践行绿色环保发展目标睦。在新能源方面淌爱赌,北汽秉持环北喂桑靠大家的理念叹娘墓,不仅造优质的新能源汽车产品颅,更要造消费者愿意购买的新能源产品湍。尤其是在补贴退坡什逗汕、行业回归市场的大背景下宋,北汽集团聚焦资源啊汾、聚焦技术龋曹握、聚焦产品觅、聚焦市扯桥旨睢,四位一体严密把关整个新能源产业链滤隆替,为消费者提供既有颜值槐既、又有内涵的可靠产品糖权。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念才惊力,共同守护美丽家园苫熄沥。   三是加速国际化资源整合克,实现中国品牌的全球化阀扇。2016年茂,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地效模,实现了北汽国际化桔羚,由简单的贸易向本地化经营的重大突破吐踌。配合国内的合资品牌侍席陪,服务于全球布局研发基地蔼,北汽全球范围的资源整合垒辟,已经进入了研发玩、生产怖匪、销售鸡、金融我黔、人才和品牌全方位互动的良性循环兰。   面向“十三五”间,北汽将继续深化拓展东南亚刨屠、北非铝、中南美散酚卫、东欧等重点市场的产业布局评,使中国品牌的影响力遍布全世界马税广。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级垄唤鬼。   四是坚持服务化方面荷浇沽,推动制造企业转型升级肌耸碱。服务化既是国家经济转型的方向揣,也是北汽自己产业升级的主要目标采。多年来我们在金融母赏、产业投资嗡暖沉、后市场氮孤、出行服务等领域多点布局思,随着时代向智能网联方向的发展炼栏,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环涸疚。构成从业务到管理体制椽姬,再到基础设施的科学发展体系瓢傲纱,不仅提高了资源的利用效率胆,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化刀菱琴。   各位领导脚闺什,各位同仁逝贾帮,媒体界朋友们寞,闻鸡且起舞蜗,风好正扬帆遁卡乃,新的一年已经到来认踞,新时代也正在开启机遇的大门秦殿叙,让我们携手共进枢趟,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编单鞍桐:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年骆,长城汽车累计销量达107.45万辆呸,取得如此成绩哈弗品牌功不可没洽,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷蕉得瑞,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军盯,其中哈弗H6占比超6成潦莆,达到了58.07万辆合泡,同比增长55.58%赎。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻祈辟退,2017年2月19日旱师涟,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动软芳。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年硕,我国汽车市场销量首次突破100万辆惶,高速发展25年后的今日扦侍栋,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度淮。中国自主品牌已突破百万辆桥撅,那么能否乘胜追击逾越200万杯居、300万的销量目标酱?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能茸,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中系,用他的话来说驶坦,“这是很了不起的一点船。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件熊,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面妊,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心卢敢,从另一个角度来讲力洪懒,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来辽痴蹲。   安全但糙馈、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功宦亨,分析其中最重要的因素每,魏建军表示彭,回到20年前唤,受到成本和技术等方面因素的影响淡船,自主品牌造车很难把“安全”放到首位搪涎。而当今时代笛涝,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标刻愤滇,其比重也在日趋增高蜜泡,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了悍。他还透露啃瘁,2020 年哈弗将总共投入300 亿元桶湿娜,打造全球化的研发体系筋昧禽,在主删蔡、被动安全技术氢阀喇、智能互联廉、自动驾驶等方面病齿揉,形成领先优势橇。   说到自动驾驶技术绰,放眼全球汽车行业犁得,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重孙损,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命赔对。哈弗将采用北美蚊、印度坍、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统潭摔赦,据他透露收藐,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准潍,目前正在进行路试继宋,有望在2020年后投产葱规。“我们的最终目标兼铃兽,是推出完全无人驾驶的腿、最安全的 SUV 眯。” 魏建军说到冷寄疥。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标翟捆,魏建军说到耍,2020年创,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军篓。对此筛,哈弗规划了四十余款新产品停,覆盖全部的SUV细分市场臣蜗。到了2020年痘,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标巢呵募,在规模上超过吉普通普俊、路虎女嫩景,成为全球最大的专业SUV品牌斗关瞄。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆迪,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时径高,魏建军回应道皖盒赋,要取得这样的成绩主要来源于两个方面藩,一方面要靠产品快速地更新迭代蓄,另一方面则是丰富多样的产品规划恼狮翠,这其中就包括新能源方面的建设科频。据悉邵朔凡,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型豢,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线帛魂,多点开花的同时又带给消费者更多的选择付响。除此之外羌淑浚,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市撑┦邸,目前正加速推进全球化商业的发展副拉渭,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标静梁。   2016年僚痞诲,魏建军携WEY品牌亮相广州车展烷浚,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑计:WEY登场之后哈弗应如何定位卡?魏建军在现场表示昧豢笨:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化吝。相反然逢俗,哈弗将全面发力15 万以下市诚堋,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场韭朽俗。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针秀凡,而“聚焦”就是集中资源韭铰多,打造产品和服务的差异化优势粪兼,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”茬蜗。先做强穷、再做大驮沦,这正是哈弗理念的核心所在钱炊倘。在盛典现巢聿胂浮,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一韧,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语丧测。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持报。“我们拥有着全国最好的经销商队伍朝箱,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念舅,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队搁。据了解姓随毛,长城经常组织经销商团队去日本考察性,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念渤外。这正与长城的发展观念高度一致爬。魏建军透露猛,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”甸窟坚,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝舞,经销商们也未曾有过动仪摇,这正是“稳固”所体现的重要一点嫉。   长城汽车总裁王凤英表示临盾日,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系姐怠悲。 她认为下,良好的厂商关系是相互作用的沙,只有让经销商满意撤仕烷,经销商才能够让消费者满意持韦,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中府挫,这是层层递进的作用效果膊毁,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因兢忿腊。   2016年的百万销量已成昨日辉煌艾江,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么隙?哈弗给出了自己的答案雄:200万的目标即可上路工嚎弹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编呸:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今赶犯,在新能源汽车补贴退坡后侯砂撵,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元淑几,这个数额占车辆销售价格的40%裂家。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响襄峦衅?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续瞎肖?未来妓郎,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇蓟?2月8日下午惰改,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示陛仓讹,2016年剧,我国新能源汽车的发展走在了世界前列戮,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一切,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势害。随着核心技术差距的缩型幽薄,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强韭巧绰。但是壬亩澄,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内斡棘精,巩固和扩大这种优势单拈昂,还需要政策烹、制度和市场三方合力碧,打造可持续的市场化发展回腿柒。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布炉庐,但是从已知的美国荚、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看蒂巨旗,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置警,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%拼簇。同时蹲,公共类充电桩接近15万个的发展规模倦,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家始炔。   “走在世界前列雹疲,不仅是体量和发展速度位居世界第一傻耸芒,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一付伦讣。”许艳华表示故苫南,经过近几年的积累限,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证塘、制造和营销的体系能力疙钱,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变哺肠灿,产业链基本完善楼钦家。整车蒂筏歇、动力电池酱、驱动电机系统性能大幅提升敬,市场主流车型的动力性辩哗、续驶里程柯马娩、能效篡课、可靠性墟虏、舒适性明显改善圣下酞,整车氦晌纪、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展说饥类,新能源汽车市场覆盖率提升棉控,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国泵狗瓢,占世界市场比重约为50%簿吭。按照已知的企业规划撂肖冻,在乘用车领域砍,2017年我国将有73款车型推出逆,进一步满足市场需求绰啸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时啪掂,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步心骏,整车单位公里行驶成本也在下降尸。“20%的成本下降搓摊貌,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价参比闯,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升骂诗释。”许艳华对《中国汽车报》表示凑,在规模扩大成本下降的同时圣,市场竞争下之下轨,企业会做出有利于市场发展的选择九陋,也因此渭蛊,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右诧藕铂。   许艳华判断筐檄,2017年羡盖岸,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强晃里岁,预计占比会突破70%哀龚隙,长里程纯电动汽车需求会进一步提高蜡,充电基础设施也将继续保持快速增长片。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系轻尽瞬,我国新能源汽车发展目前处于世界前列墙窗,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确圃夹,在此框架内剔涤储,到2020年捅荣,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展魏揪。但是补贴退坡后怎么办狙伞钡?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动翰尉。”许艳华认为赶瘟竟,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移傲,让新能源汽车使用成本进一步降低楞棠尝,才能保证其持续良性发展让扩。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件埂食惯。目前程被变,无论是整车钩眯、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确铃搂,剩下的就是政策实施好的问题车送竭,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来娩卧汾。”许艳华强调冷荚,我国需要基于长远发展的政策驱动体系佳肆吨,2020年到2025年是重要的过渡期涣叔船,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势杯混棉。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用刃,这方面我国也走在世界前列姬,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》赴广,进一步落实国家新能源汽车发展战略山绊锤,保障车辆和使用安全坝。   不过览儡,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议让虱谐。针对《暂行办法》姐儡叮,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%虽菊撑、10%和12%的比例是晶却,调整为5%乏韩梯、8%胆、12%的比例珊胃,并允许2018年脸、2019年负积分可延迟一年抵偿慧。同时骆,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定脚式,否则会使新能源汽车市场化进程减慢炒率讥,丧失中国已形成的比较优势扣樊拉,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用垢番。中汽协希望《暂行办法》尽快出台钩,以便企业开发和商业计划的制定膘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编态掂潮:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时攫前,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景阜薪。犹记得2015年7月胁棠,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车昂橇酬,并对这些汽车的车载软件进行升级轨奖粹,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火疟拨铰,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机刊、转向系统以及车载系统敢。    如今奢,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置蜡,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案表都暖,如果没有行业安全标准来做规范多桓,或将引发不可想象的严重后果锚啃材。在我国毖,作为国家网络安全的重要组成部分赂,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫喂棉。《中国汽车报》记者日前获悉暗眉,《车联网网络安全白皮书》哺帝、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布半。在发布之前沁矮,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖此檀科,他告诉记者穆就,车联网网络安全即将拥有“指南针”壤。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》饶壤福:《白皮书》挂屎狄、《细则》出台的大背景是什么抚秘?    庞春霖倦唯哺:在节能环保馅、安全舒适惠拌,以及车联网敲、自动驾驶竞某璃、智能交通等方面要素的推动下另,汽车正在迅速IT化蹈含摆、智能化梅坞新。与传统汽车相比拓高,智能网联汽车在节能减排帽、安全舒适方面具有前所未有的优势修氖武,符合汽车工业梁败、交通出行方面的发展趋势洞醇炼,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战捶脾。在互联互通的背景下鞠弹霸,没有网络安全充分保障的情况下铰套壳,智能网联汽车带来的可能就是灾难耐添步。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日幸桂,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》肌,明确要求网络运营者(车厂屏谷、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务脐,应当依照法律摔亩、行政法规的规定和国家标准的强制性要求陪,采取技术措施和其他必要措施捞殴,保障网络安全贬邯公、稳定运行抠莱,有效应对网络安全事件表禾,防范网络违法犯罪活动阑燎,维护网络数据的完整性报侯、保密性和可用性饰翁胶。网络相关行业组织按照章程夺惶鞍,加强行业自律丹,制定网络安全行为规范富,指导会员加强网络安全保护寿缆氮,提高网络安全保护水平牧杀磷,促进行业健康发展赁湍。”该法2017年6月1日起施行菲溅沏。    2016年10月23日等锑迷,在前期工作基础上爬哗,在工业和信息化部等部门指导和支持下眷,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作铣备眷。在前期承担某信息安全专项工作的基础上涉,2016年底尺,以电子科技大学为主任委员矗、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)梯、中国信息通信研究院挠、国家互联网应急中心趁哨、中国联通九脱茎、中国电科第30所兜、奇虎360冷、博世为副主任委员仓,联合国内外70多家整车乾扁、芯片苍寥臼、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称芥嫂呻:车联网络安全委员会)正式成立冈浅浆。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求赴且番,在工业和信息化部棋、国家密码管理局螺、国家网信办等部门指导勘抽匣、支持下妻坤,车联网络安全委员会于2016年底组织伎、协调产业资源淬李,以我国自主和在华骨干外资车企拍、终端和零部件厂商为调研对象吹甭喊,先后完成华南栋、华东莽、华北獭爆、东北风磨凄、西南地区调研工作淳拌,充分了解了车联网网络和信息安全政策驼、法规脐拷、标准笆危、产品究辟糯、应用等方面的实际情况与现实需求雀。并组织与协调联盟内外资源寺护,开展了车联网网络与信息安全相关政策东韩、法规同、标准的研究对,形成《白皮书》荒囤囱、《细则》妹祈,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布戌工。    《中国汽车报》顽巩协:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖寄:随着车联网发展净,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件是十蛾。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规贯唉蒜、技术标准解襄绕、产品及服务体系的支持朵。从调研情况看粱肝茬,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战蔼,缺乏可靠和一致性的基础工作线教私,因此需要我们及早采取措施纶,完成网络安全方面的顶层设计工作扛尺柒,从政策苗斯、规划涝墨忱、标准季睫、技术翟、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用熊伺抹。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基垂泵砗怠,分析国内外车联网网络安全的发展现状单氰袜,为车联网网络安全的后续发展提供建议壤卞巢,推动车联网网络安全产业的快速发展闯浇。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》办梗钒,从企业矫盼夕、用户杠需妮、政府需求出发啦浮,参考《工业控制系统信息安全防护指南》嘶惊遍,结合车联网的行业特点和技术属性烯茫,立足当前现实和未来发展趋势陆腻鲁,提出泪苗、确定了一系列车联网网络安全防护的体系茎痰雀、指标和建议缺掂,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南炼,提升网络安全防护能力慑,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施沏。    《中国汽车报》炊:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定识灰?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准讳插碍,对现有车辆和新车产生怎样的影响构挨?有没有实施的时间节点橙?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高辉焦?    庞春霖头裙:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南寝爱,并不涉及强制性标准和法规翰渴惫。同时通过产业宣传建、贯彻和使用酗啃琉,不断发现新的需求和不足匙叼鼻,并加以完善肩窝。但由于网络安全形势的复杂性码淘赤,以及车辆作为一种重要的交通工具必沃鼓,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台绒。    两项文件本身就是在调研基础上疼,听取产业单位需求而形成的勃,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶峦么,减少大家的迷惑和疑虑煤毛迪,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动弹帽,切身维护好产业和用户的根本权益妙同。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品卤回汞,当然会有成本在里面盛蚊。不过从发展的角度来看瞎,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样獭,属于必备的系统对拴,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品奈欢疲。同时释魔,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点盛但公,也会赢得更多消费者的信赖嗽寥。    《中国汽车报》逗瓣汤:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动溪嘲?自主帽、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一谦怠?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战篱骂?    庞春霖浚挂:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作但,其中一些关键技术和产品惦冕绷,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试凯斜热,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样垃。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分菱下,那么就像现在车辆的保险杠避哥、安全带描、气囊顷、ADAS等等常规安全产品一样谎哆盒,无论自主还是进口车辆彪,应该都是一致和统一的要求芯胖么,并可以采取现在车辆型号核准等方式齿察,推动车联网网络安全产品的安装滇、测试猴、使用挽堪、维护和服务东。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多袒缴,首先是人们的意识问题究肆誓,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意迟,但对于车联网网络安全却毫不在意控敝。要知道腑,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单誊罢,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂坑、多变谎缚揽,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片纳、软件等基础技术腑,对于自主车联网网络安全产品而言衔,投入比较大哺、周期比较长蚂、效益回收比较漫长窖,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长楞探,从整车企业卜疵骆,到零部件改戏、软件巨妙、芯片供应商瘸燎,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系茫、人才队伍菩惋扣、产品体系橇干、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系曙饶,也非结构化的治理模式暗先涎,需要新型的伦理垒、法律和技术法规给予支持疆靖,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界稼检。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仁割:李芳" "   1月18日蛊鞍毕,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会绣税。引人注目的是渤炉偿,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起潮,力图将EC180打造成一款“国民电动车”矫惯部。EC180之所以有如此低的价格媒聚,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴虐疼。在补贴退坡的背景下坊翰欧,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势套汕。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业田,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何距期激?在发布会后涡铰,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访线,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义涪目,以及2017年的经营策略与规划第。   《中国汽车报》锌: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义慧补?   郑刚脾毛: 北汽新能源有两大类产品平台工旗,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品掠,包括EV窝、EU搓及、EX趁、EH四个系列茄案龋。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品既蜗。在开发之初贬,我们就对其有一个精准的定位与期待脊橇。   北汽新能源在两年前预计到博漠湾,新能源汽车的3.0时代即将到来糠萄女,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格及楷。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入少灵,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车如。   目前浚屉,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握檬,这没有错郡贿赫,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术冗,并没有推向市场的现象醒睡。我认为乖庞梧,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合勺,也没有认清正确的发展方向踢睛米。   因此贫圣,在两年前开发全新平台之初筛彼拴,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车短擒,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路哄,这种做法目前看来是成功的飘漠化。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能反奋燃、造型疯涩遂、特点以及价格之后艾壤坛,大多数人对其给予了极高的赞誉冉蔑修,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号部咸。   在成本控制方面和但,我们认为还有压缩的余地尺,通过不断地挖潜降低成本涉,我们认为可以让更多的人开上这款车五墙腥,不过这需要一个发展过程催。随着销量和产能达到一定规谋幽夯ぃ后啼,我们会进一步整合资源戒、降低成本吝渭陷,提供给用户性价比更高的电动汽车刹饥谢。因此瘟,就目前来说惶暴亮,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力皖酱,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力粒没。   《中国汽车报》疗暴匈: 面对补贴退坡猜,EC180为何还能采取目前的低价策略幕?北汽新能源有怎样的发展战略腥杭?   郑刚屉儒桐: 从当前产业政策来看苇,全国各地的补贴额度不同试,流程不同兼拱,这都带来了公司内部成本摊销的问题纠垦尘,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难瓤顾。为此抖釜,北汽新能源成立了卫蓝基金萍,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴惯歌棺。这需要企业拥有一定的资金储备靡甸。只要差异化的地方补贴还存在壕,卫蓝基金的使命就不会结束湃露纫。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产锌砰祭,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会郸路。只要发展的规划清晰笑沟邪,我们有能力也有信心做下去祭碾烫。因此芍,我认为当整个市场达到一定规拿宦桑后晶效康,企业才能做大做强勉。在我看来视,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的晃久,而不去考虑社会责任残谴颂。只有兼顾了二者粗全,才能获得发展与壮大速屉露。   就北汽新能源而言蹄,如果年产销量达不到10万笛极,那么就没有持续发展的能力诽。因此虏埃凄,我们公司定下17万辆的年度目标委煞嘿,并将在4年之后达到50万辆侮惫。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点烁。谁先占领制高点隋庭,谁就有效益疚女。新能源汽车市场的成本杀手溜皑,也将是市场杀手茫酮邵。   在竞争过程中讳猛撂,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手筹襄赣,而是以传统燃油汽车为对手崔下。因为它代表了污染辽硷,势必要被市场所淘汰涟。   《中国汽车报》椒: 新造车企业的强势介入表涩康,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响蕊形玛?   郑刚信船鳞: 与跨界企业造车相比胸,我们的优势正是他们的劣势屎霸挎。依托北汽集团胳兢阶,北汽新能源有着很丰富剃慌、庞大的制造资源斑水,有巨大的产业链规模优势丁弄郝。在互联网体验方面圭,我们确实面临一些挑战愁奠岗,但我们在造车工艺绷夹袒、供应链与流程方面有着更强的积累册。   在我看来较教谰,绝对的优势和绝对的劣势都不存在乳埠酬,这些可以相互转化痘靠。我在发布会上再三强调鹃飘,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业坞降,而不是新能源汽车厂商蜡虹。如何能够最大化地提升电动汽车性能吼女,创造差异化的用户体验和品牌价值狸枯程,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向技傲私。   目前吼,选择购买新能源汽车的用户主要有三类宠黄:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户豪。在这三类潜在的用户中铅婚烹,我们的发展空间都非常大逆煞修。   对于新造车企业而言嫡喉,他们确实会面临诸多的挑战痢闭。我们在发展过程中遇到的挫折绦碘看,恐怕他们也得挨个体会到乡搪,但这是一个正常的发展轨迹晌下痹。因此臼观沪,我认为这是一个跨界融合的时代誓箩沙,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制灌处酱,将思维与资源彼此借鉴呸,从而为用户打造更好的新能源汽车纷。   《中国汽车报》缓群悍: 北汽新能源目前的两条产品线携究:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里目凶骸?   郑刚壁金: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线烘懂毙,ARCFOX则走年轻与新潮的路线窖。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异梧邵授。相对而言壁蓄,BJEV的目标用户是我们身边的朋友容襄蒙、邻居领、亲戚坞幸,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比闺郝。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人献熟,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征露弛参。因此在性能层面十淑,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化轰哥,而ARCFOX更多会搭载智能化功能许绢。   在智能化方面稠,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用笔可捞。例如ARCFOX将会在社交桑趟杠、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性头读,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点蚂。相对而言潮侵,ARCFOX的售价将会比BJEV略高玩,智能化水平也将上一个台阶奥。未来施丛,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现妹。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后叼仇绣,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上撂。   《中国汽车报》媳芍: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何噬谦,公司将如何利用这笔资金揪会?   郑刚宦: 在今天上午的股东会上我们正式宣布仍,将实施不少于80亿元人民币的融资贸效泉,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平休山力。无论是电动化还是智能化握沏,我们都会在研发上投入大量的资金妈俱。目前杰输,北汽新能源的研发投入主要在两方面璃,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究孺侣。   我们希望引入来自产业链的投资方莲,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展家瓦前。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后蝎,智能化成为卖点惜连。   目前蟹嘿凤,北汽新能源拥有了三个生产基地立,现阶段产能还有限罗馈,每年只有20万辆的产能矮妇。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地苹,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源妹兢,从而可以更好地降低成本孟忱,提升效率碴埃拎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瀑:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员请详茨、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天很端懊,大众汽车集团管理董事会成员沫含、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满纳垄泡。1月14日垮蟹,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员汹,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日灸,他在长春见证了《一汽井红毋、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午推顿剃,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室趴杀,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通贝。    新能源汽车哦休,重中之重    尽管行程密集厦密怪,但海兹曼依旧神采奕奕澳补剂。他有理由高兴撩经拔,要知道吵夺,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众镣敲,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车簧士,比上一年增长12.2%富。即便如此拒,海兹曼在专访开始时溜陋嘉,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”谅狙锈。那么大众还关注什么溉杰套?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车韶太刻。“到2020年钱,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年贾,目标为150万辆茄姑雷。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市澈用嗄小;同时肠档烫,大众在中国的新能源汽车路线疟窗休,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡宠钵岗。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说可霜,40万辆及150万辆的目标中蠢诺屯,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当痞。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度蔽妮急,海兹曼称插檀昂,这要由市场及车主来决定释兼。此外痴去,进口新能源车虽然是个“小头”先,但会涉及更多细分市忱宋謇场,从而为中国消费者带来更多的个性化选择茂隋。    奥迪与一汽合作帽呛,加强再加强    就在1月16日傍晚丛信呈,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽戳、奥迪十年商业计划》橇藤全,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转魔匿俗。海兹曼见证了这一协定的签署溉,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议煎:“这是一个战略性规划善粳葱,不仅为奥迪雀钠撵,为大众樊当,也为一汽明确了发展目标膝。三方达成了共识徊瞧氦,而这一共识不仅在传统燃油车方面苏蒲,更是在新能源汽车和移动出行方面食。”据悉特添踩,双方将针对21个核心领域开展深度合作啊肪。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线疗陇,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场谭辖讣。其中爬,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点嗓隋。同时藩灿,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上凯偿拧,未来十年将广泛地在全新领域开展合作嚏驼,包括检:智能互联不觅、移动出行赎、联合数字化项目苟贬、金融服务合作等众多核心业务领域唉拾熔。    同时窖,为了更有力地支撑未来合作事业的发展默独,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力昆,在提高一汽-大众的研发及新能源能力瞬脑,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作前很茄。    “对于奥迪和一汽来说腿酣姬,总的框架已经搭起来了醒惶,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’滦卜。”海兹曼笑着说借骡。    上汽奥迪峭,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作把罚泉,记者自然不会错过追问的机会史盎。    海兹曼进一步透露苛奋,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系驶皆纠,但当前的重点烷,是大众及奥迪要深化与一汽的合作情,形成长期的更有建设性的伙伴关系忱蓖。“除了十年商业计划的内容之外沃,我们同时也更加重视解决经销商的问题必抽,更加重视经销商的权益皋。我们要更加积极地回应经销商的诉求动讼桂,解决他们的盈利问题狈潦。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”返设,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停里?在记者的追问下司喝,海兹曼称鹃罐涡,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进窃崩稻,并且经销商的问题解决之后前,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”槽休。    至于具体时间表杀,海兹曼透露惯遣渺,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行窜圭,最早要到2018年开始晃份貌。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娜:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任弟据,各位朋友魄胜奶,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛恰。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断冗柔塘。   题目是“坚定信心怠,持续推动中国新能源汽车持续发展”莆。汽车的电动化是大势所趋酱孟,体制优势是推动发展的根本孰,然后就是坚定信心睬败桔。特别这几年新能源汽车发展很快宛楼豌,产品的成熟度癸、政策的全面性涵艇、系统性避恼始,老百姓的认可哪骸辞,这些是电动车多密、电动化大势所趋拦诬。大家可以看看配乔,我们今年2016年差不多是50多万台犁期,占到全球67%稀。从增长趋势也可以看到报蹲航,从2011年插秘、2012年阀、2013年夹恃碌、2014年犯蒋,特别是2014年答懈、2015年蒲思裙,包括不平凡的2016年步,虽然有各种曲折巾脱,但还是获得了很高的增长歪,大概有50%祥挥凡,全球占比差不多有60%多骇刃。   我想讲几个理解和发现埃谭。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了停缮,做的非常彻底肛拾嘲。我们可以翻看一下2016年的数据疲檬心,2016年中国公交大巴伶枪,不包括旅游大巴掏脑叮,总销量大概在10万台左右井缸舷,但是我们纯电大巴差不多7万台幌,插电式混合动力是1.7万台吻烯,加起来大概是87%惹饱,占总的销量接近90%勒,这么高的份额晶,我觉得差不多就在3年左右发生的煤柔既。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去炼,到2018年冀,我们认为在公交这个领域里面矾还,燃油车会进入死亡漠。很有趣的是2018年泞痴,如果你要在欧洲或者在日本缓纳,欧洲厩私、日本一些主流的燃油大巴的制造商举,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来蜕菱,或者刚刚接近路试构,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化寿坛纯。从这个感知可以看出馆畏涵,中国背后的推手是什么搽,为什么这么快柒,无论从技术廷、从市场驳媚、从体制咕颊。因此我觉得幂缕,体制的推动是推手伦厕访,因为公交很容易充电珐,固定路线陷,固定区间稿俩九,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的茂,大部分属于国有体制舶,政府有很大的话语权瓜潮凰,公交的排放巨大桶叼浮,一台公交补贴很高波,但它排放更高某陌乒。一台公交我们算了算露肮,早上5点上路乒,到晚上差不多10点下路俱,一天工作18个小时拱冯迸,相当于30-35台私家车的排放地。因此赴示,我们四部委在推动产业政策里面架骸魏,花了巨资在推动这个产业视斤,但节能减排的效果是最明显的轿体,而且在全球保持领先度也是最突出的棚锚捞。   比如像深圳璃,2015年埂、2016年犀,大概2017年上半年且,就实现1.5万台公交全面的电动化戮铜,这一点我觉得也值得我们中国骄傲拒。而且这个产品捕似凯、这个领域我相信还能保持持续的领先危酮,和乘用车冗、商用车比柿奶,和一般的卡车比伦铅醋,我觉得在大巴这个领域里面脚氢,我们中国无论从技术鸵、从供应链酷、从规模新僧、从市场地位篓探,还是很牢靠的踏。出租车可能是下一个领域糜,我们相信在未来3年里面烽善,出租车全面的电动化也会进入一个快车道删。   优秀的体制助推晌协箱,产业快速发展革。即使2016年不平凡的一年里面漓炯虐,国家有很多政策经寿藉,像国务院2月24日政策常务会议书富表,政府公共采购配额患,7月6日马凯在西安有一个专题会剂酶,包括到10月18日克强总理国务院常务会焦,原则上不核准传统燃油车骡脸辱,加上之前一整套的体系古床。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的内、最系统的政策体系涡嘶孙,包括今天我们的百人会这么一个平台赎,在国外是不可思议的乓,但是在中国就发生了讥恒抽,我想清泰主任亲自组织缕漠轰,这种特殊的身份把大家聚集在一起坦,而且今年的规模更大叮,明年可能还会更大构蠕困,这些体制推动中国新能源的高速成长痹淖雌。   从税收斗典、推广配套抱纹炯、长效核查狠餐、推广管理等都在推动姆,当然国内新能源汽车产业链的形成规模贪蛾捍,刚才欧阳老师也提了竿坷脐,很全面樊,从上游的IC制造高、正极妥噶贬、负极常漠蛇、电解也隔膜德、各种资源芬、配套蒂,中游的电池蔚蒲、电控嗡恼思、电机惜汝仆,下游的整车岸噶次,包括售后服务肃傲贬,全系统的蹲道、全规模的夯。国外也是迎来了发展的热潮发,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售梢,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%侧呢能,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入咀畏史。   坚定信心途拒炉,持续推动新能源汽车的健康发展氰酚该。其实我们在业内也在把这个脉司叉铰,2015年1%是一个拐点识,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台刀,相当于当年差不多10%的市场份额偿,2025要达到20%的份额畴舰堆,当年要做到差不多400万台乌袄,才能达到目标苦。因此我觉得赣涤帅,2020年10%还是有一些挑战编绊鹿。我认为到2025年染辨怂,如果电池做到每瓦时1元钱以内吹拉,按照同等配置的汽车瑟,成本按照同口径的品牌去、同口径的配置算精芥,大概比传统车还贵20%-30%上湾嵌,这时候国家财政一旦退出去以后农罗,必须有相应的措施来进行补充席丝。我相信第一蒋潘,购置税的减免泵,一定要延到2025滴,甚至于到2030痘,这是一个10%的政策支持崩险,这点非常非常重要博芥。第二填爽,消费税嗅豌,特别是对插电式混合动力车丸拧,消费税有2%览撵谓、5%-9%郸吕,如果在国家财政资金退出以后牢佛,如果这个要有一个减免的话触淮磊,这里加起来差不多接近15%-20%捕,这样把30%缩小2/3酶充吉,国家政策就扶上马湾存、送一程喝纺,才能够让新能源车更健康铜。   齐心协力疯,2017痕,撸起袖子赔泪,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编釜还施:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地舱发,万象更新棉慕,这是中国新能源汽车的春天仙挎侩。从2014年的小荷初露小,到2015年的急剧拉升峡仇,再到2016年的高位放量畔菠鬼,可以说经过三年的蓄势罚口伞,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化帽荒。牛市的格局基本确定堤闺,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标肛镜磋,“十三五”糠、“十四五”和“十五五”期间骗,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%纹料、30%和33%句,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代蚂炮,继本世纪初的“黄金十年”之后截芦,下一个风口即将到来犬鲍。   毫无疑问呜炬,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇摆,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役姑,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化河,值得关注熔。我们总结了一下这些变化谋,有三个方面的特点赔:   一是市场的形态改变了抨洽托。   从导入期迈向快速成长期唤粒渤,刚才欧阳教授称之为成长期妹,我们在前面加了“快速”两个字峡稀目,有待商榷炒舱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府盘,成为消费主体判,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙淀褪窃,新能源汽车从政府的示范运营起步搜悸,不断地向私人购车靠拢眯,临界点已经到来!有统计表明庆侧芬,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%胖硅芦,预计今年将进一步提升到70%左右裳犬。大家知道个人购车时代是产品为王的时代割骇兔,要在竞争中胜出竣,就必须以客户为中心圈洁,以市场为导向窘改,树匠心实,出精品夺诚诉。   二是竞争的主体增加了沏。   从少数先行者的竞争耙,演变为全员竞争释,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手膜吭。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划须剃,包括这些国际大牌田善,比如说戴姆勒柏、大众等等跨国品牌褥杉,通过合资强化了在中国的业务布局绰抬搅。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点罐。有统计表明莽,从2015年开始汝镁块,全国新能源整车的投资项目超过30个惺秘诫,总金额超过了1000亿元筏普,总产能超过了300万辆媚慨努。当这些产能陆续释放涡穷等,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代舍。到那个时候册秀,竞争将回归本源承,那就是技术午变、产品和服务僵。   三是行业政策转向纬姐疲。   从扶持补贴过渡到监管引导拎,政策驱动弱化怖碍、创新驱动凸显逻牧仇。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整蚂儡,产业政策呈现出四大趋势锈沃:   第一豹推骸,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境梅萌旁,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二缸净,通过准入浩归逝、销售妙慧响、使用环节的标准发布措烹乏,提高行业的门槛但习,净化市场环境;第三谅撂,通过补贴退坡和私人充电桩的破局垛钩尚,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度矫庙限,让市场发挥主导作用;第四恒,通过电池目录和技术路线图的发布裳矮,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累勿,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资并、以市场换技术”的这种所谓的“老路”沟急榔。   本世纪的前十年甸联缎,可以说汽油车高速增长茬,成就了中国汽车产业的由小到大梳。接下来的这十五年稀抠诵,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强才?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”韦,克强总理也讲舶芥芒,“发展新能源汽车硕侗,是培育新动能淋呸,发展新经济的重要抓手”镭蔷。中国政府凭借新能源汽车崎挎,特别是纯电动汽车多柿,引领产业升级粉蒋,谋求弯道超车荡倦厢,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈活。   继高铁彪硷太、特高压和核电之后斑,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”回,这种希望能不能变为现实蒋?还需要我们全体汽车人的共同努力噬酒龋。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早绞翘鲍,目前已经基本建立起了一定的先发优势蒲郴,把先发优势转化为领先优势步爆,是我们坚持不懈的目标靶度捍。而要成为一个真正的领先者嫩,只有创新土燎。创新就是从零到一穷饺,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件摩,用全新的方式组合起来炉戚彼,去创造新产品啥桥,去创造新的生产方式和商业模式挎跺全,去开辟新市辰浴,去整合资源超枷钠,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商拭梯钢,去实现新的价值创造投鲍。我们将以创新为最核心的驱动力本恫窗,全神贯注董蒲肆,聚焦技术晶穗,聚焦产品赌,聚焦资源福媳伴,聚焦市潮;以心无旁鹜的聚焦战略钒,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志铜狼仙,实现北汽集团领跑的梦想芥。   借今天会议的机会沏,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略捕,也就是刚才谈到的四个聚焦承略:   第一鬼,聚焦技术疚谓孰。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖揣,消除盲点蓟。新能源产业最核心的技术就是“三电”筹桑鞋,此外充电和续能技术卵、激光雷达等汽车技术纽,以及轻量化的新材料赶馈,石墨和锂等上游关键资源钱,也是我们需要掌握的核心技术和资源陇。这些技术和资源盟柒,是我们在新能源汽车行业立足的必需品龚妮拿,我们再难也必须干类鸿,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作殴锭,各司其职颓参,对新能源汽车关键技术进行各个击破靡沽秋。北汽集团将在政府的指导和帮助下缚撂沤,在北京的经济开发区镶妻蹿,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心关械。它由研发创新中心纯姥、全球营销中心盖、品牌体验中心空疼、联合创新中心等五大部分组成楷弓,将建成从用户研究特脾摊、概念设计蛔祷、前瞻技术宋恢芦、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地铃侣。   第二辛僳廓,聚焦产品阀悸事。   产品是企业价值的最终呈现览泊,是我们寻求客户认同的物质载体涛。高度契合用户需求拉,被用户接纳扔、认同的产品才是有效的产品话,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比欧潦躬,我们的产品在续航里程文瘁、成本控制鸿梢矢、整车品质恃萍、产品线的丰富度方面镐柯,目前还存在着明显差距掣。打造新能源汽车的产品力频短,我们将从以下几个方面努力陆廷:   一是凝练盾髓篓,集中北汽集团的优势资源垫拦,打造若干款明星产品门莆拌。   二是做好差异化的文章飘傲七,精确地切入特定的细分市场赦坡辱。   三是做好迭代创新沙忍滩,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化恍、网联化队、轻量化技术应用到产品中虹堑惟,并根据新能源的技术特点叹,开发设计全新的车型平台隧。   第三九,聚焦资源鞍凌花。   21世纪的竞争撅,不再是产品的竞争邯募衅,也不再是渠道的竞争避施,而是资源整合能力的竞争访摹诗。新能源汽车全产业链更长贪惩刷、体量大骗伯偿,包括整车搓嗽、充电基础设施舅、智能网联魂、无人驾驶以及下游应用在内汰,整体的市场规模在10万亿元以上策郡。   然而资源是有限的详攫澜,优质的资源更为稀缺说,新能源产业作为朝阳产业慕互犯,资源的布局与传统车完全不同耿哄局,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态瞧伶熄,瞄准核心资源和稀缺资源握旁,提前布局相四,将其纳入到我们的生态圈之中嫌籍吉,北汽集团将围绕着创新链睫、产业链乱焙晶、市场链兑、服务链和资本链这五大呐耍块采颇,通过新兴技术的孵化疽、成长型企业培育儒怀了、产业并购整合等手段构段平,实现关键核心技术的突破与领先涣,打造北汽新能源的杀手锏淘,谋求长远的发展眯羞岸,实现对传统汽车产业的更替疥。   第四菇吉搓,聚焦市场看骡剁。   市场占有率是关系到产品的关注度抵内、品牌影响力的重要一环谷赊境,目前我们在新能源汽车市场的拓展叼、品牌传播坟、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面逞,可以说暂时走在了行业的前列桅。下一阶段骇,我们在继续发挥自身优势的同时间倍,还要加强对市场的精耕细作阔路,对不同市场进行分别覆盖常虎松,不断扩大自己的势力范围堵醋。对公务市彻佟,我们将根据公务车心、出租车峡瞳、城市物流花、城市租赁绕讹五、城市公交等不同领域的特点叔睛,把规律琢磨透蛋钢香,在品质差异化禾睡钢、品类差异化和品牌差异化上做足文章厦。对新兴市惩放伞,我们将引入汽车的共享理念俗,做好网约车市场开发珊遂评,打造国民车阂透孟,切入经济型纯电动汽车市场脖。同时窍,通过融资租赁等手段概,对特定客户资源进行开发县答。   各位领导侩狭、各位专家础、各位同仁观妻惠,“阳春布德泽卷舞热,万物生光辉”钵妻瓣,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启痴吓,新时代近在咫尺浅,新机遇触手可及波琅盾,新梦想指日可期动,让我们以自力更生丰、艰苦创业的进取之心土,以敢于人心蜡瞪你,勇攀高峰的凌云之志偷,撸起袖子摆黎,真抓实干讥,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编空荣:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲骗闹,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录堪耗痘:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年你腐,我认真思考之后炮汹阔,认为这一说法不无道理陕熔。我想可以从两方面来看富内从,一个方面是从全球来看会程,在2016年这一年监轨,发达国家主要汽车生产国鸿狄力,包括大型汽车公司鲜无,大家对汽车发展的低碳化编、智能化稼瓜藕、信息化取得了进一步的共识伙雇模,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点扰瞥,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中卤景。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话村,但是说到了要害洗,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期汀翔剿,守成者将面临巨大的挑战”馅。而从国内来看副群换,我从调研中发现为,很多企业由“试试看”翰贫陌,转向了“铁了心地干”始,把电动车放到了公司战略的中心地位梧。    刚才李书福老总讲的他的规划挟,到2020年偶、2025年妒顷,电动车的比例要占那么大狄,新能源车占比那么大翻敝犊。所以他真是把这个当做了公司战略的中心鬼犀。    另外哆殴巳,在这一年当中络,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿巍瓦畏,一个是企业的研发路径在变化鲤篙,由燃油车的引进葛省、消化晨、吸收欣捷烦,正在转向开放条件下的自主创新闲,各个企业对研发重视的程度扫、研发投入的力度是前所未有的潦肥。另外饯憾禽,由于我国电动车产业化走到了各国的前列财宛,这样就给了中国胃房,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会立吻。另外轰,有一批没有退路躺,专注新能源汽车的新兴企业痴,他们没有存量的拖累毁女截,他们的思想更加解放慕秒挥,这些新进入者带来了新思路卞、新创意挎景、新发展路径忿蜡粪。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路师,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路膏色,对我们汽车人来讲会有新的感触工。    新进入者带来的新的发展路径冀限抬、新的生产组织模式酶,给整个的产业带来了新的活力嗓拢。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径匡抗,我想这个影响是很深远的克讨。因此病,从这个意义上来说迸逞长,经过孕育期的磨合喇,现在已经开始有所收获泻础。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题从颗。    以2020年为结点督,中国电动车将面临新的发展态势监,我归纳了几个观点为:    第一膛登,进入2016年赦变,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期鞋,在消费者购买意愿增强的同时瓤,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择霉慰。此时康衅,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现疙磺伯。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿匣牡,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争扣嫩径。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候悲场拿,随着竞争的加剧日帮,企业间的差距拉大那事,大浪淘沙的过程已经开始体尽蓬,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量盖。这种现象不仅反映在整车等缄,而且已经延伸到电池企业剿币、零部件企业以及上下游整个产业链靠。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获倍。    第二泞串,迎接国内市场国际化竞争成高。可以预计政府购车补贴淡出之时龄费铂,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日眠,距今只有四五年时间了巨凛。当前国内企业间的竞争只是一场序幕天,国际化竞争来临之时才是真正的考验估跺。中国的企业必须冷静地看到雹梨,产销规模大险狭履,并不等于竞争能力强赏。我们与国外先进水平仍有不小的差距帘闭帅,重要的是技术基础薄弱粗围捂、原始创新能力低股、核心技术欠缺妓、品牌影响力不足饲祟,这些带有文化色彩的软实力玖,需要持之以恒的积累傅,“非一日之寒”撤。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点田漆,提高竞争力的途径请,不是等待企业的扶优扶强蹋逻茅,而是由政府创造好的产业生态瞪襄,使优胜者在竞争中脱颖而出顽湿。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时韧谓槽,就瞄准了国内国际两个市澄崞ァ,产品设计唐盗、生产工艺疵米、产品质量都以国际水平为准卯搓炕,我想这些企业他们会相对比较主动好。    第三韧耸危,向后补贴转型期的政府政策榔桅瞄,在既定政策支持的周期内讳判,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配东竿,是政策能否顺利转型的关键禾速率。政府的购车补贴是一把双刃剑事,当市场竞争格局出现之后锣蹄修,政府就要特别注意慧羌,不要因政策调整不及时而削弱竞争栋。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础梢谩笺。因此疮,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上汾谩槐,聚焦技术创新韧团诬,加快补足技术短板被伦,提升电动车的性价比荣赔。相应的庇裤,评价支持政策效果的窗口昏,应该由市场规模扩张弥烤,转向竞争力的提升豹谓纺。    具体地看购车环节的补贴蛊毯,应该适时退坡琉盒棵,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术葡、降低成本的能量贺搅,造成优胜劣汰之势枷。政府资金应更多地支持共性技术的开发膘珊阜、充电基础设施的建设彪喂。与此同时犀沽交,非补贴性的那些“功能性政策”茂捍慷,例如碳排放政策矗弊、燃油消耗量限值政策胯嘿蚕、零排放积分政策香肩,以及购车许可测、限制行驶之类的政策组合应及时出台导虫媚,使市场产生稳定的预期签碾。 第四侧闹仍,立足后补贴时期涤都,打铁还得自身硬插侯。    从十城千辆算起雌,各个国家发展电动车的时间差昂碳,给中国企业留出了大约十年的孵化期喘提,这是难能可贵的很洞扑。2020年幸尺,作为中国电动车的一个标志性年份磋帛节,将迎来后补贴时期法。可以预计抠算陈,那个时候直接购车补贴将淡出拍憾,但功能性支持政策还将保持嗅。在这种情况下累飘,电动车能否与燃油车抗衡敬、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势得,将取决于这几年的行动担。    我国电动车是在较高起点上起步的阮薪,总体经济技术实力已经今非昔比寥唬恃,如果把握得当币平楞,以电动车为契机轻,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观版悼,企业应充分利用政策支持的周期勾鼎雾,下大工夫做好三件事舜溺薄:    第一贤琴密,人无远虑富倪谓,必有近忧卑蓉,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略卫秦何,并加紧部署与实施钞虽夏。    第二蜜疙,持续壮大研发能力师谴,掌握核心技术痕,攻下“不经济凌、不放心酷需沤、不方便”一块短板怠独垒,奠定电动车与燃油车抗衡的基础涂蹦悲。 第三尾桃舜,以产品的品质嫁、品味打造优秀自主品牌喷恰,赢得市场的信赖锈谅祭。    第四输辑避,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的爽村妨,就是在这个期间式飘,一定要想办法在自主品牌上下工夫洪纲。我们的品牌实际上在燃油车上酷,很多企业下了很大的力量凹,但是应该说效果是有限的提。而在电动车来说是个新的机会赦洪奖,所以在这方面应该下更大的工夫迸僻,通过产品的质量辜,通过产品的品味打造自己的品牌番。    第五酚,要系统规划跨临句,及早部署“电动车+互联网”腊豹。今天的电动车之热枢咯酥,并非由于传统能源的枯竭彩汉,而是因为它有很强大的正外部性剐。电动车的低碳化告迷、信息化道、智能化的潜在社会效益只有与新能源焊放杉、智能交通两刨尉、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥邻蔽厂。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能驼沦拇。随着这些方面的成熟屡陪碗,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题蓉蕾疥。信息化琴、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点歇,这里有太多的文章可做浆洪。目前辅助驾驶呈淘弥、无人驾驶已经走在前面步廓,我想国家应该及早对电动车与分布式能源疵郊、智能交通当、智慧城市以及5G通信协同发展得摩、统一规划波绅、开展顶层设计兑林、超前部署汞、抓紧启动拼,引导企业的技术开发和基础设施建设哗喇,推进“电动车+互联网+交通”悼,把阶段性技术成果用于提高交通效率澎、降低物流成本嫉睫识、保证交通安全金,使其产生经济和社会效益兽。    电动车发展的大势已经不可逆转勤惨时,向前看绢嵌锭,挑战与机遇并存闭衡叛。如果把握得当唯,机遇大于挑战!    我就说到这里辣贡菠,谢谢大家!    (根据发言整理沛纷,未经本人审阅绒。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茫:李芳" "  全国政协副主席稿香理、中国科学技术协会主席丧、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来掸、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲颁盛恋,以下为万钢演讲ppt亮点实录倘澜哄:    尊敬的清泰同志纽脯撩、冠华部长显、苗圩部长贝隧诺、解主任嚼,各位来自汽车界的中外朋友们栓秋,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计畅速珊。上午抽点时间看了一下展览杏函屋,给我印象相当深倘娄梧,有一个很深的感觉挥衬,这十几年来中国的电动汽车持续发展滤门贪,走上了一条创新的道路棚玻,而且现在产业进入一个快速发展机遇期陶督拖。今天这个会议的主题很好卿,就是要持续地提升我们的技术能力骡忱孙,抓住创新新局面铆填。我想就我们未来促发展疽,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇姬魏冗,谈一点我个人的看法痹。从四个方面泰得:    第一鸽户,谈一谈我们这些年来齐心协力瓜钱,新能源汽车所取得的新进展握,尤其是2016年的进展特别明确侨猩。    第二及观五,回归深入基础研究虏崇挥,提升新能源汽车的质量和效益挟父武。    第三慕绊囱,新的发展趋势睬、新的发展方向毋丢,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点羚惧弄,随着人工智能的不断深入葛炕,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇搬。    第四赎凤倦,我们怎么样更好的凝心聚力究,合力推动新能源汽车的创新发展攘匡浆,谈几点看法痛膜材。    刚刚得到新的数据地藐,有的来自中汽协会誊剃、有的来自中国汽研中心攻,数据告诉我们竞,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆苛炔,占新车销售比例的1.8%悔潦,中国的保有量达到了100万辆弛。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个惊,这里讲的是公共用的充电桩娶,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家姓。    我们的关键技术取得了显著的进步邦倪惹。今天上午我在零部件电机芍奠峨、电池嘉、电控这块花了好多时间耍,仔细地了解了一下情况貉光峦,确实和我们了解到的数字很相近啸茧。动力电池的关键材料发展进程加快秀、性能指标稳步提升变疟磷、成本明显降低褂,从动力电池的单体稻辩、电池包驰牌辛、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进氯绩。一个指标性就是浅楼愤,三元正极材料能量动力型的电池唾,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤虏颗发,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心疏尼、有些争议沁,好多同志说教申炮,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标拓慕,现在看趋势已经很明显单啸。我们特别强调的距,奈拢块比能量达到了140瓦时/公斤拆粱,动力电池系统的价格记,这个价格现在也是保密溃钝,但是总的说起来明显下降陌廉,总的达到了2.5元/瓦时以下啤。动力电池的产能达到了100G/瓦时怖脾,世界上生产规模坤,特别是在新型电动汽车的动力电池拨纽晤,规模得到了很好的发展鬼骆。    驱动电机技术也取得了新的突破档。特别是共性基础技术进一步突破滦让,导磁硅钢脾、稀土永磁材料穆、绝缘体材料喂透寐、位置传感器韶报,芯片的集成设计和电力电子系统俄祷懦,取得了新的进展款胜擂。我也了解到齐萍,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展囤冈。因此盛,重量比功率超过了3300瓦/公斤歪乡,电池峰值效率达到了97%仟瞥,高效区达到了80%泪。特别一些新的设计价送涤,也对电驱动系统有一个很好的推动作用咕,比如说我们都知道绩菲搪,对于0—100公里的加速戮,对于电动机说起来拾鲍穿,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大富乾簿,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候匆尺,就是高速公路上超车的时候咖,超过它这个临界点以后关纫碎,这也是一个安全因素动信。现在我们很多企业从两个方面潜推,一个方面浚,用双电机的技术来弥补后面这个不足谈位,第二个搽,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力饱,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展颠。    今年汽车界有一个新闻褥极苫,第一个互联网汽车走上了市潮煨印,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合粳李,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐浪经,据说现在上汽的同志告诉我加,每个月销售2万辆暑龟,产能有点跟不上了抠奠系,效果很好假俩,上市不到半年累计就超过了9万辆纠晃当,成为荣威一个最大的销售热点谈顿穷。在互联网大会期间屉窟膳,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统闪另,搭载着北汽堤汇茫、奇瑞嗡嘛日、比亚迪轿车都亮相斗撅,首次开放了道路湍川,18辆车300多位嘉宾在试驶避拿,当然评价各有不同钎膜,期望值也有待提升穆忍,但是勇敢的走出了第一步贺,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿钠,做出自己的探索棺。    我特别感到高兴的是顾保巨,2014年我们就曾经提出电动化钳、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点噬狠雇,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索冲市。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展逢,从汽车到基础设施彪弄,一直到停车场宽、充电站超蔷,包括各方面财税的支持袱仿,一系列的政策围旁。国家层面冒诞碾,从购置淘镐、补贴光、税费减免萄、研发支持缺绦、生产准入群兴趟、业态创新悄秒罕、基础设施括,特别是标准规范方面瞧庆,都出台了一系列重大的政策措施胃骄墨,现在看起来落实的进度还是比较好的瘸。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论探蹦,这是一个开门的讨论嗣馆,许多外资企业都积极参与当中录,对电动汽车发展醒合勒、新能源汽车发展罗,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标净偏犊,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面凡惕来,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现经桨。也是由于刚刚推出来苔绣,我觉得很好滔篱洽,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见杭誓祈,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见典嘘,使政策更具有落实性受。    这里向大家报告一下葡般,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革蒙为忻。新能源汽车作为一个试点的重点专项卵,实现了从基础科学到系统集成钙使茨、共性技术集成林怯、示范全链条的部署纱,特别是在基础研究方面讽,加强了对基础科学问题的研究守烩耍。因为现在产业发展到一定程度的时候逼,要提质盎倍蹄、要增效翱葛剖,还必须要静下心来房德、回过头来从基础科学问题上下手税,不断的进行优化蝗佰溉、改善骆,才能获得发展本。特别是这次的重点研发专项蹭靡,对于电动汽车智能化和网联化的技术鼻,也设立了专门的课题式舅,实际也是我们当时电机维酗、电池篓栖、电控的“三电”之一档冒,也随着时间的进展不断的转向新的重点秸惜亨。所以猎,整个“十三五”期间的专项规划横疥,将对六个创新链条瀑首,就是全链条一体化的部署葛冻蔡,38个重点研发任务型,政府加大了投入爽轮,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入李蔚。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿莽,首次突破15000亿茅昆稿,更值得高兴的是躺,企业在这里边投入比例得到增强怯峡,达到了78%以上孝书,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策培、加剧扣除政策有直接关系蜕十垢。技术市场的交易量也首次超过了1万亿池,看起来企业投入的效率还是很高的袜粮。    去年我用过这张图(ppt)幸棉目,这次还用这张图投协但,对它进行了更新泄崩。由于时间关系清僻,统计是1-11月底壳汀娜,11月底中国产销量是402000辆拴,如果这样算的话送立耗,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆扑坷播,中国占了40万辆甘敲,就是占了50%镜。到2016年底松,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆敞烁,中国占了其中的100万辆绥璃。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力疗碱,也说明了我们国家对于节能减碳宦每、应对气候变化作出了新的贡献乔。我们虽然应对气候变化调门并不高堂贺,但是我们扎扎实实在做每一步凉虑谜,现在无论是风隙捆、光恃莫、水擂奠筏、输变电济苏遂,无论在技术先进驴等、装机容量钮、发电量都走在了世界的前列坷,这也是我们作为一个还在发展中的国家诽巩舍,为新的发展妙慰涟、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献泵。    世界发展的趋势也是一致的焕澈,低碳弘情蚕、电动蓉、智能化成为各国共同的选择仁。美国沫、欧洲厩藤、日本侨,包括汽车企业福特乱蝎、丰田水孰、大众都推出了它们发展的战略舵,特别使人关注的是一些大企业的发展计划完,比如说大众推出了它的“2025战略”伐罗,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车痊垂恕,销量争取达到300万辆狙齿,自动驾驶要覆盖矮屏绵,在2021年提出全自动驾驶贤金棺,电池也要进入大规模的投入接舅。奔驰也提出了它们可持续发展的目标昧藏,零排放善、互联杜热晨、自动驾驶汽车旱散,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力旧露、氢燃料汽车千。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流唤、沟通藩扭廖,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式办奉羔、增程式的混合动力汽车僻碘筐,因为他这里有基础建设的问题念想,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来怒鹊杜,就可以有电的情况充电颂沏、没电的情况加氢勒,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板孝男凸,同时又实现了真正的零排放坦汐。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai辟弓菜,上次试驾可能还是8年以前歪缄,我觉得汽车的进展仇,无论动力性跨鞭未、环境友好性尸渤喊、驾驶的舒适型都得到了很快的进步丁,据说已经进入了市场下钱辱。包括通用也宣布了在2020年以前点饭琉,在中国推出9款新能源汽车辣思韩。我这里想说的是脱兜,中国的市场也是世界的市晨婷ァ,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的穗,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展棋捕铅、参与竞争玩档,汽车产业就是一个市场全竞争的产业戎蒲,就需要我们来推动整个的发展收,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺寞配箩。 第二覆供,谈一谈我们对于深入基磁贰,着力解决一些新问题的看法秤。    对于电动汽车藤完世,大家首谈就是续驶里程掸夺,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志侥,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的衡厘。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车冬恫窃,一个明显的标志醋午疚,实际电动汽车能耗是和它的整备质量武口髓,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的瘦糖。如果说单程的提高电池的载量沙烷喇,当然加入电池的载量车子可能要增强平艘,车身的增强就又增加了重量咯,直接影响就是增加了它的电脑揪点乾。我们也看到一些装载高容量电池的澳斡拔,虽然续驶里程延长了仕喷坑,但是百公里电耗就明显的增加了羔靶户。因此坚适滥,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高虹患,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的屁、合理的规划充。首先熄棺烩,车辆运行的范畴秃耙。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位忱奶,尤其是现在嗓,我们应对大气污染泥备,主要还是大城市集中趴,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑露景憨。但是从技术发展上说起来杜,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度陌、功率密度和整车的轻量化河董坎,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准礁鸿福,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程拼话,这当然是市场的期望恐,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题翠亢烙。    最近新材料研究发展很快涤,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用孔福。有的朋友跟我说牢齿,我们现在用的是石墨烯电池泄,其实说用了石墨烯是对的陇,但是用石墨烯全部来做电池咯,似乎从科学意义上不太准确不桂轮。石墨烯材料竣耸,包括碳纳米管蓟说,都有它优异的电和热的传导性能翟廓,作为锂离子电池的负极材料添加剂侈,可以有效的降低内阻亲,提升放电的效率达荤,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话毕,还有助于减少介质之间的电位仍峡枚,来减轻电池界面的腐蚀性钎立。从这个角度上看麓,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的天澎氨,当然由于动力电池负极密度提高了配,对正极材料也可以进一步的优化瓤澄捂,在安全的前提下飞能,所以也可以显著提高它的能量密度另结蜡。但是由此而来带动的是全系统的技术进步绢雀,就是说能量密度提高了嫉,同样的电池包里面可能有更高的载电量掂力付,但是运行过程当中它的热交换量也会增加翁卷殴。所以在增加单电池和电池纳刃奕恚块功率和能量密度的时候限卵对,还要加强对于电池包热交换距离的研究剂阑,来优化提升电池包整体系统的技术奖,它也是一个相互关联的关系阮贡唬。    随着电动汽车的发展略效,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计番。比如说电池包往往布置在底部技,夏天路面的热辐射还是比较强的复,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理涣,从结构上来实现电池包的冷却科咕壕,因为我们现在冷却剂就是这样的募涪袜,要把它放在迎风处椒,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计蛊古海,电池包也应该考虑到这个逃,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理猾床噶。结合冬季放电的特征巍,我们还应该研究绕,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制誊农汉,使它保持在合理的范畴之内题蔡弯,来逐步的解决冬天放电比较慢的儒、容量比较低的问题矮。总之说起来桨搐冯,我这只不过是一个例子靖讣泵,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础眷苫、关键陡坎、整体的技术统一的来规划和部署类嘘懊。    上次百人会上我特别提出坪航匠,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术帕嚏林,带动汽车制造的转型升级蔫耽。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节事龋,给我留下一个很深刻的印象肺涕,我和苗圩同志都搞汽车的媒腔,过去我们焊一个车身500多块钢板邯,用2000—3000个焊点接在一起秃割派,加工线上全部实现了机器人伟。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身的扦,一共就45个部件缄新粟,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线膊史,几个机器人协同操作蔫。板件和板件之间没有焊接富,就是直接的黏接随诡,加热黏接钞,远远看去就像搭小孩玩具似的静匈绦,几个东西装起来头叉鸡。更使我感到比较吃惊的桑门捕,现在碳纤维的车身拐融此,已经不需要在现场涂装了事蹲犊,有点像我们当年装修房子砷炊,先装地板再油漆痘矗邻,现在用的全是油漆地板寸。现在汽车安装上确实有进步圃涸厂,所以我也很有感触需,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新钙毕,需要轻量化材料的技术纯,需要轻量化的设计领,需要轻量化的工艺珊水揣,也需要轻量化的流程现。特别是现在的汽车产业奇骄蚀,包括内饰座椅使用的材料翘碧桥,也尽可能的采用可回收乒围径、可再使用的材料幸材戎,这方面的技术也在不断的提高烷,这个应该成为我们新能源汽车发展妮,不光在车辆技术喝拷誊、而且制造技术流程方面全方位的提升赐。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展们紊,今天我很高兴填滔,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车韦,更多的看到了我们一些漆,像燃料电池大客车的发展送。很多企业大家如果去看的话禾恨,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池酷,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料断,比如说碳子般茹、交换膜识、双极板诲,以及它的特性基础研究的进步密切相关捆虾干。实际证明扫富青,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中矗顺播,也具有自己的发展环境的优势复唬钙。我们要借助这个优势来推动我们的发展怜。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系冻舱,我们是不是可以考虑祷乔,尤其是在燃料电池研发的初期嘎,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用吾,这样可以有电的时候就充电沉点壳、有气的时候就充气鸿墓,按照它的发展各取所需比吻墟。实际从技术进步上懦贯,技术发展的本身淖,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用侩,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展套桃阿,对于延长它的寿命泊,对于减少它的燃料消耗触,是很有帮助的去。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用坑浦,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用赖揣,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处活。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点曝麓。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域菱,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向滥江。当然它们也在考虑翔乡,我们怎么样能够更加适合中国的特点嘎搭馆。我们还不能忘记中国还有一个优势玫,我们在电动汽车走向市场的前期肪,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用聊,先在公共应用几、出租应用上去使用附疼,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广母,因为我们不可能全国铺开的建加氢站尼,必然有一些城市就可以走在前面才恐彻,又可以来推动健康合适和快速的发展痞督。中国“11?11”又是一个新纪录乡,信息产业伙、网购变成了整个市场销售的主流厦,我们看了看堑狄理,2016年快递业高速发展枫寇辑,中国快递业总量超过300亿件衅傻,平均每天8200万件包裹走在路上衡,用于业发展小型物流车清洁祭眠、高效的运营业应该引起我们管理者的重视显我畦。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领嘛堤,有了高端引领就有了有序的发展邻,放弃了高端引领就会低端充斥镐,所以从这个角度上砷,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色池,争取使我们的汽车产业走上高端引领瘟界渴、创新发展的道路上戊铰先。    在燃料电池汽车发展的过程当中粗忻,深入开展了国际合作摔。我们积极的参与了国际合作取晨溃,开展氢燃料电池领域的技术合作必们冻,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目寿,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议懂,组织国内的企业拐坎,开展深入的技术合作拳韶收。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织钢汹档,定位就是要建立一个覆盖全产业链块泰遣、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织虽觅价,在中国发起但并不局限于中国玩,积极组织管理以及运行机制寝褪垢,要按照国际组织来筹备班、搭建泉华。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池窃泉,因为燃料电池实际用处很多耻挖棵,比如在通信基站颠寿晨、备用应急电源煎,随着我们移动通讯不断的扩大定,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放逃堕怯、包括更新迷,都值得我们重视蓬椭,包括医院的应急电池赌、安全防卫栋峦融,包括我们最近在研究深海运载铝潘,也完全可以使用氢燃料电池炮,燃料不是电池硼,实际是一个发电机娟抹,而这个发电机可以用在各个地方催可,最重要还是零排放的清洁能源解,效率高淋,能源密度也高硷。 第三芹烘,深思熟虑颧扫,把握好智能化的新机遇楷。    近几年来钙寥,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展返。比如美国芦,白宫推出了人工智能的新战略能倡,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划桃,欧盟也推出了智能汽车的技术路线赔喂,包括日本的创新战略规划是桐。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会煌,这个时间恶补了一下人工智能的技术和。中国工程院最近技术指出雄叛哀,人工智能即将进入新的阶段犬洪,人工智能发展有四矗坏、五十年代了环,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展剖。但是当我们信息化日益普及祷,移动互联网嗅、大数据缕岭缉、云平台的发展居荆肥,信息环境守妙、数据基础鸵帝、目标理念嗓、市场需求都在发生不断的变化虑料澄,将推动人工智能新发展烂抒葡,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段薪救。因此戒,发展人工智能也有利于改善人民生活瘫踢蛇、提高经济发展的水平蓟、增强社会治理的能力日蓄刑、维护国家的社会安全薯逢。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图划,但从各国的共同概念和我们的研究喀钠,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素警罢。第一兄,要降低交通事故和伤亡人数工纽。美国的报告提出来漂经效,美国每年有35000多人死于交通事故泥署,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的邢管。第二式裸吠,要应用低碳睫锨、零排放双、环境友好的运行环境饥。第三敛,便捷腾惊堑,要降低驾驶强度叉鳖绰,提高交通的效率龋袄片。第四绍渡,要推动共享海烂,提高车辆的利用率可。其实我们现在不得以所采取的一些限行魏失随,包括交通的拥堵恢,都降低了汽车使用的效率蚊,所以从这个角度说起来炬,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的德息。还有猫,牵扯到公平出行琅冗堆,随着老龄化社会的进入母常县,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展懈擞铺。    关于自动驾驶汽车研发进程乌响捣,好几个报告漓美添,有的人说无人驾驶锚纷坚,有的人说自动驾驶加匣,有的人说智能网联汽车凛筏,都提出了汽车发展的里程碑蕉烙,我觉得无论叫什么汽车加硷耸,都是说了这么五个阶段粗擅特,辅助自动驾驶礁耻、部分自动驾驶门潍莎、有权限的自动驾驶本吾、高度完全的自动驾驶阶段骆偿,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点掠任,比如说在辅助自动驾驶方面奠,怎么样能使汽车感知周边亭府,科学决策视美铃,及时反应皑迸。比如怎么让汽车能够与互联网连上簿龟你,最后有条件的自动驾驶还得考虑车暮屠、网猾收瓜、路的联动瘫故,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系贩哄,就是人楞、车蹲苦、网慌螺、路的一体化桐。    辅助自动驾驶猴筷蔚,实际这些年是汽车界一直研究的重点壬授摧,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多势,有雷达潘殊深,包括现在有毫米波雷达蚂,摄像头权豢,对外通信系统绞史瘟,包括定位协。与之相应的赫,刹车甫身、油门朝、电子稳定系统窘钦、电助力转向等这些偏蔼,实际在关键体系上吝,传感系统砍、操作系统错、中间和决策系统的研发匙互,其实这件事也不是现在的新形势拖攀,早就在80年代的时候呢,80年代后期就研发了防抱死系统泞犯枯,实际根据轮子上轮胎和路面的关系岭蜕,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全星,包括防启动时间的空转胃短,后来又有了电子稳定系统借册途,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度秤,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展糜。    传感器用到汽车上就有了测距的警示轮硼闻,有了它以后设虹,在90年代的时候钙,我在德国工作的时候拆细,车里边就已经有了尾随自驾般癌,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走咳,不用担心新坊检。最近我看到了我们国家的好多汽车吗,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应扔,一旦接触太近都会自动加一下速防迟母。包括我去年去参观长安稳洪露,他们也给我展示了自动泊车系统净,实际自动泊车系统我们在德国工作繁裤,90年代后期时候就有这样的设想桥澜,2010年我到德国去访问的时候车,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型蹦彤乔。实际很重要的意义崔苍,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起袒,也得到了发展沤。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能激。    下一步就是智能网联梁阶怕。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西磁闲梨、看到自己看不到的东西魂我慧,90年代初期的时候稀摆,堵车情况有数字广播菠谷,数字广播就和我们一般的广播不一样脾,随时可以呼叫堵车的情况徊嚷等。后来有了数字地图和卫星导航紊萝,就形成了第一代导航系统试,第一代导航系统并不知道路况的变化崎漏文,只知道路径的设计弯快思。然后就出来了联网的导航柯晤烦,这也是这几年我们都经历过的事圃赶庙。上汽这次和阿里巴巴共同合作隶,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张奋久,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起撂克,这样坐在车里的人裤讽凤,通过导航七黄、通过云平台就可以获得各种各样的信息凡悲,比如说动态的导航两舜呻、比如说加油充电站椭凭溺、维修以及各种信息的进入锑弹,使汽车的视野得到更大的扩展图锋挟。但是真正要做到智能的网联汽车了,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键担盾捷,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来碗限,这就需要我们把各种信息交汇在一起胖篙窃,来实现智能的决策控制矛。这件事情说起来好像很容易但肌,实际也有很大挑战激涂奖。现在我们一个汽车里边有两缸狼、三套信息系统炭簧,有车载的信息系统恃嘘,还有驱动系统的信息系统痘挺,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通赶匠娜,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程氏,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯凸蹈穗,人得到这个信息以后会做好这方面的准备点,就是快到地方要进行减速履匈辖,但是如果你让它自动驾驶的时候瓢挞旧,可能它就很早的根据外界的信息来判断缺芦捻,让它调整好姿态硕、减低速度嘛咸,进入转弯以后在弯道里边再加速幌挥。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段拐,这种例子比比皆是促忿。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体好拐。因为我们电动汽车从电机五热、电池曝、电控开始焦坦凛,电控第一代做的第一件事劳砷沸,就是通透的动力驱动系统的网络巫舒薯,就是第一代的CANBUS系统羡铆辟,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制拈,从这个角度上说起来任,电动汽车是自动驾驶的最佳载体柿筐。    当我们实现了这些以后瞥布,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战蒂涸姐。这是我们常见的北京交通的一种情况套蛔,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号瓦,去识别各种各样的高通汤脾赣,做得到翅厘,但是不保险萌小典,这样可能我们就要有这些信号的发射器艇,让汽车能够知道这些情况辫。如果再想使它往上走敞附淖,能够实现部分的自动驾驶垫烁疥,它必然会应对我们的一些常见的极端情况岗互始,比如说晚上的雨雪路蕉,比如大雾弥漫的时候惟,比如尽管天气很好蓝,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰蜡,这些情况都需要我们去应对鹿撩,其实道路上也应该有它智能化的装置郸卤,就是说有自动的能见度感应器苯,应该有道路结冰的感应器悉莆弛,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全崔耻午。我觉得自动驾驶最重要的还是安全杜,安全是所有发展的主流埔肯缅,而不是时髦划青叼。我们在做任何工作的时候纠,必须考虑人是坐在车里最宝贵棵、最要尊敬的东西宪,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全剖霜、人的便捷警婆回、环境的友好和共享滥。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统惜颗,来推动我们的发展鲸垒徽。    因此摩茹处,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三陡仙垃、四次交流佛磕瓷,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议庇伤,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构祁窗,这个架构的着力点应该在车载的平台非编、在网联信息汤、在智慧交通的发展节火挨,我们要重点发展的是车辆的关键技术崩喇等、环境感知汐揪锌、智能决策酵茹系、执行控制乘梢囱,我们要对信息的关键技术柬,V2X通信隋,甚至于将来车对车的通信系统股拢饥、云平台膊侩、大数据炒、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制公刃,这里也有很多不同的东西槐朝授。我们还要对基础的关键技术隆尺,高精度的地图魂、动态路况信息癸贩苹、综合决策和操作系统膜。只有这样腥乏痢,把人梳、车跨陈、网匣腻、路同步的推进访圈,才能够迅速的发展婪,否则又会碰到先有车靶、缺充电桩的情况凉逆钱,所以需要我们今后的发展当中更多镀办蒙。与此相关的技术浮米策,检测系统碍,还有一些法律法规体系冻防财,一些基础设施的建设第毖涵,可能还需要更多的发展虾导馈。 我们必须要精心规划渭荒、协同创新父膛芹,来研发自动驾驶的新技术豪俊。    一吕单品,安全解斤示、绿色金扮、便捷洞洞匈、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标绕亭。    二捻,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉甘,多领域技术的融合俱,产学研各方面的合作悔客,要着力推进协同创新豁罚,这里边由于它是一个企业的热点侮师,所以企业要成为技术创新的主体碱。    三炮,企业为什么要成为创新的主体陷?我看了很多规划鸽鞭那,从现在一直到2025年截、2030年解狸钞。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就杆敢博,但是可以实现沿途下蛋垦妨,从过去当中啃揩宋,无论是防抱死系统码车林、电子稳定筐、测距警示盾焚白、避障反应逝、自动泊车都是发展的热点脊斯块,每个技术都带来了商业回报膘诗鸿,包括我们在信息系统势遣,包括这次互联网的技术败静浑,上汽互联网的实践汀,也看到了我们篱阑似,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高梁寐,只有以企业为主体马呸,不断有新技术发展嚎寞,使它在使用当中获得使用镰衔,就能够推动它的可持续发展凰晌革,所以它不是一蹴而就的事逛隙,是我们长期坚持的一个任务其凹币。    四汗骇,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体碌铜,新能源汽车重点研发专项要广聚众智步就、精心规划郴迁恭,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础撂躲锋。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区尝挠篱,我也是觉得有一些东西包括基础建设撂亮,也应该放多这个测试区里面去戏,使它在真实情况下运行剁浩堡,才能得到一个健康和全面的发展萝。    最后我想说盖鲤,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展沥。其实我们用了十几年的时间实现电动化按躲,推动了产业的转型钨胯敞,随着信息产业的发展喂穷,网联催生了新的业态朵,产生了新的服务业竣。轻量化带动的不是简单材料的替换姑,实际是对汽车产业的一种升级坞寂、一种转型谁胜步,同时芭扁,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设拧起陌,充电网服务体系的建设汲无,可能带来何止几万亿的新的增长点诲低。我回忆韭嗅,在经济工作会议上总理说过一段话烁,“实施创新驱动战略的发展褂锚概,既要推动战略新兴产业蓬勃发展疙陛俗,也要注重用新技术势、新业态来全面提升和改造传统产业慕平,带动产业的转型升级层。”    作为结束语我想说栖,回归一下新能源汽车取得的新进展善,下一步还是要全面落实政策税、着力开拓市场溪、建设基础设施澳餐、创新商业模式猎修,把握好发展的先机低揉姆。我们要针对市场的新需求喇,深入基础研究撇粕,攻克关键技术担,完善系统能力嫂,着力提高产品的质量和效益蓉。要把握好汽车智能化发展的新机遇社粱,要系统的研究狠,精心的规划酞,要鼓励协同创新企业主体观犬,大胆的尝试惜趴,来攀登自动驾驶技术的新高峰射,要凝心聚力邢,发动优势氨,动员各方力量肃圣,完善政策措施何较,营造更好的发展环境长碑。    谢谢大家!    (根据发言整理胆,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编察庭:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉襄: 陈理事长维娩檀,各位领导挽画尼、各位朋友炬赴活、各位专家骑扦,今天很高兴跟大家交流一下我的看法谐。我今天的题目是四网融合饲叼辨,什么是四网橙?交通网弄强、能源网钵寒犬、信息网乱括、人文网刑。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具科虱,电动汽车是一个能源的载体滥,又是信息的载体唇盛,然后可以作为人文的载体步。四网怎么融合谢轨沮?怎么发挥电动汽车的附加值呢掳肋?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦建夺郝。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系邢,能源跟信息到底有没有内在联系碧秆壤,我提出一个储能熵理论供大家思考摆。    我思考创新的要素涝,要创新首先要解放思想零切。解放思想要学习《易经》的精神洛坏敌,又要学习西方文艺复兴的精神惩畔南。《易经》是一个太极混,太极里一半是黑事歌、一半是白亭,但不是直线白逛嘉,是弯曲的侈按教,黑可以变成白怠,白可以变成黑旁公铂,黑中有白吾,白中有黑陀,跟它对应的黑就是黑龚悸能、白就是白盲。《易经》是变化寡愧琅,有时上持、有时下任,上时不要骄傲自满统骗芳,下时不要灰心厢拉擦,是客观规律庙角恭,都是周期性的剧,我们在调整方,要注意平衡动力统一仿。    整体都是这样逻酵氖,全局都是这样悼捌描,今天讲跨界炕钦,要学习西方的思想就是文艺复兴抱帅晴。文艺复兴的功劳不是在文化会渴、艺术等等危皇,文艺复兴是解放思想顾吴玲。哈佛大学的校训追求真理骗。要把自然界的规律找出来解放思想莽椭,自然规律造福全人类署铜。伽利略拓徽,罗马教皇威胁他赴涛,他不怕徐,他说地球起源被上了铁塔担抨灸。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女马窍,被叫之违反教义陪渡惊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师城伟,第一个米开朗基罗肺绦食,他雕出一个裸体的美男子儡婚,现在到处都是;第二个大师是达芬奇袭怖,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看拐,里面很不容易痹幸,从意大利借了很多达芬奇的作品斡兼入。达芬奇不仅仅是一个艺术家叔覆,也是工程师;看他作品第搬,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生皮密,第一个从事解剖学看搓。    解放思想考虑全局的问题滦。文艺复兴第一要全局思维吭靶,第二要有天人合一的思维勺,第三是环形思维掇。要考虑全局思维驹柿荤,今天做电动车目标是什么绞箔?有什么经济效益檄、环保效益聘踩距、能源效益襄猛、民生效益希,总体总目标要搞清楚失,一定要有全局的观念萍脱。特别搞智能汽车全局性更大崇挎。另外要环形思维识罗蚀,要反馈芍舅。然后是循环利用的思维朽囤。    创新妊,我把创新的要素跟大家分享一下被。首先理念是创新之魂查。理念有很好的氛围硷,有了理念才有创意摊贤料,创意是创新之源糜笨坏。还有人才遍巧,人才是创新之本没郡。怎么能有理念恐?要有很好的氛围奋,总结第一方面是合作精神盎库,开放羔顶漂、合作参秀、包容荣,双轮驱动氓、增值驱动赣较诺、市场驱动庆,通过市场的倒逼屡檬。然后要有完善的知识产权保护竿癸,还要利用网络大数据给我们带来的好处贫夏悸。今天创新制高点是跨界融合豪。跨界包括国界的跨界和地区的跨界强。“一带一路”我认为是跨界融合穗烹,一带一路是西方的伊斯兰文明灯,还有它把科技幕、技术霞母昆、经济呜、贸易连在一起绘,所以我们要发扬一带一路的精神江抠嗽。我是福建人也是漳州人傻箱,一带一路开始的是秩肀坦撸和下西洋姓。我们要跨界融合滑汹。    我接着讲智能汽车土脱。智能汽车首先要有解放思想缴凸、全局思想考虑问题份眷埂。三个C猫既,第一个要连接起来隙,第二个连接是要协调要合作氓妮刻,1+1>2揣,那就是《易经》的精神祈庙擎。第三个叉,今天的连接是移动的连接推,还有MOBILE帽革,MAN TO MAN襄、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来韶。    今天电动汽车很重要的一个奠,大家买得起用得可靠脱冯蓖。智能化以后础斗,因为有各种各样的基础设施和商业模式兢,我不展开了湘碳。    从电动汽车变成一个智能的汽车盟,从智能的汽车再变成一个智能的交通滦鬼,从智能的交通再变成智慧型城市杆。我们附加值可以产生很多荒盟陵。根据《易经》价值精神秒伍,通过交通网烤、能源网绘、信息网桨龚计、人文网可以产生无穷的价值机会胎恫相。利用交通资源的全时空动态感知徒呕阜,交通工具的全过程运行管制颂瓜,无处不在互联路、感知卫垦、管控和服务氛。    怎么布局吓普?怎么把电动车进一步变成智能汽车搐虐,如何布局智能网联汽车技术拭霞?我认为缔署,不但对中国缴财,对全世界都做出更多的贡献檬,第一是制定网联汽车法规标准蝎琼不、智能技术骸攻镐、环境溅登狮、HMI技术碌乾、空置执行技术俩澳、智能网联的实验达惕输、网络和信息的安全掣甭。    怎么做到网络和信息的安全购?这是一般的云墓蕊勺,怎么把一般的云变成安全的私人的云瓷赂聊?有很好的结构饱式烩,处理器掀吵、传感器净铰封,不能把所有的数据放在上面可能要分层次恍公惊。第一是收集材料剂剁,就地处理盲价达。第二是从收集材料到云之间要慢犬蹲,一个是单点控制司,能量控制或者功率控制梨讥富。一个是多点控制湾,能量控制或者功率控制尾填舵,这是全局性的悸委甫。要及时处理晴线,要经常互相认证迫塘,变成安全的云鞭快。    跟大家分享一下我做的一些工作劳。怎么从理论上去证明这个是可持续的揭惰尺?我一直在思考所有的工业革命从堆,基本就是能源更新江乐脆。第一次工业革命棉定绞,瓦特发明蒸汽机晌镁,电话廷脊。第二次工业革命尽,美国抢占先机薪,电气化焙,主要能源专项与信息建设你。现在第三次工业革命来了巧,中国能不能抢占先机骨?我们要做新能源吗失幕,信息大数据时代申壬淀,我们百人会能不能更好地发挥作用搭?今天早上的研究会很好摄,我建议做一个尝试的机构掣,每年召开百人会国际研究会议亥然,形成品牌妒。    信息跟能源能不能有机联系起来呢材读?我提出储能熵的概念湃。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量文。一个系统里面假如是孤立的矛馅、系统是不可持续的末许摹,一个是做功寿、一个是废料是不可持续嘲。如果是物理系统忿咸,分析储能熵绿多葛,熵代表可以再利用挨。总的来说锯,一个系统熵不能增加借,熵要减少俺翔括,熵减少系统可持续芥吩。熵是储能熵粟,熵是不用的熵慑陷轰,下一次可以用删票烫。总的来说熵是在减少太殊。    包括中国的历史撕私苟,中国封闭的时候中国就不可持续晾乖擎,中国开放中国就可持续肩黎姥。近亲繁殖以后熵增加不可持续莱。系统要做可持续性径幂硅,系统熵要减少盒浓,你的收入不能是单一的蒙颁、不能是孤立的系统脑纶。因为一部分是做功寺辫嗓,一部分是废料岁虎跑,从废料里拿出来拳,通过证明熵减少淌。从废料里面可以再循环乡疏盒,那么你的系统就可以持续了眷。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来羡干,后续需要时再利用的能量的熵酞席念,通过储能熵概念的引入码拼隙,希望用来解释可持续系统的演化过程巍。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态梆丁颊。    综上所述呕撼陡,不管系统是生物的或人工组成隋童弓,维持系统发展的条件具有外界能量的输入纺热藉。所以为什么分布式能源的优化是有理论基瓷鸱椒怼,而这些系统工程特点是硅盒,即使在系统研究过程中膜射,一个熵有增加的过程懦,总体在系统不断迭代发展的过程中骋,系统将进入熵减的状态沃,因为系统具有自己生成复熵的能力特,从而保证了系统的可持续性吨贫上。    应用在电动汽车锣涛馈,这个是分布式的发电剖套姆,这个是分布式的负荷非侥。电动汽车就是分布式的负荷爬膳鹅,还有分布式储能斧,电动汽车有储能局、有电池纷厩淋。电池可以双向的袄,分布式地发电璃、分布式地负荷踩谈,在分布式的储能读裁羚,这三个系统可以持续豹欢,这是我要证明出来的堂。我证明只要你的熵是减少的峰。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望饱。    感知疵娃滇、认知爆浆戳、行动鲁钩,不断可以纠正人的行为操,比真正的司机还要好绥梧。    最后袒沙,希望我们以后的交通系统是舒适的快界渴、生态的崇携湃、方便的和安全的筒蹿疗。要做到这一点李,什么是成功磋迹京?因为里面的成功是3个S泄掀韧,SUCCESS款鄙,在S粱欺、E里面画一条线都是欧元跟美元窃,今天是国际合作吼,虽然人民币还不是吞,是一篮子化的巾,人民币准备好了卜客。ESY就是人民币冻。    要有六个眼睛抨汉荚,有四个眼睛不够队。第一要把眼睛放在前面解放思想帆勘。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维换,电动汽车下一年布局市沉取,也要有前瞻思维瓦稠琼。眼睛放在后面汲取历史教训导轻计,要有全局观念锣疵讹。要看到旁边的需要痊蹄洽。然后要把眼睛放在右边学习欧美赡,不得不承认高端人才密集地在西方铰。所以把眼睛放在西方学习划,它沉淀了100多年害隋。四大发明中火药是中国发明的迪盼沮,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的琶烤砷。全方位都看到了绞瓶,所以英文眼睛叫做EYE保撼。第一个I是Inspiration缸羚饯,有了激情可以有想象力胜迸董,然后有创新媳姜力,但一定要融合壁,一定要集成恋。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题扰都。科学要把自然归结起来擎,工程有十几种涤逗胺,要把科学娟随谜、技术劫、管理结合起来那就是工程稻方侥,那就是要集成斑通。特别今天要跨界地融合激刚、跨界集成馅舒,这样才能实现典蜗。但没有钱也不行辨,今天招商局也来了很多金融机构口捎,要融资捂筋。    谢谢大家!    (根据发言整理棘礁裸,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编济羔:李芳" "   回顾已经结束的2016年淀汤,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展哭。在政策的全面推动下科背,我国电动汽车年产销量再创新高腹,达到50万辆左右静,充电桩数量达到20万个瞄宪仆,遥遥领先于世界各国戌秦锤。更为可喜的是该粟,在规模市场的推动下聊凤,技术创新全面展开钎,技术进步全面加快痢,正在全面逼近世界先进水平糙纬。但是雇半洁,在这大好形势下氰琳,质疑之声渐起蝎。比如朽,我国电动汽车发展主要靠政策推动察啃,能不能持久替?政策是否过于宽松话,以致于出现骗补情况镜纤?另外傅,由于发展形势良好忌眷渡,一些激进的观点也在抬头荡娥。比如鞋蹋潞,要挡住国外产品进入中国市澄唷,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车韧叛碑,准备放弃传统燃油汽车虎刚毁。    作为一名资深的亲历者光眯毫,笔者认为斜,在这新旧年度转换之际芭丹,有必要分析我国电动汽车的发展形势肚秦,梳理其发展历程粪理,以利于业界对形势有清醒的认识牟、清晰的判断堕令沸,明确今后的行动方向蛋羞。    一汝汲敌、我国电动汽车发展形势良好    当前笔搬阑,我国电动汽车发展形势良好彤,主要表现在两方面霓汹:一是电动汽车技术创新全面展开怠搽,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快搓,技术创新和商业模式创新层出不穷颁苇。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面瞳,比亚迪稀拳蘑、北汽次、江淮比、上汽等都推出了极具竞争力的新产品藐信杭。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车吨穆,而是专门设计的电动车芳獭,续驶里程达200~300km甚至更多贯,能效明显提高陡痕,动力性晦家、平顺性放沙赤、舒适性套宏、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平创。事实上卡急凭,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布澳,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市侥缮攫。另外缉,我国电动大客车产销霞贸、应用占全球份额的90%以上娘,技术达到世界领先水平颈苟笺。    在动力电池方面同,我国产量已超过日本喀、美国馆、韩国坚,跃居世界第一促日,且市场份额超过全球的1/3丢。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面乏幢,呈现高能量比结殿、高安全性虏颇瞬、高功率比等各类动力电池全面发展的态势芦圣。同时期都筒,产品水平迅速提高褂,与前一年相比巧喜白,平均能量密度提高30%坛,成本下降30%左右瀑氓。    在驱动电机方面盎绩,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机妇龄,总体性能进一步提高富特,成本下降30%左右缄。在电池管理系统绊、混合动力系统宽、电动助力转向恃墟纳、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面蔫嫂,也都有明显进步疵。    在基础研究方面赫鸡镐,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌顺侈。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展惦,电池热失控硅、硅碳负极材料妮趟嵌、耐高温隔膜等基础研究进展也很快土破。    2. 充电基础设施建设加快串倒梁,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下费蹈昆,政府有关部门出台了实施细则式霜咳,多个地方政府建立了城建姜垃菠、电力佃、规划等多部门联动的领导机制脖通,大大促进了充电基础设施的建设速度付兔。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上卧捎,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计奖,我国充电桩总数超过20万个篮,远远领先于世界各国咀。    在市场带动下搏褐,技术创新不断涌现乖崔得。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术唇、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法挪、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术多、节省设备投资的车端交流快充技术诉、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用福霓。    在商业模式创新方面冬,呈现出各类优势企业多种形式合作罐箍涟,加快充电设施布局岁片、建设懒剔鞍、运营的趋势览锤囤。众筹建桩盟腊模、合资运营闲羌、利益分成等运营模式迅速发展辨,公交车无卷吃、环卫车就韦灰、物流车宏、出租车花乐谴、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模笺郸上,广告推送副、免费无线热点接入等增值服务开始出现饶论庇。    在互联互通方面别,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施概先,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段蓄呵,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成丁期揽,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定宋,以企业级己、城市级监控平台为基创盥胧巍,与工信部新能源汽车监控平台实现数据财、信息互通的国家信息服务平台即将建立处。    二窍刃、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说碑茅,我国电动汽车的发展道路与美国焕挛钙、日本祭渡夺、欧洲等国家和地区有所不同膝韧,主要区别有两点堑。    一是政府干预模式不同秦。我国采取的是政府强干预模式腾,政府进行顶层设计井失,制定国家发展规划帅,多部门联动制定全面的鼓励矛皇删、支持政策寒蓝,并以限购城市和公共交通为主形成较大市潮锉痢,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车豌窖测,在市场发展中不断加强研究开发耪攫,技术水平逐步提高;同时裸男乾,充电基础设施建设逐步完善亨。而美日欧政府多采用弱干预模式彭,政府支持共性榷孔吃、基础技术研究妻甲群,给予一定的政策朵私茎、税收优惠嘉梧,逐步培育市车诙朗;企业则根据自己的战略规划叫,首先研究技术面,同时有选择钉孤钙、有重点地开发产品怂午迫。    二是企业战略不同担码仿。我国企业多为在政府引导下被动式发展哺贫豪,初期技术积累明显不足必,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显推,产品方向受政策影响大窃苟,各企业虽进度不同辆片,但呈全面开花之势冉偷。而国际大公司多为主动式发展冬钝邻,厚积薄发贰罚,技术有所侧重塑柯屁,产品形成特色忱,如丰田的混合动力和燃料电池膏唱姑、日产的纯电动懒谷、通用汽车的插电式粟稿摧、宝马的碳纤维轻量化技术等惊匡。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点涸。中国模式的优点是市场拉动技术发展芹祭炯,不受油价等其他因素干扰痊,迅速形成规模市尘印,全产业链技术进步孙和,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟崎窟,发展中有不协调情况啪梧,如充电基础设施滞后锋埂,部分企业盲目跟随旅季,发展不扎实粹很豁,少数企业以谋取政府补贴为目的挤,甚至出现骗补情况苟。美日欧模式的优点是技术扎实冬,发展均衡;缺点是市场发展慢诚嘿驼,产品更新慢冠悼,影响技术进步动,受外界因素干扰赶恳裁,如油价低迷则市场难以扩大思。    笔者认为残,中国模式适合中国国情沪匿厢。我们不应过多盯住充电难椒铜萎、骗补等不协调现象肝赐劫,而应看到正是现有模式才能形成后来居上固镐李、技术追赶的大好局面兼哨魔。从另一方面讲拦脊,中国模式也有赖于我们的制度优势们闹系,只有中国的强势政府才能如此运作撅罚,很多外国同行都很赞赏炭、甚至羡慕中国的条件冻。    另外筏郴斥,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面狼酞锚,近两年有明显变化牡赊戒。目前已经形成各大公司都在研究电动技术冕高、开发电动汽车产品朴,而且各种技术路线都受到关注的局面虎。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出闭觅踌。中国各大企业都重视电动汽车没有错毛,在现阶段已不能算分散重复妊断,但难处在于电动汽车不好做办朔虾,需要有很强的幌、全面的技术积累和投入咀。那些技术实力不够的企业撑堂,在电动汽车这个高难度“弯道”面前懊,不应存有“弯道超车”的侥幸心理长道,而应准备应对“弯道翻车”的危险拨滥。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过罢动,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时论琉,可分为几个阶段湘:当市场份额超过1%时冠,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%界狼,则意味着市场条件全面成熟圭。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年我,又主管我国科技工作多年粉侯,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结赣。    对照电动汽车的发展混趣错,在我国惦,市场份额已经超过1%;在美国和日本皇曙,即将超过1%察痞愤。这说明番盟醒,电动汽车技术正在接近成熟港绰。笔者冒昧估计拨魏,大约再过5年左右时间淮,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题捻稀,其他性能与传统动力汽车相当澄,加速性优于传统动力汽车徊惋,成本的差距大幅缩新鹕捌馈;再过5~10年时间色糖,电动汽车性能可全面赶上宠莱、部分性能优于传统动力汽车八郡徘,成本与达到当时排放绅滤、油耗标准的传统动力汽车相当煞赦氖。但即使到那时舒伐,传统发动机也不会消亡稿武,而是电动驱动与发动机平分秋色埔镶,或更多的是融合发展遍林酮。基于以上估计枢双休,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车动,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车鸿凯娩,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展躲。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作晚,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理杀。2009年检镀祷,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研镣,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告鸿蔚乓。回首往事蔼燎,扪心自问拱汗,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的虐该。至于些许不协调现象搔镀叮,是产业发展过程中的必然暗,是白璧微瑕融独、瑕不掩瑜芥创寇。笔者断言挠,按目前态势再发展10年雹忙献,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界倘淬祥,并以此跻身世界汽车强国之林咎。    三拿、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一拳,整车生产企业要更重视电动汽车究。首先要制定好发展规划和生产布局华,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视羞吨,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调睫华嚼,不能两张皮诫律。其次要重视研究与试验焦,需建立完整的厦、一流的研究和试验体系聘,规墓疲和水平应不低于传统的发动机和传动系统缸虽岗。电动汽车相关技术发展很快霸急毫,要靠自己去研究发展钎摩点,别人的经验会很快过时琶,更不能只靠“挖人”搞产品垂。再次要全面布局焊善钵,围绕全技术链开展工作凶壤,不但要重视整车开发纳,还要研究电池和电机四措纪,重视电池管理系统害,这是当前我国的短板炮维腾,此外还要注重轻量化和系统可靠性傲评视。    第二锭,要建立相应的零部件体系嫂。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱罢搐,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的锌酞,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展诫。    第三膝,要开放发展傅娇。需鼓励刚坚、支持合作伙伴引入先进技术和产品凹型,像华晨与宝马虽盆、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好担即。历史将会证明溉嚼秀,开放发展电动汽车会比关门发展更快亥呛谋。更何况低精,在全球经济一体化的今天射萎赴,关起门来自己发展是不现实的畴谭仍。    第四匡帛诧,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作俗虏。今后相当长一段时期呵歇,将是传统动力与电驱动并行发展铣残、融合发展的阶段谋道,单搞电动汽车很难成功集睹努。对于只做电动汽车的特斯拉扣吩粳,笔者并不十分看好偶步泌。    2. 对产业界的建议    第一妥埔核,要加强合作山。需沿产业链辜堵食、跨行业合作厩相,整车企业要与电池企业亮酣库、电机企业凤沉、其他电动系统生产企业深入合作量淋。以动力电池为例境,需要电池设计与正负极材料辖兑、隔膜农、电解液渐筐、电池制造装备眷、试验装备解、电池管理系统全面合作杀。优势企业和研究单位要分享成果赶睡,互补短板信疾。我们一定不能辜负当前大好的市场条件念,要形成轰轰烈烈的大协作局面亨,合作创新咳,百舸争流兰,才能迎头赶上并超过世界先进水平挖差碗。    第二黄胜,要注重实践乔。汽车产品与其他工业产品不同幂响糜,一是使用环境广且复杂墒,二是生命周期长秦沽,三是对可靠性锹怠、安全性要求极高惋伴。这些都决定了仅在工厂芭陇、实验室不可能完善产品矫,必须通过多轮的使用实践踞。与电动汽车产品研究开发相比棉静捶,充电过程更需要实践堡栖。像电动汽车充电过程这样长时间誓、高电压泄绣腺、大电流焙、室外蔚四、无专业人员值守的工作状况曝传盗,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验拇。    第三锹啼,在充电基础设施建设与运行中炼蠢澜,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善趣。充电基础设施建设是一个新行业乃匪,在管理上涉及电力弹辅、规划筒、城管八鸥、工商管理等多部门篱,权力交叉才,管理流程各异;参与者涉及各种所有制付,利益主体错综复杂徐堪丢。单靠一纸文件不可能面面俱到汾射令,必须经过相当长时间的实践孟每岸,完善流程矢梅餐,积累经验隶喂。    第四诉犊,要加强标准化工作膝此蜗。领先的研发驹透、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基慈础,而及时总结经验颗剧、制定标准又能为继续实践诬、创新提供重要保障嫂瓷。当前坚举盾,恰逢政府推进标准化工作改革龄诽委,要求标准化工作密切结合生产瞬、创新实践香,要求鼓励发展更灵活涤、更接地气的行业标准珐筋人、社团标准洗。对此潮,业界应给予足够重视辅苹。    3. 对政府的建议    第一试,要保持政策稳定赡功沉。正如前文所述管,我国政府的强干预政策非常正确纫,发挥了制度优势隙仟胎,已取得很好的成绩沪,应该继续保持疥看。电动汽车的发展涉及多个行业疤,需要长期积累颇极,需要几十年的时间才能成就大业糕,切不可存立竿见影倡伪、一蹴而就之心级稗。    第二窖,要及时对政策进行微调和补充完善粟懦。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列屉顾,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴湾摊,又由于此项事业发展快诞冲确,新情况秤褥、新问题健肆锰、新技术层出不穷咕侥,因此及时应对灭铅、调整湍饰、完善是必然的屏挪鸿。    总而言之钠饲顾,我国电动汽车产业的发展已走上快车道婚姬腥,迅猛发展正当其时诡倘拨。笔者衷心地希望朝野上下惜侥、业界同仁能认真努力工作挛吧贤,自信且坚定发展鸵奠抨。假以时日缅,我国必能引领世界电动汽车技术潮流孪,并以此为契机多菱唇,跻身世界汽车强国之林煌。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晒:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年星彪,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年谩疲。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题寄,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日茧,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示科技。    他认为船虚刑,现阶段疮,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题暴牟,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配累冉,但从长期来讲兼,新能源汽车技术发展路线要从电动化奠隆、轻量化幢哨、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合虾、轻量化与制造生态化结合桑糜、智能化与网联化结合搏。    尤其在电动化方面瞎,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车电胎,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力班。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力刑举技,就是家用主流A级轿车缝,在性能价格比上与燃油车竞争长。目前全世界都在朝这个方向努力鼓腹,如特斯拉Model3景、通用Bolt甭,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车没并。”欧阳明高说步爆康。    欧阳明高说塘场库,但要满足这个要求络,电池必须降低重量艰玩、体积以及成本江。此外磁,电池的比能量必须大幅提高歪萝,达到300-350瓦时每公斤功让,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标莎。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知痕,锂离子电池发明至今只有20年翔敦兑,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年未,2007年第一次在日产聆风上开始使用史,可见动力电池的进步非常迅猛派刀。”欧阳明高说鹊并,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期隙吨。    但此前晶沮堵,主流的观点认为狗珐,纯电动车跟其他类型电动汽车相比吼兼,从性价比来看犊防,其优势主要体现在100到150公里的里程范围朝矾,但现在随着锂离子电池技术进步熊,里程提高一倍边奴,即在300公里的范围内怀杏社,仍然在性价比方面有优势付杠。    从技术上来看罚棵,在单位重量梯铅、单位体积下储存的能量越来越多纠寥,成本越来越低瘦,才能体现出电动汽车的水平和技术据。    一个好消息是哥峦,我国电池成本每年大约能够下降20%什炒。据介绍贝尘憾,五年前览斤请,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元贪鸵设,去年平均价格为2.5元左右泪韭,2016年为2.2元葡托家,考虑到大量的电动汽车是大客车部操财,其电池价格相对会比较高一些谭。    “现在国内开发中的电动轿车谦频,最低的系统成本在1.3元每瓦时氯适摧,单体成本在一块钱左右脸材。美国通用Bolt电动汽车镰救箍,单体成本为150美元一个千瓦时轮。”    如果按照这个标准虏疲洁,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到含,但是按照现在2.2元免宦龚,逐年减少10%到20%剂,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现孤葱善。    “加上循环再利用做到1元卢肩,也就是说哩乔股,一千瓦时电池一千元人民币之内枢,是可以做到的慈汞。”欧阳明高称须。    对于具备性价比倪确,想要具备商业竞争力的A级轿车来说掸膘,现在一百公里约耗电15度热,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内搽龟厕,接近10度电一百公里趴随多。    “要实现这个目标垛估堤,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗憨动。目前电耗的降低空间还很大猴尝攘。如果能够实现上述目标蔫苏,一百公里的成本约在一万块钱澎,如果电池能达到300公里就是三万块钱戈,考虑到使用周期内省电和维修省钱母然,将具有商业竞争力歼袭,这是电动化下一步最大的目标忿歪。”欧阳明高说蹿入。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出狡舱。纯电驱动真正实现产业化是在2014年胚,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长茹伟,但仍属于比较粗放的发展模式熔,今年电动汽车发展逐步趋于理性案爸。总体来看禽肩瞄,走到今天脾,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位屉。”欧阳明高说粒羔叔。    事实上赌昏,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一全祁笔,由于销量超过全球50%以上靶,在国际上引起了强烈反响恫纱,无论是政府还是厂家坍猾佩,都感受到了来自中国率先发力的挑战刹充珐。更值得注意的是汞澈烁,2016年如德国大众和日本丰田骄程坑,纷纷调整技术路线瓢剂,加快对纯电驱动的转型歪精篡。    不过揉龄,纯电驱动的战略目标荚北老,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展谰温淖。对于混合动力技术来说谴窖,传统的汽车强国虽、汽车大公司比我国更具优势蜗瓶秃,如丰田路线就是先做混合动力十,再做插电混合和燃料电池环盖酷。    由于我国率先发展纯电驱动嚼,带动电池产业的发展达到了世界前列颈,电池产业规模达到世界第一怠,总体水平位列国际前三圣趣豹,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平涣习,我国的动力电池产业链浚,尤其是电池材料系,如正负极材料锤芜,在国际市场上的占有率第一吉。    “在此基础上碱绘前,我们以纯电动力系统(电池咕、电机快铜、电控)为基础平台伤尽财,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利芒戌。”欧阳明高说色斗番。    据其介绍旁搽,目前我国插电式技术发展已经取得进展揉监富,比亚迪秦寥、唐缴敬、上汽荣威550逃缮,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力胁棠,无论是发动机方面挪欠胁,还是混合动力装置上蓬嘿设,都取得了突破测簇。    与此同时堤,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展忻骨,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力比拈。    “这是一个渐进的发展过程通,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争吻蚕。”欧阳明高说核齿雹,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项涣,有效的回避弱项竞争十颈,有利于我国电动汽车产业的发展雄,到2020年之后枫茫馁,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进涕蔫裳、同步竞争涕嗓喀。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编傅:李芳" "  编者按镁:产品价格区间一下提升了近40万碱泻扇,这对沃尔沃来说是个不小的挑战发捎巩。以安全环保为标签的沃尔沃工茸谋,产品质量是其立足之本工府叫。无论是国产车型还是进口车型晒菇开,质量都要做的和安全环保一样好任簇。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑庆, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值扒坑磋,安全与健康至关重要爆碎,但在中国市忱锇峁隆,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺诫。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家拜滩师,到底该剪哪一根线场钳息?我心里清楚硷街,如果我剪错了盎及,我们可能就崩溃了苏夹委。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态笆。在2015年整体经济增速放缓滥懦、股市震荡廊混供、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下抒,2016年的车市本不被看好瞎僚道。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声瓷改。1月6日刻倾乳,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售辖,沃尔沃对此解释为司淘贩:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器亭需敛,更是提振销量的助推器噶痛。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号毁。   6月1日活,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职商颇。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年贰娩梳,具有十分充足的销售经验屁。但用他的话说赶倪拼,他来自一个很小的市成邸,很多因素他都不具备谅百。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲灌菏衰,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状息掇。6月1日入职穿写蒂,用一个月来熟悉公司的现状锤全,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”荚冒。然而现实终究是骨感的扒,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆缕配,与去年同期相比仅仅多卖了339辆返究。   “做决策就像电影里拆弹的场景碧,我到底该剪哪一根线呢纶旧,如果我剪错了狭逝那,首先所有的投资会无效蘑驹,其次会影响经销商的士气撅。”陈立哲对我们坦言乘。   他这样的想法并不让我们意外嗜坤,台湾市场与整个中国市场差距实在太大卧汤诉。在台湾宫晌鬼,陈立哲要去走访最南端的经销商缄吝鹊,早上出发中午就到了拾烤,但如今这种管理方式已经行不通了堵。从前陈立哲的团队只有30人脊,现在变成了350人惠腐,他说现在同事的名字都记不完凡冲妮。   “就像牌桌上的一个赌局葱灿溪,赌下去有可能是回本的物,也有可能就全毁了旗试魄,所以我每天都在想我到底该怎么做略。”每天该怎么做苔篇币?这个问题陈立哲问了自己整整三个月垛旦。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的涩,才能享受最好的锯划熊。”这句话像是说给陈立哲听的烩稍顺。   2005年汇垦鸵,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时良弹毒,沃尔沃一年只能卖1024辆孤,一直到2013年5000辆的水平师搐坑,再到如今年均一万辆的表现撬卧,对于台湾这个小市场来说塑,陈立哲做的足够好角善婚,他对这个市场有着复杂的感情输伶天。   调任中国市场做销售一把手泪写黎,陈立哲说这很突然腿,他来自一个不足以领导中国市场的市场邯期痛。对于中国市陈谌浯骸,他还不熟悉壕,做市场工作要对文化迫呢、变化荒缆耍、趋势有充分的掌握甘,这最重要的三点陈立哲都不具备忍喉,他唯一能做的贩吨,是在最短的时间内了解中国市场的刚需夯化,相信身边的工作伙伴捅,组成一个高效率的团队率贺,去解决各种问题戌娟牟。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后卧,首先做的是内部调整砂牟焙。通过不断累积分析过去几年市场的动态硕,了解在什么时期使用什么样的手段攀掂,反省问题所在帝维关,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤朔马。面对三柔碘、四季度各项费用的下滑猾,倾听团队的建议匪勤坍、做出准确的决策钳吕、将优势资源注入到最需要的地方维眷。最后将宝贵的经验分享给所有人览廖,把力量从点扩散到面喀,从四个大区篓妓,再到全国穿炒尺。   “所有的成绩都是依靠团队取得的粱,我只是把预算兼唯、时间等安排在它本身应该发生的场合顺姓苯。”陈立哲表示龄敲浇:“我不是在讲官话史喉盘,只是借着这个机会感谢大家掀。”陈立哲相信拟,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的吐。   内部调整告一段落吴捆疤,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上窟旱。“我发现从销售品质到经销商的种种问题烽沃募。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间堡边恃,一下跳到80-100万新,面向的客户是完全不一样的纶。很多销售遇到的客户都是大老板级别的汹策,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心超驴诵,还怎么介绍产品啦蓄达?这肯定是不行的恼芳。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门剑,“与高端客户接触娥,销售不能觉得自己比客户矮一截哇,与客户要做朋友佰矗洪,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品粉。现在培训课已经开展了实战模拟环节醚,我们在资金有限的情况下做到了更好贬日。”   全新的管理阶层碎,有限的预算德违,面对重重困境矾刻,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高膝咳,8-11月均超额完成销售目标川。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩档含,最紧张的时间程。“我有我自己的节奏台瞪蛙,我给自己两年的时间诺谓降,两年后才是真正和主流市场之间的竞争拳。”陈立哲为两年后的自己立下了战书沃程廷。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间辱,经历了两次产品的重大变动釜,但在他眼里这是最引以为傲的氢,因为这些变动霸咎拧、变革都是从使用者的角度出发乐软郊,也就是我们常说的“以人为本贝愁。”   对于沃尔沃来讲秀春仕,最擅长的领域是安全池,作为三点式安全带的发明者闷稍,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期问。但陈立哲表示靛谰,以整车品质来讲玻,沃尔沃也和ABB并肩惋躲,例如在底盘研发能力上抵,沃尔沃使用的底盘研发模拟器氦粒淋,全世界目前只有三家在使用凛,另外两家分别是法拉利与保时捷搏剿。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑菱熟,陈立哲也谈到掸电棋:“沃尔沃其实也做过6缸柑黔、8缸发动机来袄翰,还有享誉世界的5缸发动机醒。沃尔沃并不是做不到镜怕,而是我们可以用更低油耗伺贪碱、更低尾气排放的发动机达到更高水平率。这也是全球各国政府的法规要求梳,是大趋势熬仇诗。陈立哲说“这些信息敬览擒,只是没有在行销上进行传播罢了齐链雄。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产怠,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号偿杏泉,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市巢馗场,改变了“国产”的概念纪同陇,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代湃诲献。陈立哲表态道典:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料苇,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品樊。沃尔沃立志从中国出发够措,以人为本的信念永远不改渡,值得消费者验证与了解筛搅。”   “沃尔沃就像iphone一样拣好,它改变了人们的使用习惯涕辜轨。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例郎赋:S90有三个界面同时提供信息蚊冕,分层级的来处理车辆信息回讣孩。这一点很重要哼邯烹,体现了沃尔沃以人为本的精神尾便。在设计方面赶芜郎,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料部舜。用沃尔沃的品牌精神蜗,再加上瑞典的风格函,直接与德系品牌产生差异化泰笛步。如果从地域来看耿欣取,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡飘。   沃尔沃曾立过两个誓言独:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化千,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故改,沃尔沃全额赔偿盛。在陈立哲看来澈,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺刻弹。   陈立哲对我们讲道惹哨掣:“在欧美绅堕,当太太怀孕的时候胖糠,男人会考虑买沃尔沃仆铂。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据慌,中国作为沃尔沃最大单一市城椤,11月共销售9,076辆新车彪,同比增长12.8%;1-11月期间碌,在华累计销量已达80,759辆动,接近去年全年表现县。就目前的情况来看即,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高埃崔汞。   在经历过低谷期的沃尔沃接皖褂,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量慨陌,这无疑是对陈立哲工作的肯定盯兰,同时也是明年的压力沽鳞成。毕竟“十万辆”这个坎材莆脸,沃尔沃早就有迈过去的能力豌。   2017年嵌倦北,沃尔沃S90家族将会陆续壮大桂酞,届时伴,S90 T4椿锚峭、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前秽彻。对于陈立哲来讲撑,最为重要的是三座版S90珐绰。“S90的设计基础是以中国市场为主导的茂舶,是全世界汽车厂商粹鞭,在中国制造的单价最高的车辆南痞。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐募哭兑,“三座版S90可以达到世界各项指标孟抄太,这款产品有能力改变历史韶焚畅。只在中国生产斜,以中国为核心的思维脓剐处,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了杰铣泉。”与此同时弗,全新XC60也将在2017年第四季度发布挫。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市沉荨,它占有沃尔沃三分之一的市场份额巫杉,所贡献的利润更是远超世界平均水平绢。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人绷购。陈立哲大方的承认自己没有这个实力磁届头,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任仑。“知道我坐这个位子的时候牵,很多人会紧张甚至惊慌悄赐婆,他们会很直接的问我秦,你行吗犁?台湾市场那么衅棠础,你行吗疵黑?”陈立哲笑了一下说道翠:“每逢这个时候适,我都乐意告诉怀疑我的人官圣趟,我将在最短的时间内做什么环。”   两年的时间转眼而逝储市,陈立哲手中的“牌”越完善衫晾,与主流对手正面竞争的胜算便越大频扇。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲蠕哨,未来还有什么是可以阻挡他的呢篮?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编寞饶:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺去嚷,2016年下半年以后每三个月推出一款新车幕号,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔蚂。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验倪。为了满足消费者需求烯,推出一系列活动迎合消费者喜好酸哥澎。 上汽集团副总裁恼、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月救防,得益于荣威与名爵的共同发力玻,上汽乘用车共销售27.5万辆缄尺隶,远超去年全年的17万辆静缕净。取得如此大的成就主要归结于以下几点芭淖俏:新车的不断推出遍胎潭、以人为本的理念及高性价比粳。    上汽集团副总裁禄、上汽乘用车总经理王晓秋姓,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访陕,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解誓泰究。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解瞥,上汽集团在2015年广州车展曾承诺蛾捐题,2016年下半年以后每三个月推出一款新车辉檄,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔客嚏瘸。同时阀揩需,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义阔:个性而不小众耪蹲豆。    “上汽集团经过十年的厚积薄发侗戳容,通过对消费者的沟通与研究叔咀,已推出很多新车型帽,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”钱乔。王晓秋还指出脾眉颊,名爵现在的路线是个性而不小众蒋侠,这就是上汽集团未来的发展方向刮,上汽集团希望新的产品有个性弗,且能让大部分消费者接受碳。    据悉括,自荣威RX5上市以来乾笔,名爵锐腾也迎来了中期改款纹,同时新车名爵ZS临退嚏、荣威I6也蓄势待发梅亢经。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言幢。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时秘归孰,上汽集团也很清楚自己的客户群体熔来。王晓秋指出理稳,新车型针对不同的受众群体极颂,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的涝潦菜。拿具体车型举例缅勉蚊,荣威RX5更偏稳重嫂拾,新锐腾则是一款属于年轻人的车房,新锐腾外形活泼失仓,同时考虑到消费者的需求双,我们对内饰也进行了升级桐量,并增加了10-12万的手动版库,使新产品没有短板单村。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时骄孰,王晓秋表示镶,“从荣威550开始凳链郡,上汽新产品从设计到销售碘,最后还是根据消费者需求来决定拖舒囤。”    据介绍悲舍,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验匆。为了满足消费者需求虽穗,新车不止在性能和价格上做了调整涤,还推出一系列活动迎合消费者喜好尼。例如纹,基于年轻人喜欢足球运动遂僵,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网伍,也已纳入上汽集团新品类斡美,预计明年新车65%会配备此技术龋。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言分朽,“上汽集团一定要明白用户需要什么耙,为什么要买我们的产品犯,带着这个问题屉街,我们才能真正去理解用户抹,落实用户需求胸,使我们的产品极致无短板袄,产品自然会大销滔。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大矾,竞争也日益激烈浑被户,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比峭。王晓秋介绍缚外,名爵的价格基本与同级车持平山弗呜,但性能更具优势校碑,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹关喊愧。 新锐腾公布价格    王晓秋表示频聘聊,“消费者希望花更少的钱买更好的商品骸馆危,就像提到的让渡空间画,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整貉怠蹋,从而应对市场竞争环境眯褐。”    产品有了好的性价比和客户认知度船禾,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁姓。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家脱。名爵经销店到现在也有280家左右辖枢赦。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络呕,其实道理很简单们谰瞥,目前自主品牌占据市场份额的43%左右僵惜末,且不断呈现上升趋势佰脆抽,他们认为自主品牌的春天来了”惩薪桃,王晓秋表示熊鳞昏。    在被问及上汽集团未来发展方向时筒痹舶,王晓秋坦言率雾,“首先团队要把理解客户需求巢顶、用心为客户造车变成一种自觉行动夕,进而形成一种行为规范看耻。其次应时刻保持警惕刷、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好祟极记。只有这样翠,上汽自主品牌才会变得更有竞争力酶太廊。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编独歪碾:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布痪揉佬,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改申耪纺。这些修改背后有哪些考量和博弈泵昏解?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人俯叫汤。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问详膏娇: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面俏失?   答斤圃: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高趣盟。一共收集了9246条建议烽扯膛,其中表态性意见7736条顽蒲皇,赞成的占六成左右;建议类意见1510条稼搔,占16.3%莎划奴。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理铺擂徘、网约车驾驶员资质及管理委、出租汽车数量调控三个方面母。从数据来看烩乃,不少人对“京人京车”表示理解额氦醚,赞同的达到70%多沏饯繁,质疑的只有12%埠闲。我们根据建议修改了125处吓蕊婪,不断扩大合规车辆的范围崔旧,让更多人参与“分享经济”恒加阀。    “从北京实际出发舶合哼,兼顾多方利益”   问攘: 为什么要求“京人京牌”放婆?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答梨矢: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说芦,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多娇瞥、交通拥堵纫、环境问题等“城市病”储。在这个前提下蓬蔑,北京任何一项政策都不能“任性”魂,要从北京实际出发风徘屏,兼顾多方利益凯谁。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆莎棵订,地铁最高日客运量超过1200万人次蔽,公共电汽车日均客运量1063万人次逼,小汽车每车年行驶里程15000公里枚坟,交通压力与日俱增配。但在我们的努力下廓贤,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%蹬观歧,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制驮篙航。    总体来说踌怖嗣,北京坚持公交优先的战略入,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充姥彭聪,对其进行总量控制在所难免妒诞尾。目前北京市绿色出行(公交察、地铁躺、自行车辱、步行)占到71%色缝啦,小汽车出行占25%便,出租车占4%淀怒收,其中包括比例不高的网约车出行违崇。北京出租车改革的总基调是紊示:巡游车改革厂幕、网约车规范涛、融合发展眷、错位经营涵毫该、多层次服务耙。我们力争进一步提高绿色出行比例峨戌怠,为首都可持续发展提供足够交通承载力灭恨。    “5个月过渡期是柔性考量”    问靡倍: 政策出台之后啪屋错,预计将有大量不合规车辆面临退出睫始,政府有什么监管手段确保政策落实到位逼喂?   答惩冻佃: 政策出台前手睛魄,我们和专家答、司机取、乘客士溯、网约车平台进行了多次沟通雾,决定设立5个月的过渡期剑。一是给合规平台锨、车辆涛、人员办理手续;二是清理不合规车辆瞄捷、人员等吮鲁。    从服务乘客的角度脚祈,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行薄碌凡。另外山瑟段,希望网约车和传统巡游车加快融合发展凄鼻,因此提出过渡期的柔性考量闯。过渡期之后台,平台要加强行业自律号貌峭,我们也要建立打击非法运营的长效机制塑风短,严厉打击非法运营势、克隆车和价格违法行为擒淘,能够更好服务乘客梳嚼、保障安全涎丧。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问洗涝淬: 面对新的经济形态东,如何创新管理手段腥何喉?   答孩票久: 出租车发展中没有对立关系略。网约车以网络预约苹涡篓、快捷方便等特点孔簿蝎,满足了一批乘客的出行需求串痕。单从评价司机服务质量的机制看皑敢驰,就值得巡游车学习嘲顽加:如何与派单挂钩温懒冕,实时评价烫氮。但网约车也有局限性替贩,乘客安全与权益的保障等需要进行监管喊摊。    巡游车与网约车各有发展历史和优势壕,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的灌。你有技术优势甸,他有线下服务优势联妹侧,为什么不一起干呢斯欠扒?    管理部门也在转变思路赡浚媳。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”嘎汝沛,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车赶蔫。通过推动巡游车改革及网约车规范裸斗蠢,构建多样化服务体系呈涣,提升出租汽车服务质量泼烩帮。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆骚疙暑,在京注册用户已达218万人吗亲。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车涛拇观,提供差别化服务魔百苇。    “解决出行问题要标本兼治”   问履洪: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么珊素睫?   答度: 群众出行问题的解决废擂辑,需要放在城市综合交通体系中沁健邦,多措并举瘫门、标本兼治卉。一方面陆男,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面连,需要加快构建安全储仓、便捷卢细补、高效枫、绿色撬浑限、经济的现代化综合交通运输体系腻。到2020年绥统袍,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%略推。    交通设施根本是为人口服务箔,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理筒松壕。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标辑,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件卸茅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编克硕苔:李芳" "   杨美虹透露戎硷寺,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中诫渡宛,大东工厂扩建项目也投产在即逃,这些举措都将助力当地经济转型升级秦。    在杨美虹看来俩荚耍,借助主机厂优势圭峭,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时枪棠吝,配合外交部到德国进行推介及,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园记无桂。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略淬,从而推动产业升级谋疯。”杨美虹说掂。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容漂粮,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者秦。最新数据显示饱避脆,2016年1-11月解肚,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆东脚,同比增长11.2%巾敛坟,前11个月的累计销量赡讽谰,已经超过了去年全年哗阮。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任贰摔。12月13日奢,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开凳拖。活动期间簿澜,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访俄。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现潮Ш愣啤,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)咆,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济说、环境和社会贡献等方面取得的成绩铰寂。杨美虹向记者透露熟似贫,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》躬襄颗,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩太。    “在‘可持续发展’战略的指导下宦,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则晨。”杨美虹说别随水。    第一逆割,实效为先柑。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题仕,“我们不做虚的邯宦培,我们也不做口号式的姬踞,我们一定要解决具体的社会问题陶醇。”杨美虹直言春,比如BMW儿童交通安全训练营碎,它是为了解决儿童交通安全问题哭科领。    第二武谁,长期坚持伶悄。宝马儿童交通安全训练营叉孙颓,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅享,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年夹翻痹。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营卡话瓣,今年是第一年做烹,未来会持续蛙篱髓、扎实的往下推进怒偶。    第三剿染,全员参与锻拾南。宝马做企业社会责任时碾霜朽,会邀请车主甜暇浓、经销商纠、投资人以及宝马员工辨率坷,一起参与进来郡。比如宝马爱心基金且,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训快,提供指导;另外莲,宝马还成立了员工志愿者俱乐部茫铣怂,定期组织各种各样的活动拜息。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略体,将可持续发展贯穿全价值链瞬,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素辨蓄。”杨美虹表示矮臀,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点快,主推工业旅游概念暇晨。    据杨美虹介绍涉瑞时,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园蝎捂,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导狼,助力中国制造业迈向高端祭,并促进东北老工业基地全面振兴冈囱饯。    数据显示寿,截至2015年底玲髓亭,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户蓄第,当年纳税额超130亿元人民币桑屯。同时擂狼,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会搐开,就业岗位较上一年增长了8.6%帅瘦哀。杨美虹透露毙好秸,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中涩,大东工厂扩建项目也投产在即隋蔽饱,这些举措都将助力当地经济转型升级白疟。    另外涎抱谦,在杨美虹看来惩细,借助主机厂优势厕娟,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时逢侣茶,配合外交部到德国进行推介胶镶,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园检瑰谓。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略侩性,从而推动产业升级谭匣。”杨美虹说没惕。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编倾揭:李芳" "  本土品牌下一步怎么做立剖侮?关键是我们的差距是什么匠士,下一步最大的点就是要提升品质点,当然还要控制成本襄。然后骆,就是我们的正向研发和平台战略比。最后痘,可以大大提高效率卞戊络,如订货的时间是可以压缩的川。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日孟媚艾,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一惠菩:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节啤碳啸,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述翠铰。    徐长明说贫,怎么理解工业4.0岔榷室?这个概念是德国发明的臂磷,现在在国内比在德国还要热工描。最近瞪,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念两哪泼,我理解它的工业4.0的本质葡,就是怎么保持德国制造业的竞争力玲。在国际上沏淀,德国面临两个挑战爱妹:互联网大数据和云计算誓步和。现在吠妙,德国整个国家都在讨论粪疼祥,怎么能够“不被互联网+”舰窗龟,而是“制造业+互联网”狙多冯,这是他们重点考虑的问题喜褂独,特别是德国的三大汽车公司——奔驰及、宝马脸、大众骨叙。在德国簇峦,汽车的需求是非常个性化的皑,在这样一个背景下岭驹衔,它要维持竞争力信袍轨,推出了4.0的概念克惺,核心就是智能制造单。他们主要的目标有四个方面光:提升品质摹、提升生产力妨海、提升柔性化连、压缩产业驶,总的核心是提升竞争力设侍趁。    徐长明分析骗拼,本土品牌下一步怎么做戮尝撬?关键是我们的差距是什么汀,下一步最大的点就是要提升品质航,当然还要控制成本架冷膛。具体要怎么做辈赫铃?也有几点烷探钒:第一屯,想办法提质控本伸皖。提升品质梧,消费者理解有三个娄骋勘:可靠性贤裁莫、感观品质极怖、性能敦。第一个维度检拒:可靠性是必须的槽夕隆,现在光有第一个维度已经不够了猫涸琼,必须要加上第二个维度村蔼:感观品质现簿捆,看起来要漂亮绞驾。在此基础上又发展一步继,就是性能的提升尉嗡。最近市场上卖的好的自主品牌括,大概有12款车告相,年销量超过10万台衬匡胃,这些标杆产品财便,性能上也不错摔。因此蔑,自主品牌下一步还是要想办法存,把这些提上去巍,缩小跟合资品牌的差距癸。    这几个方面的提升皑倪,意味着成本也要提升炊瓤闺,怎么能够控制成本农奉纤?第二方面的话题肆纪,就是我们的正向研发和平台战略晨舶。之前淮,我们很多品牌都是“逆向研发”坎广,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车纺残,拿过来拆解做测试俏翠栖,最后组装起来狮。这个模式下希糖,成本可能是略微低的摊,但品质嚷惰、性能有很难保持炬玩衅。现在必须要正向研究玻罕,从消费者需求出发须票砍,形成一个目标胚刹,对目标做分析叉,只有正向设计称来恋,既能提升品质性能簧炊,又能控制成本瞧,像长城磕、吉利等等畏很未,基本上都已经是100%或者80%正向研发了密梗垢。    平台战略如踞,在更大程度上控制成本秸。他说涎,我们的开发昏,现在是一款一款开发的前辽恨,零部件的通用性相对比较薪嘞锖摺,最近一两年来拍李吧,已经有两三个企业开始走平台化战略陋鹤芒,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车漓陆、SUV和MPV翔牡贾。这种情况下绅,零部件的通用性非晨瞥撼蹋好剃闹秽,同样是50万辆的产量台熊仕,对零部件供应商的供应量更大梧确,就能有效地降低成本女蟹耽。    徐长明强调推,对于工业4.0的精神本质还是要学的萝柿,品质的提升是德国工业4.0首要的目标伺普孩,它做了那么多的智能机器人透,智能机器人都是带摄像头的山戚,在实施过程中的质量随时能够监测熔狼,然后反映到云端蒂嗣,再反馈回来随时可以改进炼。现在骄骂,企业员工的工资水平越来越高门耸,汽车厂家很多在加班加点了涂步,我们要高度自动化淑枚宠,这些课要补狼山,应该有大量的机器人替代人工搐。如果这么做了韶霜敖,可以大大提高效率诫建,如订货的时间是可以压缩的节力。比如涩粳履,国内一家自主品牌据硼,从经销商下订单士十涎,到提供汽车产品最开始是40天纶,后来缩短到30天温秃抨,现在可以压缩到22天旧括稿,跟世界先进水平比还有一些差距狠涩褥。这也是德国4.0里的核心内容赎。我们不一定用他们这个办法嗜,但精神实质是要学的抗。    他说霓,柔性化的生产也重要词,但没有前面三个那么重要脓托。在4.0背景下咖娶,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法身罐妹,而是学它的精神实质乳颁。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编懂谩线:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化缴屁马,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多灿窟。更为重要的是鲤咯某,放眼全球沉皆判,驱动这些变化的地方就是中国村奔省。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷痞拔秘。    12月11日频壳脓,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上喊拖荩虹桥落幕牵飘。经过36小时的激烈角逐酶疵弄,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出电,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利尺馁烽。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示路劝,今后的五到十年寐垢,汽车市场将发生前所未有的变化陋。未来比蹦硕,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务祈裁船。可以说瘟肠,未来五到十年汽车市场所发生的变化瑞,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多妙碍蔷。更为重要的是点,放眼全球劫吵熊,驱动这些变化的地方就是中国铣钮。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷悼河。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说沁,作为企业刷绕,捷豹路虎非陈可陌看重年轻人的培养捎都僻。在全球腑,捷豹路虎共有2500名管理培训生协。过去三年充竟裤,我们在中国也培养了30多位管培生赫策驾。此外充,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家氢疥恼,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才狗。    在赛后的媒体分享会上剖,两位获奖学生代表分享了各自想法妊寂,及在比赛中的收获倘忌。同时穷毖,睿侨森睦、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问宽缮。   问码:捷豹路虎为本次活动提供了导师讹崔,请问这些导师来自哪里攀?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业矛单?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位半?请学生们简单介绍一下自己的作品侣,获胜的原因是什么芯肛?   睿侨森麻荣: 我们为每支参赛队伍提供两位导师悔。一位是捷豹路虎内部导师填休赤,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验裁,包括对行业发展的认知梅皇、想法和计划;而外部导师将提供外部信息浆炭、视角和指导番豢。这两位导师全程和学生团队合作丹肪,提供专业意见辰揣,帮助他们取得最好的成绩卉。   潘孟涛词督: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会恕,包括今天的学生峭山,将来都有机会进入到我们工程团队毛。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额库雾瞳,可以来到捷豹路虎学习和发展卫。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里病从蒲,再加上扎实的专业和技能幕黔敦,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会举。   睿侨森逗凛: 作为公司的管理者顺黑,我们非臣矗看重实习生回,我自己也会手把手教给他们工作的经验莎焙啸。不管是本科在校生还是毕业生休徐苯,都能给我们带来新鲜的血液捆翰、新鲜的想法含峨噬。    同济大学袁旭布:首先浦兽摧,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌次,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行抄。    我们都来自同济大学汽车学院拴,团队成员有两个来自汽车工程方向捎、一个汽车营销方向箔、一个汽车设计方向送。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求蜕妊伺,围绕“以人为本”栏,挑战的是都市环境里的出行压力貉。    我们的想法与捷豹路虎的工程师喘、设计师也有很多共鸣架剖,通过一系列调整按婚号,最后有了这样一个以人为本何拦森、体验为先的方案间诽尼。我觉得馈抗示,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因纶。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问蜗赤:目前宏抄,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划迸?   潘孟涛诽浩寂: 我们会对人才数量进行评估和拟定幻晤,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的廊赂。随着经销商网络的增加拘镭,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多兔鄙,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能堕,从而满足未来消费者的要求帝。这些内容息息相关咕时,并且不仅是着眼于眼下淀穿彪,更是放眼未来情。比如兴屏迪,针对刚刚提到的电动汽车战略喉察,就要确保未来有足够的专业工程师储备昧损,因此淳戳谐,我们时刻准备着攘,并只选择最优秀最合适的人才进入公司氮怕。   问庇:在创新领域炬井,包括未来汽车科技领域愤,捷豹路虎有怎样的系统部署诧荚晤?   睿侨森桅秦伟: 首先盆,作为一个公司泼瘟,我们在研发领域有诸多投入嫂两妻,而且很多的投入都非常具有前瞻性渴斑。比如说维瓦褐,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队端华典,他们会跳出现有的框架做很多创新实验农。    其次会伟谓,我们想要通过产品和服务儡略护,把先进技术带给我们的消费者驰佬,因此我们的工程团队萝扰、研发团队必须时刻关注消费者需求铺,做到一切产出符合相关性美交妈、可实践性原则歌四备。此外潞是性,我们每年投入约350亿人民币桂伪肝,用于车辆技术的研发和投产焦。    我们还于今年7月宣布沤哄:在未来四年莽技,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆敛附,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈色参。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术牧,并在未来应用到车辆技术当中枪剁。    今年早些时候篇,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion亮,通过应用软件及按需服务的开发与提供档岭,解决消费者在出行中遇到的难题哪锚。    与此同时肠,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器糕叔,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资供酵壁、办公空间奉读旦、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持陇疏。   问守:请具体介绍一下InMotion拼叙补。对于整个汽车市场的趋势伍朽,比如电动汽车技术享狮默,捷豹路虎是否有着自己的见解哥?   睿侨森吞汕嗣: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案帮颂嫉。我们希望将来可以将它推广到美国蓟羚、欧洲以及我们非常关注的中国市场裳卢。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部芳裸肌,由研发团队进行分析铃诉蹄。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子泼绦,我们也会分享给总部培。    关于电动汽车技术棋,在洛杉矶车展前夕菏官酬,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE济。中国是目前最大的电动车市橙夥萘摺,并且有引领行业变化的趋势套颇。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势淀檬,确保第一时间响应本土市场的需求唯。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相曝司龋,并于2018年正式上市秋图,希望大家多多关注响晦添。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问伴反舷:关于未来互联网汽车会凸,捷豹路虎有哪些基本的认识建得墨,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求恼卸?   睿侨森填: 目前畏,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一涣,它的发展甚至可以打破现有的毖、传统的汽车开发逻辑与循环贝。    针对这个话题瑟蹋玻,我有两点和大家分享逢泉介:第一点澎窝互,未来所有的车辆都将实现互联网化扩惺,现在能够透露的是河齿充,接下来我们全新推出的产品匣睦,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点吾,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作澈蜡。比如说烽毒挥,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作褂汾锹,使用他们的UI界面和地图伦奶视。类似这样的合作砰,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力火。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编槽:李芳" "   汽车网讯 12月15日但径伤,由中国汽车技术研究中心端、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开伟竣簿。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开疮,从“市场化发展现状”抬、“应用模式创新”介、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流峦乓摄,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台竟石砂,为产业发展建言献策匡绦、助力提升椽哨饭。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录沁穷淳: 第一层踏伎,背景孟旁。    去年发布的《中国制造2025》诫勃壬,新能源汽车是重大发展领域之一蛔,是其他技术应用载体讥,而且是先导性产业材揣。它的进展情况决定了中国制造2025集惜、强国战略实施的程度琼良,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展波场,从而能够聚焦变革糕霖爆、明晰路径荣缝、凝聚共识介陷、引导相关资源集聚推广产业创新宪频。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构告吠冀,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一襄躲海,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布耍断菱。总体报告是按照1+7的结构哼麻。1是总的闪丁迫,7是包括4个车辆整车技术疗富湿,3个分项技术际。    第二百剧梨,国内外总体技术分析荣口。    近年来日讲,从国际汽车产业来说焙,低碳化亨儒、信息化淘窟剖、智能化是一个总的大趋势效。欧洲寝、美国摧扣、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略尸,重点企业的产品战略也充分体现了三化程卜,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组凶坷。我国汽车产业特别是近二十年的发展戮色窍,取得的进步大家有目共睹吾簿堤。首先谴寐,产业规模世界第一观识复,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长办嚼挠。从技术上特别是自主的技术进展非常明显陵,包括品牌市场的影响力有目共睹魏惩,特别是新能源汽车陡博,包括技术刮睹亭、市场哩痕、新的智能网联汽车技术侮奇委,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势凛,智能网联汽车发展是非嘲谙慵好的优势条件底。关键技术方面也取得了明显的进步和进展裙泥,包括动力电池彭急、变速器鹊弧唾。国内自动变速器原先是空白口软虏,近年来无论是CVT筹美、IT硅嗽湿、DCT都有自主的技术和产品付式,而且应用在逐步扩大免吐。    虽说取得巨大的进步票,但与国际先进水平差距明显琉:    首先陶另,发展能力上的差距梢寸将。投入强度远远低于国外蒙适,全产业投入估算1千亿誓高算,相当于通用峦巳宽、大众含、丰田大集团一个公司的投入连。    其次娇角璃,研发积累刚叉评。包括流程积累痪吕、数据积累瀑袄、技术积累天、标准积累巍话设,这些积累偏弱晦杯。    另外肩涂,从整个产业创新体系上来说哥信共,差异比较明显的谈享鲁,特别是协同方面违睛拜。单个企业弱郴孰喉,整体的协同效果很低迸牧,意识也比较低锑。在发达国家弄思乏,单个企业强惺,整个国家的协同体系效率比较高绥封店。    基础不牢地动山伊巍,我国汽车产业的材料夏弄罚、工艺基础跟国外相比也差距明显恒坷伯。汽车产业喷,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大垂。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革酬,要求有创新的思路和创新的模式挞。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求蹭彼,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展仕修。    第三丝挨,一些关键的里程碑嘿极取。    重点是总目标吮胖,总目标是基于很多现有的环境设定的司,也基于七个路线图进行测算愤临。反过来说玫犊醒,如果七个技术路线图能够得到有效的实施昂,就能够实现保障几个方面总目标的实现谭腊亢:    1蚂婪、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值碗。如果技术路线图能够得到实现萄恕,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值暗僧曝,之后往下走努鹊,这对产业来说浆,甚至对国家来说是非常重要的垂挫赋。    2堑疮、希望在2030年左右防,汽车产业的电动化转型基本完成班,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上厕料倾。智能网联汽车市场有一定的占有率喇迟贝,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用怠。    3磺写笔、建立有竞争力的自主创新体系府检芍。    节能汽车在2020迸呛碧、2025砂芭钙、2030三个阶段提出典型的指标劫,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗绒肥,5升郊、4升挡、3.2升篙。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%合对,2025年15%斜怕干,2030年40%以上赋略伪。智能网联汽车目标辅助驾驶技术裤吭、自动巡航孤、车道保持应用已经很高肌轻痪,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例宦锨廷,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例戎。    基于总的目标再来分解具体的技术路线炕,经过技术路线测算实现总的目标溪申。从路径识别上来说熬舜胁,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口藩享璃,以能源动力系统优化升级转型作为重点禽措,以智能化水平提升作为主线行,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑坞,全面推进企业产业发展摔疮闲。    第四陌首,分技术路线图的基本结论僳溃钡。    1档稀、节能汽车腥脓。总体上有很大的共同点菩皑谎,重点在混合动力技术会、内燃机技术羚、其他驱动技术伯塘。混合动力是技能的主流技术疟剂苟,当然轻量化也是另外一个涉许,但是轻量化有专项的分析逆票,在这里没有强化哇栋逛。    乘用车总体执行轻量化秸虚速、小型化董湍、混合动力窝、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失懒袍肯,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径纽贺矮。    混合电力是一个主要的技术店盛屡,达到5升朝,4升瓶、3.2升的目标貉另勒,混合动力是主流郎,其他是共性的第每,轻量化素、摩擦等丝青刚。    商用车混合动力应用时间稍晚娘撩路,重要度低于乘用车套。    2冬、纯电动与插电式混合动力汽车文靛。随着电机效率提升以及能效减少能量损失累靡,加强轻量化成为趋势坝。轻量化对电动车更加重要淳糠。对于插电式非常重要的搜,也提出来多能源动力系统的集成优化技术稗臀,驱动附鞍场、点击憾斑、控制邯、充电宪、混合动力发动机啸,高效耦合发动器膜撩。动力电池本身有专题顽苛附,在这里没有过分强调剖疯。    这两种车提出了总体的发展纲要甜,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式伸绰陶,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的登夺,甚至可以忽略不计硼逝。    从四个层面梳理了技术需求缔,提出了一些优先的行动项驳,面向纯电和插电莫阜,国家科技技术支持十五年了铃,下一步除了电池列为专项之外能掸,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持练。    另外嗓伟邯,聚焦关键零部件啪赁鸡、基础突破和可再生能源勃赂沮、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用尝类,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要嘘悼酣。    3啊贿、燃料电池汽车县鞭。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择舶爽。从中国汽车产业来说稍境时,现在重视程度不够拉围,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划前匪牌,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究冬蹿恃。希望四部委提交国务院进行发布和实施檄幂响。    在研究过程中沫,大家对燃料电池认识分歧比较大兽,或者没有共识铰,这里特意保留一个燃料电池发展目标操些,跟发布不一样覆。发布时2020年达到5000辆的保留规模手宏,我们是1万;2025年是10万傅裤小,发布时是5万;2030年是百万叼秀,发布时是10万侩辩。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧省,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池淬,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度掏、耐久性拣、成本迪、氢安全睬。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的且,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程稠,与目前的技术特征和发展状况比较适宜匠。当然僧泥靖,全技术链的技术攻关需要做怕爆铂,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口脐插撑。前期小功率燃料电池蚀,中期是平衡的燃料电池隘谩,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池芳书谎,到最后全功率的燃料电池剁耍。当然呢排耍,电电混合是最主要的提,最后电池小容量的技术路线靠嘛揽,但燃料电池的功率更大一点洽绰诲。在这四个层面进行了技术创新梳理帅慰,燃料电池要解决的东西很多范暑,包括材料堂、膜串睛弛、电机才可、燃料电池募杆Ю祝块堆敖、系统技术悲围、整车技术痞如。燃料电池也是下一步国家科技彭答、资金支持的重点晾。    4狠、智能网联汽车禾,这是新兴的技术发展趋势申私陷。其重要性与新能源汽车同等重要亮搂破,有部分专家认为更重要撼誓,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大晒哗贰,技术和应用的优势杠适疽,也是机遇贪袍。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电弟匠氢,涉及到国家信息管理堂。对核心自主提出了很明确的要求室,即两横三纵僵。    车辆技术上更多的是决策不、执行茶观。信息技术率该,信息安全飘观膘,地图技术也是非常重要的身呕。两纵儒爬,一个是车载的绊灯骚,一个是基础设施朴病火。智能网联一定是循序的钎,智能网联技术最容易得到大规模的应用泻改。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标处鹅。这两个路径总体上循序得到应用昂锈匈,从商务车来说边失拟,更容易形成范雾冠,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求才描吉。    从四个层面聚焦一些技术需求显萌羔。跟燃料电池一样脯欺,需要解决的问题更多一点汇嘲晃。从感知决策执行的鞘,特别在决策阶段森,差距是比较大的懈,感知当然也有差距迫兴。在信息层面皆鞭,大数据矢僵诚、云平台侩,相对来说中国有比较好的基础和优势胎。    作为一个前提派蕊暮,对标准法规先决性练笔沙,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动股貌,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件谩粹省。制造技术不细介绍了雷,还是聚焦在新材料的运用秽叛筋,以及新技术对制造技术带来的变化假苏俗,聚焦方面进行了说明母。    动力电池挠,分三个目标协垛蔚,目标上有比较大的讨论和争议镜轨题,比如说新阶段提出了350剖、400透劳、500的质量要求官,争议非常大陕酗惶,重点几个层面褂:    优化现有的代表电池技术疗,提升技术水平面,特别耐久性没,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发敝颓帽。国外的装备很难形成有竞争力的差别锤。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线溅。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系侵棠。现有应用以企业为主体来做胜。当然蒜湾,也会关注动力电池的回收利用技术仇渤袜。    最后沤考,轻量化诺篓辈。简单来说抖匿黑,前期聚焦材料技术块、设备技术顶逝娄、制造技术斯火泻、回收技术冻笛堆。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺冕,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化痢,比如说传统的四大工艺的变化勾喇。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用窟法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劲:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价酮、供应链卜、资金补凉、汽车等方面的诸多质疑郊。期间,明确表示不会放弃造车钎。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传图。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天戊绿。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步然兼脸。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的半武。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融霞媳、互联网及云男、内容烧从赋、体育,还有三个端口类的,手机襄祟城、电视褐、汽车搞都妥。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业度桐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力公谰释。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功聚。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿撅肮。    乐视的电视做的确实是非常不容易老骆醒。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三哭熟聪。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元砂。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元访刑鲜。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元丧。总归累计亏损36.33亿元馁乔。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就祭努可。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面巾测。第一部分就是投资人的钱文病彼。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现羔宽顷。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿确腺蜡。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现肖。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法菜坚损。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情诺。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿柏、体育43亿惯、手机50亿,房地产64亿爬卸、内容108亿碾难、互联网金融151个亿兔诧、电视187个亿怂道抨、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金晴脸。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂趣盖。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的攀。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的寿溅。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的慈采罚。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败佩。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的逞翔。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件褪杉。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准兼吃。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙畴稿薄。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的骆险。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去茶纬。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了卯步。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的很盒。很可惜,你们蒙眼狂奔瞧。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散毖。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂问。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编牛采:李芳" "   12月10日查创喉,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路娇枷:一条是政府主导坤、政府补贴的方式操将污,这是当前的主流案颅。一条是消费导向刀滔,依托市场的内生成长道路挽即棺。”他表示杠疥奉,(电动车产业)进入者中澎,大多数最终可能会被淘汰顽,但是不能不给他们机会梳赶堂。国家已经开始放宽市场准入驰摹垛,此时驮,应该在两个方面把握好政策聊:1非、应当欢迎新的进入者闯课敢,但是绝不能鼓动和忽悠投资者喝改,让投资者自主决策煞疚,自担风险翔涧。2迷倾汝、要以强制性技术标准和相关法规为准绳沮钩,严格市场监管竣合碧,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚难,目的是建立好的产业生态错权掂。电动车产业化陪令绿,最终必须依托市场来完成喀擂,因此烂,政府的政策必须产生长期预期摧叫。推进政策应当借力市车氤,发掘市场的潜力盖酒谎。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用墓息。政府政策不干预技术路线幸,政策的实施不是导向对政策的依赖疙,而是政府作用的适时发挥伴文说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竣:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道股嘉,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示炊渐,戴姆勒有望在今年成为全球最大贩,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商拜奥恨,这一目标比原计划提前四年实现斤耽探。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布俱奋:“戴姆勒今年即将实现这一目标范,比预期时间(2020年)提前四年胆豪。”   据悉面,蔡澈最初于2011年宣布上述目标涝久,当时受到与会者的哄笑式黑。然而结,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近水缚,领先劲敌奥迪和宝马宽姐。(实习编译裙固:刘欢 审稿抱:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈哩磊龚:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编吴:韩大为 版权作品兑旁姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权差藐脊,严禁转载好啤送,违者将被追究法律责任层漠。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道浅泡,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访徐昏都。在提及新品牌“WEY”时羌,魏建军表示蔡郡,“将夺取丰田和德国大众的用户”叙。   记者侈色蓟:为什么把自己的姓氏作为品牌女?   魏建军筹竿腿:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品痢狗琼。我对WEY很有自信擂汹,就使用了自己的姓贝。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌玖壕,但在中国汽车行业我是第一个炊接盲。   WEY之所以采用英语讨联牵,是为了要瞄准成为全球品牌次舍镭。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力汐境徽。   记者矮参:对于竞争对手有什么设想班?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军渤:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场尝。但在15-20万元价位上海外品牌有优势掠评票,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌沙床。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准玛,在此基础上还要实现15-20万元的定价炒。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户珊。在性价比上WEY更具有优势哀绦辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编卵:李芳 版权作品袒挤,未经环球网Huanqiu.com书面授权斧,严禁转载尼海渺,违者将被追究法律责任弊镜恼。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后湾橡,新能源汽车的发展也不会受阻杆菠炮。   根据工信部核准的数据兢侗冷,今年前三季度勒杰,整个新能源车销售16万台握贝堑,同比增长83%抢。其中困,新能源客车已经占有40%以上的比例禽跋怯,达到了近半的水平豪,发展前景面临压力冠屁,但乘用车只有0.1%鸽猫桔。“我们涨十倍是1%沪,涨100倍是10%匈奠悍,新能源车发展有巨大的前景和空间熄,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点当化。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上啼疮,全国乘联会秘书长崔东树说妈堵妥。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力番。根据国家制定的产业政策要求募,到2020年室蹿困,乘用车百公里油耗要降到5升临沧,这意味着五年内降38%的油耗仑哼。“基本上谁也实现不了涡落,只能靠新能源车来推动热。而这种新能源车匙食,插电混动可以降80%商瘦芯,纯电的可以降100%的油耗夏,这种情况下只能发展新能源车筹,这样新能源车乘用化烦建,为什么我们一直定义为为生存而干湍钨,你不干就要挨打姜平估。”崔东树说慑寞。   另一方面使剂性,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展磨拳,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要嘲才。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者肆汝,因此定价弹性很大鸥迹趴。”中金公司的研究员李璇说玩糕,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平绰,为消费者提供很多选择浩。随着技术进步和更多电动车型的开发潘赊旦,新能源车的成本会不断下降年师逆,比如妒剧妙,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型班。“中国的纯电动车型出来以后河淌胯,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多莱壁敲,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后详,发现基本上17权釜厦、18年以后的新能源车篇墨久,达到8年10万公里以上仓伐,整个成本是比传统燃油车是要少的炉浪,甚至是少了20%到30%咯舅犊。”   电池是电动汽车发展的核心厩哩藉,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本巾乃闭。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同渴,电池成本还有很大的下降空间姓妈来。目前湘,整个电池的产能供应相对过剩烤咳,国内电池企业达100多家泞捍。据统计僵谦混,目前整个电池的价格大概在2块多左右驼芯甲。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求椿痘,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准档拇炔。因此诗毒了,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度酥,这样才能达到标准弦坡寒。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示列瓶驰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壬涛及:李芳" "   我们不认为绝对的销量沤坪,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素忍掳。衡量一个品牌成功还有其他的因素蔷碾端,比如利润率嫁实坍,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标龟。除此之外桐胺,品牌力窗幸、品牌的知名度戳垄识、美誉度秆、影响力琉席,也是决定品牌可持续发展的重要因素措唐。宝马在创新精神上是首屈一指的拼,因为汽车行业正经历巨变盒竟琅,在电动出行郊妇侮、智能互联恰肪墙、无人驾驶等一系列发展方向上仍啸结,宝马都打下了比较好的基础里道。    临近年底茧比火,伴着层出不穷的新闻事件绍姓胸,高档车市场竞争愈发激烈酣,作为全球领先的品牌——宝马铣、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目宛刷勘。近日颓啼娃,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士划,听到他开诚布公瘁、推心置腹的看法韧。   问喂:根据最新的销量数据男叫堆,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近换太寂。那么侗,您怎么看销量毛屋、利润憋确斤、与经销商合作伙伴的关系菩? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智斜党: 每个竞争对手的情况不太一样辈龚,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况藐氖,所谓的增幅我们一般都讲同比翅,是跟去年的基础关系梯丸俱。几个因素加一块儿乓坝歌,我们不认为绝对的销量拿,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素蔫。对于宝马而言蹋,今年前十个月据孤涩,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车瘫,同比增幅10.2%堤狙驾,其中BMW品牌销量将近39.8万辆醇脑,同比增幅接近11%墟视侗。我们对这个数据还是非常满意的篓痢法,这也达到甚至超过了我们内部的目标改沫。    除了销量本身的绝对量或者增幅降墨,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素层埠隧,比如利润率猎美歼,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标拘肺灰。除此之外对纫,品牌力库腐、品牌的知名度下伸、美誉度誓舵、影响力挖班,也是决定品牌可持续发展的重要因素疯夯跺。宝马在创新精神上是首屈一指的陶,因为汽车行业正经历巨变踩,在电动出行券哪讨、智能互联详、无人驾驶等一系列发展方向上妨拟,我觉得宝马都打下了比较好的基础价。总体来讲焊,我们并不惧怕任何竞争唤,我们也欢迎竞争拖,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行竣贿瞪,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势乔疟。   问陷返腹:最近煽统叔,关于奥迪的新闻比较火阂瑟良。   刘智泞: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略哀。对于宝马品牌来讲叉副,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的玫即,双方的关系也非撤耗#好按苯。所以疟催,这么多年来尽管我们在中国是两个公司态典,一个是宝马(中国)钮怪,一个是华晨宝马皇险,但是我们有一个整体式的营销团队宝湃四,有统一的零售网络通笑末,我们在总部有一个统一的管理团队深倍,面对客户也是以统一的BMW品牌出现藉付烧。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略半翻宫。至于竞争对手我不是特别方便评价迁恰,不过至少释放了一个很好的信号卤姐份,豪华车市场的前景依然很好虏了。    问黎:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展舷芜盯?    刘智攻: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度迹练。因为从经济的基本面来讲绍,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定刚、持续的发展态势夸。之前以出口殴峰、基础设施建投资的经济拉动方式盖败,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式蔬。需求的增长其实就表明了对于车的需求钎炼,其中也包括对豪华车的需求湾。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长喷,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑绘配,这几个因素相加败,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间颊蛙厘。今年肯鞍,豪华车的“盘子”接近200万辆片,未来可能每年的增幅不会特别大掂,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑咳。所以汰觅,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入娟顷,力争在市场表现上优于竞争对手碳忌。   问恒:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得催读派,这一岗位和以前相比有哪些挑战底豌册?   刘智挛惮蔑: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化脱虽谜,因为我在宝马的八祟、九年时间杀,换的工作岗位也挺多的藩。换了新的工作以来扛酮,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营腹,比如负责国产车的销售惮董仍,可能是比较短平快的痪刃,看的是一坊岸、两年之内的事情迷财崎。在宝马中国总裁这个位置上骋,除了目前公司各个业务板块的运营貉袄,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题芳。比如我们讲到的一些行业内的发展方向笺挤嚏,像无人驾驶聚、智能互联暗疾、电动车捌惮,包括数字化营销漂、品牌年轻化等等一系列的东西仁亩。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划怯盟措,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队藐秸,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究武豪檬,力争在中国市场上打下一个非沉溃好的基础惟奶。我相信固摆讥,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候庞,宝马会拥有非常强大的竞争优势拇。(中国经济网 记者拒剐级:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编竟:李芳" "   原标题岭铆:王永清督:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底量,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单城脐。别克品牌今年销量已经突破100万辆靡吼,凯迪拉克取得了近9万辆的销量嗣蓄绕,10月份甚至位居豪华车品牌第四名滥拘。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰歉。数据显示鞘,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆彼酵蔷,同比上年的446764辆下跌28.64%钾疼劲。上个月捅滤,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通胯频。    因此坍估,在车展期间接受记者采访时梧算戎,王永清表示虹碎社,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造裴壳。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言募,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升力亨饰,但全年销量依然会同比下降20%左右缴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来怯淮,雪佛兰品牌过去因为发展比较快窍硅复,可能在布局上稍微有点滞后奇赣归。现在对于雪佛兰来说写垒,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”天。    事实上弓风抢,雪佛兰已经开始了提速布局淀椒。广州车展前夜的雪佛兰之夜上吧雾,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台拘日